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油泵型号及参数大全(油泵型号及参数大全图片)

2024-03-28 15:00:13 来源：阿帮个性网点击：

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柴油泵型号大全
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柴油泵型号大全

油泵型号及参数大全并不是一个固定的清单，因为油泵的型号和参数会因不同的制造商和应用场景而有所差异。但我可以为你提供一些常见的油泵型号及其主要参数。

以下是几种常见的油泵型号及其主要参数：

1.齿轮油泵：

型号示例：KCB、2CY

参数：流量范围、扬程、转速、功率等。

2.叶片油泵：

型号示例：YB、YB-E

参数：压力范围、排量、转速等。

3.柱塞油泵：

型号示例：A2F、A4VSO

参数：最高压力、排量、控制方式等。

4.螺杆油泵：

型号示例：3G、SN

参数：流量、压力、温度范围等。

5.其他专用油泵：如高压油泵、低压油泵等，具体型号和参数会根据应用场景而定。

齿轮油泵主要用于润滑系统中，其工作原理是通过齿轮的旋转来吸入和排出油液。其型号中的数字通常代表排量，而参数则会标明其适用的流量范围、扬程、转速及所需的功率。

叶片油泵则通过旋转的叶片来产生压力，推动油液的流动。它的型号可能会根据结构和用途有所不同，参数则会详细列出其适用的压力范围、排量及转速等。

柱塞油泵常用于需要高压的场合，如液压系统中。它的工作原理是通过柱塞在缸体内的往复运动来实现吸油和排油。其型号中的字母和数字通常代表其结构特点和排量，参数则会提供最高工作压力、排量及控制方式等信息。

螺杆油泵是通过螺杆的旋转来实现油液的输送，常用于润滑和液压系统中。其型号中的数字可能代表其结构特点或排量，而参数则会列出其流量、压力及适用的温度范围等。

除了上述常见的油泵类型外，还有许多其他专用油泵，如高压油泵、低压油泵等，这些油泵的型号和参数会根据其特定的应用场景和需求而定。因此，在选择和使用油泵时，最好根据实际需求和工作条件来选择合适的型号和参数。

油泵型号及参数大全表

博世油泵，主要有一下几种型号f01r00r004f01r00r006f01r00r010其中，010是代表大排量，006是中等排量，004是较小排量。

潜油泵型号及参数大全

齿轮油泵型号及参数大全如下：2CY型齿轮泵：主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经热处理，有较高的硬度和耐磨度。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。LB型冷冻机专用齿轮泵：适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、温度不高于80℃、粘度为弯纯5~1500ST的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。CHY型齿轮泵：CH、CHY型齿轮泵是用来输送粘度在200°E(1500mpa.s)以下各种不含固体颗粒杂质的机械油、汽轮机油等有润滑性能及性质类似的其它介质，温度不高于120°。CH、CHY型齿轮油泵属容积式泵。其埋裂咐独特的结构方式具有自吸能力，输送油料时脉动平稳，压力较高、磨损小、使用寿命长、应用广泛、效率高。WCB型齿轮泵：WCB型齿轮油泵属于低压力里源穗微型手提式节能输油泵，适用于无动力电源的出售单位油桶转油，也适用于炼油厂、电厂、变电所及油库输油。稀油润滑性系统的稀油治作稀油转运。K1P型齿轮泵：油泵排量：cm3/r。效率高，能耗小，操作方便、便于维修，结构固，寿命长。HGP型齿轮泵：QT内啮合齿轮泵内部齿轮触点平滑，静音连转。其卓越特性为特殊齿轮设计,使用时其声音极低，即使在高速运转，音频仍然平稳平和。kcb齿轮泵：本产品广泛用于国防、科研、石油、化工、冶金、纺织、交通、制*、食品、造纸等工业部门。适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于80℃，粘度为5-1500mm2/S，工作压力在0.28-1.45MPa。不适合输送强腐蚀性及含硬颗粒或纤维液体。

抽油泵型号及参数表

1）按泵轴方向可分为卧式、立式、斜式；

2）按壳体剖分型式分为径向剖分式和轴向剖分式；

3）按级数分为单级和复级；

4）按吸入形式分为单吸和双吸；

5）按水泵形式分各中心支承式，管道式、共座式、分座式、可移式；

6）按驱动方式分为直接连接、齿轮传动式、液力偶合传动式、皮常传多式和共轴式；

7）按特殊结构分为液下式、筒式、双壁壳式、地坑筒式、抽出式、自吸式、潜液式和屏蔽式；

8）按轴向力平衡方式分为平衡鼓式、平衡盘式、自身平衡式和平衡孔式；

9）按用途不同主要分为锅炉给水泵、循环水泵、排污泵、杂质泵、砂泵、渣浆泵、泥浆泵、污水泵、清水泵、消防泵、流程泵、增压泵、耐腐蚀泵；

10）按材质不同分为：铸铁泵、不锈钢泵、塑料泵、氟塑料泵、工程塑料泵；

11）按结构形式分为离心泵，隔膜泵，齿轮泵，柱塞泵，往复泵，真空泵，喷射泵；

2、离心泵及离心泵的型号

离心泵型号、品种规格及其变型产品在农用泵中是最多的。根据水流入叶轮的方式、叶轮多少、泵本身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。

80年代，我国根据国际标准和排灌机械实际情况，对离心泵产品进行更新换代研制工作，并生产IB型、IQ型单级离心泵系列产品，已列为国家专业标准和行业标准。

单级单吸离心泵，水由轴向单面进入叶轮，叶轮只有一个，因此称为单级单吸离心泵。其特点是，与混流泵、轴流泵相比，扬程较高，流量较小，结构简单，使用方便。

IQ型单级单吸离心泵（又称轻小型离心泵）是针对我国国情并满足用户提出结构简单、重量轻、价格低、性能好和配套方便的要求而设计的，共有84种产品，分3个派生系列，413个规格型号。

（1）性能范围泵口径50～200毫米，流量12.5～400立方米/时，扬程8～125米，配套动力有柴油机直联、皮带传动，电动机直联，功率1.1～110千瓦，转速1450～2900转/分。

（2）结构型式轻小型离心泵为轴向吸入单级单吸悬架式离心泵，泵体后开门，出口位于中心向上，后盖为压嵌式，轴承体与泵体直接联结，泵脚位于泵体下方，轴承用黄油润滑，轴封分为软填料、机械密封、橡胶油封三种。叶轮均为闭式，传动分为联轴器传动和皮带传动两种。泵叶轮转向：从泵进口方向看，叶轮转向为顺时针，当泵与柴油机直联传动时，为逆时针。泵出口可装置手动泵，可去掉底阀，减少水力损失，并能使泵自吸。

它是从叶轮两面进水的双吸离心泵，因泵盖和泵体是采用水平接缝进行装配的，又称为水平中开式离心泵。与单级单吸离心泵相比，效率高、流量大、扬程较高。但体积大，比较笨重，一般用于固定作业。适用于丘陵、高原中等面积的灌区，也适用于工厂、矿山、城市给排水等方面。

双吸离心泵有S型、Sh型、SA型、SLA型几种型号，S型与Sh型的区别是，从驱动端看，S型泵为顺时针方向旋转，Sh型为逆时针方向旋转。SLB型为立式便拆式双吸泵。

S型泵性能范围流量160～18000立方米/时，扬程12～125米，进水口直径150～1400毫米，转速2950、1450、970、730、585、485、360转/分。

