现代25轮胎型号(ix25原装轮胎是什么牌子)

现代轮胎型号与价格

现代ix25轮胎型号是205/65r16和215/60r17，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制。以北京现代ix25的2020款1.5L手动GS时尚型为例：其是一款小型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，最高车速达到每小时175千米，油箱容积为50L。北京现代ix25的2020款1.5L手动GS时尚型的长宽高分别为4300mm、1790mm、1620mm，轴距为2610mm，使用1.5L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为143.8牛米，最大功率为84.4千瓦，整备质量为1150kg。

ix25原装轮胎是什么牌子

现代ix25一共使用了两种尺寸的轮胎，一种是205/65r16的，另一种是215/60r17的。现代ix25是现代旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4300毫米，1790毫米，1620毫米。

现代ix25全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为84.4kw，最大扭矩为143.8牛米。

这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一众结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

现代ix25的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

对于这种小型suv车型来说，后悬架使用扭力梁是正常的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

成本降低了，汽车的售价也会降低。

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现代is25轮胎型号

IX25厂家分配配备高低两个配置的轮胎，205/65/16和215/60/17，都是玛吉斯的轮胎，如图

现代轮胎型号大全

牌子不同，价格区间比较大，五百到一千的都有。

现代25原车轮胎什么牌子

现代ix25轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，同样要交由专业检修机构进行检查。

现代ix25采用原厂轮胎品牌韩泰、锦湖、耐克森等，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为205/65R16、215/60R17。

现代ix25轮胎参数含义

例子：225/55R1895Y

现代ix25更换轮胎教程

1、车辆一定要放在平坦的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。

2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。

3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、车轮如果发生老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。

3、轮胎出现*部鼓包，受力不均容易发生爆胎。

4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。

6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

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现代轮胎型号对照表

轮胎在汽车性能上起的作用，可能仅次于引擎。但是引擎不是随便换的，所以轮胎就是性价比最高最强的性能件。

怎样选择最合适的轮胎呢？本文浅谈一下性能轮胎的选择和误区。其中部分信息源于一名80后的赛车手，BillyJohnson。在勒芒24小时比赛中驾驶66号福特GT赛车夺冠并且参与研发了福特GT，GT350R-C，GT4等车的研发。个人生涯拿过超过20个冠军。

轮胎比例和规格

轮胎可能是汽车性能环节中最重要的一环而不仅仅不是之一。没有任何一个单一的改装能够像轮胎那样影响一辆车。轮胎的尺寸通常是有三个数字构成的。很多人对于这个数字的理解是有误区的，例如ecoboost野马的原厂轮胎尺寸是235/50/18。所以轮胎的宽度是235毫米，轮胎侧壁高度是宽度的50%（127.5毫米）而不是50毫米或者5英寸，轮胎的内径也就是轮毂的尺寸为18寸（1英寸=2.54厘米）。中间那个数字（50，45，40，35，30等）在没有轮胎宽度的前提下是没有任何意义的。比如40并不一定比50的薄或者厚而只是宽度的百分比。

在性能领域的应用中，第一个需要选择和确定就应该是轮胎的规格，随后再来选择轮胎匹配的轮毂而不是像大部分人理解的那样反过来。首先要确定轮胎的使用条件（性能，赛道，日常，雨雪等），其次选定轮胎的品牌和型号，再确定尺寸最后选择与之对应尺寸的轮毂。希望看完此文以后可以少看到一些关于应该选择什么样的轮胎来匹配新买的轮毂这样的问题。

轮胎越宽越好吗？

大宽胎的缺点：首先大宽胎会更重，旋转重量会增加，因此会增加滚动阻力并使油耗变差。大宽胎的路噪也会更大并且会降低舒适性。大宽胎还会对道路上的不平整更加敏感并且方向盘更加容易被带跑，方向盘的反馈感也会变差，价格更贵，雨雪天气的抓地力会更差。所以在选择轮胎的尺寸上需要做到合适，盲目的增加宽度并不能提升车的性能，相反在大部分情况下反而会损害到整体的性能。

轮胎的尺寸取决于车架的动态以及重量。车越重所需要的轮胎越宽。在刹车时的车架重量转移越大需要越宽的前胎。在增加前轮胎的宽度的同时，方向盘的反馈和路感都会相应的变差。大部分前置发动机的前驱车，前半部分的重量比都很高所以需要比那些中置或者后置发动机的车更加宽的前胎。前后轮胎的宽度差别取决于车的前后重量百分比。大部分的后轮宽于前轮其实都不是最好的设定，都只是为了后轮比前轮宽而不是基于科学的选择和性能的提升(2.3T野马的前后重量比为52/48)。

