说货车司机累的说说(100句)

一、开货车累的说说

1、装货要给装卸的哥们儿敬烟

2、家就是车，一年三百六十五天，他们有三百天是在车上渡过。

3、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆。

4、重型货车驾驶员刘师傅，驾龄27年：

5、人之初，性本善，开车这活不好干!坐车里，向前看，一看车流一大片!日照香炉叼小烟，一开就是一小天!商女不知亡国恨，一进车里就犯困!夜夜思君不见君，开车开的直发昏!待到花开浪漫时，开车开的眼发直!亲朋好友如相问，就说我在道上混!问君能有几多愁，盼望早日开出头!上联：开一年少一年，年年不剩钱!下联：开一岁少一岁，岁岁白挨累!求乐的人生观，才是自然的人生观，真实的人生观。我们应该顺其自然，立在真实上，求得人生的光明，不可陷入勉强虚伪境界，把真正人生都归于幻灭。—— 李大钊 你的双脚，踏好人生的每一步；你的双手，紧握方向盘，牢牢把握人生的航向；你的双眼，时时刻刻看着前方，是你领着我们走向美好的未来!

6、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。

7、既要有温情，也要有魄力

8、说的不好，还请兄弟们见谅，但你们说是不是这个理？

9、这一般是老板的事情。但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载(最好在额载的50%以内)，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。

10、的确，现在的货运企业确实难搞，是真难搞，你看看这个运费，一塌糊涂，这一年都过去了三分之一了，钱也没赚到，吃的都是老本，但这高速通行费还能一直免下去吗？油价难道不会涨了吗？运费也不会一直跌的。

11、你的驾照能允许你开货车的话交警是不会管的,另外你的货车要有道路营运许可证才可以,不然被路政查到,会被罚款的

12、运动过量。例如跳蝇，打蓝球踢球这类。很多人喜爱篮球，但平常户外活动很少，常常是到足球场就宣战，没有做好充分的准备主题活动。常常因负伤，造成滑囊，皮下组织负伤，难以修复。只有是赶紧业余时间去锻炼，最先没到高速服务区，歇息的情况下，不必吸烟先转悠，提前准备一根跳蝇，跳个五分钟，随后就可以进入车内离开了。

13、看看大货车司机眼中的你吧！

14、很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做。

15、操控轻便又舒适的时代领航

16、分为中型和重型载货汽车。

17、如果一直盯着运费，盯着信息部，那这日子还有什么过头啊？咱还得向前看啊。

18、泛，自己学会后既可以开大货车赚钱也可以自己开车玩，一举两得。

19、拒绝危险驾驶，安全文明出行

20、早晨的洗漱，很多时候他们就是在加油站或者高速公路的服务站里解决。这就是他们生活的一部分。

二、说货车司机累的说说

1、买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？

2、为了把车取回，他前后折腾了一个多月跑了几次才把车取回。这一趟，他净亏本了四万五。回来后没多久，他就把车卖了。问起缘由，他说：“如果再来那么两次，他就要破产了，乘着车子还能卖钱，赶紧收手吧。”

3、平安是最好的祝福，安全是最近的回家路。

4、天地人车牲，错综复杂中。漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。

5、保养是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养(加水、加油)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位，很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂。30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。

6、一大波上林美女又将来袭！

7、蒙阴人：关注民生，服务百姓！

8、不然，光是货运的各种陷阱、圈套，就足以把你坑的体无完肤，血本无归。

9、有不少人觉得卡车司机跑运输肯定赚钱多，事实上他们不知道，现在运费不见涨，但司机的油费、过路费、罚款却一点不少交，一趟下来司机开支很大。如果扣除司机一家老少的生活开支，最后剩不了多少。别忘了，不少司机还是贷款买车，每月还要还贷。现在司机生活压力好大，他们知道赚钱不容易，经常住的是廉价的宾馆，吃的是几元钱的泡面，每到一处花销都十分节省。

10、累了困了就在车里小憩一会儿；为了省钱，我们也经常自带干粮，遇上梅雨季节，食物变质也是常有的事。

11、开大货车，虽然挣钱多，可是是个十分辛苦的工作。为了更好地配送，必须持续好几天乃至好多个礼拜走在路上跑，每天早出晚归，在配送的道路上，吃不太好，睡不太好。压根别惦记着按时吃饭了。许多货车司机为了更好地工作，有时都顾不得用餐，饿过度了，才可以吃上饭。此外，万一车在前不到村，后不着店的地区坏掉，还得自身下车时亲自维修。可以说实话是十分太累了。