与单级泵相比，其区别在于多级泵有两个以上的叶轮，能分段地多级次地吸水和压水，从而将水扬到很高的位置，扬程可根据需要而增减水泵叶轮的级数。多级泵主要用于矿山排水、城市及工厂供水，农业灌溉用的很少，仅适用于高扬程、小流量的高山区提水来解决人畜饮水的困难。多级高心泵有立式和卧式两种型式，主要型号有D型、DL型多级离心泵，DW、DWL型小型多级离心泵。

（1）D型多级泵性能范围流量6.3～720立方米/时，扬程16～600米，进水口径：50、75、100、125、150、200毫米，其中50～125毫米泵型为高转速2950转/分，150～200毫米泵型转速为1480转/分。

（2）结构型式D型多级离心泵为卧式多级（2～12级），叶轮为单吸，泵体为分段式。当首级叶轮为双吸时，用DS表示，当同时规定有两种转速时，低速用DA表示，用于锅炉给水的多级离心泵，用DG表示。

自吸泵是靠泵自身的特殊结构而产生自吸作用的单级单吸离心泵，称为自吸离心泵。和普通离心泵相比，在泵体结构上有显著差别：一是泵进口位置提高，有时还装上吸入阀；二是在出水侧设置了一个气水分离室。

泵外自吸泵，是在泵外加有自吸装置，如带有旋涡泵、水环真空泵、射流泵以及手动泵等。

自吸泵与普通离心泵相比，具有结构紧凑、使用操作简单，不但省去了起动前灌大量引水的麻烦，也省去了进水管低阀，减少了进水阻力，增加泵的出水量，但与同规格的普通离心泵的效率相比要低3%～5%。自吸泵较多的是应用在轻小型喷灌机组和管道灌机组上。

（1）ZB型性能范围流量2～200米3/时，扬程8～100米，配套功率0.25～45千瓦。

（2）结构型式特点按泵的配套动力机类型分为电动机配套自吸泵和柴油机配套自吸泵。按实现自吸功能的结构与工作特点可分为内滑式、外滑式、水环轮式和其他型式。传动方式有直联传动（包括内轴）和皮带传动。进口直径25～200毫米，共10个口径，54个规格。

离心泵的型号有很多，在这里只介绍一部分，如果想知道特别详细和准备的型号意义，还须向离心泵生产厂家咨询。先看一组所有泵类产品型号字母所代表的含义。

B：单级单吸悬臂式离心泵；

D：节段式多级泵；

DG：节段式多级锅炉给水泵；

DL：立轴多级泵；

DS：首级用双吸叶轮的节段式多级泵；

F：耐腐蚀泵；

JC：长轴深井泵；

KD：中开式多级泵；

KDS：首级用双吸叶轮的中开式多级泵；

QJ：井用潜水泵；

QX：单相干式下泵式潜水泵；

QS：充水上泵式潜水泵；

QY：充油上泵式潜水泵；

R：热水泵；

S：单级双吸式离心泵；

WB：高扬程横轴污水泵；

Y：液压泵；

YG：管道式液压泵；

ZB：自吸式离心泵；

目前离心泵产品型号一共有32种，分别是：SG管道离心泵、ISW卧式管道离心泵、QDLF不锈钢多级离心泵、GC锅炉给水离心泵、DL立式多级离心泵、GDL多级管道离心泵、PBG屏蔽式管道离心泵、YG立式管道油泵、ISWR卧式热水泵、ISWH卧式化工泵、ISWB卧式管道油泵、ISG立式管道离心泵、IRG立式热水循环泵、IHG立式管道化工泵、ISGB便拆式管道离心泵ISGD低转速离心泵、ISWD低转速离心泵、IS单级单吸清水离心泵、IH单级单吸化工离心泵、FS卧式玻璃钢离心泵、S型玻璃钢离心泵、GBW浓硫酸离心泵、FSB型氟塑料合金离心泵、AFB、FB耐腐蚀离心泵、TSWA卧式多级离心泵、ZX自吸式离心泵、S、Sh单级双吸离心泵、LG高层建筑给水多级离心泵、CDLF不锈钢立式多级离心泵、D多级离心泵、CYZ-A自吸式离心泵、IHF氟塑料合金化工离心泵。

ISG系列立式管道离心泵共分为ISG,IRG,GRG,IHG,YG,ISGD六个类别。ISG为单级单吸管道离心泵,IRG单级单吸热水管道离心泵,GRG单级单吸高温管道离心泵,,IHG单级单吸化工泵,YG单级单吸管道离心油泵,ISGD单级单吸低转速离心泵。

ISG50-160(I)A(B)；

ISG表示ISG型立式单级单吸离心泵；

50表示泵进口公称直径和出口直径，单位为MM；

160表示叶轮名义外径，单位为MM；

(I)表示流量分类；

A表示叶轮第一次切割；

B表示叶轮第二次切割；

ISGB型便拆立式管道离心泵，ISGB便拆立式离心泵，ISGB150-50(I)(A)(B)(C)；

ISGB又分三种型号，分别表示为：ISGB便拆立式离心泵，IRGB便拆立式热水泵，IHGB便拆立式化工泵，YGB便拆立式油泵；

150表示泵进口公称直径和出口公称直径，单位为MM；/div>

50表示离心泵的额定扬程，单位为M；

(I)表示流量分类；

(A)(B)(C)分别表示叶轮经过第一次切割，第二次切割，第三次切割；

ISW型卧式管道离心泵：ISW150-160(I)A(B)；

卧式管道离心泵共有五种型号，分别是：ISW卧式离心泵，ISWR卧式热水离心泵，ISWH卧式化工离心泵，ISWB卧式防爆离心泵，ISWHB卧式防爆化工离心泵。

150表示离心泵的进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。

160表示叶轮名义外径，单位为MM。

(I)表示流量分类。

A(B)分别表示叶轮经过第一次切割和第二次切割。

Q:潜水W:排污G:管道Y:液下N:泥浆Z:自吸L:立式

AS:撕裂JY:搅匀P:不锈钢B:防爆

例：80WQ（QW）P40-15-4

例：80JY（P）WQ50-10-1600-3

例：100GWP(B)100-15-7.5

例：100LW(WL)PB100-15-7.5

例：100GWP(B)100-15-7.5

例：100ZW15-30PB

例：ISG50-160(I)A

例：ISGD80-160(I)A

例：ISW65-160(I)A

例：50SG15-30

例：100DDLR100-20×4

例：50TSWA×5

例：100LG-B(R)72-20×6

例：50GDL18-15×5

例：21/2GC-6×5

例：CDLF4-160

例：80D12×5

液压泵型号大全

燃油计量阀与溢流阀故障排查、拆检指导规范

一、适用范围

适用于配套BOSCH高压共轨燃油喷射系统的玉柴国3、国4系列电控柴油机。

二、工作原理介绍

燃油计量阀和溢流阀是博世共轨高压油泵中故障率比较高的两个关键部件，其结构原理如下图所示。大部分情况下，通过精确定位故障部位和故障类型，单独拆检、清洗或者更换燃油计量阀和溢流阀部件可以避免不必要的整泵更换。

图1燃油计量阀和溢流阀的结构原理示意图

燃油计量阀是一个比例电磁阀，一般安装在高压油泵的进油位置，由ECU输出的PWM信号控制；ECU通过改变PWM信号的占空比来控制燃油计量阀的开度，来控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力。

玉柴博世共轨电控柴油机中不同的机型，依据所应用的高压油泵型号以及具体控制策略的不同，其采用的燃油计量阀结构、特性、安装位置及电气接口形式略有不同，在维修更换时一定要注意区别，特别是根据缺省状态（断电情况下）特性的不同，燃油计量阀分为常开型和常闭型两种类型。在实际应用中可以根据共轨管上是否存在泄压阀来进行判断：一般商用车平台发动机共轨管都有泄压阀，其燃油计量阀为常开型；乘用车平台发动机共轨管没有泄压阀，其燃油计量阀为常闭型。

