奔驰e300轮胎型号(奔驰e300轮胎型号规格)
奔驰E300轮胎型号多少
评车、旅行、败家攻略
今天咱们聊“奔驰为啥召回轮胎“
《家里有矿Club》
主题是
评车、旅行、美食、败家攻略
最近奔驰接连召回
包括
前减震器原因
E级召回:29万9780辆(两驱)
C级召回:27万1716辆(两驱)
轮胎问题
E级召回:44900辆(19寸轮毂)
群里各车友,议论纷纷呀
各种召回消息,网上已经到处都是啦
咱不凑热闹,说点儿深度的
今天和矿主们分享一下
技术分析
先说避震问题
一
这次召回主要是,C/E两驱车型
避震由德国倍适登提供
(图片来自新浪汽车)
倍适登是德国大牌
避震界很出名
(图片来自倍登适官网)
改装界著名的B12系列
就是他们家的
(图片来自爱卡汽车)
二
网上有人对比过
倍适登给奔驰的VS自家改装用的
叉头厚度差异
所以有人分析
原车避震强度不足
原厂车和改装需求不同
未必需要那么厚
但从召回来看
避震强度肯定是不足的
三
避震强度不足,是肯定的原因
倍适登,避震大牌
有意偷工减料,还是设计问题?
矿总注意到
当年国产奔驰E级上市时,有件挺大的事
“奔驰增重”
德国官网,E300重量:1665公斤
北京奔驰,E300L重量:1800公斤
德国官网,E200重量:1605公斤
北京奔驰,E200L重量:1770公斤
由于车身加长,配置增加
车门等覆盖件,由铝全金变成钢
导致E级两个型号
分别增重了135KG/165KG
这等于重了两个**
矿总认为
车身重量增加
导致原设计避震强度不够
可能是真正的原因
四
奔驰的召回方案中,更换四个配件
包括
改进后的下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片
改进后的缓冲块
更换后的减震器,叉头厚度由4mm变为 5mm
这四个是关键部件
个人认为可以解决现有问题
当然如果能赔钱最好
我去换套B12来用,哈哈哈
五
四驱的奔驰矿主们,不要担心
召回没你们的事
因为四驱避震的配件结构
和两驱不同
(图片来自新浪汽车)
想知道自已车型是否召回
奔驰官方,查询链接
https://special.mercedes-benz.com.cn/recall_notice_may_201905/
再来说说轮胎问题
一
这个召回,矿总一开始觉得奇怪
轮胎厂家的一个型号
会同时供给多个汽车厂家
所以
轮胎召回,一般由轮胎厂家发起
会涉及多个汽车品牌
比如前几年著名的“韩泰事件”
但这次由奔驰发起召回
别家没事?有点奇怪啊!
二
矿总推断
应该不是轮胎质量问题
而是设计问题
这次召回
全部都是19 寸轮胎
前245/40R19,后275/35R19
扁平率:40/35?
这是改装车/性能车,才用到的扁平率
拿M3举例
用在1.8吨家用车上,配上中国这路况
不爆胎才奇怪
更不要说原厂轮毂,前8后9的J值
用这么宽的胎,本来就勉强
可以问问周围改低扁平胎的朋友
他们爆不爆?
反正矿总的RX-8,改了24540R18
一年换了5条倍耐力P0红飚
全都鼓包
心都在滴血,但这就是性能的代价
不是胎的问题
这种规格的胎
奔驰敢用在E级家用上?好看不要命了?
自已玩死自已
也许是哪个领导脑子发热吧
吐槽完毕,继续聊
三
这次轮胎召回,官方说要更换改进后轮胎
矿总还是挺好奇的
是强度更好轮胎?换个规格?
