本田哥瑞轮胎型号(本田哥瑞轮胎型号规格)

本田哥瑞轮胎型号价格

本田戈锐轮胎型号规格有:185/60r15；哥里使用邓禄普ENASAVEEC300的轮胎；判断轮胎好坏的标准不仅仅是安全、可靠、耐用，更要在舒适性和性能的基础上节能省油。看到邓禄普ENASAVEEC300的名字和侧壁的绿叶图案，可以和节能环保联系起来。“ENASAVE”是英文字母“Energysave”和“Naturesave”的融合。

由于本田Gori采用的邓禄普ENASAVEEC300注重节能环保，油耗测试自然是重头戏。首先，在测试之前，需要注意的是，轮胎的整体发热与滚动阻力的增加有关，所以只要控制好多余的发热，滚动阻力就会相应降低，这样就能很好地达到节能节油的效果。EC300+的橡胶配方采用了全新的低油耗高分子材料和全新的低油耗胎侧橡胶，从分子结构的角度抑制了物质之间的过度运动，大大降低了胎面和胎侧的能量损失，有效降低了轮胎滚动阻力，从而降低油耗和二氧化碳排放。根据邓禄普官方实测数据，EC300+的滚动阻力系数比同等级普通轮胎(邓禄普经济型产品)低16%。

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本田哥瑞轮胎型号怎么看

本田这个品牌我相信大家应该都听说过本田旗下有许多不错的汽车型号。比如哥瑞这款汽车型号就是非常不错的我们一起来看看吧。本田哥瑞外观大气又时尚很上档次，拥有很炫酷的外形车身整体线条流畅给人一种豪华感，首先可以看到的是前进气格栅的不同，这样的设置能够看出来设计师的工匠之心尾部的造型很简单大方，线条感也很不错尾灯设计得很特别车灯也挺好看的。轮胎的造型比较时尚动感十足，车轮的设计稳重看着很有安全感，时尚稳重的轮胎提升了整个车身的视觉冲击力。

这台车的空间的确是要加分的让整体的舒适度提升了不少，前后的距离很大前排空间是没得说。调整好坐姿之后根本不影响后面的空间，在安全技术方面这款车的紧急制动提醒系统是亮点，当车速高于60kmh时车辆能够紧急制动并自动亮起刹车灯，同时危险警示灯传递给后方驾驶员信息提醒后方及时减速防止追尾等。本田哥瑞这款车在动力上搭载的是一台地球梦15L自然吸气发动机，它的功率最大可以达到131ps。匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱。

你觉得这款车怎么样？

东风本田哥瑞轮胎尺寸换195

哥瑞原厂是185/60R15

195/65R15、195/60R15、195/55R15、195/50R15都可以用

其中195/55R15折中方案

195/50R15偏性能胎选择较多

195/65R15一线大牌舒适静音胎选择多且便宜

195/60R15也可以用，轮胎选择性不多

本田哥瑞2016款轮胎型号

东风本田CRV原装轮胎为米其林的Latitude系列SUV轮胎，型号225/60R18。225代表的是轮胎的胎宽为度225mm。65代表的是轮胎扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比）。R18代表轮毂直径为问18英寸的子午线轮胎。扩展资料：轮胎存储过程中应避免遭受日光直射、紫外线照射、臭氧、油的污染、高温等。尽量将其放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎中的空气，放掉轮胎中的空气非常很重要。1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；3、请不要放在容易导致轮胎伤痕或变形的地方；4、请不要放置在发电机、电池等旁边；

本田哥瑞顶配轮毂尺寸

轮胎如果出现问题的话，最好是更换。原型号的轮胎原尺寸的轮胎最好不要调整尺寸的大小会影响车辆的整体性格。

东风本田哥瑞轮胎是什么型号

可以改的，你们那有改装车的吗？得先让人家订货，然后再去改

本田哥瑞原装轮胎牌子

 10月16日，东风本田正式公布了旗下全新入门级车型——哥瑞的正式售价，新车共推出一种排量共计5款车型，售价区间为7.98-11.98万元，详细售价请见下表。此外据悉，哥瑞此次是售价公布，而正式上市是在11月7日。

● 新车特点：

外观：与全新锋范同平台打造，更加符合年轻消费者

　　我们可以把东风本田哥瑞与广汽本田全新锋范看作为姊妹车型，二者基于同一平台进行打造，新车侧面线条与全新锋范有些相似，但是前脸设计上则要更加大气，前进气格栅采用黑色条幅搭配，配合镀铬装饰条和犀利的前大灯组，使新车更加符合年轻消费者的喜好。

　东风本田哥瑞的长宽高分别为4495mm/1705mm/1477mm，轴距为2600mm，与其姊妹车型全新锋范相比车身长度和宽度分别增加45mm和10mm，高度和轴距二者保持一致。车身方面提供六种车身颜色可选，分别为绚晶红、塔夫绸白、炫金银、圣辉银、星宿紫和彩晶黑。并根据配置不同，提供三种不同造型的15寸轮圈和一种16寸轮圈。