对于常开型燃油计量阀，其默认工作状态为常开，不通电状态下流量最大，电流特性如下图所示（常闭型电流特性正好相反）：

图 2 常开型燃油计量阀电流特性示意图

溢流阀是一个多级机械阀，用于调节输油泵出油压力，对于保证油泵的润滑和回油正常至关重要。当燃油计量阀进口油压过高时（一般为0.1MPa），溢流阀将打开回油口，使燃油重新回到输入泵入口或者燃油箱。

三、常见故障模式与故障分析

不同的机型，依据所应用的燃油计量阀类型以及具体控制策略的不同，其故障现象与故障码定义会略有不同，但基本排查思路是一致的。下述表格以EDC7系统常开型燃油计量阀为例，对燃油计量阀的常见故障模式进行了汇总分析：

燃油计量阀的常见故障模式

序号

故障模式

故障现象

故障机理分析

燃油计量阀线路开路或者短路

（与ECU的连接线路故障）

1、亮故障灯

2、产生相应的故障码：P0251（燃油计量阀驱动故障-开路）、P0254（燃油计量阀驱动故障-对电源短路）、P0253（燃油计量阀驱动故障-对地短路）、P160E（主继电器1驱动线路故障-对电源短路）或者P160F（主继电器1驱动线路故障-对地短路）；

3、控制器加大高压油泵的供油量；

4、燃油压力超高，泄压阀冲开；

5、诊断仪显示轨压为700-760Bar；

6、发动机限转速，限速范围内油门仍起作用。

1、燃油计量阀与ECU之间的线路连接有两根：电源线和信号线；

2、电源线和信号线开路、信号线对电源短路以及信号信号线对地短路分别对应故障码P0251、P0254和P0253。

3、电源线由ECU内部的主继电器控制，所以电源线短路会导致故障码P160E或者P160F。

燃油计量阀及其接插件损坏

（内部电气连接异常故障）

在使用、保养、拆卸、搬运以及装配过程中的不适当操作有可能会导致燃油计量阀及其电气接插件出现碰伤、变形、内部结构损坏，甚至泄漏等故障，导致电气连接异常。

燃油计量阀与ECU线束之间的接插件连接异常

接插件针脚弯折、断裂、老化、磨损、锈蚀、结构失效等以及接插件进水，导致接插件连接异常。

燃油计量阀驱动电流及工作状态异常

1、亮故障灯

2、产生相应的故障码：P025D（燃油计量阀AD通道信号故障-电压超高）、P025C（燃油计量阀AD通道信号故障-电压超低）或者P0252（燃油计量阀驱动故障-超温）；

3、控制器加大高压油泵的供油量；

4、燃油压力超高，泄压阀冲开；

5、诊断仪显示轨压为700-760Bar；

6、发动机限转速，限速范围内油门仍起作用。

1、计量阀参数不配套或进脏物改变了参数（比如计量单元电阻发生显著变化）；

2、计量阀内部驱动电流监测模块故障；

3、ECU故障，导致驱动信号异常。

燃油计量阀卡滞--卡滞在小开度位置

1、轨压低于目标值，发动机动力不足；

2、可能产生如下故障码：P1011（轨压闭环控制模式故障0--轨压低于目标值）、P0087（轨压闭环控制模式故障3--轨压较低）或者P1019（轨压闭环控制模式故障12--轨压低于目标值）。

燃油计量阀卡滞会导致轨压闭环控制断链，当计量阀卡滞在小开度位置时在某些工况下会出现实际轨压偏低或者低于目标值的情况，当目标轨压与实际轨压正差值超过某一阈值时，会触发相应的故障码；这种情况和油泵综合供油能力下降类似，当油泵综合供油能力降低到一定程度，喷油量又较大时，即使计量阀开度最大，轨压也无法建立到ECU设定的目标值，ECU可能会报故障码，但并不能区别是计量阀卡在开度相对小的位置，还是综合供油能力下降。

此外，燃油计量阀阀芯发卡，车在上坡或加速时开不到最大位置，也可能导致实际轨压低于目标值的情况。

燃油计量阀卡滞--卡滞在大开度位置

1、轨压高于目标值，车辆加速或上坡时，容易出现泄压阀冲开的故障现象；

2、可能产生如下故障码：P1013（轨压闭环控制模式故障2--轨压高于目标值）、P0088（轨压闭环控制模式故障4--轨压超高）、P1014（轨压闭环控制模式故障7--overun模式供油量过大）或者P1018（轨压闭环控制模式故障10--供油量过大）。

燃油计量阀卡滞会导致轨压闭环控制断链，当计量阀卡滞在小开度位置时在某些工况下会出现实际轨压偏高或者高于目标值的情况，当目标轨压与实际轨压正差值超过某一阈值时，会触发相应的故障码；另外，燃油计量阀有零供油状态，如果零供油状态实际不是零供油，则有可能是因为燃油计量阀卡在相对开度较大位置。

燃油计量阀阀芯磨损、不密封

车在下坡或倒推时，容易出现泄压阀冲开的故障现象。

如果燃油计量阀阀芯磨损、不密封，那么车在下坡或倒推时（ECU此时不喷油不进油，但是由于阀芯不密封，少量低压油进入高压泵），容易出现轨压超高，泄压阀冲开的故障。

注明：对于油品质量问题导致的燃油计量阀卡滞或者损坏故障，在修复或者更换燃油计量阀后，必须同时更换清洁的合格燃油；另外，对于常闭型燃油计量阀，在发生线路故障时，燃油计量阀是全关的，并且共轨管上不会有泄压阀，发动机将无法启动。

溢流阀的常见故障模式

序号

故障模式

故障现象

故障机理分析

溢流阀密封圈损坏

发动机轨压难以建立、启动困难或者无法启动

溢流阀损坏、卡滞或者进空气，将使柴油进空气或者从低压油路流回油箱，从而使低压油路不能保持一定的油压，导致发动机启动困难或无法启动。

溢流阀漏空气

溢流阀流量和压力参数异常

溢流阀卡滞

溢流阀弹簧折断或者被异物垫起

四、故障排查方法与操作流程

燃油计量阀的故障排查方法

预先检查

1、蓄电池电量充足

2、车辆供电线路及保险丝均正常

3、所有接头均正常，接头无松动或者引脚锈蚀

检测工具

1、万用表、诊断仪

2、跳线盒，导线若干

电路/接线图

根据具体机型，查找相关技术资料，确认燃油计量阀的安装位置、接插件引脚定义、ECU引脚定义以及两者之间线路连接。根据所用ECU硬件版本的不同，其相应的电路/接线图略有不同，以EDC7系统为例，其燃油计量阀与ECU的引脚定义及线路连接如下图所示：

