高尔夫6火花塞型号(高尔夫6火花塞型号怎么看)

高尔夫6gti火花塞

大众高尔夫6的火花塞每行驶3万公里换一次，原厂采用的火花型号为NGK94968和博世Y5KPP332S，更换方法是：将进气管道和防冻液壶拆卸下来，然后再将点火线圈拔出来，保证扳手一定要与火花塞垂直，最后拆卸旧的火花塞，安装新的即可。大众高尔夫6是大众汽车推出的一款车，其整个前脸风格更像是大众的SCirocco，车身侧面造型与国产的第四代高尔夫相似，通过充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。

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高尔夫6原装火花塞型号

高尔夫6汽车使用的火花塞为博世Y5KPP332S。

大众高尔夫火花塞更换周期为3万公里。原厂采用的火花型号为博世Y5KPP332S，具体型号可以咨询商家。由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众的V6发动机为例。

新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用。

扩展资料：

高尔夫6汽车火花塞介绍如下：

火花塞利用高电压放电，来击穿电极间空气，以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体，以维持发动机运转的零部件。火花塞的主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。

因为发动机的每次运转，都需要火花塞来做功。因此火花塞的好坏直接影响着汽车发动机的性能。其中所有火花塞中又以贵金属火花塞性能最佳。

参考资料来源：凤凰网-看了告诉你火花塞要多久换一次？

参考资料来源：凤凰网-汽车出现这3种症状，说明火花塞该换了

高尔夫6火花塞多少公里换一次最好

详细型号及适用车型如下：

型号：REA8PMPB5/双铂金/适用于/丰田/卡罗拉/威驰/逸致/日产/天籁/逍客/奇骏/御轩/英菲尼迪/G/EX/雷诺/科雷傲  

产地：法国

型号：KC7ZPYPB4/双铂金/适用于/大众/EA111/1.4T/速腾/宝来/迈腾/波罗/朗逸/帕萨特/途观/高尔夫6/尚酷/甲壳虫/途锐/6.0/辉腾/6.0/奥迪/1.4T/A1/A3/A8/4E/3.2/6.0/斯柯达/1.4T/明锐/昊锐/速派  

产地：法国  

OEM/原厂配套

型号：KEC6PYPB-1/双铂金/适用于/大众/EA888/三代/1.8T/2.0T/新帕萨特/凌度/奥迪/A3/A4L/Q5/TT/斯柯达/速派  

产地：法国 

OEM/原厂配套

型号：9044/REC8WMPB4/铱铂金/适用于/宝马/3系/5系/7系/X3/Z4/N52发动机/保时捷/帕纳梅拉/3.6/丰田/锐志2.5/皇冠2.5/陆地巡洋舰2.7  

产地：美国

型号：9202/RC12WMPB4/铱铂金/适用于/本田/CRV/克莱斯勒/铂锐/2.0/2.4/道奇/酷威/2.4/吉普/指南者/2.4/自由客/2.0/菲亚特/菲跃  

产地：美国

型号：9410/REA12WMPB4/铱铂金/适用于/东风日产/玛驰/启辰/阳光/轩逸/骊威/骐达/逍客/天籁/NV200/长安/悦翔/逸动/CS35  

产地：美国  

OEM/原厂配套

型号：9782/RC8ZWYPB4/铱铂金/适用于/大众/EA111/1.6L/自然吸气发动机/2013款以前大部分/明锐/宝来/速腾/三菱/欧兰德/本田/思铭/思域/CRV/雅阁/奥德赛  

产地：美国

型号：9808/RS8WYPB5   /铱铂金/适用于/福特/福克斯/1.8/2.0/翼虎/蒙迪欧致胜/2005/09-2012/12/沃尔沃/C30/捷豹/3.0/马自达/马6/2.0/马3/2.0  

