冬天用什么型号的机油(冬天用什么型号的机油比较好)

冬天用什么型号的机油好

在正式讲道理前，小邦先给出结论：

1、粘度选择不需要根据季节来，原因是地理位置决定了你用车的气温大环境（你的出生点），季节影响可以忽略不计，特别是对于夏天，发动机内部温度会达到300℃+，还在乎你20℃的温差？！

2、其次，主机厂给你的保养手册，已经为你考虑过你的出生点位问题了，所以别自己瞎折腾根据季节去经常变换机油粘度了，这样反而会出事。但是……

3、综上两点得到补充问题的答案，4S店一年四季用同一标号的机油是可以的，但是……

2、3点中的【但是……】其实是一个原因，那就是你使用的是正品机油，而且最好是全合成机油。好了，接下来我们来一点点讲道理。

许多对机油粘度有疑问的源头就是“同样我在漠河开S60L是否和我在海南开S60L，应该用的机油是否相同”，这种想法很逻辑。

首先我来讲一下在冬季关注机油粘度的意义：在北方汽车长停后，由于室外温度低，机油容易冻成狗，冻住的机油就会非常粘稠，并沉积在机油底壳内。当发动机启动时，机油泵无法第一时间把机油带入到发动机需要润滑的部分（曲轴、凸轮轴和活塞等运作机构），不润滑就做活塞运动，这样当然非常不好，没做前戏就硬上，一个字“疼”！我指的是活塞环、活塞盖、缸套。

既然冬天机油的粘度要非常关注，那么就必须有一个标准，于是作为汽车大国的美国汽车工程师协会为了方便广大小白车主定义了泛泛机油标号——SAE标号。

上图已经直观到不能再白话了。之前的答主也已经很好地解释了我们应该怎么去理解。

但是！SAE标号是一个坑！

对于冬季选机油而言，北方的车主就一定要选择0Wn的机油了？！接下来我不得不引入几个几个概念：

LowTemperature℃CrankingViscosity,cPmax【低温启动粘度最大厘泊(cP)值】：低温动力粘度是发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标，该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好；

LowTemperature℃PumpingViscosity,cPmax【低温泵送粘度最大厘泊(cP)值】：最低的可泵送的温度！防止冬天打车的时候由于温度低油流动性差引起的发动机磨损。

PourPoint℃【倾点】：反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。

这三个参数对低温下如何选择机油非常关键，特别是最后的【倾点】，SAE的标准简直就是小儿科啊，而且接下来的表格各位就要掉下巴了，我以美孚机油为例，一起来看看SAE标号到底怎么不靠谱的。

被我红框十字架特别标注的是美孚1号5W-30和10W-30，表格上大家看到，两者的倾点都是-42℃，回想一下曾经的SAE等级怎么标注的~~

SAE标号完全没有体现出机油的倾点，人家美孚都是可以在-40℃保持流动性的机油啊！特别是10W-30的机油在低温测试中，其实与5W-30一样的出色。可惜的是，我并没有找到其他两个参数的数据，可能低温泵送粘度会有所不同……

所以这里不是为了拉仇恨，之前答主回答的是没错，就像主机厂为您推荐的SAE标号是一个最保险的数值，换而言之“仅供参考，何必认真”！真的数据怎么会公布给你看？公布了也没几个看得懂？看得懂又有几个人去仔细分析？关键你又不是机油工程师，也不是发动机工程师！

所以，你别纠结我到底5W-n还是0W-n了，要安心，就跟着《保养手册》上主机厂给你SAE标号选冬季机油吧！

又激动了，我们还是来看看低温流动性测试是怎么样的？

两颗钢珠在不同机油试管中下降的速度不同，下降数度快，表示低温的流动性好，至于两罐是什么机油，大家自己去猜，我不点名了~~

夏季机油，我们更多关注的是机油在高温下的粘度，简单说机油要厚。

机油的气化点要高，否则成了油雾效果就大不如液体了。那我很自（sheng）然（ying）地引入这个概念：

FlashPoint,℃【闪点】：表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。

闪点的数据我转发主流三大品牌，美嘉壳，各位大神自己看吧，我默默不说话：

美孚一号

嘉实多

壳牌

夏季选机油其实还有好几个数据要看，比如100℃运动粘度（100CST）、150℃高温高速剪切动力粘度（HTHS）等。

这里给到一个简单的概述：不要觉得标号低的机油（比如：SAE20）在高温的表现就差，机油配方中的添加剂是非常讲究的，而且全合成基础油带来的机油稳定性，更不是光靠一个SAE10W-40还是5W-30来判断的。

