s4型号(s4型号的随身听)
s4型号的随身听
您咨询的S4系列手机的版本问题，包括六款型号：1.I9500分为公开版和联通版，支持中国联通2G/3G网络，支持中国移动2G网络。 2.I9502联通定制机，GSM+WCDMA双卡双待，支持中国联通2G/3G，支持中国移动2G网络。 3.I9508移动定制机，支持中国移动2G/3G网络，中国联通2G网络。4.I959电信定制机，支持中国电信2G/3G网络，支持中国移动2G网络，中国联通2G网络。5.I9507V为联通定制机，支持中国联通4G/3G/2G网络，支持中国移动2G网络。6.I9508V为中国移动定制机，支持中国移动4G/3G/2G网络，支持中国联通2G网络。移动版S4（I9508）采用的是四核1.9G处理器，非移动版S4（I9500/I9502/I959）采用的处理器是四核1.6G+四核1.2G设计结构，两个处理器不会同时运行。
如何查看ps4型号
iphone4,iphone4S
三星s4是什么型号的手机？
目前三星S4系列发布6款型号，其中GALAXYS4系列3G手机包括4款：联通I9500，移动I9508，联通I9502，电信I959；GALAXYS4系列4G手机包括2款：联通I9507V，移动I9508V。
虽然是ABB最便宜的性能车，但奥迪S4既要表扬也要吐槽
日前，奥迪全新三厢版S4上市，售价为46.98万元。单从售价来看，这绝对称得上是一款性价比很高的性能车。
虽然奥迪官方将其定义为性能车，但是否如此，却需要从实际性能出发。
动力无疑是评判性能车优劣的首要标准。全新奥迪S4搭载了一台型号为CWG的3.0升（2995cc）V6引擎，从动力参数的表现来讲，这款引擎的设定称得上十分激进。
此款车型采用了与宝马十分相似的单涡轮构造，但凭借双涡管的设计，可以在马力和扭矩方面媲美双涡轮增压引擎，并且可以尽可能降低涡轮介入时突兀的物理现象，在保证动力输出稳定的基础上，尽可能的提升了平顺性。
即使引擎最大马力的输出范围只能维持在5400至6400rpm的区间内，但绝对值可以达到354匹，这无疑是达成4.7秒百公里加速表现的主要组成部分。
相比于售价更高的宝马340ixDrive来讲，虽然也搭载3.0T的六缸引擎，但326匹的马力输出与450牛·米的爆发力则略显不足，并且其最大马力的转速爆发区间也更为靠后，延迟到了5500rpm。
相比之下，全新奥迪S4在扭矩的输出方面也要更为激进，虽说500牛·米的峰值扭矩称不上十分激进，但1370至4500rpm的输出区间则有效证明了这款CWG引擎的扭矩输出范围非常广泛。
对于动力总成来讲，当驾驶者全力踩踏油门踏板的一瞬间，会给变速箱一个马力需求的讯号。
倘若车辆正在高速巡航状态下，那么变速箱会聪明地制定出一套合理的加速方案，也就是在退挡的同时升高引擎转速。
这台引擎能够将峰值扭矩转速控制在4500rpm，也就意味着在驾驶者需要中段再加速的瞬间，随着油门深度的增加，即使变速箱进行了退挡的动作，引擎转速也不会突破峰值扭矩的转速上线。
而在从静止状态进行加速时，考虑到变速箱的挡位会从一挡向高挡位推进，引擎的动力输出特性便直接影响加速表现，得益于全新奥迪S4的引擎可以在更低的转速爆发出峰值扭矩，因此能够尽量压缩涡轮进入正压前所浪费的时间，压缩百公里加速时间。
不仅如此，全新奥迪S4所搭载的变速箱为8AT，更高的挡位基数设定可以将各挡位之间的齿轮比设定到比较绵密的状态，这也有助于在变速箱进挡的过程中，保证引擎转速的落差不会过于明显，无论是从平顺性还是加速的连贯性方面均具备先天优势。
