弗兰德减速机型号(弗兰德减速机型号大全)
弗兰德减速机型号说明
减速机型号从前至后依次是:B直角轴齿轮箱H平行轴齿轮箱1、2、3、4减速箱传动级数S实心轴H空心轴D带锁紧盘空心轴K带花键空心轴F法兰轴V加强型实心轴H卧式安装M卧式安装,不带地脚V立式安装1~36减速机机座号其中M71S4可能是非标或者什么附件,这个不台清楚
弗兰德减速机型号B3SE15A意思
弗兰德减速机的型号命名中,不同的字母和数字代表不同的参数和选项。针对您提到的弗兰德减速机型号B3HV11B和B3HV11-63-B,它们之间的区别可能如下:
B3HV11B:其中的"B"可能代表减速机的减速比,"3"代表减速机的型号,"HV"代表减速机为蜗杆齿轮减速机,"11"代表减速机的中心距离,"B"可能表示减速机的安装方式为法兰安装。
B3HV11-63-B:其中的"63"可能表示减速机的输出转速,"B"可能表示减速机的输出轴类型为空心轴,"3HV11"与前者相同。
需要注意的是,不同的减速机型号和命名规则可能会有所不同,具体的区别需要根据生产厂家提供的说明和参数表来确定。如果您需要了解更多关于弗兰德减速机型号的详细信息,建议您查询相关的产品手册或者咨询减速机厂家的技术支持人员。
弗兰德减速机型号最后一个字母代表什么
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导语:为方便您快速掌握弗兰德刮板机专用减速机的使用要求,本期小编将带您以极简的篇幅快速了解该系列减速机使用与维护的相关知识。
弗兰德刮板机专用减速机
使用操作说明
一、
结构与功能
1.1概述
弗兰德刮板机专用减速机(FLENDERAFCGEARUNITS)是针对井下综采工作面工况设计开发的减速机设备。主要应用于井下刮板输送机、井下转载机及破碎机,共分三大系列:输送机用直交轴行星减速机、输送机用同轴行星减速机,破碎机用减速机。
该类专用减速机设计与制造遵循中国国家煤安标准、ISO相关标准、DIN相关标准,以及FLENDER公司企业标准。
1.2基本结构与配置
▲减速机结构上下对称,可适应工作面换面使用。
1.3 型号含义
▲型号含义说明图
▲弗兰德输送机用减速机,相对输送方向为平行布置,一级伞齿+一级斜齿+一级行星结构直交轴行星减速机,型号命名:S3KM系列
▲弗兰德输送机用减速机,相对输送方向为垂直布置,两级行星同轴行星减速机,型号命名:S2KM系列
▲弗兰德破碎机用减速机,一级伞齿或一级伞齿+一级斜齿非行星结构减速机,型号命名:S_SM系列
1.4 箱体
●输送机用直交轴行星减速机箱体材质一般为GGG40球磨铸铁
●输送机用同轴行星减速机一般为焊接箱体
●破碎机用减速机一般为焊接箱体
1.5 输出轴
●输送机用减速机一般为渐开线花键传动的空心轴或实心轴,具体尺寸根据与主机厂配套情况而定。输出轴与行星架分体设计,通过过花键连接,便于拆卸与维修。
●破碎机用减速机输出轴形式和尺寸根据与主机厂配套情况而定,一般为实心轴输出。
1.6密封
弗兰德刮板机输送机用减速机
-输入轴密封采用FLENDER防尘专用组合密封
-输出轴密封采用机械密封(浮动油封),个别订单采用组合密封
1.7轴承
弗兰德出厂新机,默认采用SKF、INA或FAG等进口品牌轴承。各轴承种类和型号已经过FLENDER公司严格优化选型设计。
1.8润滑与冷却
弗兰德刮板机输送机用减速机默认配置法兰泵,用于强制润滑高速轴轴承,其他部位采用飞溅润滑。法兰泵用于确保在一定倾斜角度下安装时,将箱体内润滑油送到高速轴轴承,从而确保高速轴轴承的良好润滑与冷却。对于未加装法兰泵的机型,弗兰德减速机采用浸油润滑。
弗兰德刮板机专用减速机全系列采用水冷方式。对于采用抽屉式冷却盘管的机型,冷却盘管可单独拆卸更换。
特殊情况下,法兰泵强制润滑可改为浸油润滑,同时加油量需要改变。
减速机发货时自带水冷盘管矿用接头及限压阀,默认限压40bar.
