空气压缩机规格型号(空气压缩机规格型号表)
空气压缩机规格型号参数
空键老气压缩机型号有SGP220A、TG90A-680、0.25/12.5单项、螺杆式空压机、活塞式空气压缩机、离心式稿厅升空气压缩机，具体规格参数表如下：1、型号SGP220A规格：37k/50，排气：0.8m，噪音：75，外形：1900*1300*1200，管径：3/4*pt*2球阀，重量：1250kg。2、型号TG90A-680规格：37k/50，排气：300L，噪音：75，外形：120*41*75CM,管径：5/6*pt*2球阀，重量：70kg。3、型号0.25/12.5单项规格：25k/45，排气：0.25m，噪音：80，外形：106*44*78，管径：3/4*pt*2球阀，重量：65kg。4、螺杆式空压机压力范围8~13bar，电源电压380V/50Hz，额定功率7.5~400kW，生产能力：0.7~72m³/min。5、活塞式空气压缩机压力范围8~13bar，电源电压220V/380V/50Hz，额定功率1.5~55kW，生产能力：0.16~5.0m³/min。6、离心式空气压缩机压力范围6~15bar，电源电压380V/50Hz，额定功率22~400kW，生产能力：2.0~100m³/min。空气压缩机简介空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。空气式压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力。按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺伏庆织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。以上内容参：百度百科-空气压缩机
空气压缩机规格型号表
宝泰模块吸干机厂家为你解答，型号一般数值代表马力p匹数，一般来说10P相当于1.2个立方压缩空气排量。然后英文部分为各个厂家自己编排，具有特定的意义。不需要太在意。没那个必要了解那么清楚
空气压缩机规格型号说明
系列分类
产品件号
结构特点
适配车型
备注
重汽双缸空压机
VG1560130080
基本型
豪沃
法兰面螺孔M8
VG1560130080A
除了法兰面螺孔与080不同，其余一样
豪沃
080法兰面螺孔加大至M10
VG1560130060
曲轴尾部和080长度有点不一样
可以用080代用
VG1099130010
法兰面螺孔群相对080整体旋转几度
国Ⅲ共轨发动机
VG9125800106
VG1246130008
法兰3个孔、尾端封闭
HOWO A7
国Ⅱ共轨D12发动机
WP12潍柴双缸空压机
612630030047
潍柴双缸空压机，带松压阀
612630030276
潍柴双缸空压机，不带松压阀
基本型W070
AZ1560130070
基本型欧Ⅱ水冷
612600130147
W070去掉排气接头
同一种空压机
612600130154
W070去掉排气接头
红岩金刚工程车
612600130159
W070去掉进气接头
德龙、斯太尔王
612600130082
W070去掉进水、出水接头
多一只支架
基本型W177
612600130177
W070加粗曲轴
奥龙等欧Ⅱ卡车
更换驱动齿轮后与W070互换
612600130184
W177去掉排气接头
红岩金刚、东方霸龙
612600130185
W177去掉进气接头
德龙、军车、出口
612600130194
W177去掉进气、排气接头
格尔发、江淮JAC
612600130394
W177换专用进气管，内径加大
一直没有装机要求
基本型W063
612600130063
加大W070进水孔螺纹尺寸
苏州金龙
阀板以下与W070一样
612600130125
W063去掉进气接头并改变一只水道接头
欧Ⅱ客车
可以用W063代用
612600130166
与W063的进气接头不一样
612600130130
与W063的排气接头不一样
612600130157
W063去掉进、排气接头
612600130158
与W063的进气、排气接头不一样
基本型W179
612600130179
W063加粗曲轴、基本型
欧Ⅱ客车
更换驱动齿轮后与W063互换
612600130180
W179换专用进气接头
612600130181
W125加粗曲轴
612600130186
W166加粗曲轴
612600130182
W179换专用排气接头
612600130183
W130加粗曲轴
宇通客车
612600130175
W157加粗曲轴
欧Ⅱ客车
612600130195
W183去掉进气接头
612600130208
W179换专用进气接头、去掉排气接头
612600130176
W158加粗曲轴
解放、柳汽、一汽、新陕汽德龙
612600130015
曲轴箱很直、传动轴是细的
W015欧Ⅰ和W015欧Ⅱ件号一样请注意
612600130015
曲轴箱很直、传动轴是粗的
更换驱动齿轮后可以互换
612600130178
W015欧Ⅱ加粗曲轴
新德龙.金刚
装载机
615G60130007
装载机用欧Ⅰ风冷，缸径φ75
612600130023
装载机用欧Ⅰ水冷，缸径φ75
612600130023A
W023换专用排气接头
612600130043
