翼虎型号(翼虎车型号)
翼虎系列
福特翼虎轮胎有两个规格，一个是235/55R17，一个是235/50R18。
第一个数字235表示轮胎宽度为235MM，55表示轮胎断面扁平率为55%，即断面高度为宽度的55%，17表示轮辋直径为17英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”代表子午线轮胎；“一”是指低压轮胎。
百公里油耗7.2L
除了型号之外，轮胎上还标记了以下常见数据:
轮胎帘线材料:用汉语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。
坡度:表示轮胎在规定条件下能承受规定载荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；
轮辋规格:表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如“标准rim5.00F”。
百万购车补贴
翼虎有几款
翼虎轮胎型号为235/50R18固特异安全轮胎，胎宽235mm，胎厚118mm，压扁率50%，轮毂直径18英寸。福特翼虎使用的原厂轮胎分别是固特异和伯吉斯。米其林用于特殊情况。米其林轮胎或第三圣郝跃轮胎是最好的福特翼虎。不同品牌的汽车使用不同的轮胎，按结构可分为子午线轮胎和斜交轮胎，按花纹可分为条纹轮胎、横向轮胎、混合轮胎和越野轮胎。子午线轮胎更多用于家用车。根据汽车的类型，大致可以分为八种，分别是PC-轿车轮胎、LT-轻型卡车轮胎、TB-卡车和客车轮胎、AG-农用车轮胎、OTR-工程车轮胎、ID-工业车辆轮胎、AC-飞机轮胎和MC-摩托车轮胎。买车的时候一般送的都是不全尺寸的备胎。备胎的直径和宽度都比其他四个轮胎小，所以只能作为应急轮胎，行驶速度不能超过80km/h，如果送全尺寸轮胎，可以更换任何暂时或者已经不能用的轮胎。百万购车补贴
翼虎参数配置表
应该看你自己啊动力要求高不高啊一般1.5的就够用了15款翼虎风尚型的翼虎和13款的翼虎风尚型的区别：15款翼虎风尚型多出行李架原13款翼虎要到1.6T精英型以上才会配备外后视镜自动折叠原13款翼虎要到2.0T运动型以上配备提升了后排的座椅舒适度相对会更软一些但原13款后排座椅折叠后会与后备箱齐平15款则不平同时也改进了后排腿部空间13款的发动机排量是1.6T、2.0T两种发动机，而且采用的都是进口的EcoBoost发动机（一颗不死的发动机）全球十佳发动机排名第415款发动机出现1.5T代替原1.6T发动机配备了发动机启停技术1.5T发动机功率：133KW240NM181P马力1.6T发动机功率：130KW240NM177P马力--------英俊潇洒本公子（谢绝复制）
翼虎品牌型号
2019款长安福特国产翼虎正式亮相，尺寸更大，换装8AT，会火吗？
近几年，美系品牌在国内汽车市场的销量表现并没有达到预期，除了上汽通用别克之外，雪佛兰、福特等品牌都出现了不同程度的销量下滑，尤其是福特，在去年，他们在华销量仅为75.2万辆，较2017年同比下跌36.9%，而在今年一季度，福特在全新福克斯、福睿斯上市的前提下也没有止住下滑的趋势，真的可谓“跌跌不休”了。不止于此，在国内时下火热的SUV市场，相比于本田CRV、大众途岳、探岳等主流合资品牌紧凑型SUV，长安福特在这一细分领域的当家车型翼虎也似乎沉寂了太久，加之上市时间已久，市场中几乎快要将它遗忘了。当然，随着陈安宁的到任以及诸多新产品的推出，长安福特有望在今年下半年迎来反弹，这肩负起逆袭重任的担子的当属现款翼虎的换代车型---福特Escape了。与全新福克斯一样，换代福特翼虎Escape将会于现款车型同样销售，只不过厂家赋予了它Escape的全新名号。那么这款新名字能否给它带来好运呢？在上海车展上，2019款长安福特国产翼虎就正式亮相了，尺寸更大，换装8AT，会火吗？下面咱们就带着这个为来一起深入了解一下这款新车。
首先外观设计层面，2019款福特翼虎提供普通版与运动版两种不同的外形设计风格，意图用这种差异化的风格吸引不同的消费群体。除此之外，在前脸设计上，新车也是大变样，全新的大嘴式进气格栅根据普通版与运动版车型不同，辅以点阵式镀铬装饰以及熏黑中网，配合两侧造型更为圆润的大灯组，使得整个前脸呈现出一种更强的视觉冲击感。与此同时，新车在前杠部位也加入了运动化的设计元素，整体看起来更加年轻。
车身侧面部分造型更加简洁流畅，少了分现款车型上的硬朗感，但这种风格恰恰却更加符合当下年轻消费者的审美观。除此之外，贯穿车身左右的腰线也有效的拉伸了整车的视觉长度，配合逐渐下压的车顶线条，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。至于车身尺寸方面，2019款福特翼虎的长宽高分别为4585/1882/1742mm，轴距为2710mm，很明显相比于现款它的尺寸更大了，颜值也更高了。
