昂克赛拉轮胎型号(17款昂克赛拉轮胎型号)
昂科威轮胎型号
你好。轮胎型号20560R16，是16寸的轮胎。
昂克赛拉轮胎型号2021年
马自达昂克赛拉使用了两种轮胎，一种是215/45r另一个是205/60r16.马自达昂克赛拉是马自达旗下的紧凑型车，轴距2726mm，长宽高4662mm，1797mm，1445mm。
马自达昂克赛拉分别使用了1.5升自然吸气发动机和2个发动机.0升自然吸气发动机，2.0升自然吸气压燃发动机。
1.5升自然吸气发动机最大扭矩为117马力和148牛米，最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟3500转。
2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩，每分钟6000转，每分钟4000转。
2.0升自然吸气压燃发动机最大扭矩为180马力和230牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。
麦弗逊独立悬架用于马自达昂克赛拉的前悬架，扭力梁非独立悬架用于后悬架。
后悬架采用扭力梁悬架的灵活性，降低成本。
后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
汽车之家报价
17款昂克赛拉轮胎型号
今天良心的小编带来关于昂克赛拉的轮胎详解以及更换问题，解决大家关于昂克赛拉轮胎的疑问哦。
昂克赛拉2.0L车型原厂标配的是优科豪马ADVANdBdecibel系列，尺寸为215/45R18。
18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不小，不过轮圈的造型稍显普通，不够运动。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdBdecibel系列，规格215/45R18，抓地力表现不错。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎，规格只有T125/80R16。
关于轮胎更换的疑问：小编在这里吐槽的一点是由于昂克塞拉采取18尺寸太奇葩！昂克赛拉2.0L车型原厂标配的是优科豪马ADVANdBdecibel系列，尺寸为215/45R18，不知道长安马自达给昂克赛拉配这个小众尺寸的原厂轮胎是否考虑到车主后期更换的问题，当论坛里的确有很多网友对此尺寸进行吐槽。有一个很实际的问题，就是如果其中一条轮胎受到严重伤害需要更换，那么此时用户没有其它的选择，只能是到4S店进行更换，因为在网上和外面的轮胎店基本上见不到这个尺寸，我看不少网友为了一条轮胎而又不想在4S店更换，都是破费直接换掉4条轮胎。
215/45R17和225/45R18这两个尺寸都是比较常规的，在网上和实体店都有大把的款式可以选择，所以只能在轮圈尺寸和轮胎宽度上妥协了，把漂亮的18英寸轮圈换掉实在不实际，所以想要换其他品牌轮胎，最优化的方案就是升级为225/45R18的轮胎。
在这里小编有个小建议：
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别克昂科拉轮胎型号
各轮胎品牌的名称：
倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达
北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。
说明：
适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。
轮胎价格参考途虎养车网含安装。
轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。
（车型）代表车型原配
如有其它想了解的各类理赔知识欢迎留言。
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马3昂克赛拉轮胎型号
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汽车行业：改装
图：雅泛迪SM20黑色车面轮毂▲
初见ADVANTI/雅泛迪SM20轮毂时，就被那极具穿透力的轮辐所吸引，纤细条辐但力量感十足，将个性张扬的风格渗透在轮毂的每一处线条中，看似有些随性、夸张的设计，安装效果可以带来更有激情的表现力！
图：安装轮胎...▲
图：动平衡检测...▲
在马自达ATENZA以“魂动”理念推出以后，继续秉承“魂动”理念推出的马自达3昂克赛拉在车头的设计上更加紧凑，而这来源于奔跑当中猎豹的设计灵感，也正是马自达这一代车型的家族设计理念。
贯穿车头的镀铬装饰条将整个车头巧妙的进行连接，与车身几乎成90度角的盾形进气格栅比起ATENZA来说，显得面积更大，配合低调的下进气格栅和雅泛迪SM20轻量化改装轮毂，很好的诠释了运动的精神。
车尾的线条同样保证了丰富的线条配置，同时给人一种厚实的感觉，让这款紧凑级车显得并不单薄，与前大灯相呼应的尾灯设计的非常饱满，同时与车身线条配合的非常完美。
Advanti/雅泛迪是新加坡友发集团（YHIGROUP）推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。成为爱车人士深层次体验汽车时尚文化和有车生活方式的典型途径。这也创造了卓著的市场声誉。来自新加坡，实惠的价格，不错的质量，使得雅泛迪轮毂成为亚洲市场的佼佼者。
Advanti/雅泛迪SM20是一款轻量化的改装轮圈，昂克赛拉更换了轻量化的轮毂，车辆减少了油耗，起步更快，提高了车辆的操控性能及刹车能力。
