压路机型号及参数(压路机型号及参数及价格)

压路机型号及参数表

压路机是一种用于压实土壤、沥青和其他道路材料的重型工程机械。不同规格型号的压路机具有不同的特点和适用范围。一般来说，压路机的规格型号主要包括以下几个方面：1.压路机的重量：压路机的重量是其最基本的规格之一。重型的压路机具有更大的压实力和稳定性，适用于大型道路和土壤工程。轻型的压路机适用于较小的工程和狭窄的区域。2.压路机的振动方式：压路机可以采用振动轮或振动鼓来实现土壤或沥青的压实。振动轮适用于土壤的压实，而振动鼓则适用于沥青的压实。不同振动方式适合不同的道路材料和工程要求。3.压路机的工作宽度：工作宽度指压路机在一次通过中实际压实的道路宽度。工作宽度较大的压路机可以在较短的时间内完成更大面积的压实工作，提高工作效率。4.压路机的转弯半径和机动性：转弯半径较小的压路机适用于狭窄的道路和弯曲的路段，具有更好的机动性和操作灵活性。5.压路机的动力系统：压路机可以采用柴油发动机或电动机作为动力源。柴油发动机具有更高的功率和耐久性，适用于大型工程。电动机则更环保、操作更安静，适用于城市和低噪音要求的区域。

压路机型号及参数大全

国标25KJ冲击压路机：

外形尺寸为3915*2960*2100（长×宽×高），

自重为16吨，

液压系统压力：4~6（Mpa）；

蓄能器压力：3.5~4.5（Mpa）；

转场轮胎压力转场轮胎压力：750~800（Kpa）。

国标32KJ冲击压路机：

外形尺寸为3960*2960*2140（长×宽×高），

自重为16.5吨，

液压系统压力：4~6（Mpa）；

蓄能器压力：3.5~4.5（Mpa）；

转场轮胎压力转场轮胎压力：750~800（Kpa）。

压路机型号及参数详解

1.胶轮压路机有16吨、20吨、26吨、25吨、26吨、30吨等等。2.轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行密实作业的一种机械。轮胎压路机碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）。

压路机型号及参数规格

 近年来，随着国家基础设施建设的不断投入，尤其在道路工程建设方面投入不断地加大，使得筑路机械市场一时风起云涌，各种品牌型号的压路机也层出不穷。但由于企业的情况不同，产品水平与质量也不尽相同，而用户如何根据需要正确选购，从而保证施工质量和周期，用得满意、放心，已成为困扰用户的一道难题。

压路机选型的依据

现代压路机的结构形式，规格参数及其辅助功能，具有很大的选择余地，但这又给正确地选购和使用压路机带来一定的难度。应该说，凡是压路机都可以起压实作用，但是要在一定条件下选用哪一种型号的压路机更经济合理，并不是一件简单的事。选购压路机时应考虑下列诸因素。

1．工程压实的内容与机械化程度

工程压实的内容基本上决定了铺筑材料、填土规模、机械施力情况及牵引条件等对压路机机型的限制。对于一般的土石填方工程，可以选用重型以上的各种压路机，填土坡压路机；沥青混凝土路面压实工程，常选用串联式振动压路机或串联式静碾压路机，并使用轮胎压路机封层压实；狭窄道路需选用小型自行式振动压路机或手扶振动压路机压实对于管道电缆埋设构槽工程，可使用沟槽压路机或手扶振动式压路机压实；港口码头的深层填土应选用重型振动压路机或冲击式压路机进行反复碾压。

2．压实机械的适应性

对于压实机械的适应性而言，各种不同类型，不同规格的机械对各种施工条件的适应也各不相同，掌握这些设备的适应性，是合理选购压路机的重要依据。重型静碾光轮压路机常用于路机垫层和路基的施工之中，而中型的多用于路面施工，轻型的仅用于小型工程及路面养护工程。静碾光轮压路机对粘性薄层土壤的压实尚为有效，但对含水量高的粘土或粘度均匀的砂土压实效果不佳。

凸块式压路机常用来作路基或基坑回填土的底层压实，特别是对含水量较大，粒度大小不等的粘性土及结块、爆破岩石填方压实效果较好，而对表层及砂土的压实则完全不适用。轮胎压路机能适用各种土质条件的压实工作，特别是能使铺筑层获得均匀的压实度，并且用于压实沥青混凝土路面效果较好。振动压路机能适应各种工况的压实，特别是对砂质土壤压实效果最好。大型振动压路机对深层的压实效果是其他机型无法比拟的。小型振动压路机和夯实机械适用于小规模工程和狭窄场合的压实，对构筑物的回填土压实效果也较好。