内饰部分采用了福特家族全新的设计理念，整个中控台造型与全新一代福克斯有异曲同工之妙，造型更加简洁，中间部分加入了悬浮式的雅静萍，配合全新样式的三幅方向盘、旋钮式换挡机构，让整车看起来更加精致。最后动力方面，2019款福特翼虎将搭载1.5T、2.0T、2.5L混动以及2.5L插电式三种动力系统，传动系统方面，新车的1.5T与2.0T动力车型换装了一款全新的8AT变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱。
总结：作为换代车型，2019款福特翼虎的变化可谓颠覆性，不但外观颜值更大更漂亮了，内饰部分的改动也更加符合国人的审美。加上全新8AT变速箱的加持，都让这款新车具备了更强的市场竞争力。当然，长安福特要想借着这款车型再次火上一把，我想一个合理的售价起到了决定性的作用。对于这款新车大家觉得它卖多少会火呢？
翼虎的配置
2019款福特全新翼虎正式亮相，尺寸更大，还配混动+8AT，会逆袭吗
众所周知，美系品牌福特近几年在国内汽车市场的销量表现并不尽如人意，不但在传统的轿车市场全面沦陷，在当下火热的SUV领域也没有了往日的风采，不管是入门级的小型SUV翼博，还是紧凑型SUV领域中的翼虎亦或者中大型SUV锐界都与巅峰期的销量相差甚远。加之福特在车型的更新换代速度上并不频繁，这也就直接导致了福特车型市场竞争力的下降。所以仅依靠市场终端大幅度的优惠政策已经于事无补了，推出改款换代车型自然也就成了唯一出路。而在去年，福特也确实加快了新车型的投放速度，全新一代福克斯、福睿斯都已经上市，在今年，他们同样有多款新品要问世。这其中，紧凑型SUV领域的代表作翼虎无疑是最令人期待的一款。这款车型早在2012年就已经由长安福特正式引进国产了，虽然期间在2016年进行过一次中期改款，但市场销量并没有太大起色。那么这次的换代车型能够让福特在国内紧凑型SUV领域实现逆袭呢？近日，我们从相关渠道获悉，2019款福特全新翼虎实车正式亮相，尺寸更大，还配混动+8AT，要火了。下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新车。
首先外观设计层面，作为换代车型，2019款福特全新翼虎的变化程度可谓颠覆性了。其前脸采用了全新的家族式设计理念，六边形的大嘴式格栅配合两侧圆润的全LED大灯组，使得整个前脸呈现出一种非常独特的视觉效果。而两灯之间采用了非常简洁的设计，除了福特品牌的logo之外全部留白，看起来非常清爽、干练。而前杠两侧内凹的竖向雾灯也极为个性，加上黑色前唇的点缀，赋予了新车不错的运动感。
车身侧面造型更加简洁，乍看之下整体轮廓与全新一代福克斯有一定相似度，贯穿车身左右的腰线以及逐渐上扬的车窗造型使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而在车身尺寸上，从实车来看，2019款福特全新翼虎明显更大了，其长宽高达到了4585/1882/1742mm，轴距为2710mm。
尾部设计相对来说要简洁一些，尾灯组采用横向布*，中间还加入了翼虎的英文logo，尾门及后包围的折线处理赋予了新车不错的饱满度与立体感，看上去更加敦实、厚重。在车尾底部，双边共两出式排气布*和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。至于内饰部分，新车采用了全新的设计理念，与全新福克斯同样极为相似，中控台造型更加简洁，中间部分加入了悬浮式液晶屏，换挡杆也采用了旋钮式，逼格有所提升。整体来看这套内饰更加干练也更加符合当下审美。最后动力部分，新车将提供1.5T三缸汽油机、2.0T四缸汽油机，最大马力182马力、254马力，传动系统方面将匹配全新的8AT变速箱。除此之外，新车还将增加2.5L混合动力以及2.5L插电混动车型，传动系统方面混动车型匹配CVT变速箱。
总结：全新的外形设计、更大的尺寸以及混动+8AT的亮点，让2019款全新翼虎具备了更强的市场竞争力，不过根据目前的消息来看，长安福特将这款车拔高了一个档次，未来它将会与现款翼虎同样销售，因此其定位势必会提高，这对它未来的销量以性价比势必会有一定影响。所以福特要想依靠这款新车实现逆袭，我想还需要在最终的售价上拿出足够的诚意。
翼虎规格
国内SUV市场总是一波未平一波又起！其中在紧凑级自主SUV市场中，哈弗H6、传祺GSS4、宝骏560、陆风X7、吉利博越和荣威RX5纷纷接踵而来，并叫好又叫座。这个细分市场真的是从来不缺故事和主演！如今，又有一款全新的紧凑级SUV车型即将粉墨登场，而刚露出“冰山一角”，就已经引起关注。因为这款带着福特基因的“中美混血”也誓言要当“爆品”！