装载机用欧Ⅱ水冷，缸径φ75、基本型
612600130430
把W043的直进气接头改成弯管
612600130443
与W430相同，进气管角度不同
61260013043A
W043换专用排气接头
山工
612600130431
W43A的变形改直进气管为弯管
山工
612600130237
W043换专用排气接头
龙工
612600130432
W237的变形改直进气管为弯管
龙工
装载机国Ⅲ
612600130496
国Ⅲ水冷，缸径φ75，联体结构
用上旧接头后可以相互代用
612600130524
和496接头不一样
612600130531
和496接头不一样
612600130497
和496接头不一样
基本型W618043WD12、WP10用 分体空压机
61800130043
基本型
陕汽德龙、奥龙、江淮格尔发、北奔
分体空压机逐渐淘汰
612600130224
就是W618043
612600130196
就是W618043加齿轮
612600130197
就是W618043加齿轮去掉排气接头
612600130315
就是W618043加齿轮后换专用排气接头
612600130361
W618043装专用进气接头
612600130369
与W618043进气接头（包括齿轮）不一样
江淮格尔发
612600130376
W618043改进气接头在顶部
陕汽德龙
612600130199
W618043定型前的过渡型号
612600130206
W618043可以代用
据说是8升机
WD12、WP10用整体空压机
612600130307
基本型
可以相互代用
612600130386
W307加装进气接头
福田
612600130390
W307改进气孔在顶部
陕汽德龙
612600130408
W390去掉进气、排气接头
北方奔驰、德龙3000
AZ1560134007
基本型欧Ⅰ水冷
612600130020
缸盖部分与W007不一样
阀板以下与W007完全一样
612600130187
W020加粗曲轴
612600130050
曲轴箱与W007有点不一样
空气压缩机规格型号w09/8多少钱?
空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者运动尽一份力。
1．使用马达马力来表示
这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的做法。
2．使用活塞变位量（Pistondisplacement）来表示
由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3．使用入气体积（Inletvolume）来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orificemeter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4．使用自由出气量（Freeairdelivery）来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominalcapacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处（后冷却器之后）测得的出风量,通常用自由出气量（FreeAirDelivery）来表示。
所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况（温度，压力，湿度等）来表示。
因此，即使是使用了相同的测试标准，也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上，以下是几种常用的自由空气状况。
1．正常状况（NormalCondition）
表示的方法：Nm3/min（或注明测试所采用之入气状况）
所指的空气状况：760mmHg,00C,0%RH
体积指数：1.00
2．标准状况（StandardCondition）
表示方法：SCFM（或注明测试所采用之入气状况）
所指的空气状况：1bar,200C,0%RH
体积指数：1.05（约）
3．实际状况（ActualCondition）
表示方法：ACFM，ICFM（或注明测试所采用之入气状况）
所指的空气状况：14.4psi,350C,60%RH
体积指数：1.20（约）
同样的出气量，只要使用不同空气状况，便可把数字变大20%。
实际出风量（FAD）的数值与参照的空气状况有关，同时也与在什么压力下测试有关。
例如，55kW的鲁茨鼓风机在0.5barg时测得的实际出风量约为40m3/min，55kW的微油螺杆式空压机在8barg时测得的实际出风量约为9.1m3/min，而在13barg时测得的实际出风量约为6.8m3/min。
因而在比较同功率不同品牌空压机的实际出风量时，要考虑其测试流量时的压力。这里没有严格的理论计算公式来换算，但是有一个公认的经验公式可做参考。
对于喷油螺杆式空压机，如果在压力升高时仍要保持同样的实际出风量，需要增加转子的转速，同时要多消耗6~7%的马达功率。对于完全无油螺杆式空压机，则需要增加约10%的功率消耗。
