上汽大通轮胎型号(上汽大通轮胎型号价格)

上汽大通轮胎型号大全

尺寸为215/55R17。

上汽大通G50车型配备的轮胎尺寸是215/55R17。该车型的轮胎品牌是马牌的UItraContractUC6系列。这款轮胎具有刀锋般的轮圈样式，展现出动感十足的外观。换胎成本不高，也提供舒适和安静的驾驶体验。

上汽大通轮胎型号怎么看

上汽大通v80用玛吉斯215/75R16轮胎好。因为蠢羡V80高配轮胎是玛吉斯215/75R16，质量非常好，也是福特全顺高配的轮胎。上汽大通V80一般指歼档扰上汽大通MAXUSV80。V80上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能氏旦环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。

上汽大通轮胎型号价格

如今MPV的火热程度已经不言而喻，同时也让更多人意识到了MPV的优势所在。但市面上的主流MPV车型售价普遍偏高，而空间大、驾驶品质出色、又便宜省油的MPV则寥寥无几，导致很多消费者持币观望。就在今年2月28日，上汽大通全新MPVG50正式上市，以C2B定制模式为王牌，整体风格侧重年轻化和运动化，空间表现抢眼，同时配置也较为丰富给了这些既要兼顾家庭喜好又要满足日常用车需求的人们一个很好的选择。

上汽大通G50在本次上市会中共推出6款车型，售价区间为8.68-15.68万元，此次上市的新车提供了两种动力总成，分别为1.3T涡轮增压发动机与1.5T涡轮增压发动机，与之配备的分别为6挡手动以及7速双离合变速箱。值得一提的是，大通G50最大的卖点是其C2B的定制化销售模式，提供了包含外观在内的40个大类100项配置的选择，用户可以通过“蜘蛛智选”系统真正获得更自由、更丰富、更多样的个性选择。

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外观方面，大通G50外观要比同门兄弟G10更加年轻化，大嘴式进气格栅搭配横条幅镀铬条装饰看上去很有气势。运动化前保险杠两侧采用了开口设计，在一定程度上增加了高速行驶时的稳定性。在灯光配置方面，1.5T全系车型搭载的均为LED前大灯，点亮后具有较高的识别度，而1.3T全部搭载卤素大灯。LED日间行车灯则为全系标配。

新车侧面腰线平滑且流畅，新车BCD柱均采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。G50除入门车型外，其余车型均搭载了无钥匙进入系统，为我们日常开/锁车提供了便利。在轮胎配置方面，各车型也存在些许差异，1.3T全系以及1.5T入门车型轮胎尺寸为205/60R16，而其余车型的轮胎型号为215/55R17，消费者可以通过官网上的“蜘蛛智选”功能来定制喜欢的轮毂。

相比于前脸激进的造型来说，车尾明显要收敛很多，但线条依旧丰富，锋利的尾灯造型以及黑色运动包围在一定程度上与车头相呼应。而尾部灯光全系采用的为LED光源。

在车身颜色方面，新车共有8种颜色供消费者选择，分别为：宝石蓝、曜石黑、琥珀金、星河银、勃朗白、雪青紫、极地灰、罗兰紫。根据小编个人喜好，更加推荐宝石蓝颜色。

新车内饰线条较为柔和，仪表台上层以及门板上部都采用较软的搪塑工艺材质，增加了车内的高级感。同时中控台上的按键和旋钮的阻尼感也均达到了这个级别车型应有的水准，在内饰配色方面，除去图片内的全黑配色外，用户还可以选择一款名为“皓月灰”的浅色内饰。另外，除低配车型外，其余车型均搭载了无钥匙启动功能，增强了在竞品车型中的实力。仪表盘采用了机械指针+液晶仪表的设计，中间7英寸液晶显示屏显示效果较为细腻，可显示行车信息、导航地图、媒体以及胎压监测等功能。

从推荐车型开始，在中间扶手箱前部还配备了无线充电板，实用性不言而喻。

从推荐车型开始，新车便配备了真皮座椅以及主驾驶6向电动调节功能，而顶配和次顶配车型配备的为副驾驶4向调节功能。就乘坐感受而言，新车座椅的支撑性以及舒适性均无可挑剔。