对于奥迪旗下的诸多车款来讲，底盘与车架的构造可处于行业前沿，并且对于奥迪的传动系统而言，很大程度上需要依托技术含量更高的底盘设计，其中之一便是多被应用在奥迪运动型车款上的冠状齿轮差速器。
冠状齿轮差速器主要由两组多片式离合器，以及两个冠状齿轮和四个行星齿轮组成，两个冠状齿轮分别与前后轴连接，四个行星齿轮通过齿合的方式带动两个冠状齿轮转动。
得益于差速器的特殊工作方式，不仅可以将动力输送至前后轴，并且当前轴车轮附着力降低时，冠状齿轮差速器还可将最多85%的扭矩传递至后轴，使得这套机械程度极高的全时四驱系统更为智能化。
作为全新奥迪S4的竞争对手，虽然宝马340ixDrive依旧搭载了全时四驱系统，但其中央差速器则是结构相对于简单的多片离合器式，虽然在可靠性方面更强，不易损坏，但在前后轮的动力分配方面则不具备更大的可调整范围。
▋悬挂系统性能对比
就悬挂系统而言，全新奥迪S4也具有一定的先天优势，该车不仅采用了五连杆设计的后悬挂，并且在前悬挂方面也沿袭了这样的设计，这种类似于双叉臂工作原理的五连杆构造可以在全时四驱系统的匹配下，实现紧咬路面的行驶姿态，对于一款强调运动属性的车款来讲恰如其分。
虽然五连杆悬挂在空间和重量方面并不占优，但相比于宝马340ixDrive所使用的双球节弹簧减震支柱前桥，其结构方面为复杂。
作为以性能为取向的车款，宝马340ixDrive的前悬挂基本可以理解为麦弗逊结构，配合双球节的设计，更多是考虑行驶稳定性方面的需求。
全新奥迪S4的五连杆设计则是以操控性为主要诉求，虽然两者的方向不同，但无疑都是为了提升车辆的可操控性。
其实在实际的性能表现方面，全新奥迪S4与包括宝马340ixDrive在内的同级别对手相比，其灵活性或许略显不足，但从售价角度出发，与售价高达68.4万元的宝马340ixDrive相比，全新奥迪S4可凭借21.42万元的价格落差，从而在同级别中获得“最佳性价比”的称号。
说完了优点，接下来便是Myautotime的槽点，对于全新奥迪S4来说，我们要吐槽的地方也有两个。
第一是驾驶的质感可能略微欠缺。
对很多车型来讲，虽然质感无可挑剔，但对于路感的真实性则大打折扣，只有凭借机械构造所展现出的回馈感才能称得上是最具价值的行驶质感。
在车架与底盘的设计方面，全新奥迪S4的特性不仅*限于此，由于该车采用了三厢版的设计，因此后轴所承载的负重更低。
虽然在操控性方面不会拖着像“老大哥”奥迪RS4Avant一样的笨重车尾，但在从静止加速的时候，随着车头的上扬，车尾的下压力则不足，后轮的附着力会略逊于RS4Avant。
第二则是经销商加价的问题。
相比奔驰AMGC43和宝马340i，全新奥迪S4的性价比是显而易见的高，按照奥迪经销商一贯的表现，这台车加价想必也是一件大概率事件。
写到这，Myautotime强烈建议，无论怎样，我们都得开始攒钱了。
想买洗衣机，千万别忽视了型号的内涵！
排第一位的符号“X”表示洗衣机；“T”脱水机。
第二位的“P”普通型；“B”半自动型；“Q”全自动型。
第三位“B”波轮式；“G”滚筒式；“D”搅拌式。
第四位是洗涤容量。
第五位是厂家设计序号。
第六位是结构型式代号，“S”表示双桶机，单桶机不标。
举几个栗子：
XQB40－33型，意思是洗涤容量4公斤的波轮式全自动洗衣机，厂家设计序号为33型；
XPB55－3S型，意思是洗涤容量5.5公斤的波轮式普通型双桶洗衣机，也就是常见的双缸机，厂家设计序号为3型；
