锚链型号(锚链型号和参数表)
锚链型号和参数表44
2016高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
A题 系泊系统的设计
近浅海观测网的传输节点由浮标系统、系泊系统和水声通讯系统组成（如图1所示）。某型传输节点的浮标系统可简化为底面直径2m、高2m的圆柱体，浮标的质量为1000kg。系泊系统由钢管、钢桶、重物球、电焊锚链和特制的抗拖移锚组成。锚的质量为600kg，锚链选用无档普通链环，近浅海观测网的常用型号及其参数在附表中列出。钢管共4节，每节长度1m，直径为50mm，每节钢管的质量为10kg。要求锚链末端与锚的链接处的切线方向与海床的夹角不超过16度arctant1/7，否则锚会被拖行，致使节点移位丢失。水声通讯系统安装在一个长1m、外径30cm的密封圆柱形钢桶内，设备和钢桶总质量为100kg。钢桶上接第4节钢管，下接电焊锚链。钢桶竖直时，水声通讯设备的工作效果最佳。若钢桶倾斜，则影响设备的工作效果。钢桶的倾斜角度（钢桶与竖直线的夹角）超过5度时，设备的工作效果较差。为了控制钢桶的倾斜角度，钢桶与电焊锚链链接处可悬挂重物球。
图1 传输节点示意图（仅为结构模块示意图，未考虑尺寸比例）
系泊系统的设计问题就是确定锚链的型号、长度和重物球的质量，使得浮标的吃水深度和游动区域及钢桶的倾斜角度尽可能小。
问题1 某型传输节点选用II型电焊锚链22.05m，选用的重物球的质量为1200kg。现将该型传输节点布放在水深18m、海床平坦、海水密度为1.025×103kg/m3的海域。若海水静止，分别计算海面风速为12m/s和24m/s时钢桶和各节钢管的倾斜角度、锚链形状、浮标的吃水深度和游动区域。
问题2 在问题1的假设下，计算海面风速为36m/s时钢桶和各节钢管的倾斜角度、锚链形状和浮标的游动区域。请调节重物球的质量，使得钢桶的倾斜角度不超过5度，锚链在锚点与海床的夹角不超过16度。
问题3由于潮汐等因素的影响，布放海域的实测水深介于16m~20m之间。布放点的海水速度最大可达到1.5m/s、风速最大可达到36m/s。请给出考虑风力、水流力和水深情况下的系泊系统设计，分析不同情况下钢桶、钢管的倾斜角度、锚链形状、浮标的吃水深度和游动区域。
说明 近海风荷载可通过近似公式F=0.625×Sv²(N)F=0.37ρV²A计算，其中S为物体在风向法平面的投影面积(m2)，v为风速(m/s）。近海水流力可通过近似公式F=374×Sv²(N)计算，其中S为物体在水流速度法平面的投影面积(m²)，v为水流速度(m/s）。
附表 锚链型号和参数表
B题 小区开放对道路通行的影响
2016年2月21日，***发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见，引起了广泛的关注和讨论。
除了开放小区可能引发的安保等问题外，议论的焦点之一是：开放小区能否达到优化路网结构，提高道路通行能力，改善交通状况的目的，以及改善效果如何。一种观点认为封闭式小区破坏了城市路网结构，堵塞了城市“毛细血管”，容易造成交通阻塞。小区开放后，路网密度提高，道路面积增加，通行能力自然会有提升。也有人认为这与小区面积、位置、外部及内部道路状况等诸多因素有关，不能一概而论。还有人认为小区开放后，虽然可通行道路增多了，相应地，小区周边主路上进出小区的交叉路口的车辆也会增多，也可能会影响主路的通行速度。
城市规划和交通管理部门希望你们建立数学模型，就小区开放对周边道路通行的影响进行研究，为科学决策提供定量依据，为此请你们尝试解决以下问题：
1.请选取合适的评价指标体系，用以评价小区开放对周边道路通行的影响。
2.请建立关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响。
3.小区开放产生的效果，可能会与小区结构及周边道路结构、车流量有关。请选取或构建不同类型的小区，应用你们建立的模型，定量比较各类型小区开放前后对道路通行的影响。
4.根据你们的研究结果，从交通通行的角度，向城市规划和交通管理部门提出你们关于小区开放的合理化建议。