在乘坐空间上，身高180cm的体验者坐到车内后，头部还有一拳四指的空间，在第二排以及第三排的头部空间均为一拳四指和四指，腿部空间为两拳和一拳四指，由于第二排为两个座椅，所以第三排乘客上下车时并不会受太多影响。与此同时车内丰富多样的储存空间也满足了我们日常使用。为了丰富我们日常用车，大通G50为消费者提供了5座、6座、7座以及8座车型供消费者选择，他们的座椅分布分别为2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）。

值得一提的是，除入门车型外，其余车型均配备了单区自动空调，而后排独立空调以及后排出风口则为全系标配，这也让后排乘客的乘坐舒适度大大提高。在后排空调控制面板下方还配有12V电源以及USB接口，也提升了它的实用性。

动力方面，新车提供1.3T以及1.5T涡轮增压发动机，其中1.3T最大功率为120kW，最大扭矩230N·m。1.5T最大功率124kW，最大扭矩250N·m。与1.5T发动机匹配的为7速双离合变速箱，而与1.3T发动机匹配的是6速手动变速箱。

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1、基本配置

就基础配置而言，上汽大通G50表现还是不错的，虽然入门价格只有8.68万元，但它却标配了诸多亮点配置，例如LED日间行车灯、行车电脑、电动后视镜、后排独立空调、胎压监测、上坡辅助以及刹车辅助、第二排独立座椅等都有配备，均能满足我们日常使用，如果您的预算相对有限，那么入门版车型也是个不错的选择。此外，该车还提供了众多选装配置，消费者可根据自己喜好自行添加。

综合配置和性价比方面，小编推荐1.5TGI自动豪华版7座车型，这里需要特别说明的是，1.5TGI自动豪华版分为6座和7座两个版本，售价和配置均一致。在小编看来，就大通G50这个级别的车型而言，7座车型显然更为实用，更适合家庭用户使用。在配置方面，推荐车型相比前一款车型增加不少实用的配置，诸如电动折叠后视镜，前泊车雷达、全景天窗、无线充电、车载WI-FI、GPS导航、全景影像、12.3英寸中控大屏等，这些配置仅需多付出1.4万元便可拥有，还是非常划算的。

如果您觉得上述功能还不能满足您的话，您也可以选择更高一级的自动尊享版车型，它与推荐车型相差1.6万元，但比推荐车型还多出了电动后尾门、座椅加热、车内氛围灯、车内空气调节功能，这些也让您的爱车更有高级感，此外还多出了例如主动刹车、自适应巡航以及车道偏离预警系统等安全性配置。但综合来看，推荐车型的配置已经足以满足日常生活所需，在性价比方面还是更胜一筹。

上汽大通v80轮胎型号

可以换。。。在轮毂不变的情况下，将265换成285时，将轮胎的扁平比降低10%就可以了。

上汽大通轮胎型号规格

2016年2月26日，一纸解禁试点的公文打破了沉寂多年的皮卡市场，随后，取消喷字、贴反光条和营运证等重磅政策接连出台，国内皮卡行业迎来了的蓬勃发展的契机。

随着政策利好的新风向和用户购车需求的变化，国产皮卡在外观、配置上渐渐向中高端乘用车靠拢，高端皮卡产品也从一片空白发展到花开数朵。如今，皮卡用户若要选择高端皮卡产品，常会有胸中万倾波涛但无处下笔的感觉。

之前，中国皮卡网所作的“D-MAX对比纳瓦拉”的评测导购文章收到了读者的热烈反馈，不少朋友希望我们推出更多此系列的文章。今天，我们应读者要求，来谈谈车友呼声非常高的这两款皮卡车型，江铃全新域虎和上汽大通T60。

江铃域虎是我国皮卡用户较为熟识的一款经典皮卡，其换代升级后的全新产品江铃全新域虎已于2017年10月正式上市，该车是江铃汽车布*高端皮卡市场的重磅车型新品。新车在外观、内饰、动力方面较老域虎都有着显著提升。全新域虎涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动在内全系12款车型，官方指导价13.26-17.33万元。