盲目的增加轮胎的宽度并不一定会增加轮胎接触地面的面积。轮胎接触地面的面积主要取决于轮胎的胎压以及车身的重量。当你更换了更加宽的轮胎的同时，你轮胎接触地面的面积并没有增加，大部分的情况下接触面积的形状会发生改变，从形状转化为更宽的宽度和更短的长度，所以总的面积基本是维持不变的，增加的是重量等。所以盲目的增加轮胎宽度只会让车更慢。

几个冷门的轮胎指标

不同的轮胎品牌以及型号的轮胎规格都是不同的，比如不同品牌的235/50/18的宽度都会有不同，抓地力的评分比如AA,A,B等都没有太大参考意义，因为这没有一个统一的测算标准。所以如果你想要知道确切的轮胎接触地面的宽度尺寸，你需要查找轮胎的具体品牌和型号的技术参数——纹路宽度（TreadWidth）。这个参数是最有参考意义的。

(P-Zero235/50/18轮胎的treadwidth为8.5英寸216毫米)

TTSA——轮胎总表面积（TotalTireSurfaceArea）这是一个对于选择轮胎尺寸来说很重要的一个参数。这个参数不仅仅相关于轮胎宽度也取决于轮胎的直径。235/50/18轮胎的总表面积会少于235/50/19。轮胎的温度（一个衡量轮胎性能和寿命的参数）就取决于TTSA。TTSA越大散热越快。轮胎的温度是轮胎性能的主要限制因素之一。现代的轮胎工艺主要通过增加轮胎直径和厚度来增加TSSA以此来应对轮胎过热的问题。更大的轮胎也能使用更大的制动系统，不过TSSA过大的话也会带来负面影响，轮胎会达不到或者没办法维持住温度造成抓地力不足。

（笔者的马自达使用195/60/14的轮胎，更厚的侧壁可以增加轮胎表面积TSSA）

如何确定轮毂的尺寸？首先通过轮胎品牌提供的技术参数确定轮胎纹路宽度（treadwidth），然后使用一样的宽度或者增加0.5英寸（1.27厘米）宽度的轮毂。比如米其林的赛道热熔胎315/30/19，通过查找参数可以找到它的纹路宽度为11.7英寸（297毫米）因此可以选择19x11.5或者19x12的轮毂。当使用19x11.5的轮毂时，可以达到最垂直的轮胎侧壁以此来达到最大的抓地力。当使用19x12的轮毂时会有一点点拉伸轮胎侧壁减少些许的抓地力来提升反应速度。任何过窄或者过宽的轮毂只能使轮胎的性能变差。

（GT350R后轮搭载315/30/19轮胎尺寸为19x11.5）

轮胎的橡胶成分才是取决于轮胎性能的关键，而不是尺寸。一条很黏的赛道热熔胎一定可以在性能操控和抓地力上超越一条更宽更大的公路胎。轮胎的工作温度区间是决定性因素。这就是为什么热熔胎和半热熔性能胎并不是很推荐日常使用因为很难达到轮胎所需要的温度，以至于抓地力甚至不如四季胎。这就是为什么所有的赛道胎和半赛道胎都有一个参数叫做Heat Cycle（温度热循环次数）一旦达到了温度循环次数之后轮胎就会开始失去原有的性能和抓地力并且需要被更换。最极端的比赛专用赛道胎都只有一个热循环，一旦轮胎达到工作温度一次以后，再降温之后就过了使用寿命了。赛道胎，热熔胎和半热熔胎的储存也要避免低温，例如GT350R的米其林Cup2轮胎不能储存在低于十度的环境否则就会开裂。相反的冬季胎在夏季的抓地力也不理想。

不要总是选择性能最好的夏季性能胎。通常汽车改装爱好者容易做出这样的选择，在一辆日常行驶的车上使用夏季极限性能胎甚至是热熔胎。除非你能一直使轮胎达到工作温度，而性能越高的轮胎需要更高的工作温度，在日常都市行驶中是完全没有办法达到这样的温度，所以高性能轮胎在这样的环境下抓地力甚至还不如普通轮胎，还要花更多的钱以及更加的不耐磨寿命短。

四轮定位倾角的调整：通常情况下使用官方推荐，车厂的工程师无论是从经验还是实际道路测试都经过无数次的调整。一定比大部分其他的人准确。不过如果是经常下赛道以及大幅度的改变了轮胎和轮毂甚至悬挂之后如何调整来使轮胎达到最大的性能呢？首先在需要调教的赛道上驾驶一段时间使轮胎达到足够高工作温度，然后使用红外线温度计来测试轮胎表面的温度。如果外侧轮胎温度过高的话那需要使用更多的负角度而反之则要增加正角度。最理想的设定是轮胎里外的温度一致。使用温度计测量是最科学有效的方法。

