轨道钢规格型号(轨道钢规格型号尺寸表)
轨道钢规格型号尺寸表
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轨道钢规格型号尺寸表图片
1、轻型钢轨型号，钢轨材质：Q235，55Q。钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。
2、重型钢轨型号，钢轨材质：45MN，71MN。钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
3、起重钢轨型号，钢轨材质：U71MN。钢轨规格：70kg/m，80kg/m，100kg/m，120kg/m。
轨道钢规格型号对照表
钢轨钢(railsteel)，是用于制造机车、起重机等轨道的专业用型钢。钢轨按中国国家标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。
常用材质：Q235、55Q、Q71Mn
执行标准：
GB/T2585-2021《铁路用热轧钢轨》
主要分类
钢轨按中国国家标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。
(1)铁路用钢轨
在碳素钢轨基础上发展了低合金钢轨。高碳低合金钢轨比碳素钢轨强度高，耐磨性、耐压性、抗脆断性和抗疲劳断裂性更好。铁路用钢轨品种用38、43、50、60、75kg/m等。在钢轨生产过程中应特别注意防止白点的产生。
(2)轻轨
主要用于矿业和林业，其品种有5、8、11、15、18、24kg/m。轻轨主要由碳素钢制造，少部分使用低合金钢制造。在矿山、井下以及林区等处用的轻轨要求耐腐蚀，为此钢中加入适量的铜、铬、磷、钒等合金元素。
(3)导电轨
用于地下铁路导电的钢轨，要求有良好的导电性，即15℃时电阻率小于0.125μΩ.m.它采用优质低碳铝镇静钢制造。
(4)起重机钢轨
用于各种起重机导轨用的特种截面钢轨，其化学成分和制造工艺与铁路用钢轨相同。品种有QU70、QU80、QUl00、QUl20等。
常用规格及尺寸表
(1)轻型钢轨型号：
材质:Q235，55Q
规格:30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。
(2)重型钢轨型号：
材质:45MN，71MN
规格:50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
(3)起重钢轨型号：
材质:U71MN
规格:QU70kg/m，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。
轨道钢品牌
包钢
攀钢
永洋
应用范围：
轨道钢在铁路和轨道交通领域的用途十分广泛。首先，它用于铁路道床的铺设，轨道钢与道基之间通过防护层进行固定，确保铁轨的稳定性和安全性。其次，它用于铺轨完成后的固定，可以有效分散车轮对道轨的荷载，减少结构应力和磨损。
轨道钢还可用于电车线路的建设，确保电车的平稳运行和乘客的安全。此外，它还广泛应用于港口码头的建设，确保货物的安全装卸和运输。
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轨道钢规格型号P43
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轨道钢规格型号重量表
我们在设计档案库房摆放密集柜的时候，架体之下的路轨它也是一个不可忽视的问题，然而密集柜轨道的规格标准尺寸是多少？这个问题其实是没有标准答案的，每个档案库房所存放的物品或档案资料都是不同的，特别是档案室的大小，那真的也是千奇百怪，所以轨道的规格和密集柜的柜体一样，都是一个非标准的产品，那么那些因素会决定了轨道的规格和尺寸呢？下面小编就来给大家详细介绍一下。
一、按密集柜所存放的物品定制。
大家都知道密集柜的外观尺寸和净空尺寸都是需要根据所存放的物品进行定制的，那么轨道亦是如此，一般我们会把轨道分为：120宽X**米长内含18mmX18mm实芯方钢、120宽X**米长内含25mmX25mm实芯方钢、120宽X**米长内含30mmX30mm实芯方钢等，那么怎么去区分那种尺寸的轨道应用到那种密集柜的柜体上呢？“承重”！实芯方钢越厚所能承受的重量也就越大，同理方钢越厚，密集柜柜体运行就越稳固，若进行非常规操作使其脱轨的概率就越小。
二、按库房内部的大小来定制。
上文说了密集柜轨道宽度和内嵌的实芯方钢的尺寸和厚度，接下来我们就来说说密集柜轨道的长度都是如何定制的。
库房做密集柜的初期都会有设计好的CAD图纸供客户选择优化，那么这就不得不提到密集柜摇开时的使用空间，这就涉及到档案管理员在工作时的活动范围，也就是CAD图纸上延伸出来的轨道，小库房一般多延伸出600mm-800mm，大库房1000mm-1200mm的使用空间（不包含密集柜的宽度），偏大的库房使用空间就应当设计的宽敞一下，以免使用起来过于压抑。
10吨行车轨道钢规格型号
道岔框架尺寸是在道岔基本轨长度以内测量，测量位置在直基本轨的尖轨尖端，尖轨刨切中点相对处，尖轨刨切起点相对处，基本轨后接头，各测点工作边与另一股基本轨（曲基本轨）工作边之间的距离。
尖轨尖端可用轨距尺直接测量，基本轨后接头处可用钢卷尺直接量取，尖轨刨切处按以下方法测量：有缝道岔是以直基本轨轨端为起点，向岔后方向量取Q值（岔头轨缝中心至尖轨尖端的设计距离）减4mm与尖轨刨切长度之和，并做出标记，再量取以标记点为垂足的工作边与另一股基本轨工作边之间的距离；无缝道岔是在两尖轨尖端横向拉弦，与直基本轨相交点为起点，向岔后方向量取尖轨刨切长，并做出标记，再以标记点为垂足的工作边与另一股基本轨工作边之间的距离。尖轨尖端轨距为1435或1437mm的60kg/m混凝土轨枕道岔尖轨刨切处的基本轨框架尺寸均为1506mm。
道岔基本轨框架尺寸，不仅仅在整组预制时是比较关键的尺寸，在维修工作中也是不可忽视的重要尺寸。由于铺设时没有按标准预制，给维修工作带来许多病害，这种病害有时不易被发现。
主要病害有:
一是转辙部轨距不合；
二是直尖轨方向不良；
三是尖轨与基本轨不密贴，尖轨顶铁与基本轨有间隙，假轨距、动态尖轨横移导致晃车；
四是侧向尖轨动程不合。
不仅如此，电务转辙机锁闭口也容易出现故障。设备检查、维修、整治线路晃车时都应对道岔基本轨框架尺寸，特别是尖轨刨切起点相对的框架尺寸必须检查，以便找出问题的原因所在，发现基本轨框架尺寸不合造成的病害，要利用天窗时间，与电务人员共同做好调整，混凝土轨枕道岔要利用封锁时间，与电务人员共同做好连续方正轨枕的方法彻底解决。
