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J-10J14

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要说中国最新、最先进的战斗机，那肯定是正在试飞的歼-20，这对中国空军来说是一款划时代的战斗机，一是使中国跨入了第四代隐形战斗机的行列（俄罗斯称其为“第五代”战斗机），二是这是一款中国自己研制的先进隐形战斗机，对中国的国防工业来说也是一大进步，三是对我国的空防具有非比寻常的意义，其震慑意义远远高于它的实际战斗价值。歼-20首飞于2011年1月11日，目前已完成试飞70余次。尤其是在首次试飞成功后，引起了世界各国的关注和轰动，军迷亲切的称其为“四公主”，还有一点值得注意的是歼-20肯定用的发动机是国产的WS-15，这就说明在这款战斗机的研制过程中解决了一直制约中国航空工业发展的瓶颈——航空发动机的问题，不想歼-10，说是自主知识产权，可这款飞机的核心部件——发动机使用的是俄罗斯的AL-31.歼-20不论是气动外形、隐形效果、航电技术、机动性等各项性能都满足丝带隐形战斗机的“4S”标准，完全和美国的F-22“猛禽”战斗机相媲美，甚至在有些性能上超越了F-22,这也使我国成为世界上少数几个能独立研制第四代隐形战斗机的国家之一。当然，这样的先进战斗机从预研到最后装备部队，不但时间漫长，而且是要烧海量的金钱的，从中可以看出，中央高层对他的注视程度和迫切的需求，也说明随着我国经济实力的增长，国家对尖端国防装备是不惜血本的，安全最重要，从侧面我们也可以窥见我国外部国防、安全环境是很恶劣的。歼-20的具体参数、研制过程等百度百科上有很详细的介绍，这里不再累书。传个图片吧！

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中国民航飞机型号：美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年,如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。常见民航飞机：1、波音747波音747是美国波音公司研制的四发宽机远程客机，是世界上最大的民航客机。波音747自从1969年第一次投入飞行以来，已经成为飞机中的大哥大：它拥有的庞大机身、四台马力强劲的涡轮风扇发动机、更远的飞行距离和载客量是其它商业飞机无法比拟的，即使在今天，也是依然如此。2、波音757波音757飞机是波音家族的新成员，是最经济的中远程双发客机。虽然它比B737飞机的“个头”大,但它可以使用和波音737一样的机场进行起降，飞行性能十分良好3、波音777波音777是波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机，也是世界上最大的双发客机1995年开始投入使用。它拥有比波音747更好的飞行性能。可以提供380个客座，最大巡航高度15000米。航程可达14000公里，最大商载55吨。它是介于747和767之间的机型，它有两种系列型号：777-200和777-300。波音777从设计到出厂，没有使用一张纸，被誉为“无纸设计”。它的先进的驾驶舱管理功能使广大飞行员对它无不向往。4、波音767飞机波音767是美国波音公司研制的双发动机半宽机身中远程客机，用来代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航线的200座级客机。5、波音737-700波音737-700飞机与600，700，800和900共属于新一代737飞机，新一代737在传统型737的基础上通过提高可靠性，简易化设计以及降低运营与维护成本使航空公司受益，从而间接给旅客带来好处。737-700飞机与737-300座级相当，但具有机翼大、航程远、速度快的特点。6、波音737-300波音737-300是美国的波音公司生产的中短程客机，波音737-300飞机的最大座位数为149座（排距30英寸，约为76cm），全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米，设计航程4180公里，经济巡航速度785公里/小时，全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米。每架737-300的飞机的售价在3000万美元以上，融资租赁的月租金也要30余万美金。

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歼-10，这是中国公开的第一个第三机。中国航空工业第一集团公司副总经理耿汝光说，歼－10飞机、太行发动机和新一空空导弹的研制成功，标志着我国成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、航空发动机和导弹的国家，缩短了与发达国家的差距。耿汝光在中国一航举办的新闻发布会上说，中国一航大力推进自主创新，催生了一大批航空科技成果，实现了重点型号的“三大跨越”：一是以歼－10系列飞机研制成功为标志，实现了我国军机从第二向第三的历史性跨越；二是以太行发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二向第三的跨越；三是以新一空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了我国空空导弹从第三向第四的跨越。机长14.57米翼展8.78米推力122千牛顿最大速度2.0马赫最大升限18000米作战半径1100公里最大航程2500公里起飞重量19277公斤载弹量7000公斤

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中国国产客机有：ARJ21、C919、新舟700。

一、ARJ21

ARJ21（AdvancedRegionalJetfor21stCentury）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。

2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司，正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21客机首飞国际航线。

2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。

2022年11月4日10时03分，成都航空从四川达州飞往昆明的EU1883航班降落在昆明长水国际机场，昆明至达州往返航线正式开通，ARJ21机型在云南地区实现首次商业运营。