3．工程质量要求

对于高等级公路，除了应保证路基与路面的刚度、强度和稳定性之外，还要有好的平整度、抗滑和抗渗透性能。使用全驱动重型振动压路机压实，能给定一个平坦而坚实的路面基础，用串联振动压路机压实路面及用轮胎压路机封层，可获得平整而稳定性好的路面结构。

4．压实工艺的需要

正确拟定压实工艺和配备适宜的压路机往往是保证施工质量的关键。例如压实基础层时，采用振动压路机压实，轮胎压路机封项，可以获得满意的压实质量，并能适当减少设备投资费用。

5．可维修性好

用户应尽量选购标准设备与系列设备，这样可便于维修服务与备件储备。系列化压路机的发动机、机械传动系统、液压元件与油管、操纵机构及轮胎等，多具有很高的通用化程度，大大减少了备件库存，其操作保养和维修方法也有极大的相似性。

最后，对于压路机用户来说，购置任何一台压路机都需要货比三家，既要考查其产品的性能，也要考察制造商的整体实力，这样才能购买到称心如意的产品。

作业内容使用机械摘要

道路填土、江河筑堤、填筑堤坝等的压实轮胎压路机、凸块压路机、轮胎驱动振动压路机适用于大面积较厚的填土层的压实。振动压路机在砂质成分多的地方使用效果较好，凸块压路机适用于粘性土质多的地方。

填土坡面的压实夯实机、振捣棒、拖式振动压路机、专用斜坡压路机沿着坡面进行压实时使用，规模小的时候使用夯。

桥、涵的里填侧沟等基础压实夯实机、振捣棒在面积受到限制的地方用来压实。

沥青路表层的压实静碾两轮压路机、轮胎压路机、双钢轮振动压路机大规模铺路工程，先用轮胎压路机进行精压，然后用光轮压路机进行碾压，最后用轮胎压路机封层，简易铺路等小规模作业时，只用振动压路机来进行碾压。

道路基层与稳定土振动压路机、三轮压路机冲击式压路机填土层深，含水量大，有开阔的作业面积，用履带式牵引车配合施工。

港口、码头及深层填方拖式振动压路机、冲击式压路机填土层深，含水量大，有开阔的作业面积用履带式牵引车配合施工。

人行园林小道边角及小面积修补冲击夯、振动平板夯、小型振动压路机小规模压实作业。

压路机型号及参数及价格

装载机冲击压路机规格参数解密

随着国内基础建设对工程施工质量要求的提高，装载机冲击压路机产品压实效果好、施工效率高的特点得到施工设计单位及施工单位的重装载机冲击压路机冲击碾压技术得到广泛地使用，装载机冲击压路机产品需求量增加。

冲击压路机厂家都想占据大的市场，赢取多的利润，在这种情况下，装载机冲击压路机价格战必然爆发。个别商家通过技术“升级”采用“加大”装载机冲击压路机参数的方法，套路了一部分用户，然而，纸终究包不住火，下面实例给大家讲一讲真相是什么。

这种“升级”几乎覆盖了装载机冲击压路机全部基本参数：从型号大小、重量参数、外形参数、减震器数量参数到蓄能器及液压系统配置等，应有尽有。这一章节我们侧重给大家讲讲装载机冲击压路机外形参数是怎么加大“升级”。

一

装载机冲击压路机高度参数的“加大”升级；在了解装载机冲击压路机高度参数怎样“加大”之前，我们需要先通过两张图片了解一下，装载机冲击压路机产品有两个高度，一个是装载机冲击压路机的高度，一个是装载机冲击压路机的举升高度，其中，装载机冲击压路机举升高度是指装载机冲击压路机撑起轮胎后的高度。

装载机冲击压路机举升高度受轮胎大小、轮胎胎压（受压变形）大小以及举起后支撑杆的长度等影响，是一个变量值，通常不用于作为装载机冲击压路机标准参数使用，只有在产品出口走散装船以轮胎支撑的方式托运时才会使用这个高度。

二

装载机冲击压路机宽度参数的“加大”升级；装载机冲击压路机碾压轮即使再增加5cm宽，对于施工场地宽阔、轮迹重叠交叉的三角碾压施工来讲，没有谁能做到那么精准的施工，至于“45遍施工后就可节省一个轮宽”根本就是想象来的。同时，碾压轮面积增大压强减小，三角碾压效果消弱。