图 3 燃油计量阀与ECU的引脚定义及线路连接示例

其中：

检测步骤及方法

1供电检查

1.1 将点火开关置于OFF档

1.2 拔出燃油计量阀单元接头

1.3 将点火开关置于ON档

1.4 测量燃油计量阀单元接头引脚1到车厢地的电压，正常值应23-28V

如有异常，则可能的故障原因：保险丝、线束、接头、控制单元损坏

2 线路检查

2.1线束开路检查

2.1.1 将点火开关置于OFF档

2.1.2 拔出ECU接插件3

2.1.3 拔出燃油计量阀单元的接头

2.1.4 测量燃油计量阀单元接头引脚1和2分别到ECU3.09和3.10的电阻，正常值为0欧姆

如有异常，则可能的故障原因：线束、接头损坏

2.2 线束短路检查

2.2.1 将点火开关置于OFF档

2.2.2 拔出ECU插接头3

2.2.3 拔出燃油计量阀单元的接头

2.2.4 测量燃油计量阀单元接头引脚1和2分别到车厢地的电阻，正常值大于1M欧姆

如有异常，则可能的故障原因：线束、接头损坏

3 部件检查

3.1 阻值检测

3.1.1 将点火开关置于OFF档

3.1.2 拔出燃油计量阀单元接头

3.1.3 测量燃油计量阀单元引脚1和2之间的电阻，正常值为2.6-3.15 欧姆

如有异常，则可能的故障原因：燃油计量阀单元损坏

3.2 声音判断

听声音判断工作是否异常。燃油计量比例电磁阀在断电时关闭，切断低压油路与高压油路的联系，在通电时则打开。因此，点火开关ON时，应听到燃油计量比例电磁阀发出连续不断的嗡鸣声，且把手放上应能够感到明显震动。

如有异常，则可能的故障原因：燃油计量阀单元损坏

燃油计量阀检修注意事项

1、由于燃油系统油路本身的故障，比如油品质量、油泵磨损等原因间接导致的燃油计量阀磨损或者卡滞故障，在更换新的燃油计量阀的同时，必须同时对整个燃油系统油路进行检查、清洗并更换符合标准的燃油。

2、因为高压燃油溢出时产生的巨大压力可能对皮肤和眼睛造成严重伤害，同时泄漏出来的高压燃油在遇到到发动机高温零部件或排气系统时可能会被点燃，有发生火灾的危险。所以对于在对包括燃油计量阀等高压燃油系统及其相应部件进行任何操作时，务必要遵守厂家提供的拆装规范。

3、在发动机运转时，绝对不能拆装燃油计量阀。

4、在检查、拆装高压燃油零部件前须确保残余的燃油压力已完全消除。

5、只有在发动机冷机时，才能对高压燃油系统进行检修。当需要拆开高压输油管路和零部件时，尤其要注意这一点。

6、燃油计量阀有常开型、常闭型两种，检修时应特别注意。

7、在对高压油泵或者燃油计量阀进行拆检、搬运和安装过程中，需要注意轻拿轻放，避免不恰当的载荷，并对相关燃油接口进行保护。

图4 高压油泵搬运损坏与接口保护示例

五、拆装方法与操作流程

1燃油计量阀的拆装（示意图见后面附图）

1.1工具

M5内六角扳手或M5内六角安装套筒

1.2拆卸步骤

1.2.1使用常规清洗剂清洗燃油计量阀及其附近区域，然后用压缩空气将其吹干。

1.2.2拔下连接在计量阀上的线束，并保证线束、接口等做好保护避免污染。

1.2.3用扳手或套筒将燃油计量阀的紧固螺丝先松开1-2圈，尽可能抽吸掉计量阀区域内散落的颗粒物，例如油漆或者脏污颗粒。

1.2.4松开并且取出紧固螺钉。拉拔并转动计量阀，将其从壳体中取出。同时对泵体上的计量阀孔做好防护避免污染。

1.3安装步骤

1.3.1使用适当的清洗剂清洗新零件以及重新使用的零件，然后用过滤后的压缩空气将其吹干。

1.3.2从泵体上的计量阀孔中抽吸可能存在的颗粒。

1.3.3涂抹一些非酸性凡士林来润滑密封圈、密封面、咬口密封、弹簧、阀球以及螺塞。

1.3.4检查计量阀装入泵体端是否有赃污、沉积物或者损伤（裂纹），吸出可能存在的脏污颗粒。

1.3.5将平垫圈放在计量阀上，按压并转动计量阀使之进入泵壳之中，上紧紧固螺钉，力矩为6-7N.m。插好连接线束。

2溢流阀的拆装（示意图见后面附图）

2.1工具

扳手、套筒

2.2拆卸步骤

2.2.1使用常规清洗剂清洗溢流阀及其附近区域，然后用压缩空气将其吹干。

2.2.2用扳手将溢流阀松开1-2圈，尽可能抽吸掉溢流阀区域内散落的颗粒物，例如油漆或者脏污颗粒。

2.2.3松开并取下溢流阀，同时对泵体溢流阀孔做好防护避免污染。

2.3检查

2.3.1查看拆下的溢流阀腔内是否有赃污、沉积物，如有用适当的清洁剂清洗并用过滤后的压缩空气将其吹干。

2.3.2按压阀芯看是否有卡滞现象，如有需更换新的溢流阀。

2.4安装步骤

2.4.1使用适当的清洗剂清洗新零件以及重新使用的零件，然后用过滤后的压缩空气将其吹干。

2.4.2从泵体上的溢流阀孔中抽吸可能存在的颗粒。

2.4.3涂抹一些非酸性凡士林来润滑密封圈，将其旋入泵体，上紧力矩为20N.m（M14的溢流阀）、35N.m（M16的溢流阀）。

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一、基础知识

1、什么是DEH?为什么要采用DEH控制?

所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。

2、DEH系统有哪些主要功能?

汽轮机转数控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调頻;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀、多阀控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。

3、DEH系统仿真器有何作用?

DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。

4、EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质?

随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。

5、DEH系统由哪几部分组成?

1)01柜—基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能;

2)02柜—基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器;

3)手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作;

4)EH油液压部分。

6、DEH系统技术性能指标都有哪些?

1)控制范围0—3600r/min，精度±1r/min;

2)负荷控制范围0—115%，负荷控制精度0.5%;

3)转速不等率3—6%可调;

4)抽汽压力控制精度1%;

5)系统迟缓率，调速系统

6)甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%，维持3000r/min;

7)平均无故障工作时间MTBF>25000小时;

8)系统可用率不小于99.9%;

9)DEH控制装置运行环境0—40℃，相对湿度10—95%(不结露);

10)电源负荷率50%，双电源。柜内供电装置1：1冗余，交流双路供电;

11)系统应能承受距离设备1.2米,频率高达470MHz，输出功率5瓦的电磁和射频干扰;

12)机柜内每种类型I/0模件都应有10%的备用量，每个机柜都应有10%的模件插槽备用量，DPU处理器负荷率，存储器负荷率

13)DPU按1：1冗余配置，当主DPU故障时，应能自动无扰切换至备用DPU。

7、OPC、AST都代表什么意思?

OPC代表机组超速保护系统;

AST代表自动停机危急遮断控制系统。

8、TV、GV、RV、IV各代表什么?

TV代表高压主汽门控制回路;GV代表高压调门控制回路;

RV代表中压主汽门控制回路;IV代表中压调门控制回路。

9、HP、DP、DV都代表什么意思?

HP代表EH系统压力油管路;DP代表EH系统有压回油管路;

DV代表EH系统无压回油管路。

10、什么是TPC控制?

TPC控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件TPC控制主蒸汽压力大于某一给定值。可分为“操作员TPC”、“固定TPC”、遥控TPC”三种。

二、设备

11、EH油系统由几部分组成?

EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构;执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度;危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。

12、EH油系统有几个蓄能器?作用分别是什么?

EH油系统中共有5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳;其余4个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。

13、蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的?

正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在8.8—9.2MPa，压力小于8.0MPa时应进行充氮气。

14、AST电磁阀有何作用?

正常运行中，AST电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了AST母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来;当电磁阀失电打开，则AST母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。

15、隔膜阀的作用及其工作原理是什么?

隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时，可以通过EH油系统遮断汽轮机。

当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。

16、位移传感器(LVDT)有几个?作用是什么?