无论怎样
按矿总经验,2753518这种规格
换啥胎,开车都要小心
性能好,外观靓
但太挑路况了,不适合通勤使用
四
召回还没正式开始
客服也不知道,换什么样的轮胎
正式召回时
查询自已是否要召回,链接这里
https://special.mercedes-benz.com.cn/recall_notice_e_class_201905/
再次提醒矿主们
不管啥车型,扁平率45以上还好
40开始,就很容易鼓包了
35的胎,更是找死;轮圈越大,越容易鼓,
如果你是这种型号
千万小心马路牙子
还有进这种路口,一定在中间上
斜着压到三角区,最易鼓
实在找不到图了,网上下一个
不要看箭头,看红圈部分
才是坑啊
好啦,说完乐
祝大家轮胎不鼓包,哈哈哈
本文部分图片来自网络
如果版权争议,请联系删改
别忘了星标哟
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奔驰e300轮胎型号规格跑多快
245/45R17
奔驰e300轮胎型号规格是防爆胎吗
奔驰e300用24545r18型号的轮胎,奔驰e300是一款中大型4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4942mm、宽1860mm、高1458mm,轴距为2939mm,油箱容积为66l。奔驰e300搭载了2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱,最大功率是190千瓦,最大功率转速是每分钟5800到6100转,最大扭矩是370牛米,最大扭矩转速是每分钟1800到4000转,其驱动方式是前置后驱,前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。
奔驰e300轮胎型号可以用在宝马车上吗
文章转自“西装暴徒”
2016年8月22日,全新一代奔驰E级长轴距轿车上市,此次上市共6款车型,指导价43.68万元至49.98万元。随之而来的问题是应该买哪款,其实真的很简单,接下来我会用最短的时间了解一下具体情况。
● 上市价格:
● 车型简介:
此次上市的是全新一代国产奔驰E级,这一代奔驰E级底盘代号为W213,长轴距版车型为V213。这款车最大的亮点就是采用了当今奔驰鲜明的家族特征,整体设计体现出很强的豪华感,内饰做工用料也显得十分高档,非常讨人喜欢。
新E级长轴距轿车比标准轴距版加长了140毫米,比老款长轴距版加长了65毫米。最重要的是这款车的后门部分不是简单加长,而是像S级迈巴赫那样延长了C柱并增加了一个小三角窗,营造出更豪华的感觉,这恐怕也会让更多的消费者心安理得的去购买长轴距版。
首批上市的国产奔驰E级有两种动力配置分别是E200L和E300L,它们装备的都是M274系列2.0T涡轮增压发动机。E200L装备的是低功率版,最大功率184马力,E300L高功率版最大功率245马力,两款车的动力相差了61马力。
我没开过这款车,但是从数据上看差别还是挺大的,估计开着应该有挺明显区别,毕竟俩车名字差着“100”呢!对动力比较有需求的消费者肯定要买300了,200这个动力水平我觉得也就能算基本够用,毕竟现在动辄200马力的车还是挺多的了。动力方面可以发现,新款奔驰E级相对于老款进步不大。
2
此次上市的E级共有6款车型,它的分类是这样的:首先从设计款式上分成“轿车”和“运动轿车”两种;然后每种款式下再分成三个车型,分别是E200L基本型、E300L时尚型和E300L豪华型,而轿车和运动轿车的配置基本一样,区别主要就是外观内饰套件而已,所以说白了,六款车型本质上配置等级只有三个。
● “轿车”和“运动轿车”的区别:
轿车版车型采用的经典的奔驰前脸,细格栅+立标,比较沉稳一点;运动版车型采用AMG风格的运动套件,车身包围带点运动化的设计,格栅中央镶嵌巨大的奔驰车标。
从照片上看,我个人喜欢运动版的,反正如果买车主要给自己用的话,应该会选择运动版,商务行政需求更多的话,买轿车版,立标的,比较优雅一些。然而我发现周围也有一些人表达了对轿车版强烈的喜爱,因为它看上去更接近于奔驰S级。总之同配置级别的轿车和运动轿车价格一样,选哪个就凭个人喜好了。
● 下面咱们看具体配置吧——E200L:
具体到车型配置,咱们先看“轿车”这一块的。价格最低的是E200L轿车,指导价43.68万。作为入门版本,和现在的宝马5系和奥迪A6L相比的话,指导价确实稍高,但这款看似“乞丐版”的车型配置可不算低,像是无钥匙进入和启动、LED大灯、定速巡航、皮革方向盘和座椅、前排座椅12向电动调节、12.3英寸的液晶仪表和多媒体显示屏、内饰氛围灯、方向盘换挡拨片以及导航和车载互联功能。另外还有自动泊车、可主动刹车的行人和车辆检测等主动安全系统。对于日常家用和商用来说已经足够了,唯一的缺憾是没有配备座椅加热功能。
总的来看奔驰E200L保留了奔驰E级的精髓,高档的内饰设计和高科技的配置没有明显缩水,所以对于消费者来说还是很欣慰的。
E300L时尚型:
指导价47.48万元的E300L时尚型除了动力更强之外,这款车在E200L的基础上多了内外防炫目后视镜、前排座椅加热和电动座椅记忆,主要增强了前排驾驶者和乘客的舒适性。
E300L豪华型:
顶配的E300L豪华型则进一步配备了全景天窗、后窗电动遮阳帘、电动后备厢和360°全景摄像头,价格比时尚型贵了2万元,达到49.98万元,也算比较合理。
● 选装配置:
上市的这三款车型原厂都没有配备自适应巡航、主动车道保持、并线盲点辅助等,需要选装。其它选装配置包括可变几何光束的主动LED大灯,具体价格如下:
智驾套装包括360°全景影像、主动车道保持和并线忙点辅助三项配置,E300L时尚型选装价格为14000元,E300L由于标配360°全景影像,所以选装价格便宜5000元。其它舒适性配置的选装价格为:
● 总结:
新一代E级轿车无论在豪华感还是高科技配置上都要领先于竞争对手,而且它的指导价横向来比较的话也是相对合理的。此次上市的6款车型并不难抉择,想买E200L的话就一个配置,E300L两个配置也很好抉择,除此之外就考虑是否需要运动版,不过价格上没差别,我相信各位可以做出适合自己的选择。
现在立刻购买新E级值吗?客观来说显然不是,毕竟新车刚上市,没有优惠,没准还要加价。不过早买早享受,道理不用多说了,想追求性价比的话还是看看老款E级吧,正在消化库存。
另外需要注意的是,奔驰E级肯定不只有这么几款车型,E200L不是全系最低配,未来还有E180L出现;高端方面,可能会上E320L,而且标准轴距车型应该也不会缺席,所以如果没有喜欢的车型也不用着急,更多新车型未来将陆续上市。(文/图汽车之家罗浩)
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新浪微博:@北京百得利之星
奔驰额300轮胎型号
应该一样。到汽车网上一查不就知道了?!
2023款奔驰e300轮胎型号
轮胎型号245/45/45/R18.匹配的轮胎品牌是韩泰。车辆具有胎压显示功能,可以提高车辆的驾驶安全性。更换轮胎时,尽量选择与原轮胎相同的型号,使车辆具有更好的驾驶稳定性。
奔驰e300车辆的售价售价在46.58到49.98万元,车辆定位于中大型车辆,厂家来自北京奔驰。目前销售的车辆有2020款,共有4款,2020年3月正式上市。车辆配备2.0升258马力四缸涡轮增压发动机,配备九档手动自动变速箱,车辆最高速度为每小时250km。
奔驰e加速时间300公里加速时间为6.6秒,性能很好。车辆的驱动模式是前后驱动,不提供四轮驱动版本。转向是电动的,车身结构是承载的,前悬架是多连杆独立悬架,后悬架也是多连杆独立悬架。
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奔驰e300轮胎型号规格
奔驰e级的轮胎的型号主要有两种:245/45R18;245/40R19,其中奔驰e300使用的是245/45R18这种型号的轮胎。型号的含义:用245/45R18示例:245表示扁平宽度(mm),45表示扁平比,R表示子午胎,18表示直径(英寸)。
奔驰e级的原装的轮胎品牌有倍耐力和米其林,倍耐力和米其林的价格是不一样的,而且不同型号的轮胎的价格也是不一样的。倍耐力的轮胎比米其林的轮胎稍贵一点。当然,奔驰e级大部分使用的是倍耐力,虽然有点贵,但是性价比高,质量更好,耐磨,噪音低,耐用。而奔驰E320L配备的倍耐力CinturatoP7前轮胎售价2000元,后轮胎更是高达2300元。一更换轮胎,费用有些惊人。
在选择轮胎的时候,最好也选择奔驰e级所使用的品牌,这样会更加适合车辆,而且更值得信赖,也会对车辆更好。
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