忍不住放一张红线机油的数据，20的标号，闪点是251！！！但是我却不推荐你用（添加剂配方不适合一般家轿），你也不会去用（因为渠道少，假货多，关键是贵。）！

貌似说着说着又让人费解了，不要紧，最后我还是会来总结的。

1、由于机油的粘度不是单纯的用SAE粘度指标可以去判定的，同样0W-30的机油，不同品牌就有都会粘度不同，而主机厂在标定发动机时已经为每个地区测试了对应的机油，所以不存在“汽修店的老师傅说不同季节要用不同标号机油”的说法，用季节来作为选购机油的借口，简直好笑！不懂机油的车主，不要自己似懂非懂地去换其他机油。

2、但还是有车主不死心，“哪怕买原厂机油，我也要自己买”，那看来你对4S店实在太不信任了，不怪你，怪商家实在太黑心，那么在《保养手册》上你就可以找到你爱车的机油品牌、款式和用油量。

冬天用什么样的机油

我们要想知道汽车冬天用什么机油，首先要明白机油的型号都是什么意思。

机油的型号格式一般都是0W-30、10W-40这种格式。W表示winter（冬季）的缩写，前面的数字越小说明机油的低温流动性（也就是稀释性）越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

10W-30的耐热和抗寒性能就好于15W-20，相应的价格也会贵。

一般情况，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区，因为这里一年四季比较固定，冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北，25W适用于亚热带地区。所以，5W/30冬夏通用适用于东北、西北，10W/30、10W/40、15W/40冬夏通用适用于华北、中西部，20W/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。

我们的汽车到了冬天要用什么机油，需要根据个人所处的地域与当地的温度来选择，每个地区到了冬天所选用的机油型号是不相同的。我们要选择适合自己的型号，不要白白的花冤枉钱。

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冬天用什么型号的机油合适

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用sae的机油粘度分类法和api的质量等级标准。机油分为单粘度机油(如sae30)和多粘度机油(如sae5w-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。字母代码解析机油标号中的w表示冬季(winter)，w前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。w后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。美国汽车工程师协会(sae)的机油粘度分类法。sae采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。1.冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。?高温型(如sae20～sae50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。?低温型(如saeow～sae25w)：w是winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。?全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低温时的粘度等级分别符合sae15w、10w、5w的要求、高温时的粘度等级分别符合sae40、50的要求，属于冬夏通用型。5w使用的最低温度-30(凝固无流动性），10w使用的最低温度是-20（凝固）最后建议用全合成机油5w40

冬天用哪个型号的机油

冬天采用0W30的汽车机油是比较合适的，是是因为此尺寸黏度油规格比较低，在汽车发动机内部结构的流通性更强，在超低温情况下，机动车更为非常容易运行，发动机油是汽车发动机内部结构十分至关重要的润滑脂液，对汽车发动机具有十分至关重要的功效，如果汽车发动机缺乏汽车机油，汽车发动机将不能运行或是在运行当中出现损坏。

冬季用什么机油型号

冬天用5w30尺寸的汽车机油。要准确了解汽车发动机机油型号的表述，在其中0W代表的是零下温度35度上下可以采用，5W代表零下温度30度上下可以采用，10W代表零下温度25度上下采用，后黏度数据越大，代表着汽车机油的粘度越大。在冬天挑选汽车机油的情况下采用，一定要挑选粘度适度的汽车机油，避免在汽车发动机内部结构流动不畅，导致汽车发动机的损坏。冬天用汽车机油务必合乎粘度小、倾点低、耐磨损好这三大特性，那样可以给汽车发动机给予高品质的维修保养。冬天的天气非常低温，因此汽车机油热态时的流通性较弱，一些汽车机油在零下温度十几度的环境里乃至会凝结，因此冬天用的汽车机油务必超低温流通性好。

