尚酷发动机型号(大众尚酷发动机型号)
尚酷发动机型号和宝马迷你对比
发动机型号：EA113，位置在发动机和变速箱连接处马达正对的位置，号是打在发动机缸体上的，想要拖号必须拆进气只管！用肉眼是看不到的只有拆了才能看到
尚酷发动机型号怎么看
ea888。发动机采用了燃油缸内直喷技术，配水冷式涡轮增压器，有助于降低能量损耗，尚酷发动机是ea888，西洛克R是大众旗下的一款跑车。它的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为256马力和330牛米。
尚酷发动机型号EA111EA888EA
自从排放作弊丑闻爆发之后，大众开始对集团旗下品牌进行缩减业务，并加大向电动化方面的转型，一些小众、销量低的车型被逼停产。
大众品牌的辉腾已于去年3月份正式停产，新一代车型有可能以电动车的身份回归，另有，甲壳虫和尚酷都可能会被大众抛弃。近日，外媒报道大众已经正式宣布停止尚酷轿跑（Scirocco）的生产，并不再接受任何该车的新订单了。根据此前大众的规划，尚酷将不会推出后继车型。
收到尚酷停产的消息，大CAR哥内心惋惜呀，毕竟小钢炮尚酷无论颜值还是动力，都是哥的心头好，只可惜自己没能收一架。
大众尚酷作为KarmanGhia轿跑的替代产品于上世纪70年代就进入公众视野，基于Golf平台打造，车身更加短小，造型更具运动感，但在1992年就停止了生产。
作为大众在2008年复活的一款经典车型，第三代尚酷在欧洲内受到了不少消费者的追捧，并在2009年正式登陆中国市场。但据海外媒体报道，目前该车在大众德国官网停止提交订单，这意味着这款车型目前可能已经正式停产。
作为还停留在PQ35平台上的产品，尚酷的停产并不让人十分意外，不过大众也在考虑是否将这款车型以全新的动力总成再度复活。此前曾有报道称，大众计划将尚酷打造成为一款全新的电动产品，从而重回市场当中，但也将是遥遥无期。
然而，跟我们说再见又何止尚酷，随着一汽丰田第528188辆锐志的下线，进入中国市场12年的丰田锐志正式宣告停产。
丰田锐志在2005年进入中国，作为皇冠的平民版，20万左右的价格就能买到V6后驱车车型，受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的追捧。
关于一汽丰田锐志停产的消息最早在2014年年中传出，当时报道称锐志将在2019年停产，日方工厂将把锐志车型正式移交丰田中国天津工厂，进入中国12年锐志最终还是在27号停产了。
锐志的原型车是丰田MarkX，其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售，在2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，并在2013年进行了中期改款。此后，锐志车型便持续“守旧”，不再进行更新。
一直打着运动的旗号的锐志其实和运动操控不是很沾边，动力方面放在如今已经太过时，但V6毕竟摆在那，动力输出线性，爬坡、高速加速不在话下，也是真安静平稳。这些看起来舒适的家用表现，家用最在乎的空间锐志却没有。兼顾运动和家用，听起来还不错，但在钱包面前是如此弱不禁风，能为情怀买单的人又有多少呢？
锐志基本没有给4s店下过指标，似乎一直一副事不关己的态度，但企业毕竟还是要赚钱的，2017年1-8月份，锐志车型的累计销量仅为5,300辆，7月份单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆。从这方面看，销量不足才是将锐志推向停产的内驱力。