二、C919

C919飞机，全称COMACC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。

2015年11月2日完成总装下线，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

2023年1月1日，中国东方航空全球首架C919大型客机测试飞行。2月，C919圆满完成100小时验证飞行。2023年5月28日，国产大飞机C919迎来商业首飞。

三、新舟700

新舟700（MA700，代号：新舟）飞机是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作，于2019年交付用户。

2018年1月，新舟700飞机项目研制已经进入工程发展阶段，试制与验证工作将全面启动。计划于2019年底实现首飞，2021年取得中国民用航空*型号合格证，投入市场。2020年3月27日，国产新舟700静力试验机在西安市阎良区交付，签署了交接证书。

中国国产客机下一代研制方案

除了ARJ21、C919、新舟700之外，更大的惊喜是我国下一代客机研制方案的曝光。中国商飞北京研究中心“梦幻”工作室研制的“灵雀”B翼身融合验证机、“灵鹊”H新能源客机验证机和中国商飞“追风”工作室的BWB布*缩比验证机，都已经实现了首飞并在深入研究。

它们的翼身融合布*，乃至飞翼布*让我们耳目一新。C919只是一个开始，未来我国的国产客机会带给大家更多的惊喜。

以上内容参考：百度百科-ARJ21

以上内容参考：百度百科-C919

以上内容参考：百度百科-新舟700

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歼10战机

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如图，大家现在看到的空中战斗机，全须全尾，恐怕都在这张图里，从一代到四代，梁山好汉全伙在此，只有看上几分钟，都能记得结实牢靠，这便是我空军战斗机的全部家当了，一代和二代还有一些，渐渐退役，要使用的主力三代和四代，三代机大体两型八种的样子，歼-10和歼-11，歼-10易分辨，歼-11系列型号较多，有歼-11B，歼-16，歼-15等，原装进口的型号有苏-27、苏-27UBK、苏-30和苏-35等。四代只有两型。更正一下，在内地天空，大家看到的只是训练，巡航一般飞到边海防，内陆不进行巡逻航行，巡航是执行任务的概念，在自家天空，空军没有战斗任务可言。要说看到，三代和四代都有，还有一些教练机，且待在下面再说。

教练机。我们的三款教练机，亦可称为教练战斗机，当了紧，挂弹不多能战斗，如图三型，头一种，教-8，亦称K-8，与巴基斯坦联合研制的一个型号，卖得疯，长期占据世界中型教练机市场的70%，并在巴基斯坦和埃及分别架设了生产线，是我们航空工业的一大骄傲。我国空军不过才开始装备，在巴铁唤做“卡拉昆仑”（Karakorum），从生产到现在，已过去20多年时光，装备到十几个国家，积累了信誉和赞誉。教-9“山鹰”，2003年首飞，是贵航的杰作，广泛装备在我空军和海军中，去年外销苏丹，完成第一次出口。它在歼-7基础上而研制，方便零件互换，易于使用歼-7的国家维护。教练-10“猎鹰”，工厂的名字L-15，是洪都人拔山抗鼎之作，作为我国第三代高级教练机，现在装备海军中，也已经开始了出口。

出口专用型号。国内不见一“枭龙”，不过它在巴基斯坦的军内编号JF-17，名称“雷电”。专门为出口造飞机，这在我国还是头一遭，也是歼-20本家成飞的得意之作，作为第三代轻型战机，水准是国际一流的。如今成为巴基斯坦空军主力战斗机，中巴航空合作，结出来的硕果，巴铁用之得心应用，常自到珠海表演。有喜欢的朋友，可以去看一看，据准确消息，现在卖给缅甸16架，成为“枭龙”的第二个客户。说到根上，“枭龙”也是在歼-7基础上嫁接而成的，而歼-7是前苏联的米格-21，我国引进全套技术资料生产后，命名为歼-7，在使用多年以后，吃透摸清了其技术，对我国航空工业促进很大，对外多有出口，当米格-21关掉生产线，我们反而成为这一型号的王者，到本世纪初仍在生产外销，第一重大改进型号是歼-8战斗机。

猛龙与威龙。一个三代，一个四代，各自代表着我国航空工业不同时期集大成之作，都是现役主力。歼-10“猛龙”自2004年装备入役后，改进型号不断，现在公开的有歼-10A、歼-10B和歼-10C，以及歼-10AS（双座型）、歼-10AY（表演机）等，性能从标准的三代升级到三代半，这是一型中型战斗机，与我国引进的苏-27和自行改进生产的歼-11系列战斗机，一同成为我空军主力战斗机。歼-20“威龙”是我国第四代战斗机，因为其隐身性，一般是很难发现它的踪迹，除非在珠海表演等场合，2017年已列装我空军，这是世界第三款四代机，性能可与美国F-22比肩而立，是我空军的骄傲，是我国的梦想，是航空工业人的光荣，自2011年试飞以来，即被网友亲切地称呼为黑丝带，如图。

我国最新的飞机

1、中国制造的最大客机是C191客机。

　　2、C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格*。市场布*为与波音737，空客A320竞争的机型。