第一次越野赛说说(100句)

一、第一次开越野车的说说

1、新撼路者配备的两款发动机，0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，最大功率182Kw，峰值扭矩360Nm；另一款2升TDCi直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率可达118Kw，峰值扭矩385Nm。匹配六速手动或者六速手自一体变速器。

2、但说到实际的体验感受，两者却并不完全一样。

3、几天前，我们从五湖四海聚到拉萨，驾驶着新福特撼路者，一路开到了日喀则。这一路上如果有任何小G点，在你高反的时候，都能教会你一个道理：5400米的“激动”，可比5400块钱令人窒息太多。

4、而到超维正式停产的时候，CRV已经变成这个样子——

5、小刚在越野赛中遥遥领先，获得高年级组第一名。

6、相比于上面两家车企，大众集团很明显的偏心了，这么多年旗下的SUV都给了上汽大众，一汽干看着国内SUV热潮着急，这回可算是有一款了。外观上比现在的大众套娃设计多了一些心思，多了活泼的点缀也让它更符合小型SUV身份特有的气质。

7、走的是这个路，算是轻度越野吧，路特别不好走，一不小心就容易轮胎陷到泥地里！

8、超维是一个典型“铃木哲学”产品，没有短板，但是有长处，有特色，以至于生产了15年之久，它在民间依然有不小的号召力。

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10、全程高速，路非常好走，服务区的条件也非常好，还有充电桩，服务区被白云覆盖，空气非常好，温度也适宜，心情大好。路途隧道比较多，证实了蜀道难这句话，晚上20:00抵达成都，安顿好就直扑成都夜市。

11、1999年是令人难忘的一年

12、这次试驾活动中我们还体验到了轿跑SUV风格的探岳X，这款车在前两个月才刚刚上市，只不过作为探岳的轿跑版本，在驾驶感受上并没有呈现出更运动的风格，整体表现与探岳非常接近。这也符合大众一向的做法，毕竟真正的轿跑——大众CC，在驾驶感受上也非常接近迈腾。

13、先说借车给我的车友，恋恋。贵州人，武大博士，现在在贵阳当大学老师。按照道理，基本上买BBA都是很轻松的，但是发自内心的认可铃木的品质，而选择继续增购铃木车，或者把当年钱不够而错过的铃木车再买回来。凯泽西自然不必说，他这台还是一台高配运动版。也是她夫人的座驾，而中间这台雨燕，则是他与铃木的初次触电，便被铃木造车哲学所吸引不能自拔。而右侧这台就是铃木造的旗舰SUV了——超级维特拉，也是我这次贵州自驾之旅的用车。

14、我们试驾的途昂是380TSI的版本，也就是高功率的0TSI，参数上与380TSI的探岳、途观L一致。只是由于更大更重的车身，会明显感受到这套动力总成在途昂身上的运行转速会偏高一些，但这并不是途昂的问题所在，因为变速箱匹配得还是颇为平顺。

15、不说了，说多都是泪，都我自己浪，底盘蹭出来的(抓狂)(抓狂)(抓狂)，虽然是市区。但这台车的确不太适合越野，CVT变速箱，无法给车子提供强大的低速高扭！

16、内饰上在设计语言上很活泼，只是在用料上就有点跑调了，大塑料的材质就很廉价了，看来第一次造SUV的一汽大众仍需多努力。

17、恰好在我们的车队中也有途锐，可以把最大和最贵的大众SUV直接进行比较，结果当然是不用说，作为全场唯一一款纵置平台的车型，途锐在任何情况下都更具有质感，更高级，而且我们分到的还是六缸的版本，毕竟价钱摆在那，一分钱一分货的大规律还是存在的。

18、第一处表达作者对时光流逝的感慨之情，第二处写不能浪费时光，要争取有所作为，表达作者想要珍惜时光的感受，语气更加强烈，能震撼读者。

19、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

20、留言在下周文章推送中展示的朋友，

二、第一次越野赛说说

1、就这样已经过去了3天，感觉一天下来坐在车上的时间比睡在床上的时间还长是常事，但并不觉得累。体验完前面紧张的漂流抢旗环节，接下来的活动还有，冲浪、皮划艇，也有咖啡文化体验。