转眼来看，丰田品牌的旗舰轿车亚洲龙或将接替锐志在国内上市，其定位高于皇冠，且北美版车型与雷克萨斯ES同平台，其在北美的名称叫做“AVALON”，至今已经发展到第四代，全新一代车型将基于丰田的TNGA架构打造。丰田汽车公司已于2013年11月21日在国家商标*注册了“AVALON”商标，未来新车上市后预计将沿用其美版车型命名方式。
亚洲龙在北美是销量冠军，作为入门C级车，亚洲龙搭载输出为286马力的3.5L发动机，匹配6AT变速箱。同时，亚洲龙混动同样搭载2.5L自吸发动机，型号2AR-FXE，匹配E-CVT，综合输出200匹马力。进入国内，3.5L可能会被阉割，进而增加2.5L以下的涡轮增压。
宴席总有散去时，一款车的离开实质上都是市场的选择，长江后浪推前浪，总是要有前浪拍死在沙滩上，与其伤感，不如期待更好的后浪吧。
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来源：车广西综合报道
责编：罗锐
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尚酷发动机型号EA111
最近一位客户来店报修仪表显示水温高，冷却系统高温报警，我们在接到车辆检查时发现水温是正常的，但是怠速一段时间后就出现水温高的问题了。
该车是12年的大众尚酷，搭载1.4T涡轮增压器发动机，发动机型号是CMS，搭配七速干式双离合变速器，才行驶三万八千公里，估计是调表了
如上图所示。水温已超过100度
水温高的可能原因分析
水冷式发动机是由水泵强制带动冷却液在缸体和缸盖内的水套内循环流动来进行散热的，尚酷正常的工作温度是90度左右。如果水温过高，首先第一个原因是先考虑冷却液渗漏或冷却液变质，冷却液渗漏过少会直接导致发动机内没有冷却水进行循环散热，冷却液变质会导致容易产生沉淀物和气泡，影响使用效果。冷却液建议是2年作用更换一次，如果时间不确定，可以使用冰点测试仪进行检测，如果测得的数据在负10度以上，那么就需要更换了，一般原厂的冷却液冰点在负40度左右。
第二个方面的原因是节温器损坏。现在的汽车一般都是蜡式的节温器，使用的是热胀冷缩原理制成，节温器在90度的范围内打开，根据水温的高低来控制通过散热器的冷却液流量，如果不打开或者打开的高度太小，那么就会造成冷却液无法进入散热器进行大循环。
第三个方面的原因是水泵故障。冷却液在水泵离心力作用下，源源不断的在水路中循环，如果水泵因为故障停止运转或者水泵转速不够（水泵卡滞或水泵皮带轮打滑），会导致冷却水得不到足够的冷却速度。
第四个方面是水温传感器故障。12年的尚酷使用的是PQ平台，该平台使用的是以目标水温为主导的传感器控制方案，如下图所示，该冷却系统在发动机的出水口安装了G62发动机出液口冷却液温度传感器，在散热器出口安装了G83散热器出液口冷却液温度传感器。通过水温传感器能检测发动机水温的多少，传递给发动机控制单元修正喷油量参数。
第五个方面是散热器风扇故障。大众PQ平台的散热器风扇的控制原理是通过发动机控制单元ECU发送占空比控制PWM给散热器风扇的控制单元，而散热器风扇的控制单元是和大风扇电机集成在一起，再通过大风扇控制小风扇运转。大风扇有四根线，两根粗线分别是电机的供电线和搭铁线，两根细线分别是控制单元的供电线和发动机电脑板过来的信号线占空比控制线。
而大众新平台MQB的散热器风扇控制方式和以前的PQ35平台完全不同，MQB平台的两个散热器风扇都带有控制器，大的风扇控制模块通过LIN线控制小的风扇控制模块，大的散热器风扇引了四根线到小的散热器风扇上，分别有两个12V电源，一根搭铁线还有一根LIN线。
首先观察尚酷车的外围和发动机舱内有没有渗漏防冻液的情况，检查了软管、散热器总成和水泵的地方都是没有冷却液泄露的痕迹，打开储液盖检查，没有发现有水垢、水锈和沉淀物等。由于没有水箱压力测试仪等专业工具，所以暂时认为发动机是没有泄露的。