举例来说，假定一台55kW微油螺杆机A在7barg下测得实际出风量为9.54m3/min，另一台55kW微油螺杆机B在8bar下测得实际出风量为9.1m3/min，究竟是A的效率高还是B的效率高？
根据上面的经验公式，A要在8barg下仍保持9.54m3/min出风量不变，则需增加6%以上的功率消耗，即：
55kW×1.06=58.3kW
两者的比能分别是：
A：58.3kW÷9.54m3/min=6.11kW/（m3/min）
B：55kW÷9.1m3/min=6.04kW/（m3/min）
（6.11-6.04）÷6.04×100%=1.16%
这就是说B空压机的效率高1.16%。
空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。
1．特定压力之轴马力
人们常用比能（Specificenergy）－单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样,因而标示的轴马力值也不一样。
2．服务系数（ServiceFactor）
空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25,而在全负载时,马达出力可以超过铭牌的15%,如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。
因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。
如上述，考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，因为轴马力只是马达的输出部分，用户支付电费是按输入功率计算的，考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。
如此说来，如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。
来源：网络
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空气压缩机规格型号和合格证
中国质量新闻网讯2023年10月11日，上海市市场监督管理*网站公布2023年上海市空气压缩机产品质量监督抽查结果。
近期，上海市市场监督管理*对本市生产的空气压缩机产品质量进行了监督抽查。本次抽查了20批次产品。经检验，未发现不合格。
本次监督抽查依据SHSSXZ0014-2023《空气压缩机上海市产品质量监督抽查实施细则》组织实施。具体抽查结果如下：
2023年上海市空气压缩机产品质量监督抽查所检项目符合相关标准的产品
螺杆式节能空压机
SVC-45A/8.5
萨震压缩机（上海）有限公司
螺杆空气压缩机
SA22A-8-C
复盛实业（上海）有限公司
螺杆空气压缩机
KB-20PV
凯霸压缩机（上海）有限公司
螺杆式空压机
VGS-20A
上海康可尔压缩机有限公司
螺杆式空气压缩机
PESG760S-4C1
上海复盛埃尔曼机电有限公司
喷油螺杆压缩机
SLV37-8A
盛米顿流体机械（上海）有限公司
永磁变频空压机
SRC-30SA-PM
上海施耐德日盛机械集团科技有限公司
螺杆式空气压缩机
EX-22A
上海欧仕格压缩机有限公司
螺杆式空气压缩机
AA6-75A-D-AM-0.8
上海汉钟精机股份有限公司
螺杆式空气压缩机
ST75RS-8A
上海御伦压缩机有限公司
螺杆空气压缩机
LY-20PV
螺优压缩机（上海）有限公司
固定式螺杆压缩机
GAT-75ACFV
紫气压缩机（上海）有限公司
螺杆式空气压缩机
TR-50APM
川埃压缩机（上海）有限公司
永磁变频螺杆式空气压缩机
SCR100EPM2-8
上海斯可络压缩机有限公司
螺杆式空压机
VGS-30A
上海稳健压缩机有限公司
空气压缩机
DHV-22G
德蒙（上海）压缩机械有限公司
永磁变频螺杆机
DH-110TPMPRO
德斯兰压缩机（上海）有限公司
螺杆式空气压缩机
GRF-15A
上海盛怡压缩机有限公司
螺杆空气压缩机
ES15A-8B
上海爱森思压缩机有限公司
静音无油空气压缩机
TW5501
上海拓稳机械有限公司
排名不分先后。
【消费使用提示】
建议在选购空气压缩机时，优先考虑大型企业、知名品牌的产品；选购空气压缩机的基本准则就是经济性、可靠性与安全性，要根据噪声声功率级、电气安全性能等要求，选择正确类型和型号的空气压缩机；空气压缩机使用时，一定要在其允许的工况下工作，以免给人身、财产安全以及机器本身带来不必要的损失。
1.选择噪声低的产品。空气压缩机运行时会生产一定的噪声，如果安装不到位引起振动过大从而导致噪声过大，建议优先选择低噪声声功率级数值低的产品并由专业人士安装，必要时加装隔声罩或者消声器等措施减少噪声污染。
2.选择电气安全可靠的产品。空气压缩机电气部分主要是电机和电控装置，其运行的安全性要放在首位。因此，在选购空气压缩机产品时，建议选择经过第三方权威机构检测过电气安全的空气压缩机。
2023年上海市空气压缩机产品质量监督抽查所检项目符合相关标准的产品
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END
空气压缩机规格型号和合格证和许可证的区别
标题：空压机用气量的确定
编辑：技术组归纳整理
来源：网络
确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。