　车尾部分，我们可以看出，新车尾部设计非常具有层次感，尾灯组设计非常大气，并采用贯穿式镀铬装饰条进行搭配，后保险杠设计非常宽大，并采用了隐藏式排气布*。

内饰：与锋范非常相似，整体造型简洁

进入哥瑞的内饰，你会发现其整体造型与全新锋范有异曲同工之处，除了副驾驶前方造型和部分用料材质之外，二者非常相似，其中顶配车型在中控台上配备有大尺寸液晶显示屏，娱乐和空调控制系统均采用触控技术，从而替代了传统的按键式调节

　　配置方面，哥瑞全系标配卤素前大灯、手动折叠电动调节外后视镜、后挡风玻璃加热、防炫目内后视镜等。除了最低配车型，其余车型还配备了遥控钥匙、ECON节能辅助系统，顶配版车型则还会增加自动空调、真皮座椅、一键启动等。

　在安全配置部分，格瑞全系标配前排安全气囊、驾驶席安全带未系提醒、ABS+EBD、儿童安全座椅接口等。除了经典版车型，其余车型增加了HSA坡道辅助系统和VSA车辆稳定性辅助系统。顶配的豪华版还配备有侧安全气帘、副驾驶席安全带未系提醒、倒车影像系统等。

动力：动力总成与全新锋范相同

　动力方面，新车将搭载地球梦科技的1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩为155牛·米。在传动系统部分，其提供5速手动变速箱和CVT变速箱可选。

● 空间表现：

　本田哥瑞由于采用了与全新锋范相同的平台打造，其在空间设计上依然遵循了FUNTEC技术中的“MM理念”，即人乘坐的空间最大化、机器占用的空间最小化。身高178cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间为一拳，相同的体验者坐进后排后，腿部空间为两拳，而头部空间表现为三指。

　此外，新车的后排中央地板有一定隆起，中间座位缺少头枕，对于乘坐的舒适性会有一定影响。

● 试驾回顾：

　就在哥瑞公布售价的前一天，我们的同事刚刚试驾了哥瑞1.5L CVT版本，新车搭载的1.5L发动机在日常表现当中还是很不错的，线性的油门踏板无需深踩便能获得不错的动力，充沛的低扭使它在城市中显得灵活自如、易于驾驶。不过哥瑞在发动机的噪音控制上并没有表现的那么出色，在急加速时噪音尤为明显。

此外，由于新车采用电子助力的方向盘，回馈力度非常合适，转向也比较直接。悬架方面，前麦弗逊、后扭力梁的组合完全偏向舒适调校，几乎所有的振动都能得到充分的吸收，柔软的表现令舒适性有了明显提升。

● 新车背景：

　在今年5月初我们获得了东风本田将推出一款全新的紧凑型车，新车的内部代号为2BW，并获悉其将基于全新锋范的平台进行打造，参考此前广汽本田缤智与东风本田X-RV的模式，我们猜测新车或将为全新锋范的姊妹车型。直到今年9月22日，东风本田全新紧凑型车在武汉正式全球首发，并命名为哥瑞（GREIZ）。

　从哥瑞的定位来看，未来其竞争对手将锁定在部分合资入门级紧凑型车，包括大众捷达、桑塔纳·尚纳、福特福睿斯等。不过哥瑞在动力和空间表现方面相比同级别对手还是较为出色的。此外，作为姊妹车的广汽本田全新锋范也将不免与哥瑞进行竞争。

● 总结：

　　哥瑞的推出弥补了东风本田在产品线当中缺少入门级车型的空白，作为一款入门级紧凑型车，哥瑞拥有同级别出色的动力配备，并且在空间表现上也不属于同级别竞争对手。此外，从价格来看，其不足8万元的售价不仅相比竞争对手有一定优势，并且还与部分小型车在价格上有所重叠，从而扩大哥瑞的市场份额。

　　不过值得注意的是，东风本田哥瑞与广汽本田全新锋范这一对姊妹车型能否在未来的市场当中呈现出双赢的*面，消费者又将如何在两款车型当中进行抉择，目前我们还不能够做出评价。

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本田哥瑞轮胎气压多少合适

本田戈锐轮胎型号规格有:185/60r15；哥里使用邓禄普ENASAVEEC300的轮胎；判断轮胎好坏的标准不仅仅是安全、可靠、耐用，更要在舒适性和性能的基础上节能省油。看到邓禄普ENASAVEEC300的名字和侧壁的绿叶图案，可以和节能环保联系起来。“ENASAVE”是英文字母“Energysave”和“Naturesave”的融合。由于本田Gori采用的邓禄普ENASAVEEC300注重节能环保，油耗测试自然是重头戏。首先，在测试之前，需要注意的是，轮胎的整体发热与滚动阻力的增加有关，所以只要控制好多余的发热，滚动阻力就会相应降低，这样就能很好地达到节能节油的效果。EC300+的橡胶配方采用了全新的低油耗高分子材料和全新的低油耗胎侧橡胶，从分子结构的角度抑制了物质之间的过度运动，大大降低了胎面和胎侧的能量损失，有效降低了轮胎滚动阻力，从而降低油耗和二氧化碳排放。根据邓禄普官方实测数据，EC300+的滚动阻力系数比同等级普通轮胎(邓禄普经济型产品)低16%。百万购车补贴