二、
运行前的准备工作
2.1重要提示
●为保证气密性,减速机发货时,透气塞和水冷盘管矿用接头不予安装,需使用前手动安装;
●减速机在出厂时,法兰泵螺塞已根据使用需求,调整到位;
●透气帽防砸保护盖在出厂时处于安装状态,用以表示当前减速机的正确使用方向,如需将减速机上下颠倒使用,需重新调整法兰泵油路设置;
●减速机初次使用前请加注润滑油,但无需对组合密封加注锂基润滑脂。
2.2安装透气塞
▲弗兰德刮板机减速机透气帽安装小攻略
2.3检查法兰泵管路的两种方法
▲对于带法兰泵的减速机,请检查法兰泵管路是否正确
2.4输出轴表面涂抹黄油
输出轴花键表面涂抹足够的黄油,用以减少减速机运转时花键表面的磨损。
2.5安装过程
1
保证透气装置朝上
2
保证法兰泵空心螺塞处于下方位置或扳把向下
3
减速机与主机以及电机侧罩筒的螺栓连接必需用扭矩扳手拧紧
4
联轴器与减速机高速轴的对接,请勿用锤子强制性砸入,防止减速机高速轴轴承受损
5
减速机侧挂板与刮板机连接的螺栓必须用扭矩扳手拧紧
6
链轮轴与减速机输出轴的同轴度必须符合要求
2.6安装水冷盘管接头
-减速机上下盘管对称设计,结构相同,并通过耐高压软管串联
-冷却盘管外安装有限压阀,请勿拆卸
-水路连接为下进上出,或上进下出
-拆卸堵头,安装矿用接头
2.7加注润滑油
请使用FLENDER推荐润滑油品牌,减速机默认按照VG320矿物油设计计算,如需使用其他牌号润滑油,请提前咨询。
铭牌上的加油量为大致油量,具体加油量应根据减速机箱体上的油位指示标牌以及结合油尺刻度来判断。默认情况下,弗兰德刮板机减速机可适应正负30度的工作面倾角和正负20度的走向倾角。
油位过低,会导致齿轮或轴承润滑不到位,导致齿轮或轴承在传动中受损;油位过高,会导致油温过高,使润滑不良。
三、
运行与维护
3.1日常检查
检查内容
检查频次和主要要求
油温
每天检查,减速机最大使用油温90度,建议当减速机油温长期高于80度时,密切关注减速机使用情况。
油位
每次开机前检查,每周用油尺测量油位。
轴承温度
每天检查,轴承最大使用温度为100度。
噪音
每天检查,注意法兰泵在运行过程中会有很小的持续性声音,属于正常情况。
3.2日常维护
密封
1、组合密封:每月更新锂基润滑脂。
2、机械密封:每完成一个工作面,更换一套
润滑油
1、初次:连续运行20天左右更换
2、之后:不同品质的润滑油,3~6个月酌情
3、使用期间:每次开机前检查油位,不足时加油。
透气塞
尽可能清理透气帽周围的煤块,以保证减速机的透气性,尤其是后部刮板输送机。
输出花键套或
花键轴
如有严重磨损,立即更换。
每完成一个工作面,尽可能更换。
四、
其他
4.1铭牌介绍
▲弗兰德刮板机减速机铭牌说明图
4.2 搬运、吊装与运输
-吊耳只能在吊装点,不允许将其他部位作为吊点进行吊装;
-吊装前,需确认吊装工具的吊装能力是否足够;
-运输前,需检查减速机下表面没有透气阀、吊耳等突出物,用木托将减速机固定,确保运输途中不会倾翻。
- 运输途中可以用吊耳固定减速机,搬运、吊装和运输准备过程中,务必保证人员安全。
4.3 长期存放
-减速机须放置在无振动的干燥木制基座上并遮盖、固定好;
-在必要的地方涂保护剂,防止生锈;
-存放期限(>6个月),减速机须注满油,且不能安装透气塞;
-每6个月输出轴至少旋转一圈以改变轴承中滚动体的位置。在输出轴转动后,输入轴的位置不能回到转动之前的同样位置。
弗家服务不打烊,欢迎您随时联系我们的工作人员(点击左侧蓝字即可查看联系方式),关于本操作说明文章及线上交流的任何问题,欢迎在留言区探讨。下载弗兰德产品电子样本,请点击本文左下角“阅读全文”。
文图来源|弗兰德刮板机专用减速机安装使用维护释义by 销售支持部
本期编辑|市场部
--THEEND--
延展阅读:
弗兰德中国
ID:FLENDERCN
BYYOURSIDE
点
弗兰德减速机型号. D—09320 配套电机265KW价格
好消息
标准减速机标杆
FLENDER弗兰德减速机
入驻欧贝商城啦
弗兰德(FLENDER)正式入驻欧贝商城,其上架的2700多种FZG标准减速机产品,作为硬齿面标准减速机标杆,其完善的产品线、高效可靠的产品性能适用于各类工况的不同配置方案。产品广泛应用于工业领域的各行业,亦为冶金行业的常用型号,这些SKU不仅丰富了欧贝商城传动产品资源,更为宝武生态圈的建设添砖加瓦。
未来随着品类业务的不断推进,双方将在联轴器、状态监测以及客户定制化解决方案等领域进一步加强合作,实现生态圈的强强联合!