从轮毂的外形款式可以看出，雅泛迪SM20是一款动感十足、活力充沛的改装圈，动感身姿从轮毂开始！
昂克赛拉是前驱车，但设计师用A柱后移的方式，为它打造出媲美后驱车的车身比例，昂科赛拉拥有同级车中最接近跑车的身材。在驾驶舱最大化理念盛行的今天，昂克赛拉这样的身材比例实在难得。
外观方面，昂克赛拉更换一款轻量化的改装轮毂，用更运动、更时尚年轻的方式诠释了新时代马自达风格。
屹立于中央出风口上方触摸式液晶显示屏，这样的立屏设计，可以让驾驶员在视线基本不离开路面的情况下进行操作各种功能。
- 车型：昂克赛拉
- 轮毂：雅泛迪
- 型号：SM20
- 尺寸：18寸
- 颜色：黑色车面
- 轮胎：215/45R18
-经营：轮毂（低压铸造、旋压铸造、锻造-支持个性定制）、轮胎、刹车、避震、包围、空气滤芯、平衡杆等汽配改装部件
-地址：广州市天河区沙太南路百壮国际汽配城A1-A10号（天虹宾馆斜对面）
-QQ：1668762892
-微博：弘添车品
昂克赛拉轮胎型号尺寸
在国内汽车市场中，10-15万家用轿车一直以来都是竞争激烈的细分市场，而各大主机厂也会把它作为切入点，以获取更大的市场份额。正因如此，这个细分市场中存在着许多产品竞争力一流的车型，而今天我们要说的马自达昂克赛拉就算得上是该阵营的诚意之作，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力究竟如何，是否值得我们消费者去购买。
售价方面：马自达昂克赛拉的厂商指导价为8.99-18.99万元，共9款车型，并且提供了1.5L和2.0L自然吸气发动机供我们消费者去选择。今天拿来解析的则是马自达3昂克赛拉2023款2.0L自动至臻版，官方指导价为12.29万元。
外观设计方面，马自达昂克赛拉的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。矩阵式熏黑中网使得前脸具有很强的冲击力，搭配横跨前脸的镀铬显得更加优雅，中网内部采用了片状元素组合的镂空设计，其中片状元素更是进行了熏黑处理，而左右两侧是魂动设计语言中一大关键元素，造型修长细节更富有设计感。
车身侧面，整体给人一种俯冲的姿态，配合鲨鱼嘴式设计，带来强有力的视觉冲击力和运动感，而线条勾勒的并不复杂，俯冲式的腰线从车头贯穿至车尾，让其拥有非常不错的视觉美感，而且在车窗上沿位置加入了银色镀铬饰条进行点缀。
实拍车型采用了18英寸双五辐式V字形轮毂，轮胎规格为215/45R18。
来到车辆的尾部，经过大量平直线条勾勒之后让整个车尾看起来拥有不错的层次感，呈现出更加简洁的效果，而两侧后尾灯的造型极具未来感，圆形尾灯还使用了熏黑处理，力量感十足的后保险杠内则加入了后示宽灯以及双边共两出的圆形排气口。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，实车体验，马自达昂克赛拉的前悬相比后悬在滤震性上会更出色一些，在通过一些连续的沟坎和减速带时，后悬在抑制回弹上有些不稳定，但总体来说也完全在可接受的范畴内。而方向盘旷量很小，并且转向力矩也比较适中，高速行驶时的指向性控制的不错。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达到了2726mm，身高为170cm的体验者坐入驾驶位将座椅调至合适位置后，头部拥有一拳的余量，得益于2726mm的轴距也让后排拥有不错的空间，腿部空间一拳三指，头部空间四指。此外，后排配备了出风口，这大大提升了后排的舒适性，除了配有后排出风口以外，后排还配有中央扶手以及杯架，扶手面积也足够大，方便后排乘客使用。
座椅方面：真皮包裹的座椅质感出色，厚实的填充物确保了良好的舒适性，主驾驶座椅支持多向电动调节，而副驾驶座椅支持4向手动调节。后排座椅的舒适性也不错，填充物同样柔软，靠背的角度也很好，能够给予乘客良好的承托。
后备厢方面：马自达昂克赛拉的后备厢地板很平，空间也很规整，常规容积为419L，并且后排座椅支持4/6比例放倒功能，日常使用完全没有问题。
内饰方面，在大屏当道的当下汽车市场中，马自达昂克赛拉的内饰依靠层次感和立体感彰显美学色彩的内饰反而让人看着觉得舒适，可以明显感觉到，整个车内更注重线条的运用，中控面板在细节处的层次设计非常丰富。仪表盘中间配有一块7英寸液晶屏，两侧的转速表以及油表水温表保持机械指针，整体看起来还是比较舒适的。而方向盘依旧是马自达经典的三辐式造型，多功能按键的布*与样式略微调整过，变得更加简洁，整体风格统一。
动力方面：搭载了型号为PE的2.0L自然吸气发动机，最大马力为158Ps、最大功率为116kW、最大扭矩为202N·m，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为5.8L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保政策。实车体验这台2.0L自然吸气发动机对昂克赛拉来说不算“肉”了，而且这台自然吸气发动机线性而敏捷的动力输出绝对会让你爱上它。另外，这台6AT变速箱自服役以来几乎是零差评，无论换挡逻辑还是平顺性都挑不出毛病，对驾驶者意图的理解也很准确。
写在最后：通过以上对马自达昂克赛拉的全面解析就可以看出它拥有不错的产品力和性价比，时尚且运动的外观和内饰设计符合年轻消费者群体的审美，而丰富的科技配置以及还算不错的乘坐空间都让它具备不错的竞争力，并且还有不错的动力总成和燃油经济性，所以我们觉得马自达昂克赛拉还是值得购买的。
综上所述，如果近期想选择一台精致个性且综合表现全面的合资紧凑型轿车，那这台马自达昂克赛拉还是值得考虑的。