产地：美国

型号：9813/RC8ZWYPB5/铱铂金 /适用于/本田/飞度/1.3/1.5/思迪/1.5  

产地：美国

型号：9901/RE10WYPB5/铱铂金  /适用于/福特/福克斯/蒙迪欧致胜/麦柯斯/锐界/探险者3.5/别克/昂科雷/3.6/马自达/3/6/睿翼/CX-7/奔腾/X80/B70/沃尔沃/S60/XC60/S80L  

产地：美国

型号：RER8WMB/铱金     /适用于/现代/瑞纳/悦动/朗动/IX25/起亚/K2/K3/秀尔/福瑞迪/佳乐/奇瑞/QQ3/旗云/瑞虎3/A3  

产地：中国  

OEM/原厂配套

高尔夫6 1.4t原厂火花塞

用三极的NGK5703sunie三极双铱金的DIRIT09

一汽大众高尔夫6原厂火花塞

高尔夫6汽车使用的火花塞为博世Y5KPP332S。大众高尔夫火花塞更换周期为3万公里。原厂采用的火花型号为博世Y5KPP332S，具体型号可以咨询商家。由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众的V6发动机为例。新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用。扩展资料：高尔夫6汽车火花塞介绍如下：火花塞利用高电压放电，来击穿电极间空气，以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体，以维持发动机运转的零部件。火花塞的主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。因为发动机的每次运转，都需要火花塞来做功。因此火花塞的好坏直接影响着汽车发动机的性能。其中所有火花塞中又以贵金属火花塞性能最佳。参考资料来源：凤凰网-看了告诉你火花塞要多久换一次？参考资料来源：凤凰网-汽车出现这3种症状，说明火花塞该换了

高尔夫6原车火花塞型号

博世F7HER2。原键磨厂火花塞型号是，1.6排量的是博世F7HER2，为普通电极火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙卜悄而产生火型亮渣花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

高尔夫6火花塞多少钱一个

自己动手更换高尔夫6火花塞

年底了，给狗夫换一下火花塞，我是5万公里换一次火花塞，第二次更换火花塞，跑了10万公里了，1.6L的排量的车，火花塞也便宜，保持好的工况，油耗也比较低，平时基本上是6L的油耗，换火花塞平地就可以了，终于可以不用钻底盘了，闲话不多说，上图

打开了机盖的状态，自然吸气没有涡轮结构也简单的多

但是拔出这个点火线圈是有点难得，插的很紧，需要用到专用工具，自己在网上买了专用工具轻松搞定

专用工具的加持，很轻松就取下来点火线圈，状态还是很好，没有机油，橡胶也没有老化

EA111发动机通病，火花塞密封圈老化会漏油，看了一下火花塞，我10万公里还没这种情况，真是幸运啊

工欲善其事必先利其器，16的火花塞专用套筒，套筒内有胶圈，直接就可以取出火花塞，拆下了一颗火花塞

买的原厂件，新旧对比，是一样的货，用了5万公里的火花塞电极间隙比新的还是大出了不少，看样子燃烧的不错

内窥镜我也有一个简易式的，看一下缸内，还是有一层积碳，不过不厚，就这样了吧，燃油添加剂后面试一下

气缸壁也拍了一张，不是很清楚，没有拉伤，还是很光滑，网格都还是完好的，按时换机油的好处这就体现出来了

最后倒序安装，我是拆一颗安一颗的方式的，耗费点时间不过稳当一点，老规矩扭力扳手要出马了，后续的没有拍照片了，文字叙述，30NM扭矩打好就OK，松的时候力很均匀力也很轻，看来上次更换的时候扭力是打均匀的。虽然火花塞不用钻车底，直接打开机盖就可以换，但是还是很害怕的是火花塞拆的时候，要是断在缸盖上那就芭比扣了，不过自己的车自己清楚，第一次换火花塞就是自己换的，这是第二次换火花塞了，一直都是按照原厂标准弄，很轻松就拆下来了，测试了点火完全没有问题一把着车，怠速加速都很平稳，完美收工！