当然了，为避免轮胎压扁后或转弯扭转变形时蹭到三角碾压钢轮，厂家可以将机架及转场轮胎向内收缩，但我们是不是应该考虑轮胎越向中间收缩，稳定性越差，转场时容易侧翻，增加了不安全因素。

装载机冲击压路机的设计宽度是2.98米就是基于大多数运输板车的宽度通常为3米，3米也是货物超宽的界限，如果装载机冲击压路机向外加宽2×2cm刚好超出3米，就可能会造成运输成本增加或货车难寻。

对于厂家而言，装载机冲击压路机碾压轮放宽，也就是将原来多余的废料加在成品上，2公分弧板重量增加5.6kg，废料成本8.4元得到了利用。相对十几万、二十多万的设备而言，这点“加大”还不如送个配件给用户实惠。

三

装载机冲击压路机长度参数的“加大”；装载机冲击压路机的长度参数应以停车时的长度为准，这是因为装载机冲击压路机在行驶过程中机架会有伸缩拉长，长度是不断变化的。

也正是因此，装载机冲击压路机长度参数的加大和型号加大一样容易，厂家只需动动鼠标改动几个数字就可实现。

但不管如何，如果我们不从实际出发，但看数据，“加大型”的装载机冲击压路机无疑让人喜欢，有“货真价实”的感觉。但如果你读了此文，这种“加大型”的装载机冲击压路机“升级”版本你会喜欢吗？

END

河南哈威重工科技有限公司：

24小时销售热线：400-080-3556

传真：0371-86062351

售后服务：400-080-3556 

公司总部：郑州市二七区马寨经济开发区

压路机型号及参数一览表

第一作者简介：王俊飞（1981-），男，山西五台人，讲师，硕士，主要从事工程机械液压技术的科研和教学。

基金项目：成都理工大学工程技术学院院级基金项目（C122018025）；重型机械教育部工程研究中心“重型机械”研究生创新资助(20172003)

摘要：振动压路机由于振动工况复杂，频繁启动与制动，压实材料性能不稳定等，导致负载频繁波动，系统工作压力波动较大，且经常伴随有压力冲击，严重妨碍振动压路机工作性能，而对振动压路机振动液压系统工作压力影响因素众多且复杂。该文针对此种情况，通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS联合进行建模仿真及现场实验，对影响振动压路机振动液压系统工作压力的因素进行了分析论证，得出影响振动液压系统工作压力的主要因素，为振动系统的合理设计、可靠性提高及参数匹配等方面提供参考依据。

关键词：振动压路机；振动液压系统；工作压力；影响因素

振动压路机振动液压系统作为工作装置的动力源，其性能决定了振动压路机的使用范围、整机效率及压实效果[1]。工作压力是液压系统最基本、最重要的参数之一，决定着液压系统的可靠性与经济性，直接影响液压工作装置的工作性能。从压实效果看，应提高振动液压系统工作压力[2]，但工作压力的提高受系统可靠性、元件寿命、泄漏增加、冲击振动等诸多因素的限制，故系统压力的合理设计与匹配尤为重要。振动压路机由于振动工况复杂，频繁起步加速与制动减速，压实材料性能不稳定，导致负载频繁波动，系统压力随之变化无常，正确分析出影响系统工作压力的因素，对振动系统设计的合理性、可靠性及匹配性等方面将提供一定参考依据，但目前没有一套成熟的方法对振动系统工作压力进行计算[3]。本文通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS进行建模仿真及现场实验进行论证，得出影响振动液压系统工作压力的主要因素。

本文以某厂某型号振动压路机为研究对象，其振动液压系统如图1所示。振动系统采用变量泵-定量马达的闭式系统，为双频双幅。通过控制电液伺服阀输入电流的大小来控制伺服油缸的运动，从而改变振动泵倾斜方向与排量大小，进而控制振动马达正反转实现对高振幅与低振幅的切换，控制振动马达的流量实现对振动高低频率的切换。系统在现场实际作业条件下，采用SCPT压力传感器对振动马达进出口压力进行了动态测试，用Parkersensocontrol数据采集仪记录了各影响因素对系统工作压力影响的特性曲线。 

图1 振动液压系统及压力检测原理图

2.1 振动轮振动参数对工作压力影响

振动轮是振动液压系统驱动的执行工作装置，其振动参数与振动液压系统工作压力密切相关。而振动轮的主要振动参数包括振幅和频率，故振幅和频率对振动液压系统工作压力有着直接影响。