2015高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
A题 太阳影子定位
如何确定视频的拍摄地点和拍摄日期是视频数据分析的重要方面，太阳影子定位技术就是通过分析视频中物体的太阳影子变化，确定视频拍摄的地点和日期的一种方法。
1.建立影子长度变化的数学模型，分析影子长度关于各个参数的变化规律，并应用你们建立的模型画出2015年10月22日北京时间9:00-15:00之间天安门广场（北纬39度54分26秒,东经116度23分29秒）3米高的直杆的太阳影子长度的变化曲线。
2.根据某固定直杆在水平地面上的太阳影子顶点坐标数据，建立数学模型确定直杆所处的地点。将你们的模型应用于附件1的影子顶点坐标数据，给出若干个可能的地点。
3.根据某固定直杆在水平地面上的太阳影子顶点坐标数据，建立数学模型确定直杆所处的地点和日期。将你们的模型分别应用于附件2和附件3的影子顶点坐标数据，给出若干个可能的地点与日期。
4．附件4为一根直杆在太阳下的影子变化的视频，并且已通过某种方式估计出直杆的高度为2米。请建立确定视频拍摄地点的数学模型，并应用你们的模型给出若干个可能的拍摄地点。
如果拍摄日期未知，你能否根据视频确定出拍摄地点与日期？
B题 “互联网+”时代的出租车资源配置
出租车是市民出行的重要交通工具之一，“打车难”是人们关注的一个社会热点问题。随着“互联网+”时代的到来，有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台，实现了乘客与出租车司机之间的信息互通，同时推出了多种出租车的补贴方案。
请你们搜集相关数据，建立数学模型研究如下问题：
(1)试建立合理的指标，并分析不同时空出租车资源的“供求匹配”程度。
(2)分析各公司的出租车补贴方案是否对“缓解打车难”有帮助？
(3)如果要创建一个新的打车软件服务平台，你们将设计什么样的补贴方案，并论证其合理性。
2014高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
A题 嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略
嫦娥三号于2013年12月2日1时30分成功发射，12月6日抵达月球轨道。嫦娥三号在着陆准备轨道上的运行质量为2.4t，其安装在下部的主减速发动机能够产生1500N到7500N的可调节推力，其比冲（即单位质量的推进剂产生的推力）为2940m/s，可以满足调整速度的控制要求。在四周安装有姿态调整发动机，在给定主减速发动机的推力方向后，能够自动通过多个发动机的脉冲组合实现各种姿态的调整控制。嫦娥三号的预定着陆点为19.51W，44.12N，海拔为-2641m（见附件1）。
嫦娥三号在高速飞行的情况下，要保证准确地在月球预定区域内实现软着陆，关键问题是着陆轨道与控制策略的设计。其着陆轨道设计的基本要求：着陆准备轨道为近月点15km，远月点100km的椭圆形轨道；着陆轨道为从近月点至着陆点，其软着陆过程共分为6个阶段（见附件2），要求满足每个阶段在关键点所处的状态；尽量减少软着陆过程的燃料消耗。
根据上述的基本要求，请你们建立数学模型解决下面的问题：
（1）确定着陆准备轨道近月点和远月点的位置，以及嫦娥三号相应速度的大小与方向。
（2）确定嫦娥三号的着陆轨道和在6个阶段的最优控制策略。
（3）对于你们设计的着陆轨道和控制策略做相应的误差分析和敏感性分析。
B题 创意平板折叠桌
某公司生产一种可折叠的桌子，桌面呈圆形，桌腿随着铰链的活动可以平摊成一张平板（如图1-2所示）。桌腿由若干根木条组成，分成两组，每组各用一根钢筋将木条连接，钢筋两端分别固定在桌腿各组最外侧的两根木条上，并且沿木条有空槽以保证滑动的自由度（见图3）。桌子外形由直纹曲面构成，造型美观。附件视频展示了折叠桌的动态变化过程。
试建立数学模型讨论下列问题：
1.给定长方形平板尺寸为120cm×50cm×3cm，每根木条宽2.5cm，连接桌腿木条的钢筋固定在桌腿最外侧木条的中心位置，折叠后桌子的高度为53cm。试建立模型描述此折叠桌的动态变化过程，在此基础上给出此折叠桌的设计加工参数（例如，桌腿木条开槽的长度等）和桌脚边缘线（图4中红色曲线）的数学描述。