为了提高控制系统的可靠性，每个执行机构中安装两只位移传感器，共16只。作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为LVDT中铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。

17、再生装置有什么作用?由几个滤器组成?

再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生(使油保持中性、去除水份等)的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器(波纹纤维滤器)等组成。

18、油动机快速关闭时，能否将阀芯及阀座损坏?为什么?

在油动机快速关闭时，不会将阀芯及阀座损坏。因为在油动机活塞的尾部采用了液压缓冲装置，可以将动能累积的主要部分在冲击发生前、动作的最后瞬间转变为流体的能量，从而保证了阀芯及阀座的冲击应力在允许范围内。

19、卸荷阀有什么作用?

当EH油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。

20、负荷降预测功能的作用是什么?

在机组带负荷30%以上时，一旦发生甩负荷现象，在发生甩负荷的瞬间，机组转速还没上升到保护动作转速之前，DEH通过油开关和调节级压力判断提前关闭高、中压调门，起到超速保护的作用。并在延时3—4秒后，再自动将高、中压调节阀重新开启，维持汽机在同步转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。

21、什么是RB(Runback)功能?

RB功能就是在发电机失磁时，DEH系统将自动按每秒钟1MW的数率减少机组的负荷。

22、机组的各项跳机保护作用在什么设备上?

机组的保护如振动、串轴、低油压、低真空、110%超速等保护均作用于AST电磁阀上;另外103%超速保护作用于OPC电磁阀上。

23、简述伺服控制回路的工作原理。

DEH输出信号首先经函数变换(凸轮特性)到VCC卡，转换为阀位指令，经功率放大器输出去控制伺服阀、油动机。油动机位移经LVDT变送器转换为电压信号反馈到综合放大器与阀位指令相比较，当其二者相等时，油动机稳定在某一位置上。

24、超速保护试验装置是由哪几部分组成的?

超速保护试验装置由超速保护钥匙和“103%”、“110%”、危急遮断三只按钮组成。

25、OPC电磁阀什么作用?

OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀，当机组转速达103%额定转速时，该电磁阀被通电打开，使OPC母管泄油。相应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调节汽阀迅速关闭。

26、DEH系统中共有多少只电磁阀?哪些是通电关闭的?哪些是通电开启的?

DEH系统中共有十三只电磁阀，其中包括：挂闸电磁阀(1只)、OPC电磁阀(2只)、AST电磁阀(4只)、EH油试验块电磁阀(2只)、主汽门活动试验电磁阀(4只)。AST电磁阀、挂闸电磁阀是通电关闭的。其它电磁阀是通电开启的。

27、EH系统供油装置有什么功能?

供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性。

28、EH供油装置主要有哪些部件组成?

EH系统供油装置主要由以下几部分组成：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。

29、磁性过滤器有什么作用?

在油箱内回油管出口下面，装有一个200目的不锈钢网兜，网兜内有一个永久磁钢组成的磁性过滤器，其主要作用是吸取EH油中的金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及维护。

30、EH油箱上都设有哪些部件?

油箱上设有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱底部外侧安装有一个加热器，在油箱油温低于20℃时给加热器通电，加热EH油。

31、冷油器冷却水是什么水?从哪里来?到哪里去?

冷油器冷却水是除盐水。从随扩减温水手动门后来，经过冷油器后进入甲疏水扩容器水侧，排入凝汽器。

32、为什么在OPC与AST油管路之间设有单向阀?

二个单向阀安装在自动停机危急遮断(AST)油路和超速保护控制(OPC)之间，当OPC电磁阀通电打开，单向阀维持AST油压，使主汽门保持全开。当转速降到额定转速，OPC电磁阀失电关闭，调节阀重新打开，从而由调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速，当AST电磁阀动作AST油路油压下跌，OPC油路通过两个单向阀，油压也下跌，将关闭所有的进汽阀而停机。

33、危急遮断系统有什么作用?

为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机危急停机，以保护汽轮机安全，危急遮断系统监视汽轮机某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门。

34、危急遮断系统由哪几部分组成?

危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机电磁阀(20/AST)和二只超速保护控制阀(20/OPC)的危急遮断控制块、隔膜阀和压力开等组成。

35、为什么说自动停机电磁阀具有多重保护性和可靠性?

在正常运行时，它们是被通电关闭的，从而封住了自动停机危急遮断母管上的抗燃油通道，使所有蒸汽执行机构活塞下腔的油压能建立起来。当电磁阀失电打开，则总管泄油，导致所有汽阀关闭而使汽轮机停机。电磁阀(20/AST)是组成串并联布置，这样就有多重保护性。每个通道至少有一只电磁阀打开，才会导致停机。同时也提高了可靠性，四只AST电磁阀任意一只损坏或拒绝动作均不会引起停机。

36、危急遮断控制块主要功能是什么?

危急遮断控制块的主要功能是为自动停机危急遮断(AST)与超速控制(OPC)母管之间提供接口。控制块上面装有六只电磁阀(四只AST电磁阀，二只OPC电磁阀)，内部有二只单向阀，控制块内加工了必要的通道，以连接各元件。

37、执行机构逆止阀有何作用?

有两个逆止阀装在液压块中，一只是通向危急遮断油总管，该逆止阀的作用是阻止危急遮断油母管上的油倒回到油动机。另一只逆止阀是通向回油母管，该阀的作用是阻止回油管里的油倒流到油动机。当关闭油动机的隔离阀，便可以在线检修该油动机的伺服阀、卸荷阀、换滤网等，而不影响其它汽阀正常工作。

38、执行机构隔离阀有什么作用?

高压油经过此阀供到伺服阀去操作油动机，关闭隔离阀便切断高压油路，使得在汽轮机运行条件下可以停用此路汽阀，以便更换滤网、检修、调整伺服阀、卸荷阀和油动机等。

39、执行机构主要部件有哪些?

隔离阀、滤网、伺服阀、电磁换向阀、逆止阀、位移传感器。

40、EH系统各滤网的精度是多少?

主油泵吸入滤网为μm;主油泵出口滤网为μm;滤油泵入口滤网为μm;滤油泵出口滤网为1μm;有压回油滤网为3μm;高、中压调门滤网为10μm 。

41、油管路有什么作用?

油管路系统主要由一套油管路和四个高压蓄能器组成。油管路作用是连接供油系统、危急遮断系统与执行机构，并使之构成回路。

42、自循环冷却系统有什么作用?

供油系统除正常的系统回油冷却外，还增设了一个独立的自循环冷却系统，以确保在非正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围之内。冷却泵可以由温度开关23/CW 控制，也可以人工控制启动或停止。

43、压力式温度开关(23/EHR)有什么作用?

一个压力式温度开关(23/HER)整定值在20℃。当联锁状态时，油箱油温低于20℃时，此温度开关可提供控制加热器通电信号，对油箱加热同时应该切断主油泵电机电源。当油箱油温超过20℃时，停止加热并接通主油泵电机电源。

44.弹簧加载截止阀有几个 ?在何处?有何作用?

弹簧加载截止阀有两个，一个是在系统回油管路上，一个在滤油泵旁路，油系统回油管路上的弹簧加载截止阀的作用是当回油滤网堵塞且超过一定压力时，其动作，保证系统安全。滤油泵旁的弹簧加载截止阀的作用是当当滤油泵出口滤网堵塞时动作，防止油管路损坏。

三、运行

45、DEH有几种运行方式?

1)操作员自动操作(自动)，这是主要的运行方式;

2)遥控自动操作，在自动方式下投入，由遥控指令进行负荷控制;

3)手动操作。

46、DEH硬操盘有什么用?