  1)振动轮振幅对系统工作压力的影响

振动压路机振动轴动力学方程为[4]：

激振力F0由振动液压系统提供，激振力与振动液压系统工作压力息息相关，激振力的大小直接反映液压系统工作压力的大小。由式（5）可知激振力与振动频率成正比，故系统工作压力与振动频率相关，频率越高，系统工作压力也将越高。

2.2 液压系统参数对系统工作压力的影响

  1)振动泵排量变化规律对系统压力的影响

振动压路机是通过电液伺服阀控制振动泵的斜盘倾斜角度发生变化来控制流量的大小与压力油的流向来实现压路机的起振、停振工况及调幅与调频的需求[6-7]。

由振动轴的动力学方程公式（1）可知，振动马达输出的驱动转矩与激振器的惯性负载有很大关系，而惯性负载主要由结构参数（me、e、r0、m）和ε决定，其中me为偏心块质量、e为偏心距，m为偏心轴质量，r0为偏心轴半径。在结构参数设计确定后，角加速度决定着惯性负载的大小，由公式（4）可知，角加速度增大会使振动马达输出扭矩增大，进而导致系统压力增大。而角加速度的大小最终取决于振动泵排量的变化的快慢，故振动泵排量的变化规律影响着系统压力。振动泵排量变化越快，马达的转速变化也相应越快，则角加速度越大，系统压力越大。而振动泵排量的变化由电液伺服阀进行控制，本文通过控制加在电液伺服阀上的电流信号实现对斜盘倾角变化速度进行调节，进而分析出振动液压系统工作压力受振动泵排量变化规律的影响。文中输入4种不同斜率的斜坡信号,其液压系统压力仿真曲线如图4。由图4可知，随着斜坡信号斜率的增大，即振动泵排量变化越快，压力峰值的增量也越大，液压冲击越为严重。

  2）振动马达排量对系统工作压力的影响

在保持振动频率、机械结构等参数不变的前提下，振动偏心轴保持正常稳定工作时，需要振动马达提供的工作扭矩Mm也将保持不变，由上述公式（2）可知，系统的工作压差Δp与振动马达排量q成反比关系，即增加振动马达排量可以减小系统工作压力。

2.3 被压实路面的物理性能对系统工作压力的影响

振动压路机振动轮对地面作用力（简称动作用力）的大小不仅与振动压路机本身的振动参数有关，而且还与被压实材料的刚度和阻尼有关[8]。振动轮对被压实材料的作用力Fs可表示为[8-9]：

3.1 振动液压系统模型

本文采用AMESim建立振动液压系统的仿真模型，AMESim是一个多学科领域复杂系统建模仿真平台，可在该平台下建立复杂的、多学科领域的系统模型，是一个开放的仿真系统，可以方便地与ADAMS、MATLAB等多种软件联合建模仿真[10]，利用AMESim建立的振动液压系统模型如图2所示，其负载模型正确建立是保证仿真结果准确的关键，负载模型通过ADAMS引入。 

图2 振动系统AMESim液压仿真系统图

3.2 振动轮激振机构虚拟样机模型

根据某型号振动压路机的结构参数，在Pro/E中建立振动轮激振机构，主要包括振动论、振动轴、轴承、固定偏心块及活动偏心块等[11],在ADAMS/View环境下导入Pro/E输出的parasolid文件，将Pro/E建立的三维模型导入ADAMS。在ADAMS环境中定义各部件的质量，添加路面模型及各部件之间的约束关系[12]，建立的振动轮激振机构虚拟样机模型如图3所示。

图3 振动轮的ADAMS模型

3.3 振动液压系统联合模型的仿真

将AMESim作为主控软件导入ADAMS建立的振动轮激振机构虚拟样机模型，在AMESim环境下对各液压元件的子模型及参数进行设置并进行仿真，其中电液伺服阀所加的控制信号、振动振幅、振动频率及振动马达排量对液压系统工作压力影响的仿真曲线如图4～图7所示。从图4～图7可知，仿真结果与理论分析结果一致。