上汽大通T60皮卡是上汽集团全资子公司上汽大通的首款皮卡车型，是初入我国皮卡市场的新秀小将。T60柴油版于2016年11月上市，汽油版上市于17年11月。上汽大通T60刚上市时就直指我国高端皮卡市场，“划时代”皮卡名号沿用至今。上汽大通T60在刚上市时已经对车型品系进行了非常细致的划分，依柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动、大/小双排、高/低底盘等可细分为80余款车型，是我国品系最全的皮卡，官方指导价8.38-21.38万元。

一、外观对比

江铃全新域虎

江铃全新域虎的外观设计其实是借鉴了2015年上海车展上亮相的域虎皮卡概念车。该概念车拥有极为时尚前卫的外观设计，整体感觉非常科幻。可能由于概念车的确获得了很好的反馈，所以全新域虎大胆的采用了概念车上前卫的造型元素。不过，投入流水线的全新域虎评价呈现两极分化，有的人爱，有的人厌，未能和概念车一样获得强烈的反响。

全新域虎汽油版与柴油四驱版车身尺寸为5375*1905*1835mm，柴油两驱版车身略低，为1760mm，轴距为3085mm。

上汽大通T60

作为摒弃传统皮卡理念的高端皮卡，上汽大通T60的外观融入了很多SUV元素。粗壮的大间距进气格栅，棱角分明的前脸、孔武有力的车身都能给人留下深刻的第一印象。

上汽大通T60车身尺寸有单排、双排、排半以及大、小货箱，高低底盘之分。大双排轴距3470mm，小双排轴距3155mm，轴距的长短主要体现在货箱长度方面的变化。

　正面

江铃全新域虎的正脸可以用“窄眉头、大噘嘴”来简单形容，车头造型饱满有层次，立体感很强，眉心处的JMC标识画龙点睛，品牌辨识度高。蜂窝状进气格栅格外宽大，直接深入到车头下方，与前雾灯和日间行车灯融为一体，形成了一张极富视觉冲击力的大嘴，特点十分鲜明。不过也正是因为这张个性十足的前脸引起了人们的争议，但有一说一，实车确实要比照片好看很多。

上汽大通T60的正面造型与传统皮卡也有较大改变，但却没有太过颠覆传统观念。粗大的直瀑型进气格栅更加凸显了皮卡车型的力量感，与之相邻的“L”型的LED行车灯辨识度较高，整体外型由意大利都灵设计中心打造。

侧面

江铃全新域虎前后轮眉的突出感较强，尺寸与老域虎一样，全系只推标准轴距车型。两驱柴油版最小离地间隙为190mm，接近角/离去角为24°/21°；其余车型最小离地间隙均为225mm，接近角/离去角为28.5°/25°。

上汽大通T60侧身线条平缓，腰线从前门贯穿至尾部，底盘有高、低两种型号，所以参数略有不同。高底盘车型离地间隙为215mm，接近角/离去角27.2°/24.5°，低底盘车型离地间隙为185mm。