在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能，则可估算出还需增加多少。
举例说明：
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G)，而送到设备使用点的压力至少0.62MPa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69MPa(G)的卸载压力和0.62MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
（1）测试法——检查现有空气压缩机气量
定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：
A．储气罐容积，立方米
B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米
C．（A和B）总容积，立方米
D．压缩机全载运行
E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀
F．储气罐放气，将压力降至0.48MPa(G)
G．很快关闭放气阀
H．储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间（秒）
现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：
C=V(P2-P1)60/(T)Pa
公式中:
C=压缩机排气量，m3/min
V=储气罐和管道容积，m3 （C项）
P2=最终卸载压力，MPa(A)（H项＋Pa）
P1=最初压力，MPa(A) （F项＋Pa）
Pa=大气压力，MPa(A)（海平面上为0.1MPa）
T= 时间，s
如果试验数据的计算结果与你厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
(2)估算法——确定用气量
V=V现有设备用气量＋V后处理设备用气量＋V泄漏量＋V储备量
(3)确定所需的增加压缩空气
根据将系统压力提高到所需要压力的空气量，就能确定需要增加的压缩空气供气量:
需要的m3/min=现有的m3/min(P2/P1)
式中，需要的m3/min=需要的压缩空气供气量
现有的m3/min=现有的压缩空气供气量
P2=需要的系统压力，MPa(A)
P1=现有的系统压力，MPa(A)
需增加的m3/min=需要的m3/min－现有的m3/min
结果就告诉你为满足现有的用气需求所要增加多少气量。建议增加足够的气量以便不仅满足目前的用气要求，还把将来的需求和泄漏因素考虑进去。
（4）系统漏气的影响
供气量不足经常是由于或肯定是由于系统的泄漏，空气系统漏气是损失动力的一个连续根源，所以最好应当使其尽量少一些。几个相当于1/4英寸小孔的小漏点，在0.69MPa压力下可能漏掉多至2.8M3的压缩空气，这等于你损失一台18.75Kw的空气压缩机的气量，以电力每度0.4元，每年运行8000小时（三班制）计算，这些漏掉的空气使你白白损失60000元。
大多数工厂都会提供维护人员和零件来堵漏。损坏的工具。阀、填料、接头、滴管和软管应及时检查和修理。
工厂整个系统的泄漏可通过在不供气情况下测定系统压力(在储气筒体上侧)从0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的时间来诊断。利用泵气试验我们就可以算出整个系统的泄漏量：
泄漏量m3/min=V（P2-P1）60/90（Pa）
如漏气率超过整个系统气量的百分之五，就必须堵漏。
（5）选择压缩机的规格
你一旦确定工厂用气的气量（m3/min）和压力（MPa(G)）要求，便可选择空气压缩机的规格。
（6）在选择时你可能要考虑的因素包括：
目前的用气量是多少？工厂扩建后的用气量要求是多少？一般来说,用气量的年增长率为10％。是否考虑将来要用特殊的制造工艺和工具？
理想的做法是螺杆式压缩机和离心式压缩机所定的规格应保证在调制和调节控制范围正常工作。
单作用风冷往复式空气压缩机所确定的规格应保证在恒速控制系统的基础上有30～40％的卸载时间。
水冷往复式空气压缩机可以连续工作，但选规格时最好考虑有20～25％缓冲或卸载时间。
研究各种型号的空气压缩机性能特点以估算动力成本，从而确定哪一种是满足你厂目前和将来要求要求的最佳选择。
工厂漏气严重吗？是否要堵漏计划以便最终能减轻压缩空气系统的负荷？
你对所选空气压缩机的运行、维护、安装和性能特点感到满意吗？
在选择空气压缩机及其附加设备（如干燥机和过滤器）你是否已考虑到压缩空气的质量要求？
附加设备对你选择空气压缩机有何影响？
你是否考虑过万一主空气压缩机故障时的备用气量？
各个班次是否需要用同样气量的压缩空气？
所选用的空气压缩机在用气量较低时运转情况怎样？
可能要考虑用一台较小的空气压缩机以便节约能源，避免主空气压缩机过多的循环和磨损。
工厂是否有需加一考虑的不寻常间歇峰值要求载荷？
【调查】空压机为何那么难卖？
两级压缩的龙卷风会卷起谁？
回款比销售更重要！
夏季螺杆空压机，必须引起注意！
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