XQG50－2型，意思是洗涤容量5公斤的滚筒式全自动洗衣机，厂家设计序号为2型；
T20－3型，意思是脱水容量2公斤的脱水机，厂家设计序号为3型。
所以大家只要大致记住这些字母的意义，就可以轻松“破解”洗衣机型号的奥秘了！除了以上型号，选购时大家还要牢记下面这些常识！
不以内桶材料分好坏
内桶的材料不是说不锈钢的就一定好，其实塑料有好多种，很多高分子材料并不比钢材料便宜，耐用性也不比不锈钢差。售货员在介绍时肯定会说不锈钢的比塑料的内桶好，一般人也会这么认为，虽然谈不上什么理论依据，退一万步来讲，假设不锈钢的内桶比塑料的内桶好，可是洗衣机的其他配件大部分是塑料的，到时候其他塑料配件坏了，洗衣机不能使用了，那么留着不锈钢内桶再好又有什么用呢？而现在不锈钢内桶的洗衣机一般比塑料内桶的要贵，实在是没必要非买不锈钢内桶的洗衣机。
不用太看重干衣重量
洗涤容量代表了洗衣机的洗涤能力，主流的洗涤容量区间大概在5到7公斤之间。一般三口之家选购洗衣机洗涤容量为5至6公斤左右，四口之家选择6至7公斤左右即可。另外带有烘干功能的洗衣机其“烘干容量”也很具参考价值。
在商场里售货员介绍洗衣机时，百分之百都要提到你要买多少公斤干衣重量的洗衣机，结果让大家挑选起来，以为就是按照干衣重量来选似的。实际洗衣机的干衣重量没有多大的实际参考价值，因为衣物的种类实在是太多，并不能简单地以干衣重量来衡量，我们不应过多地关注这一方面。
对波轮洗衣机来说，内桶的直径，还有波轮和内桶的形状更为重要。实际上，因为专利的限制，各个品牌之间的主要差异在这里，而不是在控制程序和外观上。
对滚筒洗衣机来说，内桶径是必须那么大的，能减少的只能是深度，这是由滚筒洗衣机的洗衣原理决定的。这种洗衣机如果衣物放得过多的话，根本就没办法洗，因为它是靠洗衣桶内的三根凸起条把衣物带到高处，然后自由落体来洗衣的。如果塞满衣物，根本就洗不了。
看了上面这些介绍，柿君觉得你应该心里有数了，选购洗衣机不用只听售货员介绍，自己要根据家庭人数、预算金额等实际情况来选择要购买的洗衣机，或者现在也可以把这篇文章收藏，等要购买洗衣机时，再打开看一遍！
三星GearS4智能手表大猜想：两种尺寸向苹果看齐
本文由腾讯数码独家发布
3月末，一则新传言进一步证实了我们的预期：三星将发布第四代GearS智能手表。虽然目前称霸智能手表市场的是苹果，三星却是唯一在这一市场上还有竞争力的大型厂商。
GearS3Classic、GearS3Frontier和GearSport都是极其出色的可穿戴设备，这无疑让我们对尚未发布的GearS4寄予厚望。当然，大量的传言，使得外界很难不对三星新款可穿戴设备感到激动。
设计和硬件
在设计方面，不要奢望三星会带来新奇和特别的创意：GearS4的外观和风格基本上与市场上的圆形智能手表相似——就是模拟手表的数字化映像。由于独特的Tizen设计语言，不要期望它会有超自然的外形。Tizen设计语言要求圆形表盘，而三星不大可能会放弃Tizen设计语言。
在制造方面，我们预期三星将继续使用高端材质，例如不锈钢、铝合金和大猩猩五代玻璃。我们没有奢望蓝宝石玻璃，因为对于像GearS4这样价格正常的智能手表来说，它还是太贵了。
旋转表圈
两种尺寸
就像AppleWatch一样，GearS4可能也有两个尺寸，这会使它有更多型号。尺寸较小的版本可能面向女性用户，尺寸较大的版本面向男性用户。
一个有趣的传言称，三星可能采用一种独特的设计决策，在透明旋转表圈之下部署一个副显示屏，使用户在每个显示屏上访问不同菜单。了解这种设计的实际效果是一个有趣的问题。