灯光

江铃全新域虎全系采用卤素光源，标配日间行车灯、前雾灯和前大灯自动感应、延时关闭功能。另外，大灯灯罩内印有“JMC”的品牌标识，颇具大牌风范。

上汽大通T60高配车型采用了LED组合式大灯+透镜，“L”型的LED行车观感良好。值得一提的是，上汽大通T60是国产皮卡中首次采用了AFS随动转向系统的皮卡车。

后视镜

江铃全新域虎外两侧后视镜集成LED转向灯，辅助灯为四点式灯带。超豪华版两侧后视镜下方各装有一摄像头，支持360°全景影像提供辅助。

上汽大通T60外后视镜采用镀铬设计，配有辅助转向、电动折叠以及车侧摄像头，顶配车型同样支持360°全景影像。

尾部

江铃全新域虎尾部设计简单，货箱门中部有“V”形凹凸设计。标配后驻车雷达，超豪华车型配备倒车影像。

上汽大通T60也非常简洁，货箱门上印有“MAXUS”的大号品牌Logo。舒享版车型开始配备后驻车雷达，精英型开始配备倒车影像。

货箱尺寸

江铃全新域虎货箱尺寸为1475*1475*500（mm），与老款域虎相同，全系标配货箱耐磨涂层。

上汽大通T60小双排车型货箱尺寸为1485*1510*530（mm），大双排货箱尺寸为1800*1510*530（mm），低配车型无货箱宝。从数据上来看，大通的货箱容积要远大于全新域虎。

轮胎轮毂

江铃全新域虎低配版轮胎型号为235/70R16，高配版配备265/65R17的玛吉斯轮胎，全系配备四轮碟刹与胎压监测。

上汽大通T60低配版轮胎型号为215/70R15，中高配版配备245/70R16的邓禄普轮胎与四轮碟刹和胎压监测。

悬架结构

江铃全新域虎采用了前双横臂式独立悬架，后变截面式钢板弹簧（5片）。

上汽大通T60采用了前双叉臂式独立悬架，后全渐变式钢板弹簧（5片）。

二、内饰对比

中控台

江铃域虎的内饰设计格调很好，方正感强，营造出了规整的感觉。车内中控台以冷色调为主，大量采用镀铬材质装饰所带来的感觉弥补了大面积硬塑包裹的生硬感。

上汽大通T60内饰较有档次感，中控台区域大面积使用了搪塑工艺，触感柔软。银色哑光装饰条与黑色钢琴烤漆搭配带来的感觉相当不错。

方向盘

上汽大通T60自舒享型开始采用多功能方向盘，豪华版以上方向盘采用皮质包裹。方向盘两侧集成多功能按键，同样可以控制多媒体系统、蓝牙以及定速巡航系统。

两辆皮卡高配车型都采用了无钥匙启动以及无钥匙进入，位居国产皮卡前列。

仪表盘

江铃全新域虎仪表盘采用了双炮筒式设计，冷色背光，中间液晶屏可显示多种车辆信息，而安全带未系提示、手刹锁止等警示灯单独在液晶屏上方显示，整体布*规整。

上汽大通T60仪表盘采用液晶现实设计，表盘内除指针外的各种参数信息均由液晶背板显示，中间液晶屏可展示车辆时速、续航里程等信息。值得一提的是，T60仪表盘的熄屏效果观感很棒，为国产皮卡独有。

多媒体显示屏

江铃全新域虎采用了8英寸中控大屏，采用T-BOX车联网系统，页面设计有福特SYNC3的既视感，页面简洁清晰，流畅度一般。

上汽大通T60同样标配行车电脑显示屏，但需要指出的之，仅有高配车型配备10英寸大屏以及斑马智行系统，低配车型的行车电脑有大面积黑边，功能性也一般。

调节按钮

江铃全新域虎空调控制面板采用旋钮与按键的组合，旋钮阻尼轻盈，超豪华版配有自动空调。

上汽大通T60同样采用了控制面板与按键的组合，旋钮阻尼适中，中高配车型在空调控制区域两侧分布有驾驶模式选择、陡坡缓降等，顶配车型还配有车道偏离预警与前排座椅加热。

挡杆变速箱

全新江铃域虎柴油版全系匹配6MT格特拉克手动变速箱，汽油版可选用6MT及采埃孚6AT变速箱。

上汽大通T60全系有6AT、6MT、5MT三种变速箱可选，其中6AT来自法国邦器，6MT则是由戴莫斯提供。

三、空间对比

前排

江铃全新域虎的内饰有两种颜色处理，一种为如图所示的纯黑色，一种则采用棕红与黑色的拼色处理，中央扶手箱的箱盖及四个车门内侧中部区域均采用了棕红色皮质包裹。超豪华版车型配有主驾驶座6向电动调节功能。以笔者180cm的身高来讲，域虎的前排空间表现尚可，座椅软硬度较同级别车型适中，但坐垫有些短，到膝盖还有些许距离，大腿支撑不足，长途驾驶可能产生疲劳感。