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现代i25轮胎规格

自行车外胎规格559、571、584、590。

1、自行车轮胎规格参数中53-559单位是毫米，意思是轮胎宽度53毫米，车圈直径559毫米。26*1.95是英制单位，意思是车轮直径大约26英寸，车胎宽度1.95英寸，26有多种规格，有559、571、584、590等，山地车一般都是559的，细轮通勤车一般是590和571的，650C公路车也是571的。

2、外胎功能是保护内胎不受到伤害，根据外胎上的纹路来判断是越野胎还是雪地胎。越野用山地胎有着明显的深齿结构，齿纹之间距离也颇大，抓地能力良好，光头胎纹路非常细小光头胎阻力小，可以迅速提速，且能让山地的速度达到极限。

3、轮胎的特性大致上可分成路感、耐磨性、防爆、重量、滚动阻力、抓地力。滚动阻力越小，速度就越容易维持，换句话说你用同样力气去踩速度就会加快，滚动阻力越小越好。

我们今天用的充气轮胎，得感谢上面这个老头。最开始大家使用的都是实心轮胎，这种胎非常颠簸，老头子原为外科医生，精于医用橡胶成型。他看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。1890年起成立邓洛普橡胶公司，经营自行车轮胎，推动了自行车和汽车的发展。

关于自行车轮胎型号代表什么意思，轮胎型号代表什么意思这个很多人还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、轮胎型号:　　用于识别轮胎的规格和参数,国际上有通用的标准.,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。

2、　　后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

3、　　如：186/60R1560H中185代表轮胎宽度是185mm，60表示轮胎断面的扁平比:60%，即轮胎的断面高度是宽度的60%，轮辋直径是15英寸，负荷指数60，其许用车速是H级(可查询对应车速)　　供参考。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

关于车胎的尺寸，一般由2个数字组成，一个是直径，一个是宽度。经常讨论的700c23,指的就是直径只有622mm,宽度23mm。为什么是700c？这其实是对法国古老尺寸统计的一种致敬，慢慢延伸下来。字母C表示轮胎的体积和宽度，曾经出现过700A700B，他们其实拥有相同的外径，700C的轮胎的宽度和体积最小，700A的则最大。

由于各地叫法规则不统一，也为了使车胎的尺寸更加的一致和清晰，国际标准组织采用了最初由欧洲轮胎和轮辋技术组织(ETRTO)开发的系统，退出了更统一的定义ISO轮胎尺寸标准。寸由两个数字描述，第一个数字定义了轮胎的宽度（以毫米为单位），第二个数字定义了轮胎胎圈直径，同样以毫米为单位。

如下图显示了ISO尺寸25-622，胎圈直径为622毫米的25毫米轮胎。这是700cx25公路轮胎的ISO尺寸。ISO尺寸通常可以印在轮胎侧壁上或模制到橡胶中。

26"（ISO尺寸559）是现代山地自行车常用的尺寸，也被许多混合动力自行车使用。（事实上26"曾被用来描述几种不同且相互不兼容的轮胎尺寸。）

27.5"（ISO尺寸584）实际上与650B的轮辋直径相同，但用于山地自行车。术语650B和27.5"在某种程度上可以互换使用；他们或多或少地描述了相同的事情。

29"（ISO尺寸622）实际上与700C的轮辋直径相同，尽管大多数29"轮胎不适合700C公路轮辋，因为它们太宽了。所以一般叫29"都是指的山地车，而700c的则为公路车，两车轮圈内径都为622mm。

常规轮胎尺寸中的第二个数字（以及ISO尺寸中的第一个数字）是指轮胎的宽度。然而，这些数字往往略有夸大，所以一个700Cx34mm的轮胎实际上可能只有32mm宽（ISO尺寸往往更准确，所以你经常会看到700Cx34，ISO尺寸为32-622）。

对于大多数流行的轮胎尺寸，有多种轮胎宽度可供选择。该图表将让您了解可以安全安装在轮辋上的轮胎宽度范围。该图表相当保守，因此使用比推荐范围稍宽或稍窄的轮胎通常不会有问题。

可以很明显看到，即使只有14mm宽的轮圈也可以支持15-32mm的轮胎。但请记住，典型的公路自行车没有足够的间隙来处理如此宽的轮胎，尤其是在使用圈刹的时候。

哪种宽度最适合您取决于您的应用。休闲公路自行车手推荐23毫米和25毫米宽的轮胎。25毫米的宽度非常适合长途骑行，因为它将提供更舒适的骑行体验。对于希望减轻重量或在空气动力学考虑更重要的情况下进行时间试验的赛车手来说，更窄的宽度值得考虑。

如果对于长途旅行则可以使用更宽的轮胎，增加的负载可以分布在更大的接触面积上。这将改善操控性并减少扁平化。如果您的自行车可以容纳它，请使用至少28毫米的轮胎。许多旅行混合动力自行车将配备更宽的轮胎-最宽可达47毫米。这些更宽的轮胎肯定会提供更舒适的乘坐体验，所以如果舒适是您的首要任务。