2.折叠桌的设计应做到产品稳固性好、加工方便、用材最少。对于任意给定的折叠桌高度和圆形桌面直径的设计要求，讨论长方形平板材料和折叠桌的最优设计加工参数，例如，平板尺寸、钢筋位置、开槽长度等。对于桌高70cm，桌面直径80cm的情形，确定最优设计加工参数。
3.公司计划开发一种折叠桌设计软件，根据客户任意设定的折叠桌高度、桌面边缘线的形状大小和桌脚边缘线的大致形状，给出所需平板材料的形状尺寸和切实可行的最优设计加工参数，使得生产的折叠桌尽可能接近客户所期望的形状。你们团队的任务是帮助给出这一软件设计的数学模型，并根据所建立的模型给出几个你们自己设计的创意平板折叠桌。要求给出相应的设计加工参数，画出至少8张动态变化过程的示意图。
2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
A题 车道被占用对城市道路通行能力的影响
车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素，导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。由于城市道路具有交通流密度大、连续性强等特点，一条车道被占用，也可能降低路段所有车道的通行能力，即使时间短，也可能引起车辆排队，出现交通阻塞。如处理不当，甚至出现区域性拥堵。
车道被占用的情况种类繁多、复杂，正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位和设置非港湾式公交车站等提供理论依据。
视频1（附件1）和视频2（附件2）中的两个交通事故处于同一路段的同一横断面，且完全占用两条车道。请研究以下问题：
1. 根据视频1（附件1），描述视频中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程。
2. 根据问题1所得结论，结合视频2（附件2），分析说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异。
3. 构建数学模型，分析视频1（附件1）中交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。
4. 假如视频1（附件1）中的交通事故所处横断面距离上游路口变为140米，路段下游方向需求不变，路段上游车流量为1500pcu/h,事故发生时车辆初始排队长度为零，且事故持续不撤离。请估算，从事故发生开始，经过多长时间，车辆排队长度将到达上游路口。
附件1：视频1
附件2：视频2
附件3：视频1中交通事故位置示意图
附件4：上游路口交通组织方案图
附件5：上游路口信号配时方案图
注：只考虑四轮及以上机动车、电瓶车的交通流量，且换算成标准车当量数。
附件3
视频1中交通事故位置示意图
附件4
附件5
上游路口信号配时方案
B题 碎纸片的拼接复原
破碎文件的拼接在司法物证复原、历史文献修复以及军事情报获取等领域都有着重要的应用。传统上，拼接复原工作需由人工完成，准确率较高，但效率很低。特别是当碎片数量巨大，人工拼接很难在短时间内完成任务。随着计算机技术的发展，人们试图开发碎纸片的自动拼接技术，以提高拼接复原效率。请讨论以下问题：
1.对于给定的来自同一页印刷文字文件的碎纸机破碎纸片（仅纵切），建立碎纸片拼接复原模型和算法，并针对附件1、附件2给出的中、英文各一页文件的碎片数据进行拼接复原。如果复原过程需要人工干预，请写出干预方式及干预的时间节点。复原结果以图片形式及表格形式表达（见【结果表达格式说明】）。
2.对于碎纸机既纵切又横切的情形，请设计碎纸片拼接复原模型和算法，并针对附件3、附件4给出的中、英文各一页文件的碎片数据进行拼接复原。如果复原过程需要人工干预，请写出干预方式及干预的时间节点。复原结果表达要求同上。
3.上述所给碎片数据均为单面打印文件，从现实情形出发，还可能有双面打印文件的碎纸片拼接复原问题需要解决。附件5给出的是一页英文印刷文字双面打印文件的碎片数据。请尝试设计相应的碎纸片拼接复原模型与算法，并就附件5的碎片数据给出拼接复原结果，结果表达要求同上。
