标致308轮胎型号(标致308轮胎型号规格)

2024-04-02 12:20:05 来源：阿帮个性网点击：

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标致308轮胎型号和价格

曾经闹得沸沸扬扬的东风标致408轮胎事件，并没有因为厂家的一纸召回声明而结束，反而愈演愈烈，甚至引发车主们众怒。

到底是什么样的召回，引起了车主们诸多不满？标致发布的这则召回声明，究竟诚意几何？汽车评中评四问标致厂家，揭开东风标致408轮胎召回背后的那些事儿。

汽车作为大型机械产品，由上万件部件组成，难免会出现这样那样的问题。虽然汽车厂商会对每辆车进行各种可靠性试验，但有的问题可能只有经过市场长时间检验才能发现。这个时候，为了消费者的安全着想，车企就会采取车辆召回制度。

当厂商发现投放市场的汽车存在设计或制造方面的缺陷后，需要及时向国家有关部门报备，并提出召回申请，对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。如果厂商能做到以上几点，同时在召回过程中表现出良好的态度，那么“车辆召回”不仅不是一件不光彩的事，反而能成为体现企业责任的代名词。

然而，如果车企没能正确对待车辆召回问题，在事前遮遮掩掩，事后含含糊糊，那么召回产生的影响就可能与企业初衷背道而驰，曾经闹得沸沸扬扬的东风标致408轮胎召回事件就是一个典型例子。因为这款车的轮胎质量问题，标致厂家在各方压力下发布了轮胎召回令。然而轮胎风波并没有以一纸召回声明而结束，反而愈演愈烈，标致408也继续霸占车质网的投诉榜单前列，车主们大有与厂家“死磕到底”的势头。

到底是什么样的召回，引发了车主们诸多不满？标致发布的这则召回声明，究竟诚意几何？汽车评中评四问标致厂家，揭开东风标致408轮胎召回背后的那些事儿。

2018年8月，国家市场监督管理总*公告显示，东风标致408因轮胎问题将召回部分车辆，该部分车辆装配的轮胎为大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为：TC6AKR1R0814-TC6AKR1R4215的轮胎；涉及召回数量达十万余辆。此时，距离首批车辆投放市场已经过去四年。这期间，不断有车主因为车辆轮胎开裂、鼓包甚至爆胎，通过各种渠道投诉来投诉标致厂家，但都石沉大海，始终未能得到回应。

事实上，最终促使厂商决定召回的关键，并不是来自消费者的意见。从声明可以看出，本次召回活动是在国家市场监督管理总*启动缺陷调查情况下开展的。“一段时间以来，国家市场监督管理总*缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉后，对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，神龙汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。“也就是说，驱动企业做出召回决定的，是有关部门的监督压力

时隔四年，车主们终于等来这份姗姗来迟的回应，不过，他们却高兴不起来，因为更糟心的事情还在后面。

不是所有车主都会每天留意国家市场监督管理总*的公告，也不是所有车主的轮胎都已经开裂，他们可能暂时不知道厂商的召回活动，但这并不代表他们的车就没有被召回的必要。召回的意义，不仅在于修复已经出现问题的车，更在于防范于未然，把故障出现的可能性降到最低。厂商以及4S店不主动通知召回范围内车主的行为，如果是有意为之，那就可以理解为投机取巧，想要把成本最小化。

如果说没有主动通知车主可以解释为部分4S店的疏忽的话，那么召回声明中写道的“将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎“，则显得诚意不足，甚至有故意提高召回门槛之嫌。只对“原装轮胎”实施召回，“活要见胎，死要见尸”，这意味着不少车主之前自费更换的轮胎，都不在召回范围之列。

四年过去了，有多少“原装轮胎”能挺到召回声明发布的时刻？有多少车主在被4S店拒绝补偿后无奈选择自费更换轮胎？又有多少车主会把旧轮胎放在家中，作为4S店“免费更换轮胎”的唯一依据？正如网友在投诉时所质疑的那样：“难道我的轮胎出了问题不换胎，不顾自己的行车安全，等着厂家出召回方案？难道轮胎存在问题的车主已经自行更换了车胎，反而得不到赔偿？”

车主自费更换缺陷轮胎，弥补汽车质量漏洞，却因此成为厂商免责的借口，让消费者为厂商的过失买单。难怪召回令发布8个月后，关于标致408轮胎的投诉不减反增，而且投诉理由多为“召回方案不合理”。

标致厂家的召回令，不仅没能令标致408的车主满意，还在另一款车型——标致308s的车友群中引起滔天巨浪。不少标致308s车主发现自己的车辆装配着与召回相同型号的轮胎，却不在召回范围之列。对此，4S店和厂商给出了两个理由：1、虽然轮胎的型号、批次一样，但纹路、配方不一样；2、标致308s的车重比408轻，轮胎负荷不同，不存在断裂鼓包问题。

这样的说法显然不能自圆其说，因为标致308s同样出现轮胎开裂、鼓包的状况。车主认为是由于308s本身的保有量小，投诉不多，最终没有造成舆论风波罢了。

汽车召回令就像厂家的遮羞布，做得好了也许能挽回企业的颜面，甚至收获负责任的好口碑；反之，如果连遮羞布都做得千疮百孔、毫无诚意，那就是雪上加霜了。这一次，标致408就因为一则没有诚意的召回声明，点燃了车企与车主之间新的导火索，不仅无法挽回持续下滑的销量，也降低了品牌在消费者心目中的好感度。