大多数山地自行车轮胎宽度以英寸为单位指定，对于越野和林道自行车，通常范围为2.0到2.4英寸，而耐力赛和速降自行车将使用更宽的轮胎。更宽的轮胎（2.0到2.5"）将提供更多的空气量，这有利于在松散的路面上骑行。如果您主要在硬土路上骑行，稍窄的轮胎（1.5到2.2"）将减轻重量并提供更好的性能。

轮胎对于自行车的重要性，往往很容易被人忽视。 轮胎特性对整车的性能和效率密切相关。一条胎的基本参数，基本可以通过轮胎上的字母与数字判断。今天在这里给大家整理一下轮胎上常见字母与数字的含义，更了解轮胎才能更好的使用。

以上图为例，MAXXIS为轮胎品牌，PACE为轮胎名字/型号，27.5X2.1为轮胎直径与粗细，TR为TubelessReady的缩写意为真空胎，60PSI为轮胎给的建议气压值。除了以上信息，更多的信息常常会用用更小的字号印在了轮胎上。毕竟对于使用者而言，第一眼能看清楚大小、规格、类型、气压值就足够。

那么到底还有哪些常见字母与数字，他们分别代表什么意思，下面给大家罗列并介绍。

TPI：轮胎胎纱的编织密度，数值越大级别越高，轮胎更柔软，影响抓地力与吸震。

PSI：建议气压值，通常是一个范围，比如40-60PSI。偶尔也会只给一个最大限制胎压，如120PSIMAX。碳纤维车圈通常也会有一个最大限制胎压。

BAR：气压值的另一个单位，每1个BAR的气压比每1个PSI大很多，建议使用PSI气压单位，可以将轮胎气压进行更精准的调整。

TR：TubelessReady缩写，意为真空胎。

ERT：EasyRideTubeless，有着真空胎的性能，有着开口胎安装的便携。

ETRTO：国际外胎规格标准，比如23-622与700X23C是一个意思。

37-622 ISO规格，国际标准。37为外胎宽度，622为外胎内直径，车圈上通常也有这个规格。

28X15/8传统规格，会在一些轻便车型的轮胎上看到。28为外胎直径，13/8为外胎粗细。

700X35C，法国规格，700为外胎直径，35C为外胎粗细。这也是常见的易懂的外胎尺寸标注方式。

车圈上也会有写ETRTO，这里的规格指的车圈的直径与宽度，比如车圈上ETRTO规格为622-19，代表该圈需要使用700C直径的轮胎，车圈宽度19可使用28-44C粗细的外胎。实际上图车圈搭配的外胎规格如下图，700X40C，在适配范围内。

最后附上常见规格外胎的建议气压值，80kg体重使用700X25C外胎时，建议胎压值为96PSI。这对于通常直接干到100-120PSI已经习以为常的人来说有点不符合直觉。路面细微的颠簸，会加速疲劳，增加骑行“阻力”。合适的气压值，会拥有较好的吸震性，吸收路面细微颠簸，延缓疲劳，增加骑行效率。

现代2254517轮胎价格

悦动20081.6L，轮胎规格195/65r15；悦2010款1.6手动自动GL，轮胎尺寸为185/65r15；悦2011款1.6L手动豪华型，轮胎尺寸195/65r15；悦动2011款1.8L自动豪华型，轮胎尺寸205/55r16；悦2016款1.6L手动佳悦版，轮胎尺寸185/65r15；悦动2017款1.6L自动心悦版DLX，轮胎尺寸205/55r16；悦2018款1.6L手动悦纳版、2018款1.6L手动悦纳版、2018款1.6L手动悦纳版、2018款1.6L手动悦纳版、2018款1.6L手动悦纳版，轮胎尺寸为195/65r15；2018款1.6L手自一体心悦版，轮胎尺寸205/55R16。现代伊兰特最新款为2018款，官方指导价为7.99~11.59万元。定位为紧凑型车(A级车)，搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。最大功率90KW，最大马力122PS，最大扭矩151n·m，车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距2650mm。外观方面，采用了最新的现代家族式设计理念，前脸的六边形进气格栅极具视觉冲击力，看起来非常动感。腰线延伸至后备箱，与后备箱上的线条自然相连，加上贯穿车尾的线条，整车看起来更加时尚。安全配置方面，除了乞丐版，其他四个版本都配备了ASB、EBD、EBA、ASR、ESP、主副安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口等作为标准配置，为车内乘客提供了强大的保护。驾驶辅助系统，只有高配版配备了定速巡航。基本上有副高和高配的后像和驾驶模式选择。