图4 四种斜坡信号下的压力曲线

图5 联合仿真的振幅对系统压力的影响曲线

图6 联合仿真的振动频率对系统压力的影响曲线

图7 联合仿真的马达排量对系统压力的影响曲线

本文在实际作业条件下进行现场动态试验，利用测试仪直接测定记录了各因素对振动液压系统工作压力的影响，有助于合理地确定各参数和选择元件，有效提高系统的性能。文中利用SCPT压力传感器对系统工作压力进行了动态测试，用Parkersensocontrol数据采集仪记录了各影响因素对系统工作压力影响的特性曲线，如图8～图11所示。由实际测试的结果可知，各因素对系统压力影响的变化规律与软件仿真结果基本相同，进一步验证了理论分析结果的正确性。为了验证被压实材料对系统工作压力的影响，采用某压路机分别对四种不同压实材料进行了对比压实实验：1.橡胶材料；2.一般土壤；3.砂石材料；4.岩石材料。通过现场实验记录了四种被压实材料的时间-压力曲线，如图11。由图11可知，橡胶材料路面，刚度与阻尼最小，振动系统的工作压力最小，约为105bar；岩石材料路面，刚度与阻尼最大，振动系统的工作压力也最大，约为350bar。实验证明：被压实材料的物理性能对振动液压系统工作压力有重要影响。 

图8 实验监测的振幅对系统工作压力的影响

图9 实验监测的振动频率对系统工作压力的影响

图10 实验监测的马达排量对系统工作压力的影响

图11  实验监测的马达排量对系统工作压力的影响

本文通过理论分析及软件仿真和现场实验验证，研究了影响振动系统工作压力的因素，得出以下结论，为振动系统的合理设计、参数匹配及可靠性提高等方面提供参考依据。

（1）其他振动压实条件相同的情况下，振动液压系统的工作压力随着振幅增大而增大；

（2）其他条件相同的情况下，振动液压系统的工作压力随着振动频率的提高而增大；

（3）机械结构等参数不变的前提下，振动泵排量的变化过程会影响激振器角加速度，进而影响振动系统的工作压力，振动泵排量变化越快，压力峰值的增量也越大。振动泵排量变化规律主要与电液伺服阀输入电流信号特性有关，合理选取电液伺服阀的电流控制信号对系统的工作压力及压实质量至关重要，应结合振动系统惯量和压实质量要求进行选取； 

（4）振动马达的排量与振动系统工作压力成反比；

（5）被压实材料的物理性能对振动液压系统工作压力有重要影响，被压实材料刚度与阻尼越大，振动系统的工作压力也越大。合理选用不同吨位的压路机以及合理控制施工工艺尤为重要。

参考文献

[1]严桃平.振动压路机的液压振动系统改进设计［J］.液压与气动，2009,(12).

[2] 秦四成.振动压路机［M］.北京：化学工业出版社，2006.

[3] 李凤琴，孙泽炎.振动压路机压实效果技术参数综述［J］.建设机械技术与管理，2015,(5).

[4] 王鑫.振动压路机起振液压系统减少冲击仿真研究［D］.西安：长安大学，2008.

[5] 赵利军，冯忠绪，赵丽萍，魏文澜.振动压路机振动轮振幅的探讨［J］.西安建筑科技大学学报，2014,(2).

[6] 张玉双.机械驱动单钢轮振动压路机液压系统参数匹配研究［D］.西安：长安大学，2016.

[7]赵勇，王媛媛，胡兰岐，等.双钢轮振动压路机无级调频液压系统的仿真分析［J］.液压与气动，2018,(3).

[8] 尹继瑶.压路机设计与应用［M］.北京：机械工业出版社，2000.

[9] 钟飞,宋嘉翼.振动压路机工作参数对压实度影响研究［J］.湖北工业大学学报，2018,(5).

[10] 梁全，苏齐莹.液压系统AMESim计算机仿真指南［M］.北京：机械工业出版社，2014.

[11] 孔国华，陈乐尧，石明礼，段乾坤.振动压路机激振机构偏心块的设计优化［J］.筑路机械与施工机械化，2016,(3).

[12] 解继红,杜勇.基于AMESim和ADAMS铰接车全液压转向系统分析［J］.液压与气动，2016,(5).

该文刊登于我刊2019年第9期

广  告

河北利耐尔橡塑制品有限公司 

液压气动与密封

邮箱：chpsa-yqm@163.com

向一路陪伴我们的朋友致敬！

压路机型号一览表图

合理选购压路机，不仅关系到工程的建设质量和施工进度，而且还有利于发挥设备的配套能力和降低工程造价，使用户获得最大的效益。

按照机械原理通常把压路机分为静碾式和振动式两种。静碾式压路机可分为两轮光轮压路机、三轮光轮压路机及轮胎压路机等；振动压路机可分为轮胎驱动单钢轮振动压路机、双钢轮驱动压路机及凸块式振动压路机等。