12、别人拥有的，你不必羡慕，只要努力，你也会拥有；自己拥有的，你不必炫耀，因为别人也在奋斗，也会拥有。

13、各行各业都有不容易的一面，有没有前途不是工资的多少决定的，而是

14、车队安全工作是全队的事情

15、这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

16、卡车司机知道，自己车型大，重量重，惯性大，要比小车难操作，风险也大。小车可以急刹，大货车却不能，很容易失控。因此卡车司机开车会非常小心，毕竟卡车司机的命也是命，家里还有一家老小要照顾，哪里敢大意。

17、人家那些做办公室的能像我们一样自由吗？他们只能节假日出去看看人头，我们不一样，可以挑没人的时候，随时带家人出去玩。

18、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。

19、有一年，我送货去北京，卸货地点离天安门不远，大老远的就能看到天安门了，我一想，咱好歹也来了一趟首都，咋能不看看这天安门，回去也可以和家里人说说，我到过北京了，也可以和家里那群人吹吹牛。

20、这是一张四十多岁老司机的脸，他满脸的沧桑是所有老司机的写照！

三、开货车苦的说说

1、走南闯北的卡友们，累了，就停下，哪怕只是轻轻抬头，都会欣赏到不同风景。

2、应为大货车司机一般跑长途的多，长途开车，人容易疲劳打瞌睡，带着老婆了以在路上说说有趣的事，防止打瞌睡，开车久了，人很累，到旅馆休息时老婆还能帮忙照顾自己。

3、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

4、这句话，还是俺家老大和我说的，文绉绉的，哈哈

5、你慢一点我慢一点，文明步伐快一点；你让一点我让一点，舒心的笑容多一点；你讲安全我讲安全，美好生活到永远。

6、营运标志与没有的有多大差别回答：营运代表以车来谋利的车辆，开货车被交警查上岗证的不多，非营运表示买了辆货车只是自己给自己拖东西不能做生意，不过也没大事，我自从买车两年了，也没有查过我上岗证，一般只查驾驶证，行驶证，交强险，检验合格标志，但是还是办了好，以防麻烦！祝你事业有成！

7、 你爱岗敬业、朴实无华、恪守职责、心系人民，国庆阅兵式庄严铿锵，红歌声声悦耳激扬，你在“斗坐”却依然目视前方，节假日不能与家人携手同行。

8、包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。

9、隔着屏幕都能感觉到这位司机朋友那浓浓的怨气！

10、要平平安安回来看望老爹老妈

11、众所周知，绿通对时间要求苛刻，司机会提前和货主确定送达时间，但有的黑心货主想克扣司机的运费，就会在运输时间上做文章。

12、我为什么选择开车呢？还不是因为当年不愿意上学，见了书本就想睡觉，我也想认真听课啊，但是没法啊，俺不认识它，它也不认识我，只能干瞪眼，在那混时间，还不如早点出来挣钱，补贴补贴家用。

13、我没做过这一行，但我身边的兄弟叔伯不少人在做或者曾经做过这一行。不敢说了解，但我也深知其中的艰辛，每一个货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，在深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷购车。他们都想着让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。

14、在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。

15、天总会亮，日子朝前看就对了

16、早餐很简单，但这已算不错。当他们跑在路上时，很多时候是一壶开水，几桶泡面就是他们一天的伙食。不规律的生活让很多的老司机疾病缠身。

17、好不容易一路拉到目的地

18、载重在1吨以下的慢速货车、农用货车。但是“慢速货车”的概念有点模糊，所以一般就是指“挂蓝牌的小货车”。

19、相信你看到的事故比我多的多吧!现在有些意外不是我们自己小心就可以规避的对吧，不想多说了，自己买50万保额吧，还有车险第三者责任险至少也买50万保额为好，有些是人家找上门的冤枉也得负责呀!