DEH硬操盘上主要有阀位增减按钮和阀位指示等，它通过硬件的方式直接操作阀门控制卡(VCC卡)，其阀位指示也由硬件卡给出，因而，只要VCC卡及直流电源正常，在DPU等计算机故障或停电，无法实现自动控制时，仍能通过硬操盘对汽轮机进行手动控制。

47、功率回路、调压回路的投切顺序是什么?

功率回路、调压回路都要投切时，应按下列顺序进行：投入时先投调压回路，再投功率回路;切除时先切功率回路，再切调压回路。

48、什么是单阀控制?其特点是什么?

单阀控制就是所有高压调门的开启方式和开度都一样，一同进入同步控制的调节控制方式。其特点是：节流调节，全周进汽。

49、什么是多阀控制?其特点是什么?

多阀控制是调速汽门按预先设定的顺序，依次开启的调节控制方式。其特点是：喷嘴调节，部分进汽。

50、何时选择单阀或多阀控制?

在机组运行初期，为使汽轮机各部件加热均匀，减少热应力，应采用单阀控制;当机组带部分负荷运行，为改善机组效率，提高经济性，应选择多阀控制。

51、单阀、多阀切换时应注意什么?

在单、多阀切换正在进行的过程中，不能再进行相反的切换，要等到切换结束后再进行，另外，不要随意进行单、多阀切换，因为这会导致汽轮机各部件经受不必要的热应力变化。

52、如何做EH备用油泵联动试验?

EH备用油泵的联锁应在投入位置，在微机内打开低油压联动电磁阀(20/MPT)，试验油路的压力会下降，降至11.2±0.2Mpa时，压力开关63/MP动作，使EH备用泵联动。正常后，关闭20/MPT电磁阀，停止一台EH油泵。也可以在就地供油装置端子箱内，缓慢开启低油压联动手动阀，进行试验。

53、回油管上的弹簧加载逆止阀开启说明什么问题?

压力回油管上的弹簧加载逆止阀开启说明压力回油滤网堵塞或回油压力过高，压力回油经过汤簧加载逆止阀直接回到油箱，保证设备的安全。

54、操作DEH硬操盘上“高、中压调门增减”按钮时，调门的增减速率是怎样的?

在刚按下“高、中压调门增减”按钮时，阀门的增减速率为20%/min,连续按10秒后，阀门的增减速率为40%/min，连续按20秒后，阀门的增减速率为80%/min。

55、VCC故障如何处理?

当该VCC卡控制的阀门处于全关位置，且DEH输出指令为0时,可将机组控制切至手动，注意控制监视各参数及负荷稳定;当该VCC卡控制的阀门不处于全关状态或DEH输出指令不为0时，须联系热工用强制指令使阀门开度逐渐到0后，再更换VCC卡，在此过程中投入功率回路，使关小阀门过程中，负荷维持稳定。指令到0，阀门全关后，将机组控制切至手动，注意控制、监视各数及负荷稳定。

56、那些部件出现故障必须停机停泵处理?

下列部件故障后必须停机停泵处理，不能在线更换。逆止阀(安全油逆止阀和回油逆止阀)、截止阀、OPC电磁阀、膜阀、空气引导阀。

57、哪些情况下DEH系统必须由自动切至手动?

1)阀门控制卡(VCC卡)故障，在线更换VCC卡;

2)一只LVDT故障，在线更换故障的LVDT时;

3)DPU(主控站)故障;

4)操作员站故障时，机组可暂时切至手动控制;

5)在线更换BC站控制板时。

58、故障情况下如何快速加减负荷，加减速率是多少?

DEH系统在操作站内设有“快速增减负荷”键，在需要快速增减负荷时，运行人员点击“快速增减负荷”键，弹出操作块，按增、减键，就可加、减负荷至需要值。加负荷速率为30MW/min，减荷速率为400MW/min。

59、高、中压调门的开、关是怎样的关系?

高、中压调门是按1：3的比例进行开、关的，即高压调门开1%，中压调门将开3%。硬操盘上“高、中压调门联锁解除”灯亮时，高、中压调门的联锁关系将被解除。

60、再生装置的运行时间是如何规定的?

在机组投入运行的第一个月，再生装置每周应连续运行八小时,一个月后，应根据EH油的化验结果，决定是否需要投入运行。

61、EH系统启动前应进行哪些检查?

1)所有检修、调试工作全部结束，EH系统处于冷备用状态。

2)检查系统无泄漏，油箱油位在450—530mm之间。

3)检查热工仪表、信号、保护正确投入。

4)检查EH系统各阀门位置正确。

5)各泵测绝缘合格送电，电加热器送电。

6)EH油温大于20℃。

2：事故分析编制案例分享

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齿轮油泵型号及参数大全

　　1、按泵轴方向可分为卧式、立式、斜式

　　2、按壳体剖分型式分为径向剖分式和轴向剖分式

　　3、按级数分为单级和复级

　　4、按吸入形式分为单吸和双吸

　　5、按水泵形式分各中心支承式，管道式、共座式、分座式、可移式

　　6、按驱动方式分为直接连接、齿轮传动式、液力偶合传动式、皮常传多式和共轴式

　　7、按特殊结构分为液下式、筒式、双壁壳式、地坑筒式、抽出式、自吸式、潜液式和屏蔽式

　　8、按轴向力平衡方式分为平衡鼓式、平衡盘式、自身平衡式和平衡孔式

　　9、按用途不同主要分为锅炉给水泵、循环水泵、排污泵、杂质泵、砂泵、渣浆泵、泥浆泵、污水泵、清水泵、消防泵、流程泵、增压泵、耐腐蚀泵

　　10、按材质不同分为：铸铁泵、不锈钢泵、塑料泵、氟塑料泵、工程塑料泵

　　11、按结构形式分为离心泵，隔膜泵，齿轮泵，柱塞泵，往复泵，真空泵，喷射泵

　　离心泵型号

　　离心泵及离心泵的型号

　　1、单级单吸离心泵

单级单吸离心泵泵型号有BA、B型单级单吸离心泵，80年代，我国根据国际标准和排灌机械实际情况，对离心泵产品进行更新换代研制工作，并生产IB型、IQ型单级离心泵系列产品，已列为国家专业标准和行业标准。

　　IQ型单级单吸离心泵(又称轻小型离心泵)是针对我国国情并满足用户提出结构简单、重量轻、价格低、性能好和配套方便的要求而设计的，共有84种产品，分3个派生系列，413个规格型号。

　　(1)性能范围泵口径50～200毫米，流量12.5～400立方米/时，扬程8～125米，配套动力有柴油机直联、皮带传动，电动机直联，功率1.1～110千瓦，转速1450～2900转/分。

　　(2)结构型式轻小型离心泵为轴向吸入单级单吸悬架式离心泵，泵体后开门，出口位于中心向上，后盖为压嵌式，轴承体与泵体直接联结，泵脚位于泵体下方，轴承用黄油润滑，轴封分为软填料、机械密封、橡胶油封三种。叶轮均为闭式，传动分为联轴器传动和皮带传动两种。泵叶轮转向：从泵进口方向看，叶轮转向为顺时针，当泵与柴油机直联传动时，为逆时针。泵出口可装置手动泵，可去掉底阀，减少水力损失，并能使泵自吸。

　　2、双吸离心泵

　　S型泵性能范围流量160～18000立方米/时，扬程12～125米，进水口直径150～1400毫米，转速2950、1450、970、730、585、485、360转/分。

