欧兰德轮胎型号(欧蓝德轮胎型号)

欧兰德轮胎型号规格

三菱欧蓝德轮胎型号出厂轮胎型号：1.2.0排量：215/70r16。2.2.4及其3.0排量：225/55r18。轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

欧蓝德轮胎型号

1、欧蓝德查成交价车型详解原厂轮胎品牌为邓普禄，前后轮胎型号均为22555r18备胎尺寸为21570r16邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱，其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的不对称花纹使其在湿水地面雪地都。

2、太平洋汽车网欧蓝德轮胎规格是22555r18轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能轮胎常在复杂和苛刻的条件。

3、三菱欧蓝德轮胎型号出厂轮胎型号20排量21570R1624及其30排量22555R18建议在米其林邓禄普普利司通倍耐力这几大品牌中选择，不建议使用韩泰，锦湖这两个韩系品牌国际标准的轮胎规格，一般由部分组成轮。

4、邓禄普轮胎虽说是日本的轮胎品牌，但总部位置却在英国，在英国也是著名品牌品牌旗下的轮胎产品很多，几乎覆盖了乘用车以及商用车系列欧蓝德车型的车身长度是4705毫米，宽度是1810毫米，高度是1710毫米，轴距是2670毫米，机动。

5、欧蓝德前轮胎规格为21570R16，后轮胎规格为21570R16，备胎类型采用全尺寸，前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架的方式首先来说，欧蓝德这款车，作为广汽三菱推出的一款SUV产品，整体的风格偏于。

6、在这里，我给大家讲讲欧蓝德查成交价车型详解用的是什么轮胎，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好地享受汽车生活，帮助他们用车出行好吧，让我们言归正传全车使用一个尺寸的轮胎，22555r18轮胎。

7、比如1719，也就是说轮胎是2019年第17周生产的更换轮胎后，建议您重新平衡每个车轮，以防止车轮在高速行驶时异常抖动轮胎的尺寸很好看，比如22555r18，表示轮胎的宽度是225mm，平坦度比为55，R表示子午线轮胎，18表示。

8、欧蓝德前轮胎规格为21570R16，后轮胎规格为21570R16，备胎类型采用全尺寸，前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架欧蓝德搭载了24升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，匹配了无级档。

9、欧蓝德使用215u002F70r16和225u002F55r18型号的轮胎合适，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能以欧蓝德。

10、三菱欧蓝德轮胎型号出厂轮胎型号20排量21570R1624及其30排量22555R18三菱欧蓝德属于城市SUV，所以选用中性的轮胎即可，如下1米其林优点是轮胎舒适胎面软，静音效果好，缺点是容易起包不耐磨。

11、你懂的16英寸的铁框也不是很贵是否换用AT胎，首先要看车辆轮眉与轮胎的距离是否足够保证使用安全，如果距离太小会造成泥石或杂物卡在轮眉内，造成不必要的损失，而且反而影响脱困能力由于欧蓝德原车已经使用了18寸。

12、根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是21570R16如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐Latitude揽途TourHP是一款90%针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎特点是舒适宁静优异的安全驾。

13、轮胎欧蓝德匹配的是18寸邓禄普轮胎，特点是操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，静音性舒适性虽不是最好的，但耐磨性绝对是一流的科技感说说欧蓝德拥有的几项高科技，自动大灯，自动雨刮，自动空调，自动四驱。

14、广汽三菱欧蓝德2020款两驱畅享版备胎规格采用非全尺寸，尺寸是T15590R16。

15、您好首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商轮胎改装时需要考虑以下各种因素1当地交通条例不会影响车辆年检通过车辆保修等。

16、两款轮胎外径存在差别，前者外径尺寸为708，而后者外径为688MM，装配后轮胎外径尺寸比原装小2CM，速度表显示偏大2公里左右其实如果你改装升级，干脆轮胎轮毂一起替换如现代IX35，低配匹配轮胎为21570R16，高配的为22560。

三菱欧兰德轮胎尺寸

三菱欧蓝德轮胎型号出厂轮胎型号：2.0排量：215/70R16。2.4及其3.0排量：225/55R18。　　轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