NEW
// 品牌故事
弗兰德传动系统有限公司
1899年,弗兰德(FLENDER)成立于德国杜塞尔多夫。1993年,弗兰德走进中国市场。1996年,弗兰德天津工厂建成,经过二十余年的不断增资扩建,现已成为弗兰德在德国本土之外最大的减速机制造基地。
弗兰德对中国市场、中国客户的重视,也充分体现了弗兰德尊重客户、贴近客户的品牌理念。弗兰德在中国的发展,不仅成就了自身品牌影响力的提升,同时也为中国硬齿面减速机的发展与标准制订做出了重要贡献。
今天的弗兰德,在全球拥有12家工厂、84个服务网点和8500多名员工,产品应用遍布世界各地。弗兰德完善的产品线持续向客户提供全系列减速机、联轴器、状态监测以及客户定制化解决方案,并广泛应用于钢铁、煤炭、电力、水泥、港口、有色、石化、环保、制*、造纸、塑料、水利、船舶等各大行业。
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素材:陈朝阳
出品:欧小贝团队
弗兰德减速机型号意义
弗兰德减速机斜齿轮减速机,直交斜齿轮减速机系列适用于水平和垂直安装方式,从单级到四级传动共有26种规格型号
•模块化结构=多用途通用箱体和内部零件
•渐进的速率范围有利于最佳的尺寸选择
•通过研磨齿轮和采用吸噪音箱体使噪音大大的降低
•应用范例:
•干燥筛选机
•水提升用螺杆机
•传送皮带机
•斗提机
•分离机驱动系统
弗兰德减速机系列产品是为几乎所有机械传动技术领域的应用而开发的。每个系列产品均为模块化设计,具有极高的组合性、互换性,传动效率高。
------这些产品面市以来已在6万种以上的传动设备中证明了产品的优异性能及安全可靠性。
------弗兰德减速机优良的品质,引领着硬齿面减速机的发展方向。根据单元模块化设计原理大大减少了零部件种类,库存的主要零部件可使产品在世界范围内快速供货。
------我们针对标准产品所涵盖的范围找到最优化的批数量来加工零件,从而确保能够提供最佳的性价比。
------减速机即可卧式安装,也可立式安装;也可根据用户要求采用其它安装
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弗兰德减速机型号大全
很多客户在购买弗兰德减速机高速轴联轴器后在安装时不知道注意哪些问题,以至于出现很多安装后不久就不能正常工作,那么在弗兰德减速机高速轴联轴器安装时需要主要哪些问题呢?下面就让我们一起来看看吧。
1、安装液力偶合器时;带制动轮时;制动轮安装在减速机高速轴上不带制动轮时;较重的一端安装在电机轴上。
2、安装其他联轴器时;较重的一端联轴器半体安装在电机轴上。
3、所有的联轴器或液力偶合器均须做动平衡试验.试验级别G6.3,对于弗兰德减速机型号在6号箱以下和包括6号箱,3级传动的,建议制动轮直径在200毫米以下,重量在17公斤以下。
4、电机和减速机安装同轴度要求:轴向不对中△KA≤0.04毫米,径向不对中△Kr≤0.04毫米,角度不对中△Kw≤1。
5、如制动轮安装在高速轴上时,制动轮缘端面和高速轴风扇罩壳面保持5—10毫米间隙,从而使得有充分的空气进入冷却,也不可使轮缘远离高速轴轴肩,以免造成悬臂形成较大弯矩而对高速轴不利。
以上是我司对弗兰德减速机高速轴联轴器在安装时所注意的问题,如果您对以上介绍还有任何疑问,可随时联系们,我们将为您提供最专业的回复。如果您在我司购买的弗兰德减速机及任何备件,我司可提供免费的上门指导安装及检修服务。
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西门子弗兰德减速机维护与保养
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