　3、多级离心泵

　　(1)D型多级泵性能范围流量6.3～720立方米/时，扬程16～600米，进水口径：50、75、100、125、150、200毫米，其中50～125毫米泵型为高转速2950转/分，150～200毫米泵型转速为1480转/分。

　　(2)结构型式D型多级离心泵为卧式多级(2～12级)，叶轮为单吸，泵体为分段式。当首级叶轮为双吸时，用DS表示，当同时规定有两种转速时，低速用DA表示，用于锅炉给水的多级离心泵，用DG表示。

　　4、自吸泵

　　自吸泵是靠泵自身的特殊结构而产生自吸作用的单级单吸离心泵，称为自吸离心泵。和普通离心泵相比，在泵体结构上有显著差别：一是泵进口位置提高，有时还装上吸入阀;二是在出水侧设置了一个气水分离室。

　　泵外自吸泵，是在泵外加有自吸装置，如带有旋涡泵、水环真空泵、射流泵以及手动泵等。

　　自吸离心泵品种规格较多，有ZX型、TC型、BPZ型和ZB型等。

　　(1)ZB型性能范围流量2～200米3/时，扬程8～100米，配套功率0.25～45千瓦。

　　(2)结构型式特点按泵的配套动力机类型分为电动机配套自吸泵和柴油机配套自吸泵。按实现自吸功能的结构与工作特点可分为内滑式、外滑式、水环轮式和其他型式。传动方式有直联传动(包括内轴)和皮带传动。进口直径25～200毫米，共10个口径，54个规格。

　　离心泵型号,ISG离心泵型号,ISG管道离心泵型号

　　B:单级单吸悬臂式离心泵。

　　D:节段式多级泵。

　　DG:节段式锅炉给水泵.

　　DL:立轴多级泵。

　　DS:首级用双吸叶轮的节段式多级泵。

　　F:耐腐蚀泵。

　　JC:长轴深井泵.

　　KD:中开式多级泵。

　　KDS:首级用双吸叶轮的中开式多级泵。

　　QJ:井用潜水泵.

　　QX.:单相干式下泵式潜水泵。

　　QS:充水上泵式潜水泵。

　　QY:充油上泵式潜水泵。

　　R:热水泵。

　　S:单级双吸式离心泵。

　　WB:高扬程横轴污水泵。

　　Y:液压泵。

　　YG:管道式液压泵。

　　ZB:自吸式离心泵。

　　下面以ISG管道离心泵为例简单的讲一下离心泵型号中各部分所表示的含义。

　　ISG系列立式管道离心泵共分为ISG,IRG,GRG,IHG,YG,ISGD六个类别。ISG为单级单吸管道离心泵,IRG单级单吸热水管道离心泵,GRG单级单吸高温管道离心泵,,IHG单级单吸化工泵,YG单级单吸管道离心油泵,ISGD单级单吸低转速离心泵.

　　ISG50-160(I)A(B)

　　ISG表示ISG型立式单级单吸离心泵。

　　50表示泵进口公称直径和出口直径，单位为MM.

　　160表示叶轮名义外径，单位为MM.

　　(I)表示流量分类。

　　A表示叶轮第一次切割。

　　B表示叶轮第二次切割。

　　ISGB型便拆立式管道离心泵，ISGB便拆立式离心泵。ISGB150-50(I)(A)(B)(C)

　　ISGB又分三种型号，分别表示为：ISGB便拆立式离心泵，IRGB便拆立式热水泵，IHGB便拆立式化工泵，YGB便拆立式油泵。

　　150表示泵进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。

　　50表示离心泵的额定扬程，单位为M。

　　(I)表示流量分类。

　　(A)(B)(C)分别表示叶轮经过第一次切割，第二次切割，第三次切割。

　　ISW型卧式管道离心泵：ISW150-160(I)A(B)

　　卧式管道离心泵共有五种型号，分别是：ISW卧式离心泵，ISWR卧式热水离心泵，ISWH卧式化工离心泵，ISWB卧式防爆离心泵，ISWHB卧式防爆化工离心泵。

　　150表示离心泵的进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。

　　160表示叶轮名义外径，单位为MM。

　　(I)表示流量分类。

　　A(B)分别表示叶轮经过第一次切割和第二次切割。

　　排污泵系列型号意义

　　Q:潜水W:排污G:管道Y:液下N:泥浆Z:自吸L:立式

　　AS:撕裂JY:搅匀P:不锈钢B:防爆

　　QW(WQ)无堵塞潜水式排污泵

　　例：80WQ(QW)P40-15-4

80WQ(QW)P40-15-4

│ │ ││ │ └—-泵的电机（KW）

│ │ ││ └———-泵的扬程（m）

│ │ │└—————--泵的流量（m3/h）

│ │ └———————-不锈钢材质

│ └—————————-潜水排污泵

└———————————--泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）

JYWQ、JPWQ自动搅匀排污泵

例：80JY（P）WQ50-10-1600-3

80JY(P)WQ50-10-1600-3

│││││ │ │ └—泵的电机（KW）

│││││ │ └—-——泵的搅匀范围（mm）

│││││ └————-——泵的扬程（m）

││││└—————————泵的流量（m3/h）

│││└——————————W：排污Q：潜水 P：不锈钢

││└—————————-—-—P：不锈钢材质

│└—————————-————-JY：搅匀

└————————————泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）

GW无堵塞管道式排污泵

例：100GWP(B)100-15-7.5

100GWPB100-15-7.5

││││ │└—-泵的电机（KW）

││││ └———-泵的扬程（m）

│││└——————-泵的流量（m3/h）

││└———————--防爆电机

│ └—————————--G：管道式 W：排污泵 P：不锈钢

└——————————-—-泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）

LW(WL)无堵塞直立式排污泵

例：100LW(WL)PB100-15-7.5

100LW(WL)PB100-15-7.5

││ │││ │ └—泵的电机（KW）

││ │││ └—-——泵的扬程（m）

││ ││└——————-泵的流量（m3/h）

││ │└————————防爆电机

││ └—————————不锈钢

│└————————————L：直立式 W：排污

└—————————————--泵排出的公称直径即口径（mm）

YW无堵塞液下式排污泵

例：100GWP(B)100-15-7.5

100GWPB100-15-7.5

││││ │└——泵的电机（KW）

││││ └————泵的扬程（m）

│││└———————泵的流量（m3/h）

││└———————-—防爆电机

│ └——————————-G：管道式 W：排污泵 P：不锈钢

└——————————-——泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）

ZW无堵塞自吸式排污泵

例：100ZW15-30PB

100ZW15-30PB

│││ ││└————泵的电机（KW）

│││ │└—————不锈钢材质

│││ └——————泵的扬程（m）

││└———————-—泵的流量（m3/h）

│ └——————————(无堵塞自吸排污泵)Z:自吸式W:排污

└————————————泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）

AS切割式潜水排污泵

例：AS10-2WCB

AS10-2WCB

││ ││└——————抗堵塞撕裂机构

││ │└———————电压为220V

││ └———-—————电机的级数

│└——————————-功率P2*100

└————————————单叶片叶轮

NL型立式污水泥浆泵

例：NL76A-9

NL(CFW)76A-9

││ │││││ └——泵的扬程(m)

││ ││││└————机械密封

││ │││└—————-出口径(mm)

││ ││└———————卧式

││ │└————————不锈钢

││ └—————————加长型

│└——————————--立式

└———————————--泥浆泵

WQK/QG系列带切割装置排污泵

例：WQK20-20QG

WQK(X、D)20-20QG

│││││ │ │└—带切割装置

│││││ │ └—-—泵的扬程(m)