欧兰德轮胎型号怎么看

欧蓝德原车用什么轮胎（欧蓝德轮胎规格）

欧蓝德原厂使用的轮胎是邓普禄品牌，前后轮胎型号均为225/55R18，备胎尺寸为215/70R16。轮胎是每三年或六万公里更换，主要还是看磨损的情况而定，如果侧面有受伤或者扎胎三次以上，建议更换。欧蓝德是一款紧凑型suv，长宽高分别是4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670毫米。欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。

百万购车补贴

欧兰德at胎

欧蓝德轮胎规格是225/55R18，原厂一般使用的是优科豪马或者是固特异的，都是非常不错的轮胎。

欧蓝德轮胎尺寸价格表

13款欧蓝德前轮胎规格为215/70R16，后轮胎规格为215/70R16，备胎类型采用全尺寸，前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架的方式。欧蓝德这款车，作为广汽三菱推出的一款SUV产品，整体的风格呢偏于硬朗，前脸大面积的装饰区域显得这款车比较有档次感，侧面看上去那这款车力量线条非常的明显，整车不像目前时尚年轻的那些SUV，走出了一条独特的路线。

欧兰德轮胎型号大全

论坛主黑哥一趟**潇洒行回归，原车轮胎基本报废。

在经过网上查询对比，及懂胎朋友推荐后慎重选择了通伊欧轮胎。

话不多说，大段图文即将来袭，接下来让我们看看黑哥自己怎么说吧。

我的三菱欧蓝德2016款2.4L，5座精英版

上次好多车友很好奇我为啥不开锐界去**，其实原因就是这个，我的锐界4个轮胎都鼓包了。当时就已经发现，加上我对进藏车辆的传统概念，我更信赖三菱，所以没有开锐界去。

鼓包地方很明显，车在地面是不怎么看出来，是保养时候，车升起来以后，去掉了负载，看起来就明显。

去4S店进行拆解拍照，进行资料反馈。

我的大黑锐界。

**回来，欧蓝德，锐界的轮胎都有问题，就一直没事在网上看轮胎，什么都看，看了很久很久很久。找各种资料，看轮胎的型号，花纹，如果新旧搭配会怎么样，等等这类。

因为锐界那个等店家反馈。先不着急，所以只看了欧蓝德的，最后是选中了这个牌子的轮胎，算是比较冷门吧。东洋轮胎，现在叫做通伊欧轮胎，规格225--55R18--98V 后面会仔细说一下。

这是在**把轮胎毁掉的那把刀，正面插进去的。

这是在**补的两条轮胎，一个是正面严重受伤，一个是侧面伤，都非常严重，帘线，帘布层都损坏，接近报废轮胎事情在进藏的帖子里面都有说过。这次换胎打开看，补的地方里面已经开胶了，可以说换的非常及时。夏季高温，说爆胎就爆胎了，非常危险了。

说换就换，认真的考虑了几天，结合很多意见，决定4条一起换。到货了：四条通伊欧225/55R18/98V

这个和我对话的人，是我多年的朋友，他是专业轮胎20年，杀熟呢，他就不敢了，我分分钟嫩他去。是我海盗好兄弟，给了我非常好的建议，结合我的各种要求以后，给出了选择。

首先不想换邓禄普的轮胎，纹路太细了，这是最大的缺点，卡石子严重。开始想换普利司通，或者倍耐力，结果价格确实不便宜，四个轮胎下来不少钱了，我犹豫了觉得没有必要上那么好的轮胎，也许我这脑子一发热，我又溜达出去了，有点舍不得，万一那天脑子热换四个16轮毂买AT轮胎，去跑丙察察呢，我看论坛已经有车友换了轮毂轮胎作业了，还真不错，看了有点心动，所以这次换胎本着最高的性价比来考虑。

为啥换四条，另外两条才跑了2万，都是完好的，但是大家看看对比吧，**这趟对轮胎的磨损还是比较厉害的，关键就是我走的317线还有阿里大环线那一段，太伤轮胎了。

考虑到四条轮胎的均衡性，准备搞的漂漂亮亮的，彻底的安心放心，所以四个全换，但是两个好的邓禄普我留下了，欧蓝德不是全尺寸备胎，所以留下总会有用到地方，准备下一次跑长途自驾，如果车上人少就带上。两个受伤的直接扔掉了。