上汽大通T60内饰主色调为灰色，低配采用织物座椅，中配采用仿皮座椅，顶配采用真皮座椅，超豪华版及以上车型还配有6向电动调节功能。实际体验来讲，上汽大通T60的座椅表现要比全新域虎好，柔软度、包裹感及侧向支撑都要更优秀，较同级别车型乘坐更舒适。

后排

江铃全新域虎和上汽大通T60后排都采用了三点式安全带，都配有儿童安全座椅接口，都装有后排空调出风口，但都没有有效的解决传统皮卡后排立直感严重的问题。上汽大通T60的后排座椅舒适度同样要优于江铃全新域虎，后排空调出风口的位置更好，而且中间位置还多安装一个头枕。

从笔者实际体验来看，两者的后排乘坐感都称不上舒适，立直感严，长时间坐在后排时笔者喜欢将后头枕拔掉。身高较高的朋友应该会更加不自在，国产皮卡的后排仍需努力。

储物空间

四、综合点评

从市场整体趋势来看，虽然汽油皮卡近几年获得了极大的进展，但柴油皮卡的销量与需求仍然是要远远大于汽油皮卡的。但可惜的是，江铃并没有为全新域虎柴油车型匹配自动变速箱。接下来笔者拿两款皮卡的汽油自动挡车型来作综合点评。

江铃全新域虎全系采用液压助力转向，力度适中，路感一般，实际表现与同级别皮卡车型持平。

得益于最大功率151kW，峰值扭矩325N·m的福特Ecoboost2.0GTDI双涡轮增压发动机，汽油版域虎的动力十分强劲。当发动机转速达到1700转左右时，发动机涡轮开始介入，车辆的动力性能有着显著的提升。采埃孚6速变速箱的平顺度也值得一提，变速箱降挡迅速，上升线性，能够很好的领略驾驶者意图。

在噪音控制方面，日常行驶主要以胎噪为主。当车辆以60km/h的速度行驶时，发动机的转速维持在1600转上下，车内发动机的噪音和风噪与合资SUV车型相差无异；当车辆以100km/h的速度行驶时，发动机的转速维持在2200转上下，发动机的噪声和风噪对于用户在车内交谈时的影响也非常小。刹车制动行程较长，制动力随踩踏深度线性递增。

值得一提的是，江铃全新域虎采用了皮卡上较为少见的适时四驱系统，包含有：2H、AUTO以及LOCK三种模式。

上汽大通T60中高配车型采用了电子助力转向，低速转向更为轻盈，长时间驾驶中能感觉出与一般的液压助力转向的有较为明显的区别。

顶配搭载上汽大通自主研发的NLE2.0T，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，深踩油门加速时能感觉到明显的推背感。整体噪音控制良好，日常行驶是路面噪音并不明显，80km/h以上才能感觉到风噪，一般情况下风噪声还要小于发动机声音，且发动机噪音抑制的不错，可以接受。刹车踏板行程适中，采用博格华纳分时四驱系统，后桥可选装伊顿差速锁，具有一定脱困能力。

另外，上汽大通T60有三种驾驶模式可选，分别是ECO，PWR和普通模式。据一位经常开上汽大通T60汽油自动挡出差的同事体感，三个模式主要控制的是变速箱的升挡逻辑。普通模式下，ECO模式（经济模式）下自动变速箱升挡需在2000转左右，普通模式升挡在3000转，POW（动力模式）升挡在4000转左右，以高转速来维持所需的动力输出，预计一满箱油可以跑500-600公里左右。

总结：

综上可以看出，上汽大通T60和江铃全新域虎在价格区间、市场定位上存在着很大的重合性，两者皆是当下皮卡市场上具有代表性的新一代皮卡产品，两家厂商也是国内有硬实力的汽车企业，在售后及养护方面都无须操心。

从实际购车体验来看，大通T60的价格区间更加宽泛，车型配置较多样化。T60低配下探到8万区间，顶配车型跨越了20万的价格红线，依靠上汽集团强大的底蕴风头一时无两，所打造的C2B造车理念也为皮卡市场带来了不一样的体验。