一、根据土壤结构选择

  一般情况下，轮胎驱动单钢轮振动压路机适宜碾压非粘性材料如砾石、碎石、砂石混合料、砂性土壤等；

  双钢轮振动压路机则适合于压实沥青砼、砂石混合料和干硬性水泥砼，是高等级公路、市政道路、停车场和工业场地等的通用施工设备。

  而两轮光轮静碾压路机适合碾压细土颗粒、砂土、砂石混合料及沥青砼材料；

  三轮光轮静碾压路机由于自重较重，且对路面具有“熨斗”效应，可以使路基和沥青路面光滑平整，因此适合各种粘性、非粘性材料的最终压实；

  凸块振动压路机在振动压实时可产生极高的线载荷，不但可以碾压非粘性土壤，而且特别适合碾压粘性土壤，是高速公路、矿山道路和大型堤坝等工程中基础压实的理想设备。

  轮胎压路机以其特制的充气光面轮胎对铺层材料进行压实，其特有的柔性压实的优越性是刚性压轮所不能替代。使用时通过调整轮胎的接地比压能取得最佳的压实效果，适合压实建筑和道路工程中的粘性和非粘性材料如沥青砼、砂石混合料、各种稳定土和水泥砼(PCC材料)等，尤其适合高等级公路的路面处理，用户可以结合施工地区的土壤类型来合理选用。

二、根据施工效率要求选择

静碾压路机是依靠自身质量，在相对的铺层厚度上以线载荷、碾压次数和压实速度体现其压实能力的，压实厚度不超过25cm，碾压速度为2～4km/h，需要碾压8～10遍才可达到要求；而振动压路机则通过振动轮高频振动产生的冲击力作用于土壤，迫使土壤内部颗粒排列发生变化，使小颗粒渗入到大颗粒的孔隙中，从而达到压实效果。由于激振力较大，振动压路机的压实厚度可达50～60cm，某些20t级以上重型振动压路机的压实厚度甚至可以超过1m，在碾压速度为4～6km/h的情况下碾压4～6遍就可达到标准要求的密实度，施工效率是静碾压路机的2～3倍。为了有效提高施工进度，一些高寒时间较长、施工季节较短的地区应考虑选择振动压路机；而在山区公路或山体土壤疏松的工作场地施工宜选用静碾压路机，这是因为振动压路机产生的激振力容易造成山体塌方、滑坡，发生施工事故反倒影响施工进度。

三、根据施工工序选择

为提高施工质量和效率，路基铺层后先用振动压路机进行初压实， 再用轮胎压路机进行中间压实，最后用光轮压路机做最终光整压实。条件差的施工单位或公路等级要求较低时也可选用一种类型的压路机完成所有工序的施工，但应注意的是，若选用静碾压路机则需要进行多次碾压，以达到标准要求的密实度；若选用轮胎驱动单钢轮振动压路机，则最后的路面光整应倒开施工且不开振动，这样光轮在后碾压，以避免路面出现轮胎压痕。

四、压路机吨位的合理选择 

通常情况下压路机的碾压效率和压实效果与其质量成正比，因此对于等级较高、压实材料较复杂、施工周期较短的道路应考虑大吨位的压路机，同时大吨位压路机 也是施工单位工程招标时必须具备的施工设备，所以一般情况下应考虑购买自重在14t以上、激振力达到260kN以上的轮胎驱动单钢轮振动压路机。但也不是激振力越大越好，因为激振力过大将导致面层疏松、骨料破碎及级配材料离析，不仅降低压实质量，而且会引起司机疲劳和机器零件的过早损坏，经验证明，最大的有效激振力不应超过400kN。由于此类产品具有较高的性能价格比，已占据了国内的主要市场，用户可以选择的有山推SR14M,SR18M，SR20MA，SR22MA，SR20MV，SR22MC，SR22MV，SR26M-3等型号产品。

静碾压路机的选择也应该考虑较大吨位的产品，特别是对于只有静碾压路机的施工用户，为提高施工效率和压实质量，其吨位最好不要小于15t，经过加砂配重后自重应达18t以上。值得注意的是铰接式三轮光轮静碾压路机由于具有转弯半径小和驱动性、压实性较好的特点，受到用户的青睐,比如山推的SR2125S。

轮胎压路机在碾压过程中由于弹性变形的 存在，能对压实材料起到揉搓作用，可以使沥青等铺层材料密封，减少雨时路面向下渗水。根据我国新修订的国家标准《沥青路面施工及验收》的要求，必须推广、 应用大吨位轮胎压路机进行沥青复合料摊铺后的复压。目前国内有些省份已经在高速公路的招标中强制要求使用25t以上的重型轮胎压路机，这一点应特别引起用户采购时的注意。目前16t级以上的轮胎压路机主要SR26T,SR26T-3，SR26YT,SR26YT-3，SR30YT,SR30T等型号产品。