水槽很深，偏于流动性，专业的SUV 轮胎。来自日本的品牌，产地在江苏张家港，在欧蓝德这边发帖，买日本东西不会被喷吧，哈哈，换句话说，你送我XX湖XX泰，我都不要，砸了自己的牌子，在想树立起品牌形象，过程是要付出惨重代价的，其实轮胎里面我最喜欢的牌子就是普利司通，也是日本品牌。

这个速度欧蓝德是无法达到的，所以可以放心的跑，高性能轮胎能够满足高性能车辆所需求的性能，高度结合转弯性能和制动性。TOYOTEOPLUS具备低噪音、更长的寿命，低滚动阻力，优异的湿滑地面制动性能。

确实小众一点品牌，2015年TOYOTIRES正式将由原为意译名称的“东洋轮胎”变更为音译名称“通伊欧轮胎”。

非常新的轮胎，目前网上各种翻新轮胎给搞的不安心，决定找朋友帮忙更加靠谱。小众轮胎的翻新度肯定小的多，基于这些原因，我才决定买了这款轮胎。

这样的对比很明显的，如果两新两旧，跑起来估计要不了多久，肯定跑报废。偏磨等等现象都会出现。

当换则换，我们需要一双安全无比的鞋子，什么发动机性能啊，多大马力，多大功率，几秒破百加速啊，高速转向等等，没有一双好的鞋子都是在扯淡。

这个侧面，大家怎么看？？有偏磨现象吧。

现在已经2万多公里了。

全部换四个轮胎，四轮定位必须要做。

上起升台。

结果上了架子，直接展示的数据真是吓了一跳。偏的很厉害。这里要说的就是另一个问题了，很多车友问我，欧蓝德的方向不好把握，那么大家想过没有，有没有这样的可能性呢？我们是否一直在跑偏的道路上前进？？？

这店老板和我很熟的，平时洗车啊，补胎啊，一些小东西啥的，我都是在他这边弄，他和我说，你这必须要换4个。换两个肯定不行，还好你直接买了四个轮胎。

现在也就可以解释前面轮胎有偏磨的现象。

车举升起来，做好四轮定位，顺便吧护板拆掉了，已经变形了。

原厂的还装回去，上空的鹰版主好像在收这个东西啊，哈哈。

全部弄好，洗刷刷回家。

蛮漂亮吧。

特意找下雨天出去试车，当然也带着四驱在跑的，雨还是不小，路面有积水，通伊欧轮胎表现的不错，抓地力比以前的邓禄普要强，没有什么发飘的感觉，还是很满意的。

海盗兄弟也不停的在问我，后续使用情况。结合价位，使用情况，我打了95分。其实我开车，你问我胎噪，我一脸茫然，我开车喜欢听音乐，声音会很大，我根本听不出什么胎噪，都是想当然的在说。

这款通伊欧轮胎目前使用下来，个人看法：还是比较安静，胎噪这个东西，我是真没有啥看法，抓地力和高速刹车表现都不比邓禄普差多少，雨水天气，湿滑路面的表现，绝对强过欧蓝德所配邓禄普的轮胎。其他方面呢，至少我是没有感觉出来，我也没有那些专业的设备去测量数据，就是自己一种感觉而已。

然后呢，然后就是去保养。。。

忘记拍照了，突然想起来，记录仪有，赶紧拿出来，覆盖掉了一些，就留了一点，截图出来了几张看看。扬州没有，去镇江的4S店。

目前四次保养，镇江2次，青海一次，**一次。机油，机滤，其他都没有换。多余的保养一概不做。比如这次保养，让我换空气滤，空调滤，空调臭氧杀菌什么的，大概一起400多元吧，全部划掉，不需要做。