冬季机油夏天能用吗

不建议应用。冬天的汽车机油尽量不要夏季用，是因为冬天汽车机油的粘度底，夏季应用机会油过浠，不容易建立浮油，导致汽车发动机损坏加重。因此尽量是按时节换油有益于维护汽车发动机。南北方温度差很大，并且华北地区四季分明，因而，依据工作温度和季节变换来挑选润滑脂就变得分外关键。多级别汽车机油应是最好的选择，它还可以满足转变比较大的工作温度。

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冬天用什么型号的机油最好

摩托车冬天用10W-50或者15W-40型号机油。摩托车机油通常包括摩托车发动机润滑油，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。扩展资料：开摩托车注意事项：我国交通法规规定两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h，轻便摩托车最高行驶速度为30km/h。如果上高速的话，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h。两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。冬季天气寒冷，着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，注意选用保暖性好的手套和防寒鞋。参考资料来源：

冬天用什么牌子机油比较好

汽车冬季用W型号的机油。冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。机油标号当中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性。冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。扩展资料：在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及合成油。大多数矿物油于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。参考资料来源：百度百科-机油标号

冬天用什么牌号机油

北方冬季汽车机油一般建议0W-30型号的，因为我国北方冬季比较寒冷，选择粘度稍低比较适合，因此建议使用：适用最低气温为零下35度的SAE0W型号的机油。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

冬天用哪种型号的机油

 在寒冷的冬季，为汽车选择合适的机油非常重要。5W-30和10W-40是两种常见的冬季机油型号，它们在低温保护和润滑性能方面有所不同。下面我们将从低温流动性、粘度、保护性能等方面详细对比这两种机油，帮助您更好地选择适合自己车辆的机油。

1.低温流动性：

5W-30机油在零下30摄氏度时仍具有较好的流动性，而10W-40机油的低温流动性相对较差。在严寒地区，机油的流动性至关重要。如果使用流动性差的机油，可能导致发动机启动困难、润滑不足，进而影响发动机的使用寿命。5W-30机油在低温下的良好流动性可以避免这些问题。

2.粘度：

5W-30机油的粘度相对较低，能够在冬季降低油耗和发动机阻力。低温下高粘度的机油会增加发动机的运转阻力，导致油耗上升。而10W-40机油的粘度较高，虽然在高温条件下具有较好的润滑性能，但在冬季可能影响发动机的性能。

3.保护性能：

5W-30和10W-40机油都具有较好的润滑性能和抗磨损能力。然而，在冬季条件下，5W-30机油的保护性能更优越。这是因为5W-30机油在低温下能够迅速到达发动机各部位，为发动机提供及时的润滑。而10W-40机油在低温下的粘度较高，可能无法迅速覆盖发动机部件，从而影响润滑效果。

4.适用车型：

5W-30机油适用于各种车型，尤其是对低温性能要求较高的车型。而10W-40机油适用于气温相对较高的地区和一些对润滑性能要求较高的车型。在冬季，选择5W-30机油可以更好地保护发动机。

5.价格因素：

5W-30机油和10W-40机油的价格差异不大。在选择机油时，车主应根据车辆的使用环境、厂家建议以及自己的经济条件来决定。

总之，在冬季，选择5W-30机油相比10W-40机油具有更好的低温保护和润滑性能。但是，具体选择哪种机油还需考虑车辆说明书、使用环境和车主的个人需求。在极端寒冷的地区，可以考虑使用0W系列机油以获得更好的低温保护性能。同时，定期更换机油、遵循厂家推荐的机油规格和更换周期，也是保持发动机良好性能的重要措施。

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