串联式双钢轮振动压路机既可压实沥青路面，又可压实基层的水泥稳定砂砾层和底基层的稳定土，是修筑高等级公路的主要机种，应考虑选择10t级以上、双驱动、双振动、铰接转向并带有蟹行机构的产品。带有蟹行机构的产品能左右错动120mm以上，当压路机靠近路缘石压实、机器需要转弯时利用蟹行机构转向不致于碰坏路缘石。此类产品主要有山推SR13D，SR14D-3型号。

压路机主要技术参数包括工作质量、激振力、振动频率、振幅、爬坡能力、柴油机型号及功率等，一般情况下同等工作质量的压路机以激振力越大、振动频率级数越多、振幅范围越广、爬坡能力越强、柴油机功率越大为好，但需要注意的是转弯半径以较小为好，这样可以为施工过程中的储运、转向带来较多的便利条件。

五、结构形式与配置的合理选择

动力配置：

选择压路机时应详细了解其动力配置的情况，如配备柴油机的品牌、质量可靠性如何、厂家服务是否及时、功率储备是否充足等。此外还要考虑柴油机的冷却方式，水冷柴油机的应 用虽然相对较为广泛，但在干旱缺水或高寒地区风冷柴油机的优点比较突出，它不受缺水的困扰并免去高寒地区施工作业时需要定期为发动机水箱放水、加水的操作工序，降低了养护要求，减少了不必要的麻烦。

功率储备也是要慎重考虑的一个问题，因为同一型号、同一配置的产品在不同地区使用时对发动机的功率要求不一。

驱动形式：

压路机的驱动形式主要分为全液压驱动和机械式驱动。全液压驱动压路机具有驱动性能好、驱动力强、操作灵活方便、性能可靠、噪声低的优点，而机械式驱动压路机价格便宜。驱动形式主要依据用户自身的购买力来决定，但由于高原、高寒、沙漠地区对压路机的驱动性能要求较高，应优先选择全液压、双驱动的产品

全液压驱动的压路机分为高速和低速两种方案。低速的特点是采用低速大扭矩马达，通过调节马达的流量以调节扭矩输出，方便地实现无级变速；高速方案是采用高速驱动马达，通过减速机减速来提高输出扭矩，从而提高压路机的驱动性能。从效果上来讲两者区别不大，但从使用方便性、可靠性和性能上来讲低速优于高速方案，具有使用方便、可靠性好的优点，但由于低速大扭矩马达价格较高，采用低速方案压路机的价格也略高。

振动形式：

振动形式的选择主要是看采用单频率、单振幅还是双频率、双振幅。由于双频率、双振幅机型具有较广泛的材料适宜性，适合碾压不同的土壤和铺层厚度，应用面较为广泛，因此有条件的用户应以双频率、双振幅机械为首选对象。

液压系统：

液压驱动振动压路机的液压回路形式有开式和闭式回路两种。闭式回路主要优点为流量损失小、发热量小，在机器微动或半操作情况下性能差别就更加明显，闭式回路价格略高一些。液压系统主要元件也分为高、中、低三种不同配置，用户可以结合自己的购买力来选购。

不同施工环境的选择要求 

低温地区条件下施工对压路机的某些性能提出了特殊要求，要求发动机低温启动性能较好，应选用增压型柴油机，配备发动机预热装置，安装空调以及选用冬季用液压油、刹车油。在炎热地区施工发动机容易出现过热、功率下降、液压传动效率下降、零件磨损甚至烧蚀等现象，这就要求对柴油机进、排气系统以及整机振动、驱动系统等方面采取独特设计，如选用直喷、水冷式或增压风冷式柴油机，以确保功率强劲、冷却性好。采用双级或多级过滤发动机进气系统，排气系统采用直接排放法以减少排气阻力，利于发挥发动机的功率潜力。关键零部件采用耐高温、耐沙尘、耐腐蚀、耐老化的材料，以提高使用寿命。驱动形式上宜选用全液压、双驱动的产品。

在高原地区施工最好选用带增压发动机的产品，同时还要考虑空压机的容量，因为空气稀薄会造成制动液蒸发加快，使气液制动可靠性变差。

综上所述，除从工程实际需要和条件合理选择压路机外，还要从制造商的技术、专业制造水平、品牌知名度、服务能力、配件供应等方面综合考虑，切忌只图便宜而给自己造成损失。山推压路机——您最佳的选择！