【数据文件说明】
(1) 每一附件为同一页纸的碎片数据。
(2) 附件1、附件2为纵切碎片数据，每页纸被切为19条碎片。
(3) 附件3、附件4为纵横切碎片数据，每页纸被切为11×19个碎片。
(4) 附件5为纵横切碎片数据，每页纸被切为11×19个碎片，每个碎片有正反两面。该附件中每一碎片对应两个文件，共有2×11×19个文件，例如，第一个碎片的两面分别对应文件000a、000b。
【结果表达格式说明】
复原图片放入附录中，表格表达格式如下：
(1) 附件1、附件2的结果：将碎片序号按复原后顺序填入1×19的表格；
(2) 附件3、附件4的结果：将碎片序号按复原后顺序填入11×19的表格；
(3) 附件5的结果：将碎片序号按复原后顺序填入两个11×19的表格；
不能确定复原位置的碎片，可不填入上述表格，单独列表
2012高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目
A题 葡萄酒的评价
确定葡萄酒质量时一般是通过聘请一批有资质的评酒员进行品评。每个评酒员在对葡萄酒进行品尝后对其分类指标打分，然后求和得到其总分，从而确定葡萄酒的质量。酿酒葡萄的好坏与所酿葡萄酒的质量有直接的关系，葡萄酒和酿酒葡萄检测的理化指标会在一定程度上反映葡萄酒和葡萄的质量。附件1给出了某一年份一些葡萄酒的评价结果，附件2和附件3分别给出了该年份这些葡萄酒的和酿酒葡萄的成分数据。请尝试建立数学模型讨论下列问题：
1.分析附件1中两组评酒员的评价结果有无显著性差异，哪一组结果更可信？
2.根据酿酒葡萄的理化指标和葡萄酒的质量对这些酿酒葡萄进行分级。
3.分析酿酒葡萄与葡萄酒的理化指标之间的联系。
4．分析酿酒葡萄和葡萄酒的理化指标对葡萄酒质量的影响，并论证能否用葡萄和葡萄酒的理化指标来评价葡萄酒的质量？
附件1：葡萄酒品尝评分表（含4个表格）
附件2：葡萄和葡萄酒的理化指标（含2个表格）附件3：葡萄和葡萄酒的芳香物质（含4个表格）
B题 太阳能小屋的设计
在设计太阳能小屋时，需在建筑物外表面（屋顶及外墙）铺设光伏电池，光伏电池组件所产生的直流电需要经过逆变器转换成220V交流电才能供家庭使用，并将剩余电量输入电网。不同种类的光伏电池每峰瓦的价格差别很大，且每峰瓦的实际发电效率或发电量还受诸多因素的影响，如太阳辐射强度、光线入射角、环境、建筑物所处的地理纬度、地区的气候与气象条件、安装部位及方式（贴附或架空）等。因此，在太阳能小屋的设计中，研究光伏电池在小屋外表面的优化铺设是很重要的问题。
附件1-7提供了相关信息。请参考附件提供的数据，对下列三个问题，分别给出小屋外表面光伏电池的铺设方案，使小屋的全年太阳能光伏发电总量尽可能大，而单位发电量的费用尽可能小，并计算出小屋光伏电池35年寿命期内的发电总量、经济效益（当前民用电价按0.5元/kWh计算）及投资的回收年限。
在求解每个问题时，都要求配有图示，给出小屋各外表面电池组件铺设分组阵列图形及组件连接方式（串、并联）示意图，也要给出电池组件分组阵列容量及选配逆变器规格列表。
在同一表面采用两种或两种以上类型的光伏电池组件时，同一型号的电池板可串联，而不同型号的电池板不可串联。在不同表面上，即使是相同型号的电池也不能进行串、并联连接。应注意分组连接方式及逆变器的选配。
问题1：请根据山西省大同市的气象数据，仅考虑贴附安装方式，选定光伏电池组件，对小屋（见附件2）的部分外表面进行铺设，并根据电池组件分组数量和容量，选配相应的逆变器的容量和数量。
问题2：电池板的朝向与倾角均会影响到光伏电池的工作效率，请选择架空方式安装光伏电池，重新考虑问题1。
问题3：根据附件7给出的小屋建筑要求，请为大同市重新设计一个小屋，要求画出小屋的外形图，并对所设计小屋的外表面优化铺设光伏电池，给出铺设及分组连接方式，选配逆变器，计算相应结果。
附件1：光伏电池组件的分组及逆变器选择的要求
附件2：给定小屋的外观尺寸图
附件3：三种类型的光伏电池（A单晶硅、B多晶硅、C非晶硅薄膜）组件设计参数和市场价格
附件4：大同典型气象年气象数据。特别注意：数据库中标注的时间为实际时间减1小时，即数据库中的11:00即为实际时间的12:00