防水
三星肯定会让GearS4保留防水能力。GearS3Frontier、S3Classic和GearSport均具备IP68级别防水功能，这意味着它们在水下待30分钟，不会受到损坏，因此，GearS4没有理由不具备相同的防水功能。
依旧是OLED显示屏
在GearS4显示屏方面，没有什么元素是一成不变的，但三星不继续为可穿戴设备配备OLED显示屏几乎是没有理由的，这类显示屏非常适合可穿戴设备——经常具备息屏显示功能，因为OLED显示屏不仅画面更漂亮，而且有助于降低能耗、延长电池续航时间。
能源使用效率
有传言称GearS4将配置速度更快的新芯片——这既合乎逻辑也是“众望所归”。虽然S3性能并不差，利用更先进工艺制造的新一代芯片，将极大地提升可穿戴设备性能，以及能源使用效率——对可穿戴设备来说最重要的一个指标，S3配置的Exynos7270片上系统，采用14纳米工艺制造——尚有很大提升空间。目前，我们尚未听说任何与Exynos7270后续产品有关的消息，但三星在秘密开发新款移动片上系统几乎是肯定的。一旦三星正式公布GearS4，我们肯定会获悉这款芯片的更多细节。1GB运行内存和容量更高的机身内存，也将成为S4配置清单的一部分。
电池续航时间
正如我们在前边提及的那样，电池续航时间对于可穿戴设备至关重要。GearS4有可能配置比前代产品容量更大的电池，GearS3Classic和Frontier均配置容量为380毫安时的电池。有传言称三星可能在表带中嵌入小尺寸柔性电池。三星已经申请了相关专利。
连接
配色
GearS4将有多种配色，其中之一可能是金色，对于GearS——通常是黑或银色——产品线来说，这是一种新的配色。
软件和特性
你们可能已经猜到，GearS4的许多功能主要与健身有关。有传言称GearS4将更好地整合三星Health，这会使所有潜在的GearS4用户受益。对于三星Health的软件能力而言，GearS3是出色的硬件扩展。
增强的睡眠监测功能
GearS3已经具备、有传言称GearS4将有改进的另外一项功能是睡眠监测。当然，这一功能意味着，用户睡觉时也不会摘下智能手表。
继续使用Tizen平台
三星自家可穿戴设备平台，已经证明是一款出色的智能手表平台，目前，这一平台已经相当完善，三星转向包括谷歌WearOS在内的其他平台没有任何意义。
兼容性
iPhone用户无须担心，他们也将可以使用GearS4。借助跨平台GearManager应用，GearS3、S3Frontier和GearSport已经支持Android和iOS设备。
价格和发布时间
三星习惯在每年一度的柏林国际电子消费品展览会上发布可穿戴设备。GearSport发布时间是去年，GearS3和GearS3Frontier发布时间是2016年。根据这一模式和大量的传言，GearS4将是三星今年在柏林国际电子消费品展览会上推出的重磅产品。
6月早些时候，有媒体报道称GearS4公布时间可能是8月9日——三星可能在这一天公布Note9，但最近这一传言销声匿迹了。
我们预计GearS4价格将低于400美元。GearS3Frontier起步价为349美元，GearSport价格为299美元，这意味着GearS4的价格与它们接近。
虽然我们尚未听说有关三防版、体育版和高价版GearS4的消息，但是，三星肯定会推出这样的产品，因为事实已经多次证明，三星有这样的“嗜好”。
EQC那么香为啥没人买？S4和C43你选谁？K哥问答！
话不多说，抬上来第一位粉丝。