全新域虎作为老牌皮卡大厂江铃旗下的最新高端车型，很多朋友都抱有非常大的期望。全新域虎全系12款车型处于主流水准，13-17万的市场售价贴合了自身高端皮卡的市场定位，并与定位于中端皮卡市场的经典域虎、即将上市的经济型皮卡域虎3形成互补，增强了竞争力。但全新域虎缺少柴油自动挡车型是一个缺憾。

如果购车者在两款皮卡间摇摆不定——上汽大通T60的车身造型是加分项，在长途体验中的乘坐更加舒适，分时四驱和伊顿差速锁搭配经典，它的高配版非常适合玩皮卡的朋友；江铃品牌认可度高，宝典和老域虎十年间在皮卡市场打下的基础短时间内很少有其他皮卡可以超越，全新域虎匹配适时四驱系统，虽越野和脱困能力稍逊，但操作比分时四驱更省时省力。

以上就是笔者对于这两款皮卡的一些看法，欢迎朋友们在文章下方发表疑问和看法，同时也为有购买意向的车主们留下宝贵的建议。

上汽大通轮胎型号在哪看

GL8一般是215/70r15陆尊这些型号都有225/60r17-225/60r16-215/70r15

上汽大通g10轮胎型号

上汽大通v80全系轮胎规格型号都是一样的，R16寸轮胎，宽度215mm，扁平比75。

大通车轮胎型号

上汽大通是中国汽车品牌中实力非常强劲的一家，其在商用车领域上表现尤为出色。而上汽大通v80无疑是旗下商用车产品线中最为重要的一款车型之一。

作为一款商务车，上汽大通v80的定位非常明确，它主要面向那些需要商务接待、团队出行、长途旅游的用户群体。不过，除此之外，上汽大通v80还有其他许多值得我们关注的地方。

上汽大通v80采用的是经典的商务车造型，颜值高端大气，完美贴合商务车的定位。车身整体硬朗且拥有很高的辨识度，车头驾驶舱配备标准的黑色前大灯组，加上黑色前保险杠使得整条车显得更加稳重。

车辆采用了连体车厢设计，车身侧面流线美观，车长5.99米，宽2.03米，高2.45米;轴距为3.75米，轮胎规格为195/75R16C，整车造型大气美观，让人十分舒适怡然。

进入车内，上汽大通v80的内饰设计也是相当有特色，令人眼前一亮。黑白两色为主调，视觉效果简约、清新，有着不错的时尚感和现代感。

车内空间相当宽敞，完全可以容纳15人以上的乘客。座椅采用示范配置，坐起来很舒服；车内环保材料应用也非常到位，而且还可以拆卸清洁，随手擦抹就可以擦干净。大空间、重视细节的处理都彰显出了上汽大通对于车主用车品质的关注。

上汽大通v80的动力系统采用的是260TSI柴油发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩320N.m，匹配6挡手动变速器。发动机调校相对传统商务车来说偏软，这样更符合商务用车的需要，更有企业用车的稳定性和长远价值。

此外，上汽大通v80还加入了SCR蓝芯技术和AGR纳米涂层技术，能够有效净化废气、降低排放量、提高燃油经济性。对于商务用车绕城开在市内拯救交通堵塞的同时也非常实用。

作为商务车，安全一直都是很重要的属性，而上汽大通v80在这方面也格外注重。

该车配备有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、ESP车身静稳控制等多种主动安全配备，同时也有PM2.5颗粒物过滤器和车内空气净化循环系统，确保了任务和乘员的安全。这在同级别的车型中跑到了前列，相当令人震撼。

总得来说，上汽大通v80无论是在性能配置、舒适性还是安全性方面，都表现十分突出，可谓极具实力。对于那些需要商务接待、团队出行、长途旅游的用户来说，它无疑是不可多得的选择。更何况，价格也十分亲民，在国内商用车市场上行销无数年。相信它确实值得我们去关注、去考虑。