│││││ └————--泵的流量（m3/h）

││││└———————单通道叶轮

│││└———————-—旋涡式叶轮

││└————————-—开式叶轮

│└—————————---潜水式

└——————————---污水

管道泵型号意义

ISG系列立式管道离心泵

例：ISG50-160(I)A

ISG50-160(I)A(B)

│ │ ││ └—叶轮经第一次切割

│ │ │└—-——流量分类、(I)为大流量、

│ │ └—————叶轮名义外径(mm)

│ └————————泵的口径(mm)

│ ┌ISG型立式离心泵

└————————┼IRG型立式热水泵

├IHG型立式不锈钢化工泵

└YG型立式防爆油泵

ISGD系列低转速立式管道离心泵

例：ISGD80-160(I)A

ISGD80-160(I)A(B)

│ │ ││ └—叶轮经第一次切割

│ │ │└—-——流量分类、(I)为大流量、

│ │ └—————叶轮名义外径(mm)

│ └————————泵的口径(mm)

│ ┌ISGD型低转速立式离心泵

└————————┼IRGD型低转速立式热水泵

├IHGD型低转速立式不锈钢化工泵

└YGD型低转速立式防爆油泵

IGSB系列便拆式管道离心泵

例：ISGB50-160(I)A

ISGB50-160(I)AB

│ │ │││└—叶轮经第一次切割

│ │ ││└——流量分类、(I)为大流量、

│ │ │└——————叶轮名义外径(mm)

│ │ └—————泵的口径(mm)

│└————————

│ ┌ISGD型低转速立式离心泵

└————————┼IRGD型低转速立式热水泵

├IHGD型低转速立式不锈钢化工泵

└YGD型低转速立式防爆油泵

ISW系卧式管道离心泵

例：ISW65-160(I)A

ISW65-160(I)A(B)

│ │ ││ └—叶轮经第一次切割

│ │ │└—-——流量分类、(I)为大流量、

│ │ └—————叶轮名义外径(mm)

│ └————————泵的口径(mm)

│ ┌ISW型卧式管道离心泵

└————————┼ISWR型卧式管道热水离心泵

└ISWH型卧式不锈钢管道离心化工泵

SG系列管道泵

例：50SG15-30

50SG15-30

│││ └—叶轮经第一次切割

││└—-——流量分类、(I)为大流量、

│└————┬SG型管道离心泵

│ └SGR型热水管道离心泵

└-——————泵的口径

SPG系列管道屏蔽泵

例：SPG80-200(I)A

SPG(R)80-200(I)A(B)(C)

│ ││ │ │ ││ └—-叶轮经第三次切割

│ ││ │ │ │└—-——叶轮经第二次切割

│ ││ │ │ └—————叶轮经第一次切割

│ ││ │ └———————流量分类

│ ││ └—————————叶轮名义外径(mm)

│ │└——————————-—泵进、出口公称直径(mm)

│ └————————————┬流体类别(普通不注、热水为R)

│ └腐蚀性流体为T，防爆为B

└———————————————-屏蔽式管道离心泵

消防泵型号意义

XBD系列消防泵

例：XBD10.4/5-50LG

XBD5.0/5-50DL

│││ │ ││┌DL立式多级消防泵转速1450r/min

│││ │ │││LG立式多级便拆消防泵转速2900r/min

│││ │ │└┼ISG立式单级单吸消防泵

│││ │ │ │TSWA卧式多级消防泵

│││ │ │ │ISW卧式单级单吸消防泵

│││ │ │ └GDL立式多级管道消防泵

│││ │ └—-—泵的口径(mm)

│││ └———-—流量(L/s)

││└———————消防泵压力(扬程(50m))

│└——————-——电动

└——————————消防泵

磁力传动离心泵型号意义

CQ系列磁力传动离心泵

例：32CQ-15

32CQ-15

││ └—扬程

│└—-——磁力传力离心泵

└—————进口直径(mm)

CQF系列磁力传动离心泵

例：32CQF-15

32CQF-15

│││ └—扬程(m)

││└—-——过流部件材质为塑料

│└————-磁力传力离心泵

└——————进口直径(mm)

CQB系列磁力传动离心泵

例：CQB50-32-160

CQB50-32-160

│││ │ └—叶轮名义直径

│││ └—-——泵出口直径

││└—————-泵进口直径

│└———————过流部件材质为不锈钢

└-————————磁力传动离心泵

CQB-F系列磁力传动离心泵

例：CQB50-32-160F

CQB50-32-160F

│ │ │ │└—氟塑料(F46)衬里

│ │ │ └——-叶轮名义直径

│ │ └—————-泵出口直径

│ └————————泵进口直径

└——————————磁力传动离心泵

ZCQ系列自吸式磁力传动离心泵

例：ZCQ50-40-145

Z CQ 50- 40-145

││ │ │ └—叶轮直径(mm)

││ │ └————出口直径(mm)

││ └———————进口直径(mm)

│└—————————-磁力传动离心泵

└———————————自吸式

多级离心泵系列型号意义

DL、DLR系列立式多级离心泵

例：100DDLR100-20×4

100DDLR100-20×4

│││││ │ └—-泵的级数

│││││ └————单级叶轮扬程（m）

││││└———————流量（m3/h）

│││└————————-热水

││└—————————-立式多级

│└———————————多出口

└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)

TSWA系列卧式多级离心泵

例：50TSWA×5

50TSWA×5

│││││ └——————泵的级数

││││└————————-新一代产品

│││└—————-————输送低温类似清水介质

││└——————-————单吸叶轮

│└———————————-透平式

└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)

LG、LGB系列便拆式高层建筑给水多级离心泵

例：100LG-B(R)72-20×6

100LG-B(R)72-20×6

│ │ │ │ │ └—泵的级数

│ │ │ │ └———-新一代产品

│ │ │ └—————--输送低温类似清水介质

│ │ └——————-—-单吸叶轮

│ └——————————-透平式

└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)

GDL系列便拆式管道多级离心泵

例：50GDL18-15×5

50GDL18-15×5

│ ││ │ └—泵的级数

│ ││ └———-设计点单级扬程15(mm)

│ │└—————--设计点流量18（m3/h）

│ └——————-—GDL便拆式管道多级离心泵

└—————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)

GC型水泵系卧式单吸多级分段离心泵

例：21/2GC-6×5

21/2GC-6×5

│ │ │ └-叶轮数量或级数

│ │ └———缩小为1/10泵的比转数,即比转数为60

│ └—————锅炉给水泵

└——————-—吸入口直径(mm)被25除得值并化整

CDLF系列轻型不锈钢立式多级离心泵

例:CDLF4-160

CDL F 4-160

│ ││ └-160-级数*10

│ │└———4-额定流量(m3/h)

│ └—-———F-(普通型略)过流部件为不锈钢304或316

└————-——-CDL-冲压轻型立式多级离心泵

D型卧式多级离心泵

例:80D12×5

80 D 12×5

│ ││ └-叶轮数量

│ │└—-——单吸扬程(m)

│ └—————单吸多级分段式离心泵

└———————-吸入口直径

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红夹克潜油泵型号及参数大全

重点对自动变速器的五部分——液力变矩器、行星齿轮变速系统、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等的结构和原理，进行了由浅入深的介绍,对其换挡特性、液压油路和电路进行了分析。书中还重点讲述了大众09G莱派特（Lepelleier）式、宝马9速、09E、6T40E等自动变速器，系统地讲述了这几款自动变速器的结构原理、动力传递路线分析、液压控制油路分析、控制电路分析、使用与维护、基本参数、拆装、匹配、案例分析等，叙述简洁、清晰、明了，便于读者查阅。

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第一章自动变速器概述1

八、控制开关96

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