2、入手景逸SUV快两个月了，总体来说还是不错的。平时亲戚、朋友，只要坐过我车的，都说坐在里面挺舒服的，车内部的空间也够大的，搞个什么郊游是小case啦，呵~~反正他们都夸我比较有眼光，买得好呢！说句实在的，景逸SUV给我最深的感受，这车开着很稳，应该是有ESP的原因，而且它的油耗特别少，三菱的发动机还真是给力，车子的排量虽不是很大，但劲儿还是很足的。

3、路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》

4、这种车身都有一个好处就是，路感比较真实。因为悬架直接装在车身上，平时在城市开车时，抓地力变化带来的路感变化，远比普拉多陆巡G级等真实可靠很多。所以正如车主所言，它过闸道的速度比一般轿车都要快。同时这一代超级维特拉采用的还是液压助力转向，所以方向盘手感也非常饱满，只是力度对于女性驾驶员不太友好而已。

5、一般来说，最新推出的车型，由于没有经过市场的验证，很可能会出现一些缺陷，同时，汽车经销商抓住了消费者喜新厌旧的心理，总爱在推出新车型的时候说得如何好如何好。实际还是有待时间来考验。当然，已经成熟的车型是一个很不错的选择，市场是的维修配件也非常容易找到，由于已经出了一段时间，配件不会很贵。二手车，如果有相关熟悉汽车市场的人带着，挑一台好的二手车也是相当不错的选择。

6、途昂比较突出的不足之处在于NVH，重点体现在高速巡航或缓和加速的时候，在几个转速点会出现共振效应。而且滤震表现同样是显得松散，尤其是在略带速度压过减速带的时候，前桥会有明显的余震颤动。无论是普通版的途昂还是轿跑版的途昂X，表现都是类似的。

7、玻璃水没有了，路边十块钱三瓶，买了一瓶玻璃水加进去！打开发动机舱。可以看到硕大的地球梦发动机，发动机抖动非常的小！

8、即便是加长了轴距的途观L，那也只是个加长了轴距的紧凑型SUV。而关于探歌，则更像是小型SUV，只不过驾驶感的确又比定位最低的探影好一些。

9、这些比赛用的越野车、都是量产车改装的、由于和行驶证上的照片不一样了、是不可以上路行驶的、参加比赛的时候:都是用平板车拖到比赛场地的。便宜的买个旧的北京2020:再改装成这样、10多万就能搞定。

10、(动力)因为当时这个车源本来就不足，我又要去提现车，店里面只有一台高配的四驱版，权衡再我就提了四驱版本是，想想偶尔还能去越野一下，车子起步很快，身材油门很有冲劲，CVT变速箱不会觉得加速换挡有顿挫，如果大油门30至120公里，要提速还是蛮有推背感的，这块地球梦的机动力不需很省油，很偏家用

11、大概价位，预算是多少

12、我的人生一直都在追求着刺激，一个人愿意让我感觉所有的一切都是自己人生的快乐生活！

13、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。

14、按着当地藏民老司机的体验就是，“我觉得挺好的，劲儿大。”并且这股劲儿，不会因为珠峰的极品环境而“高反”，它有效地控制了发动机在极寒极热条件下的效率损失。

15、驾驶起来稳定性特别不错，车的隔噪功能也很不错，坐在车上感觉到很安静，明有明显的风噪和胎噪声，整体来讲是一款特别适合家庭用的车型。

16、我是过来人了，告诉你我遗忘是怎么组织班会的(以下是注意事项)可制作PPT，最好加入钢琴曲，舒缓气氛，PPT背景最好好看些，会叫引人注目，字体也要注意，否则后排的同学看不见在朗读过程中声音要大一些，读音要准确一定要保持纪律，可添加些以往开班会的元素，如果是第一次，可询问老师或同学可添加些有奖竞答的环节，现在的人们会因为一些神秘感而感到好奇，因此来注意你所说的内容，你可以在开班会之前告知大家认真听，有礼物，这样大家就会注意你所说的每一句话，效率同时也会提高一定不要离题，你这个是难忘的班会，一定要做的引人入胜，否则前面的一切都白搭我要告诉你的就这么多，关键在于你自己的创意，才能做好班会祝你成功~

17、这里先说说我们选车的指标，定位年轻人的第一部SUV，车身尺寸不用太大方便操控，价格不用太高，年轻人负担的起，质量上要可靠一些，毕竟不是老司机，车遇到问题容易发慌。所以总结上面的条件找出几款十多万的合资品牌小型SUV为大家推荐。