附件5：逆变器的参数及价格
附件6：可参考的相关概念
附件7：小屋的建筑要求
锚链型号和参数表
近日，受江苏亚星锚链公司委托，水面结构试验室历时两个多月顺利完成了全尺寸多节锚链海水腐蚀疲劳试验。该型锚链是为深水平台研制，长期在海洋环境中服役，其海水作用下的疲劳强度问题较为突出。针对这一问题，水面结构试验室在国际上首次开展了全尺寸多节锚链海水腐蚀疲劳试验，精确给出了试验全过程锚链结构响应基础数据，为该型锚链改进和后续产品开发提供有力的数据支撑。
本次试验锚链共五节，总长近6米，尺寸较大、单节链环重、活动关节多，安装技术难度大。另外，本试验面临最大的挑战就是锚链、海水箱和疲劳试验机三者之间的动密封性能。为了突破上述技术难点，试验室全体人员集思广益、加班加点开展技术攻关，在试验装置设计、安装方法、密封工艺上不断取得突破，最后采用端面动密封与海水自循环相结合的技术保障了全尺寸多节锚链在海水作用下的连续动态疲劳试验，得到了委托方和监理的一致好评，拓展了试验室服务范围，为后续系列产品试验打下了良好合作基础。
本次试验的顺利完成，一方面得益于试验室不断开展新技术研究的技术积累，另一方面也是试验室全体成员追求勇于创新、精益求精工匠精神的体现。试验期间正值试验室各项试验高峰期，人员非常紧张，试验室通过制定科学合理的试验计划，按时高质量地完成了试验，给委托方留下了良好的印象。
锚链型号和重量表
第一，西昌电力：国企改革+绿电，子公司从事光伏电站投资建设，公司控股股东为国企，主营业务方面拥有网内装机超70万千瓦;
西昌电力是从事发、输、配、售电业务一体化经营的地方电力企业，拥有网内水电装机70.63万千瓦，其中公司自有及控股水电站权益装机容量为12.48万千瓦。控股子公司盐源丰光新能源有限公司从事光伏电站项目投资建设、运营等业务，其所属的塘泥湾光伏电站(于2015年12月31日并网)装机容量4万千瓦(本公司权益装机容量3.60万千瓦)。公司控股股东为国网四川省电力公司。
5月18日国资委表示，集团公司要系统梳理未上市和已上市资源，结合实际逐步将现有未上市的优质资产有计划地注入上市公司，必要的也可单独上市。对此，天风证券郭丽丽分析指出，国家电网以投资建设运营电网为核心业务，经营区域覆盖中国26个省(自治区、直辖市)，旗下上市公司包括西昌电力等8个企业，在国企改革和电力能源结构转型的背景下，建议关注国家电网旗下相关上市公司平台。
第二，航天电子：央企改革+军工+军民融合+卫星导航+无人机+芯片!航天军工央企国家队核心配套企业+航天九院唯一上市平 台全年预计实现营收170亿，10亿超短期融资券发行完成;
航天电子公告，近日，公司完成了2022年度第三期超短期融资券的发行工作，发行额为10亿元人民币，票面利率为2.15%，期限为144天，主承销商为招商银行股份有限公司。
点评:公开资料显示，航天电子为航天科技集团旗下，是航天军工央企国家队核心配套企业，航天测控领域龙头，也是航天九院唯一.上市平台。 航天电子产品被广泛地应用于各类型号卫星，火箭运载工具，在国内卫星导航系统集成方面具有一定的垄断性优势。
18年8月，航天电子被纳入国企改革“双百企业”名单。
另外，航天电子全资子公司北京时代民芯科技有限公司主要从事集成电路设计、生产和销售，其生产的芯片产品主要用于航天专用领域。
民生证券尹会伟等人在5月8日发布的研报中表示，航天电子2021年航天产品营收为117.2亿元，并且顺利完成以空间站建造、神舟十二号和十三号载人飞船为代表的多次航天型号发射保障任务。
另外，航天电子公告，2022年经营计划实现营收170亿元。
方正证券鲍学博在4月1日发布的研报中表示，无人机方面，公司是全军无人机型谱项目研制总体单位及无人机系统集中采购合格供应商名录单位，飞鸿98大 商载无人运输系统圆满完成首“飞任务，并获得阶段型号设计/生产许可。
第三，亚星锚链：造船超级周期+深海油气+海上风电，三大业务景气共振集于一身，公司是一家不足100亿的细分龙头，当前市占率达50%
亚星锚链:
①2021年开始新造船订单数量大幅提升，亚星锚链在船用锚链市占率全球第一，考虑到船舶两年左右的交付周期，2023-24年将为锚链订单高峰期;
