本田杰德轮胎型号(本田杰德轮胎型号规格)

本田奥德赛轮胎型号

各轮胎品牌的名称：

倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达 

北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。

说明：

适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。

轮胎价格参考途虎养车网含安装。

轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。

（车型）代表车型原配

如有其它想了解的各类理赔知识欢迎留言。

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本田杰德轮胎型号价钱

杰德一共使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/45r18的，另一种是215/50r17的。杰德是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4667毫米，1775毫米，1540毫米，轴距为2760毫米。杰德一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

杰德的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机拥有141马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。

杰德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

双横臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是由一个l型控制臂组成的。

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本田杰德轮胎型号规格牌子

15年本田杰德轮胎型号为215/50R17。215：轮胎宽度215mm，50：扁平比为50%R：子午线结构17：轮毂直径为17英寸轮胎的扁平率轮胎的高度和轮胎的宽度的比是轮胎的扁平率。用式表示为：扁平率＝x100％。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

本田杰德轮胎型号是多少

杰德使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/45r另一种是215/50r17.杰德是本田旗下的紧凑型车，长度、宽度、高度分别为467mm、1775mm、1540mm、轴距2760mm。杰德使用了两种发动机，一种是1.5升涡轮增压发动机，另一种是1.8升自然吸气发动机。

杰德的1.5升涡轮增压发动机具有156马力和203牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1600至5000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机具有141马力和174牛米的最大扭矩大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4300转。发动机配备了i-vtec铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。

与发动机匹配的是5at变速箱。

麦弗逊独立悬架用于杰德的前悬架，双横臂独立悬架用于后悬架。

双横臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是由l型控制臂组成的常见独立悬架。

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丰田汉兰达轮胎型号

你好，杰德车重大概1500kg，谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

本田杰德轮胎型号规格

本田杰德轮胎750元左右。杰德建议轮胎换米其林或者倍耐力。价格稍微贵一点，东西也不错。以下是一些保护汽车轮胎的小贴士:以下是轮胎使用技巧:(1)自动启动不应过于激进。不管空，重型车辆都要低速平稳起步。避免轮胎拖地，以减少胎面磨损。(2)在良好的路面上行驶时，保持直行。除超车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急转弯，以防轮胎与轮辋间的横向切割损伤轮胎。(3)车辆下长坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。坡长、路陡、路况复杂时，应挂档行驶，用轻制动控制下坡速度。这样既能避免紧急制动，减少轮胎磨损，又能保证行车安全。(4)车辆上坡时，应充分利用惯性，及时换挡，及时换挡。上坡时，应保持车辆有适当的备用容量，不要等公交车停下来再启动，以减少轮胎磨损。(5)转弯时，应根据弯道情况控制车速，不允许高速转弯。否则车辆会产生很大的离心力，使车上的货物倾斜，重心向一侧偏移，使单侧轮胎超载、拖拽，加速磨损。同时，轮胎会被车轮铜横向切割，造成损坏。

本田竞瑞轮胎型号

WV代表的是轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，W的最高速度为270千米每时，V的最高速度为240千米每时。轮胎最高速度表：A15km/hK110km/hA210km/hL120km/hA315km/hM130km/hA420km/hN140km/hA525km/hP150km/hA630km/hQ160km/hA735km/hR170km/hA840km/hS180km/hB50km/hT190km/hC60km/hU200km/hD65km/hH210km/hE70km/hV240km/hF80km/hW270km/hG90km/hY300km/hJ100km/hZR240km/h以上

丰田威兰达轮胎型号

四年前，好友在我的推荐下购入了东风本田杰德。在这四年中，他对车辆的空间、动力、油耗各方面都相当满意，尤其是后期维护，四年来除了常规的三滤以及机油、变速箱油保养，就只更换过蓄电池，而原因只是他喜欢坐在熄火的车中，开着音乐睡午觉，导致蓄电池亏电。

对行驶品质有要求？试试换了原配的OE轮胎吧

4年过去了，这辆杰德的行驶里程也累积了将近7万公里，一个问题越来越被朋友关注，就是轮胎。杰德出厂时标配优科豪马AdvandBdecibel轮胎，由名字很容易得知，这是一款静音舒适取向的轮胎。但其实这款轮胎对普通用户而言，除拥有较为出色的燃油经济型外，其他性能则不值一提。