18、.新车？成熟车型？二手车？根据以上2步，我们大概可以筛选出一些范围了。现在的汽车出产速度特别快，我们应该选择最新的车型还是已经成熟的车型呢？

19、15W预算想入辆越野车的话个人认为像铃木吉姆尼，北京BJ哈弗H驭胜S3猎豹Q6等车型都是相对不错的。

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三、开山地越野车的说说

1、而新福特撼路者的切入角度，是它的动力总成。能征服道阻且长的珠峰大本营，征服令人敬畏的大自然，无疑是对一台SUV动力性能的最强背书。

2、前面讲到它的历史说它是一款老车，这点从内饰就可以看出来，看惯了如今的新车，弈泽的内饰就不是那么具有吸引力了。

3、内饰设计比之前雪佛兰经典风格多了一丝年轻时尚化，还是比较有创新和进步的，车内搭载的智能按键也是一样，看过去简单易懂，设计简单化，它的整体设计还是挺喜欢的。

4、前脸也非常简约。大眼睛，不大的中网，配合U型的镀铬条，十分耐看。而且车子的翼子板外抛非常厉害，肌肉感十足。造就了这台尺寸不大的车，给人非常雄壮的气势，说实话，这种外观对于我来说，非常具有吸引力。

5、以前大多数的年轻人都喜欢买一些小车，所以在市场上流行一些例如polo、雅力士和飞度这样一类的小车，拿来练手好开，车身小灵活好开好停。但是近些年随着SUV热潮的兴起，更多年轻人也倾向于买一台高大的SUV，开阔的视野加上与生俱来的心理安全感受到了年轻朋友们的青睐，所以我们今天找来了几款适合年轻人的第一部SUV。

6、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。

7、那台外观炫酷的越野车，就像那气势磅礴的海浪一样冲了过来，实在太刺激了。

8、开越野车是生与死的瞬间游离，极度刺激。

9、既然是SUV试驾，我们接触到的自然就是分别来自南北大众的途观LPHEV和探岳GTE了。两车在动力系统的表现上非常接近，有了电机，双离合变速箱原本的缺点可以被很好地掩盖，例如在起步或低速阶段，动作不会那么零碎，比较顺畅和轻快了。

10、我感觉特别的尴尬，这是我第一次开车上高速，我看见了车来车往的川流，让我觉得这所有的一切让我自己感到为难！

11、07年9月出厂的骊威到今年刚好10年，为了更好的发挥余热，我们考虑去西藏走一趟，没有华丽的铺垫，也没有奢华的出场，我们3人2车出发了！全程历时16天，行程7700km，繁杂事抛一边，行走在白云间……接下来就跟随我一睹大西藏的风采吧~

12、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。

13、当然手动挡的车也不是没有优点的，手动档有离合器，新手在紧张的情况下可能会把油门当刹车，如果同时踩下离合器就不会发生大的事故，换成自动挡的车就可能出事故。买一个手动挡的车自，虽然刚开始开车觉得很困难，当你熟练了以后就，换一个自动挡的也可以开，因为自动的会简单一些。你自动档会开，换手动可能就不会了。手动的开熟练了，换自动的却很容易。

14、在东北当然要玩雪，昨天终于下雪了，约了几个朋友去了一个不知名的小山，能上山的三条路线来来回回走个遍，有惊险也有刺激，有困难也有互助，总之一句话，无兄弟不越野。

15、这两款车并没有像其他级别的南北大众SUV那样稍微错位，探影和途铠的白车身几乎是一样的，所采用的机械硬件也完全一致，看得到的区别就只有头尾灯、保险杠以及内饰部分区域的细节。两者的定价策略也是几乎一致的，只是探影的车型选择会稍微丰富一点。

16、一是在保持原7座版车型尺寸的基础上(4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm)，还推出了5座版车型。没了第三排，第二排座椅也可按六四比例折平，为没有高人口需求的人，增加了很多储物空间。

17、高档轿车和越野车仍然是再售价中的鳌头。

18、发布会上，江铃福特领导在寒风中瑟瑟发抖地说，“为信仰勇攀高峰。”可能解释了为什么这场发布会非得在珠峰举行。

19、还好超级维特拉并不是一台常规意义上的SUV，它在民间这么高的声誉，是靠另一项绝技拿下的——越野性能！

20、以前开吉普212后来开三菱,现在有些勘测队还开它。一般现在都是三四十万的车为主,不过很多都开军民合资的国厂车,像猎豹啊东风汗血宝马什么的。还有一些开长城,图实惠,不过我也看到很多小日本的丰田本田