评中评调查员提出的四个问题，短时间内肯定从厂家那边得不到确切的回复了，毕竟为了一纸“诚意召回令”，所有车主等了四年的时间。不知道以下的数据能不能让厂商正确理解召回的意义，及早拿出更具诚意的解决方案。

关于召回：

数据分析机构J.D.Power与易车联合发布的“2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查”报告显示，七成受访消费者对主动及时实施召回的车企有好感，认为这是企业“负责任的表现”，半数以上受访者对召回行为表示理解和支持，认为召回“不代表汽车质量差”。

尽管如此，国家质检总*也指出，中国目前的汽车召回中，有75%的属于被动召回，只有25%是主动召回。有调查显示，世界车坛几乎每一款车型都有数量不等的召回记录，不管它多么负有盛名！

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标致308轮胎规格是多少

标致308固特异品牌的轮胎。汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎老塌面磨耗。在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。扩展资料：标致308轮虚兄胎的介绍如下：汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎差含袭*部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志。参考资料来源：凤凰网-东风标致308S轮胎表现优异为驾乘人员带来全新体验参考资料来源：人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项

标致308轮胎规格尺寸

标致308轮胎规格是205/55/16。尺寸是直径16英寸。标志308的轮胎205/55/16中205代表轮胎宽度是205MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，轮辋直径是16英寸，负荷指数77，使用车速是V级。现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。百度百科-标致308

标致308轮胎型号规格牌子

根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是205/55R16。关于车辆原配的轮胎品牌，一般情况下汽车厂商会根据不同的车型来配置不同品牌的轮胎，即使相同型号的车型也会根据不同的生产日期来配置不同品牌的轮胎，所以具体需要以车辆原配轮胎实物为准。如果您今后需要替换轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：PRIMACYLC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

标致308轮胎型号规格

标致308的轮胎规格通常为205/55/16，这意味着轮胎的宽度为205毫米，轮胎断面的扁平比为55%，轮辋直径为16英寸。这样的规格保证了轮胎在承载能力和行驶稳定性上的优秀表现。同时，其负荷指数77和使用车速V级的设定，也进一步体现了标致308对于驾驶安全与舒适性的高度重视。

在现代轿车设计中，轮胎的高宽比多介于50至70之间。这一比值越小，轮胎的形状就越扁平，这有助于降低轿车的重心和轴心，提升高速行驶的稳定性。而为了保证足够的承载能力，轮胎和轮圈的宽度也在不断增加，从而改善了行驶的稳定性和抓地力。

值得一提的是，轮胎的扁平率对驾驶体验有着重要影响。扁平率较低的轮胎在行驶过程中更加平稳，操控性也更强。然而，这也可能使得乘坐时感觉轮胎弹性不足，震动稍大。此外，随着技术的进步，许多现代轿车已经采用了无内胎的子午线轮胎，这种轮胎在高速行驶中不易聚热，且在被钉子或尖锐物刺穿后漏气缓慢，仍可继续行驶一段距离，大大提升了驾驶的安全性。

标致308轮胎型号多少

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作者|祎航

出处 | 车辕车辙

投稿邮箱|cp@monyer.cn

日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总*备案了召回计划。

神龙汽车有限公司

是中国东风汽车集团有限公司与法国标致雪铁龙集团（简称PSA集团）各出资50%兴建的汽车生产经营企业。成立于1992年，是中国最早的合资汽车企业之一。

将自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎，涉及车辆102851辆。

408是标致旗下紧凑级轿车，目前由东风标致国产销售。据悉，部分标致408由于装配了大连固特异轮胎有限公司生产的轮胎于2014年至2015年生产的批次编号为：TC6AKR1R0814-TC6AKR1R4215的轮胎。

图为2014款标致408

图为标致配备的固特异215/50R17轮胎

据悉，该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

对此，神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。

固特异轮胎到底怎么了？

据车辕车辙了解到，仅今年7月份，国内一知名投诉平台上就出现达12起的关于固特异轮胎开裂的投诉。

无独有偶，2015年固特异轮胎橡胶公司就曾召回48500条ForteraHL轮胎，原因是在测试时该型号轮胎胎面出现了裂缝。召回轮胎尺寸为P255/65R18 109S，生产日期为2014年11月至2015年1月。固特异称尚未收到该问题引起的碰撞事故报告。

下面让我们了解下近年来国内轮胎投诉排名：

可以看出，固特异轮胎是近年来投诉最多的品牌，其产品质量的确应该受到关注。美国固特异轮胎橡胶公司作为世界上最大的轮胎生产公司，至今已有百余年的历史。

但越是老牌公司，越应注意产品的质量并树立良好的品牌形象。做出有口皆碑的产品，企业才能获得真正的成功。希望产品质量问题能够得到固特异方面的高度重视，为消费者保驾护航。

据了解，东风标致308、508、2008车型也均有配备其他型号的固特异轮胎。

车辕车辙为您附赠：

（以上图片均来自网络，具体以最新情况为准）

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标致308轮胎型号规格18款

205/55R16

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