润扬大桥，连接扬州，镇江。

特意选了一些道路，以较高的车速进行了转向等连续动作。

在4S店时候，也问了维修技师，关于欧蓝德转向的问题，我们一起开车出去试车，他也说不出来个东西，我也没有特别明显的感觉，转向哪里存在问题。那么是不是和我车最近才换了新轮胎，四轮定位也都做过了有关联，要不然就是方向机的问题，目前我也不是非常清楚。

转向的问题，**帖子里面很多车友问了，大家很关心，确实值得关注这个问题，我的理解欧蓝德的方向会回跳，在低速时候转向，好像方向盘会用反作用力一样，我并没有特别注意到这方面。还有车友说转向不线性，就更不理解了，转向的线性是什么。不圆润嘛？那应该是有的，还有说高速的转向方向有问题，那就吓人了，我就上万公里高速都开下来了，按照这里理解，我还能做这里发帖就是个奇迹了吧。其实很简单，你要去适应她，适应你的车就行了，开一段时间。车况、车性能、手感，方向感都熟悉了，我个人觉没有啥问题啊。

我就会开车，修车我不会，车各种原理，我也不是学机械类，说不出个什么来，就觉得能开，好开，不掉链子的都是好车。7788就说这么多，祝大家愉快，谢谢欧蓝德的兄弟姐妹们。最后特别感谢海盗兄弟，胖子兄弟给的意见建议，和满意的价格。多谢了，来扬州吃包子，黑哥管够。。。

ToyoTiresProxes系列轮胎，

世界领先的高性能轮胎，

能够满足高性能的车辆所需求的性能，

高速行驶时也能够实现愉快地开车。

从OE规格到改装规格及SUV规格

能够满足不同车辆的需求。

欧兰德装的啥牌子轮胎

点滴之言

很多消费者在购车时往往会把价格、外形以及豪华配置作为选择的重点，很多细节经常被忽略。而恰恰却有很多细节部分，能够直接影响整车的性能和安全性，比如轮胎。

人 要有一双好鞋，它可以带你去任何你想去的地方。那么汽车当然需要四个好的轮胎，它可以让你无忧无虑的感受旅行的意义。

正 是意识到轮胎对汽车的重要作用，新欧蓝德—全系换装了18寸双色雪花轮毂。轮毂整体样式更为简洁，不仅质感和视觉感受更加出众，还能有效降低轮拱内的乱流并且为刹车进行降温。

另 外，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎对汽车安全性也有着至关重要的作用。毕竟，无论汽车跑得多快，而依靠的就是四个轮胎的接地部分。据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。轮胎作为车辆重要部件之一，安全性不容忽视。

新欧蓝德—采用的是邓禄普SPSPORT系列轮胎，规格为225/55R18。邓禄普作为全球知名轮胎生厂商，有着悠久的历史，相关产品也有着非常好的口碑，其生产的各种轮胎不仅在赛车领域有着良好的性能表现，在民用车领域当中也有着相当的市场份额，品质非常优异。而新欧蓝德的这一款偏运动化取向同时兼顾舒适性的轮胎就是邓禄普为其打造的专配轮胎。

这 款轮胎上非对称性花纹设计可以在保持轮胎抓地力的同时，最大的排出沟槽内的积水，减少轮胎在路面上不必要的滑动；优秀的胎面设计可提升操控精准度，让其牢牢的抓住地面，让行驶稳定性进一步的得到提升。

也 正因为出色的设计及性能，这款轮胎与 新欧蓝德 结构稳定可靠底盘、悬架共同作用，缓和了车辆在行驶时所受到的冲击，提高了汽车的牵引性、制动性和通过性，为驾驶者带来充分驾驶乐趣的同时还保证了乘坐者的舒适性，更能体现新欧蓝德这个都市家庭伙伴“20万4驱7座”的性价比，彰显了新欧蓝德一车多用的特性。

作 为汽车重要部件之一的轮胎，它的轮毂大小、轮胎花纹样式及宽窄、品牌等因素的不同对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，消费者在追求“速度与激情”的同时，也不能忽视宽大轮胎带来的稳定性。“兼具美与实用”、“跑得快还跑得稳”，这就是新欧蓝德动力和轮胎的完美结合的见证。

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