首先是对行驶舒适性影响最大的轮胎噪音问题，这款轮胎所标称的静音性能谈不上好，甚至可以用差来形容，事实上，这也是车主最不满意的。另外也是抓地性能，尤其是在湿滑路面，这款原厂轮胎并不能带来充足的驾驶信心。使用了6万多公里，轮胎表面出现橡胶剥离等老化现象，为了确保行驶安全，是时候要换胎了。

“从去年开始，每次到相熟的美容店洗车，店主都建议我更换轮胎，4条下来要价3000元，而且还是原厂型号，性能各方面的不说，价格实在是高了点。”无奈之下，好友向我求助:“有没有性价比高一点的选择？”

还真有性价比高的轮胎

杰德原配轮胎为215/50R17，这个规格在同级车型中并不常见，对于一款销量上不去的产品而言，价格高是必然的，那有没有办法帮朋友省钱呢？找了很久，我终于找到了一款路欧锋品牌推出的SFITAS-01轮胎，单条售价在500元左右，价格比原厂轮胎低了1/3左右。

路欧锋是韩泰轮胎旗下主打性价比的品牌，而SFITAS-01型号的花纹主打舒适性。“这款轮胎看花纹设计应该可以，如果橡胶配方好的话，舒适性，抓地力表现会超出原厂轮胎，另外它还便宜许多，可以一试。”在我的推荐下，好友决定一试，接下来就是订货，安装。

看到轮胎实物后，我敢断定，这款轮胎各方面的性能会优于原厂优科豪马轮胎。该轮胎花纹采用了非对称设计，外侧采用了封闭式橡胶块并且横向花纹为变节距设计，还拥有宽大的排水沟槽，在静音表现以及湿滑路面抓地力方面，会比原厂的轮胎有不少提升。

SFITAS-01轮胎拥有4条纵向排水沟槽，能提供较好的湿地抓地力，另外外侧采用了封闭式橡胶块并且横向花纹为变节距设计，对提升静音性有不少帮助。

轮胎装车后，朋友上车后的第一直觉就是车轮变软了。“以往在通过路面的驳口时，底盘会传来‘砰砰’的声音，感觉如同轮毂与地面撞击一样，而现在则是‘啵啵’声，终于感觉到轮毂与地面间是有轮胎缓冲的。这款轮胎的胎壁虽然采用了两层结构，但是由于橡胶较软的缘故，轮胎吸收震动的性能更好。

使用优科豪马轮胎的车主应该都有这样的经验，行驶在较为粗糙的路面上，胎噪会相当明显。原因在于轮胎橡胶硬度大，以及花纹没有抑制胎噪优化设计，从而导致行驶品质较差。

而路欧锋轮胎，得益于较为先进的轮胎花纹设计，配合更为柔软的橡胶配方，更换后使杰德的行驶质感提升了一个级别。“在车友群里，每位车主最不满意的就是行驶时的静音表现，没想到原来本田车也可以这么安静，更没想到的是只需要换一套轮胎就能解决。”在换完轮胎后不过20公里的路程，好友就对我这次推荐的轮胎赞不绝口。

此次所更换的路欧锋SFITAS-01轮胎，在轮胎上能找到的安全认证并不多，最为显眼的就只有国内的“CCC”认证标识。很明显，这款轮胎是针对国内市场进行销售的，因此并不需要通过全球不同地区的安全认证，这就意味着免除了大量的安全认证费用，最大限度地降低轮胎成本，这就是这款轮胎性价比高的原因所在。

至于燃油经济性，其实根据小鹿的经验，轮胎确实会影响车辆的油耗表现，但微乎其微。更换轮胎后，这辆杰德的油耗并没有明显变化。

其实换完轮胎后有这么大的落差，轮胎的设计虽然是关键，但老化也不可忽略的因素。对于出厂时间已超4年，行驶里程超过6万公里的轮胎而言，已经进入到生命周期的晚期，各方面的性能都已经出现明显的衰退。综合这些因素，才会出现如此大的性能落差。所以一般轮胎，小鹿建议各位车主最长使用3年左右就应该更换。

最后还要吐槽一下本田以及优科豪马，绝大多数本田在售车型，出厂时基本配备优科豪马品牌的OE轮胎，而这些OE轮胎绝大多数型号存在行驶噪音大，排水性不佳，抓地性能不佳等现象，综合性能较低。导致以往本田车系的行驶噪音问题一直被车主诟病，而在目前在售的本田高配车型上，除了轮毂采用了静音设计，轮胎也换成了米其林的静音轮胎，极大程度上改善了车辆的NVH表现。

文| 彭梓朗

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师