②2021-2025年，随着深水油气开发项目相较于历史年份的大幅增长，亚星锚链的系泊链收入有望呈同步趋势上行，浮式海上风电发展也将带来庞大的系泊链配套需求空间;
③广发证券代川预计公司2022-24年归母净利润分别为1.61/2.27/2.92亿元， 同比增长33.1%//41%/28.3%， 给予亚星锚链2022年归母净利润50倍PE估值，对应合理价值8.41元/股，首次覆盖，给予“买入”评级;
④风险提示:船舶、海工行业复苏不及预期的风险。
航运产业链复苏路径遵循集运→干散运→油运→船舶制造这条路径，当前集运干散油运均进入景气区间，造船业也逐步景气周期。
广发证券代川近日覆盖全球锚链龙头亚星锚链，当前造船行业回暖，带动船用锚链作为船用配件需求量大幅增加。此外，海上油气景气度+海上风电开启公司第二成长极。代川预计公司2022-24年归母净利润分别为1.61/2.27/2.92亿元，同比增长33.1%//41%/28.3%，给予亚星锚链2022年归母净利润50倍PE估值，对应合理价值8.41元/股(当前7.48元)，首次覆盖，给予“买入”评级。
造船行业回暖，船用锚链作为船用配件需求量大幅增加
亚星锚链在船用锚链市占率全球第一，市占率稳定稳定在，50%以上。根据官网，公司在系泊链领域技术领先，成功研制R6级系泊链，为世界最高强度系泊链。2021年公司营收规模为13.20元，归母净利润1.21亿元。
公司现有产能30万吨，船用锚链16万吨，海洋平台系泊链11万吨，高强度矿用链3万吨。此外，位于靖江亚星制造的‘年产3万吨超高强度R5海洋系泊链改造项目”，即将完全建成投产。
2021年开始新造船订单数量大幅提升，三大主力船型造船价格指数同比增幅也均在20%以上。船用锚链是船舶海上系.泊系统的重要组成部分，当前在手订单对应船用锚链市场规模约24.4亿元。当前造船周期处于底部上行阶段，造船市场景气度正在逐步恢复。
考虑到船舶两年左右的交付周期，以及锚链.上船处于船舶建造的舾装环节，预计23-24年将为锚链订单高峰期。
海上油气景气度恢复，海上风电开启系泊链第二增长极
2022年石油供给紧张，油价进入上行周期,海上钻采工程投资有望增加。系泊链制造企业位于海洋工程装备产业链中游。
2021-2025年，随着深水油气开发项目相较于历史年份的大幅增长，亚星锚链的系泊链收入有望呈同步趋势上行。
另一方面，浮式海上风电发展迅速，据CWEA预计2025年全球新增浮式风电装机1.2GW,复合增速134%，将带来庞大的系泊链配套需求空间。
2021年以前系泊链主要营收来源是海_上油气项目订单，未来海上风电项目系泊链有望成为重要增量。
第四，电力设备：两大重要部[门联合发文要求加快构建新型电力系统适应新能源高占比，这家公司核心产品已覆盖电力系统各个环节
发改委、国家能源*发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，《方 案》提出加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统，全面提升电力系统调节能力和灵活性，着力提高配电网接纳分布式新能源的能力，稳妥推进新能源参与电力市场交易，完善可再生能源电力消纳责任权重制度。
点评:光大证券殷中枢指出，我国将建设以大型风光电基地为基础、以其周边清洁高效先进节能的煤电为支撑、以稳定安全可靠的特高压输变电线路为载体的新能源供给消纳体系。在十四五期间，仍将继续保障新能源远距离、大规模输送。特高压同时承担着托经济、稳增长的重要任务，**亦将持续加大特高压建设投资，特高压设备龙头在2022-2023年业绩增长确定性高。
公司方面，许继电气主营电力系统二次设备和一次设备的研发、制造，产品主要为智能变配电系统、直流输电系统、智能中压供用电设备等六类，核心产品覆盖电力系统各个环节;保变电气主营大型电力变压器及配件的制造与销售，是输变电装备制造核心企业，在高电压、大容量变压器以及特高压交、直流变压器领域具有较强的市场竞争力;国电南自在电力、工业、新能源等领域为客户提供配套产品、集成设备及整体解决方案，主要产品包括电网自动化产品、电厂自动化产品、新能源产品、节能减排产品、输变电总承包业务等。