四、玩越野的说说

1、前两看着非常的犀利，尤其是LED大灯，看着特别有威慑力！

2、MQB真的等于“没区别”？

3、加上现在开了也有一段时间了，车子动力性能都挺不错的，起步升档，刹车降档这些相对平滑，上手挺喜欢的一个大黑仔。

4、这部车总结起来就是成功在外观，失败也在这个外观，外形的设计让它成功的吸引了众人的注意力，但是也是由于这个酷炫的外观设计，导致它的第二排空间非常局促，加上非常小的后排车窗，有幽闭恐惧症的朋友们坐进去分分钟得奔溃。

5、要安全还是要舒适?要安全买S要舒适要拉风开X如果只是城市内的SUV买X3就够了,如果开车出去自驾游,买牧马人吧.

6、到林芝之后，没有继续318国道，而是辗转山南线，为了避开工布江达—墨竹工卡县这段200km的烂路，根据通过的车友反映，极其不好走，如果你的车是硬派越野车可以无视。为了顺利完成这段旅行，我还是选择相对好走的山南线，为之付出的代价是错过米拉山，多走100km的路程。

7、第三代宝马X5是目前在售的X5车型，其在中国市场的火爆程度月销量平均4000台是最好的佐证。

8、在2016年，F15宝马X5推出了0T四缸涡轮增压车型，来进一步降低X5的入门要求，同时还提供一款iPerformance插电混动车型X540e供先锋消费者们选择。

9、而且投产于2005年的第三代维特拉已距今14年了，AT变速箱的进步，在这15年实际上是相当的巨大。这台AT的箱子，除了起步的时候感觉到轻松，日常游走的时候轻松，稍微激烈暴力点操作，它就会抗议，比如KD到底，车子要先经过减速等待然后才能真正的加速，跟老爷爷发力爬楼梯一样，深吸一口长气，然后用力蹬两下腿，爬两下就没劲了。加之这台车是城市SUV里面少见的全时四驱，所以真正用于加速的马力又被机械损耗吃掉一部分。如果发动机曲轴上马力是166匹，经过AT和四驱之后到轮上的马力大概要打8折，只有133匹的样子——也就是8自然吸气发动机的感觉。

10、用一张行驶证来结束吧！不说了准备去给前杠喷漆了！(撇嘴)(撇嘴)

11、万千车辆中，我最钟爱越野车，我觉得只有越野车才能给自己带来一份英姿飒爽的感觉，让我遨游在沙漠里，让我奔驰在所有的泥土里，让我展现出所有的魅力！

12、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》

13、前,中,后排的空间都很宽敞，自己有对比同款类型的车，这一款测评自己看起来会更加偏向于选择它，首先放宝宝安全座椅是完全没有问题的，并且车内配置的安全辅助系统也很到位，车内的包裹性都很不错

14、你附加条件太多，真是出了个难题。性价比最高的是逍客，你又不要日产，去过西藏、内蒙以后还要用在日常上下班，你75公斤，应该有辆虎头虎脑的车，可是还要男女皆宜，还要在油耗、安全、保养、配置、性能等方面给出建议。谢谢？拿什么谢?分不是万能的，但是不给分是万万不能的，消遣也要有个衡量指标，以上妥否，请批示。

15、只要参与我们的互动话题，

16、越野汽车轮胎宽大，遇上雨天也不会陷入泥泞。

17、2003年E53宝马X5迎来了首次改款，加装了天使眼大灯，并且首次搭载了宝马xDrive四驱系统，次年进入中国市场销售。

18、它就是铃木第三代维特拉，轴距上分成长轴短轴，但是国内进口都是五门版的，铃木称之为超级维特拉，也就是大号维特拉。这一代超维是民间声誉最高的一台，它的造型非常经典耐看，线条直来直去，但是又不像卫士和G一样，线条硬得扎人。

19、两边的树很低，容易把视线挡住但是还好，基本上全程开下来时速没有超过在低速行驶！

20、对于新手司机来说说，自动挡相对危险一点，手动挡相对安全一点，因为手动挡如果遇到紧急情况还有三道防线，一是离合器，二是档位的变换，三是刹车。起步，不管你油门踩多深，只要你没有挂档，油门多深都不会走，关键你起步的时候还要把注意力放在离合器上，当你在问自己要用什么办法才能快速起步的时候，你慢慢的就成了老司机。