压路机型号参数功率

yct25梅花碾压路机、冲击压路机型号是什么？

yct25梅花碾压路机问世初期都是使用有专用牵引车的进行牵引，严格意义上讲，需用专用的牵引车牵引才可以达到技术要求标准，因为冲击式压实机正常使用时速度需在10km/h~15km/h,这就要求牵引设备动力足够，发动机功率足够。专用牵引车的发动机功率为266kw，桥的性能要偏重于行走，所以很适合对冲击式压实机进行牵引。

而5.0装载机发动机功率为162kw,动力不足，桥是偏重于输出和承重的，变速箱速比不太适合牵引冲击压路机。但是由于专用牵引车价格稍高，考虑到节约成本，很多工地施工过程中会使用5.0装载机来替代牵引车，从而达到一机多用的目的。冲击压路机25kj自重为12.5吨，30kj自重14吨，32kj自重16吨，所以说用5.0装载机牵引三种型号的冲击压路机，马力是足够的。

在施工中，yct25梅花碾压路机冲击轮的工作效率和碾压速度是振动压路机的数倍，是普通振动压路机所无法比拟的，所以冲击压路机冲击轮在路面压实的各种施工活动中起着举足轻重的作用！冲击压路机型号选择首先必须遵循工程设计要求，合理的施工计划，科学技术措施，工程方案可行的工程计划是工程设计的基础，常见的PPP项目，高速通道，快速的道路施工，土石压实，废物压实等，25kj和30KJ冲击压路机可以完全满足设计要求。

和一些建筑项目，如某些施工要求，如机场，坝的建造必须使用32KJ冲击压路机来实现施工标准。在施工时一定注意碾压速度，从而保证碾压速度以达到工程设计的压实度，否则适得其反，不但达不到设计要求，甚至会破坏成型的路基。

冲击压路机拥有耗费低，成本低的特性，其强劲有力的冲击碾压创新技术，能够相对于同种类的夯实基础机械设备减少多次辗压次数，减少了燃料耗费和投放量。冲击压路机的冲击碾压速率迅速而合理合理。冲碾的那时速率一般为12-20km/h，特别相对于路口较大小较宽的路口，工作的效率更强，可达到最佳效果，冲击压路机的相同日常任务比其它机械设备少1小时，另外密实度和平面度都大于施工单位的标准。

冲击碾压速度对冲击压路机的总体压实效果起着至关紧要的作用，速度过慢导致冲击能量过低，从而影响压实度；而碾压速度过快又会导致路面的破坏。因此合理的行走速度是冲击式压路机重要的工作参数。而且工程实践表明，碾压速度也是决定压路机面积生产率的重要因素之一。由于冲击式压路机的冲击能量大，对土壤的含水量没有严格要求，故可大大减少对干性土的加水量，还可将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。

国家有关标准规定：重型压路机的激振力上限为450kN，重型拖式振动压路机激振力上限1000kN。生产厂家的产品广告上称其冲击力达到250t~400t（2453kN~3924kN），还有文章论证为880（t）（8633kN），但都未见到试验验证结果。冲击压路机的冲击力与冲击轮接地时的加速度、与地表接触时间、土壤的弹塑性等多种参数密切相关。确定其冲击力应保证在一种工况下，才可能有较稳定的数值，才可能有对比试验的再现性。

那装载机能不能带动冲击压路机呢？众所周知KJ是千焦，是国际计算能源的单位。1kV=1000焦耳。25KJ是25kW，25000焦耳的意思。25kj是影响力量为2500焦耳，25kJ冲击能量为2500焦耳。一般25kJ冲击压路机，作业行驶速度为12km/h（工作轮质量12000kg），当与已压实地面冲击作用时间为0.02秒时，根据冲量定理计算，其冲击力计算值约为2000kN（约200t）。冲击压路机在相同条件下，同一个工程来说，25kJ冲击压路机需要压实20次，30kJ冲击压路机17次，32KJ冲击压路机只需14次，施工要求可以实现。在选购冲击碾时，大功率必须整套购买（380牵引车+冲击压路机），价格偏高。所以一些工程选择使用装载机而不是拖拉机进行施工。50型号的装载机是工程建设中常见的一种。

END

河南哈威重工科技有限公司：

24小时销售热线：400-080-3556

传真：0371-86062351

售后服务：400-080-3556 

公司总部：郑州市二七区马寨经济开发区