三菱帕杰罗轮胎型号(三菱帕杰罗轮胎型号265.65.17)

三菱帕杰罗的轮胎是什么牌子

老款三菱帕杰罗的轮胎型号是265/70R16，前后四条轮胎型号是一样的，并且后备轮胎是全尺寸的。

三菱越野帕杰罗轮胎型号多少

查了一下轮胎360和易车网，上面显示的帕杰罗标配的轮胎是优科豪马的轮胎

三菱帕杰罗轮胎型号是多少

题主是否想询问“帕杰罗轮胎型号有哪些”？26570r16，26565r17。

1、26570r16：这是08年帕杰罗v73手动挡车型所配备的轮胎型号，这种轮胎具有较宽的胎面，能够提供良好的抓地力和稳定性。

2、26565r17：这一规格的轮胎尺寸广泛应用于帕杰罗车型中，与普拉多车型的轮胎尺寸相同，这种轮胎可以适应不同的地形，且在一些复杂路况下表现出色。

三菱帕杰罗轮胎型号尺寸

v73是长丰帕杰罗。v97是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有；长丰汽车v6v97的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。

1、三菱帕杰罗V93型：轴距(mm)2780。

2、三菱帕杰罗V97型：轴距(mm)2790。

发动机安全隐患：

1、三菱帕杰罗V93型：轮胎规格265/65R17。

2、三菱帕杰罗V97型：轮胎规格265/60R18。

三凌帕杰罗轮胎规格

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三菱帕杰罗换哪种轮胎比较好

你好，原车的是265/70R16【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三菱帕杰罗轮胎型号及尺寸

写在前面

对于我这个越野迷来说，出了帕杰罗V31的模型是一种好事！终于有合金全开厂家想到了帕杰罗这个车系，希望继续做之后的V7系、V9系！MC&Sunyork这个品牌相信很多小伙伴都是第一次听说，都会担心品控如何、做工怎么样。我拿到手后就有了答案：品控没有翻车、定价合理、做工较精细。但是保险杠比较易掉，不过非常好修。

真车概述

1992年，第二代帕杰罗正式上市。相比上一代车型，第二代车型外观进行了改变，在上代的设计中加上了圆润的元素。图片中的配色，也是目前帕杰罗车型沿用至今的配色之一。国内的猎豹和三菱一直是合作关系，购买的老旧三菱帕杰罗平台生产制造的猎豹黑金刚等型号，出色的越野性能也深受国内玩家的喜爱。

这一代车型的最大不同，三菱为帕杰罗装配了超选四驱——Super-Select4WD四驱系统，也就是大家熟悉的超选四驱系统。这款系统的特点是它可以在时速100km/h以下任意切换2WD和4WD，甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央差速器锁。这项超选四驱放在三十年后的今天，仍是三菱的独门武功。

模型评测

车头车尾45°型准不错，前轮转向幅度偏小，对于拍摄欣赏来说是一件遗憾的事。整车车漆颜色与实车的墨绿色相比偏浅，模型的车漆调的有点过绿，所以银色要比绿色的好卖一些。市场价格700左右，定价合理，可以入手。

车头仍然方正，但边角、大灯加入圆润的设计，让整车看上去更符合跨世纪的设计。车头型准不错，中网格栅有镂空处理，机盖缝隙控制良好。轮胎宽度符合实车，没有违和感，也没有外八。保险杠的质感不错，镀铬材质还原到位。车灯比较精致，有转向灯的分色处理，也有玻璃纹的细节刻画。可以看到灯泡的细节刻画，符合此价位做工水准。

保险杠大灯前的部分比较易掉，已经见过不少掉落的案例了。但是保险杠的质感没的说，镀铬材质还原到位。

后视镜可折叠，且折叠角度高度还原实车，折叠角度约等于90度。后视镜的大镀铬也高度还原了实车，表现不错。

尾部型准依旧不错，大面积镀铬的后杠还原实车。备胎罩采用了仿皮材质，备胎罩印有标识，整体比较清晰。轮胎没有明显外八现象，但是右侧挡泥板安装偏歪。尾门的缝隙控制也比较良好，排气管没有采用镂空处理，有些遗憾。尾灯设计很简约，符合90年代末的设计。灯组有分色处理且分色正确，内部有灯泡的刻画。

经典的阶梯型车顶，保证了第二排头部空间和后备箱的储物空间。侧面型准到位，车身高度很高，符合实车。车门门缝控制良好，轮毂轮胎比例合适，悬架高度正常，符合实车。车身彩条贴合度很好，门缝处的彩条粘贴对齐，符合此价位做工。

后备箱的侧窗可以滑动开启，细节用心。不过玻璃上有很多微小划痕，不知是否与滑动开启有关系。

轮毂轮胎比例合适，悬架高度也极为舒适。轮毂采用了比较经典的轮毂样式，做工质感不错。轮胎上面印了轮胎型号，花纹和字体均参照原车，轮胎有橡胶质感，表现不错。轮胎转向幅度并不是很大，总体符合此价位做工。

底盘部分用料厚道，超过此价位平均水平。大梁有明显刻画，并不是隐藏在塑料底盘中。变速箱、传送轴、悬架、油箱也均有刻画，且造型突出。

发动机盖支撑还原符合实车，没有采用狗腿结构支撑非常好评。机盖开启角度偏小，应该再大一点。发动机舱较空旷，符合V31发动机舱布*。发动机结构为深澡盆，表面的刻画做工不错，符合此价位做工。

内饰部分表现不错，绒布座椅质感非常好评。其他部分均采用黑色刻画，符合实车实用、朴素的表现。方向盘、中控部分均刻画不错，按键清晰。地板有植绒材质处理，符合此价位做工表现。车门开启角度约等于90度，符合实车开启角度。门板上也都使用黑色，有扶手和储物的刻画。

尾门侧向开启，符合实车开启方式。开启角度约等于90度，符合实车开启角度。开启顺畅，开启后没有尾门下垂的现象。内部地板有植绒材质，左右有翻折座椅，均可以分三步打开。

后排做一可以分三步开启，有可动件可玩性不错。但是最后一步翻折时，座椅不能翻折到正常角度，只能处于一种45度夹角的角度存在。这点不太美观，毕竟是无法坐人的状态，希望以后可以改进。

发动机、内饰、备箱部分均符合此价位做工，最后附上大鹏展翅的造型。可以说是比较有性价比的一款新品模型。

小结

喜欢这款车的模友，可以下手啦，做工、售价、型准、品控都是不错的表现，是近期出的新品模型中比较性价比的一款。不过车型选材只能面向部分模友，超跑d、豪车d可以说不会考虑，不过越野d可以说人人都会拿下，超选四驱永远是越野人心中的图腾！最后也希望MC&Sunyork可以继续将帕杰罗系列完善下去，我们越野d会为之买单！

END

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