五、第一次越野跑心情说说

1、来到内饰部分，由于车身尺寸的限制所以风格上也显得紧凑了一些，但是在本田身上这都不是问题，本田的强项就是将车内的空间最大程度的合理运用，所以别看它小，空间灵活度上非常高。

2、最后放一张自认为最漂亮的旅途照片结束，贵州非常值得深度自驾游，推荐大家去玩一下。

3、今天为大家找到的这几款合资小型SUV都是实力比较均衡的几款，本田的缤智实力强但是噪音是弱点，丰田弈泽如果对车空间要求不多而且喜欢潮流外观的朋友们可以考虑，探歌实力均衡，明显的短板只是内饰的大塑料。每部车都有自己的优劣势，所以在买车的时候还需大家充分考虑自身的情况来选择最适合自己的。

4、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》

5、2000年宝马基于X5研发了X5LM车型，直接搭载一台勒芒移植来的V12发动机，经过重新调校，这台发动机可爆发出515kW的最大功率和720N·m的最大扭矩，百公里加速仅需7秒，最高时速超300km/h。记得当时刷出了纽北7分50秒的最快越野车记录，然后就没有然后了。

6、车大灯的设计让这款车看起来更加有安全感，作为家庭用车我感觉这种设计风格很有内涵很适合。

7、回复区别查看奔驰宝马最强区别总结

8、当然，自动挡也没有那么一无是处，随着科技的发达，自动挡车型的逻辑已经非常清晰了，它再聪明也赶不上人的大脑！大多数人更喜欢自动挡汽车，原因是方便，开着不累，就好比堵车，如果不幸生活在帝都，早晚高峰开着手动挡的车走一圈下来左脚已经抽筋到不能自理...这时候就体现出自动挡的好处了，不过自动车油耗可能会稍微高那么一点点。

9、探岳和途观L的产品策略是高功率0TSI发动机与四驱系统打包出现。如果你想要高功率或是四驱的探岳或途观L，两者在价格上就会出现一定的差距，相比之下探岳会便宜一些，所以探岳无论是行驶表现还是性价比方面都优于途观L。

10、不管大众在这次活动上想要传达什么，我们干脆就把目光集中在我们从试驾活动中得到了什么之上。既然有那么多的MQB在，不如就来说说它们到底有没有区别吧。

11、个人觉得，只要回答的了这几个条件，那就足够一个新手选车了，既然是新手，对配置什么肯定没什么具体的了解，悬挂，发动机等这些专业的也不是一时半会能真切了解清楚的。另外什么ABS，安全气囊现在基本都是标配，也没必要去担心这些。

12、这是因为，此次新车上市发布会，也是福特撼路者品牌与中国国家地理合作，旨在让更多人了解青藏高原、保护生态环境的公益事业，这才有了地方靠山。

13、在GTE模式下，动力会来得非常连贯，跑在山路上非常趁手，配合动能回收的B挡驾驶，能够获得很好的节奏感。只是由于基础排量相对有限，如果用到后段的动力，会稍显疲软，但是用中段转速快节奏的行驶是非常爽快的。

14、其实手动挡还是很好开的，比如起步较相同级别的自动挡车型更快，恨不得挠着地就蹿出去了~油耗也更低，还有就是控制挡杆降档超车听着转速提升扭矩增大发动机轰鸣的那种快感，都非常让人着迷。自动挡车型则是机器控制，汽车上所有电子控制的那些玩意，都有个共同的毛病，就是它们都没长眼睛！并且它们那逻辑怎样也不会比人的脑袋清楚。

15、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。

16、目前到我手上开了千把公里了，越开越喜欢，现在就是争取好好做业务，赚钱买新车，鉴于黑金刚的优异表现，我下一台车应该还是会考虑猎豹的车子滴。

17、自主知识产权的“悍马”军用，市场上没有。军队有关系开开还可以，招摇过市估计不太现实。将来有可能量产，不过肯定做过改进的。现在的好多细节设计是为了满足部队需要。普通人开没用。

18、除了劲儿大，更重要的是其越野性能。不是每一辆标着“SUV”的车都能受得了西藏那些偶然陡峭的公路，更别提盘旋晕转的山路，甚至是没有任何铺装的石头地。路在哪？对不起，没有。

19、➤这是一场特殊的试驾活动。

20、大家可以在文末投票区，