20、人生就像快递，一转眼就已经到了下个中转站。

四、形容开货车车累的唯美句子

1、 赞美你，货车司机，在不过一平方米的工作园地，心血和汗水伴着你的似锦年华，日复一日年复一年，你只有行程没有终点。

2、装车就像解数学题，既要快又要好。

3、半挂司机的工作过程，用“风餐露宿”形容丝毫不会觉得突兀。长时间的驾驶，风雨无阻，路上状况颇多，爆胎，车坏，堵车，简餐，这一切组合起来就是这些司机的工作现状。

4、带一分小心上路，携一团温馨回家。

5、别逢人就说货车司机苦逼，好像谁都欠你啥似的。

6、其实男人也行，主要是找一个人监督自己，因为跑长途的过程中是非常累的，司机会感到疲惫，所以带一个人说说话，提提神，顺便还能提醒自己。

7、不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，你们已经踏上征途，夜幕降临时，你们仍未停歇。

8、长路漫漫不要疲劳把车驾

9、我可以坚强到没有眼泪，却无法真的无动于衷。

10、开车撞了别人的财产是可以走保险的，保险中的第三者责任险就是给对方赔偿的，只要你的赔偿金额在保险金额范围之内，赔偿金额由保险公司或物价局确定。

11、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，......

12、我是一名货运卡车司机，和许多同行一样，在家的时间还没有在驾驶室的时间长，一年中基本日夜与货车相伴。

13、职业驾驶是一个辛苦危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”。

14、红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。

15、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。

16、想在货运这行干下去，不仅要有唐僧的精打计算，猪八戒的笑脸讨好，沙僧的吃苦耐劳，更要有孙悟空的火眼金睛。

17、调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。

18、要熟悉全国的道路情况

19、我们司机确实又苦又累，但是不妨碍我们挣钱啊，咱为什么出来开卡车，除了没怎么读过书，还不就是因为这个来钱快，货一到，就结钱。

20、出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。

五、开大货车辛苦的说说

1、那些暖心的、甜甜的时刻，我们来帮你记录。

2、身体太累了的原因应该多休息几天会好些的，像我有时太累了在爱愈合约到的美女出来做的时候就会效果差很多的

3、我们选择不同的工作，谋取不同的职业，不过是选择不同的方式表达我们的生命价值。

4、悲剧：上林西燕一打鱼者落水不幸身亡！

5、对话：请您谈谈在平时开车时，对大货车的看法：

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7、最近看社区帖子里，大家都在埋怨，说日子过不下去了，运价太低，哭爹骂娘的。但谁叫咱选择了这条路呢？那选择了这条路，不就得好的坏的都接受吗？

8、要深入司机队伍中去

9、长时间开车很累的，你需要把注意力全放在车上《路面上》最好给公司开车，因为公司时间短一些，如果你跑长途的话，建意你五个小时左右休息二十分钟，你要知道小心驶得万年船，身体是革命的本钱。

10、不超载连油钱都得赔得底儿掉

11、因为卡友们一路互帮互助，所以一路也结识了很多朋友，比起那些因利益驱使而成为“朋友”的人幸福的多......

12、上路要给路上的交管哈腰

13、用自己的努力换取成功，然后成功就会像一个大巴掌，打在那些曾经看不起你的人脸上，要多响有多响，要多爽有多爽。

14、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈对车队安全工作的一些粗浅的看法吧。

15、从你开始冷落我的时候我就明白你会烦会累我们会分开。

16、开大货车的，必须要跑长途，你才能够赚到钱，跑短途的话基本上工资也不会很高。跑长途的工资，也是从各方面来计算。基本上也有一万块钱以上。比如在拉货的时候，通常需要超载才能够赚到更多的钱，如果你按正常规定的吨位去拉货的话，也没有多少钱赚。任何工作都不是空手得来的，一份付出一份收获，因为开大货车是一件很累的工作，所以他付出多了也就得到的多了。

17、不要说我现在过的快活，都是从苦水里走过来的，开大车的能有几个是顺风顺水的？苦日子都知道，就不倒苦水了，日子都是这样过来的，你有功夫一天到晚说这个不好，那个不好，不如和几个相熟的货老板打好关系，多挣钱，只要你活干得好，我相信货老板们都会愿意找你拉货。

18、出了大事，在谴责司机不该疲劳驾驶的同时，也请人们多想想司机多么不容易，为了挣点钱，他们冒着危险，有时命也会搭进去。

19、我哥哥就是开的大型货车，听说工资比较高，少说一个月也有一万，是挺美的。

20、开卡车的兄弟，多少年的风风雨雨，多少年的季节变换，少了不谙世事的憧憬浪漫，少了无忧无虑的灿烂笑脸，蓦然回首，不知不觉已人到中年。