没错，他就是即将启动预售的江铃驭胜S330。作为驭胜S350的同胞兄弟，驭胜S330自去年的上海车展概念车亮相后，就凭借个性动感的造型引发了一片称赞。今年北京车展，驭胜S330量产版正式发布，许多概念车外形上线条和元素，在量产版上得到延续，俘获众多拥趸。
如今随着预售即将启动，这款内部寄予厚望的新车，各个细节也逐渐浮出水面，配置陆续曝光。那这款车到底实力如何？有没有成为爆品的资质？我们必须先仔细看看。正所谓“没有比较，就没有伤害”，在这个不讲出身，只重实力的江湖中，驭胜S330在与“前辈”哈弗H6、传祺GS4和吉利博越等热点车型对比中，能否不落下风，甚至再次掀起这个紧凑级SUV的“腥风血雨”确实蛮受期待！
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驭胜S330VS哈弗H6，设计完全是两代车！
哈弗H6是长城在2011年推出的车型，这些年经过了不断升级改款，但在车型线条和内饰布*上变化不大。当然，哈弗H6这么多年一直把持SUV销量头把交椅，综合实力自然不容置疑。不过将这款5年前车型，与最新推出的驭胜S330放在一起，无论是外观还是内饰，都给人一种“恍如隔世”的感觉，毕竟是两个时期的作品。
作为一款设计理念更新的车型，驭胜S330展示出的是扑面而来的青春气息。不仅丝毫没有自主品牌饱受诟病的“山寨风”，而且前后设计风格协调统一，线条凌厉。驭胜S330能展示出自主品牌所不多见的高水平设计并非偶然，因为这款车型主设计师Carlos，曾服务于奔驰和保时捷等顶级品牌，所以驭胜S330处处展示出大家风范。
与外观相比，驭胜S330内饰设计更是少见的将动感与简洁融合起来，与合资品牌车型内饰相比也是不逞多让。这款车内饰大量使用平直线条，辅以仿碳纤维材料点缀，营造出科技、时尚而又运动的驾驶舱氛围。中控台采用无按键设计，中控显示屏设计暗藏玄机，下方的空调控制区与多媒体控制模块都采用了触控的方式。对于年轻人来说，这么酷的内饰设计怎能轻易释怀。
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驭胜S330VS传祺GS4，技术好才是真的好！
传祺GS4是近两年异军突起车型，外界对这款车型的整体评价都是挺不错的，这款车的优点主要是外形漂亮，内部空间比较大，但小排量车型动力不足，变速箱顿挫感明显，也制约着这款车的销量进一步提升。不少消费者认为，对于一款车型来说，虽然设计和空间展示出的好印象，能很大程度增加消费者购买这款车型的概率，但是真正的驾驶感觉，也是会决定一款车型市场口碑的重要因素。
那么驭胜S330相比之下能让人更放心吗？驭胜S330配备1.5LGTDi涡轮增压汽油发动机，采用缸内直喷技术，最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N.m。可以达到欧5排放标准。与之相匹配的是Ford手自一体6AT变速箱，二者匹配完全是合资品牌高端车型水平，技术上可以说能甩同级车型水平几条街。
目前有不少SUV车型，为了更精确针对消费群的使用习惯，产品并没有全系搭载四驱系统。而作为有着越野血统的驭胜S300，在四驱配置上不仅“有”，还要“强”。搭载了与福特翼虎型号相同的适时四驱系统，可根据不同的行驶路况，智能调整传递到后轮的扭矩，实现前后扭矩最佳分配。让车主在周末敞开了往外跑。
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驭胜S330VS吉利博越，表里如一最难得！
驭胜S330不仅外观看着大气，内部空间同样非常宽敞。外部长宽高分别为4588mm/1932mm/1676mm，轴距达到2712mm，后排腿部空间尺寸986mm，超越同级车型水平。
同样是前麦迪逊悬架，后多连杆悬架，驭胜S330前悬架采用C型偏心螺簧，可以减小前倾侧向力，降低摩擦。同时应用免维护的第Ⅲ代轮毂轴承，使用寿命更长。后悬架搭配AWD副车架，结构更结实。锻造铝合金的后转向节，质量轻强度高。
在“看不见”的地方，驭胜S330采用约50%高强度板设计，提高车身整体刚度。四门一盖采用镀锌板，提升耐腐蚀性。所以从外到内，无论看得见的还是看不见的，驭胜S330都在用料和工艺上，没有任何含糊。
以上仅是将驭胜S330与三款目前在10万元级别比较出众的SUV车型，进行简单的对比。虽然驭胜S330许多参数和具体车型配置还未公布，但是仍能看出这款车型的不俗实力。驭胜S330将在7月26日公布预售价，价格上是否也能带来惊喜，第一时间告诉你！
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