然后摸散热器的上下水管，都很烫手，说明冷却系统是进行了大循环的，也证明了节温器也是打开的。在踩下油门踏板的时候，摸下水管也有水流动的感觉，这说明水泵工作正常。但是当水温高的时候，发现散热器风扇没有运转，开空调后两个散热器风扇也没有运转，于是将重点排查放在散热器风扇以及相关线路方面。
连接诊断电脑读取故障码，系统无任何故障码。用电脑做动作测试，发现大的散热器风扇可以正常运转，小的散热器风扇无法运转，这个情况说明有可能是发动机电控单元故障、风扇控制单元故障或相关线路故障。
如下图所示是尚酷车的冷却风扇的控制电路图，接头T4X/1是风扇电机的供电端；接头T4X/2是风扇控制单元的供电端，由供电继电器J271供电，J271供电继电器受发动机控制单元控制，开钥匙即有电；接头T4X/3是发动机电控单元向风扇控制单元发出的PWM占空比信号端，PWM开钥匙既有控制信号；接头T4X/4是搭铁端。
如下图所示，根据尚酷车的控制电路图，用万用表测量接头T4X/1和T4X/4之间的电压为12V，说明风扇电机的供电、搭铁都正常，而且通过动作测试，大的散热器风扇可以运转，说明风扇电机也是没有问题的；测量T4X/2对地的电压为12V，说明供电继电器J271是好的，这根线也没有问题。
用诊断电脑读取冷却风扇控制占空比信号PWM数据流，正常的PWM数据如下图所示，在所有的元件工作正常的情况下，PWM信号约为10%-90%；如果G62有故障，PWM信号约为77.3%，如果G83有故障，PWM信号约为90%，J293会控制风扇以最高的转速运转。
在怠速情况下，测得T4X/1电压为0.349V（如下图所示），占空比信号小于10%；当打开空调的情况下，占空比信号为40%，说明发动机控制单元已经传输信号，测量的线路也没有问题，所以将故障点锁定为散热器风扇控制单元，需要更换这个控制模块。
因为尚酷这车的控制模块是集成在大风扇里的，需要连散热器风扇（大风扇）一起更换，更换大风扇后故障排除，水温高的问题不再出现。
这个故障的主要原因是风扇的控制模块损坏，在测量线路没有问题、发动机控制单元正常的状况下，风扇的控制模块没有发送控制信号给小风扇导致的小风扇不转，以前也遇到过很多的小风扇长转，针对PQ35平台的更换大风扇故障解决，因为PQ35平台的只有一个控制器，在大风扇里面，而MQB平台的就不一定了，所以对于故障部位的判断，需要仔细分析车辆的结构和原理，这样才能准确找到故障原因。
那么对于案例中除了使用数据流来判断散热器风扇的好坏之外，还可以根据冷却液温度来判断。一般情况下，冷却液温度在93度后风扇开始运转，风扇的转速和发动机的转速有关，也与空调系统压力有关，当系统压力大于8Bar，风扇开始起动，真空比约占20%左右，如果G65信号丢失，空调压缩机也会不工作，在检测的时候需要把使用空调的情况也考虑在内。
在这个维修案例中，如果检查了散热风扇和冷却液温度传感器都没有问题的话，那么下一步就需要考虑是否是发动机内部存在水垢、测量节温器打开的高度和拆检水泵了，因为在最开始的检查过程中，只是简单对机械部件的好坏做一个大体的判断，这样的判断并不是很准确。
这个坑你有没有遇到过？大众迈腾仪表显示灯光故障，居然是开启了旅行模式！
12年途观启动后电子方向故障灯亮，多家维修店都报价更换方向机，真正故障原因其实是...
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尚酷发动机型号EA111EA888EA113的维护
日前，大众正式发布了尚酷RBlackStyle特别版车型的官图，新车在细节上使用了更多的黑色元素，动力方面，新车依旧搭载2.0TSI发动机，海外版本最大输出功率为280马力，传动部分匹配的是6速手动或6速双离合变速箱！
昨天，配备智能激光大灯等技术的宝马iVisionFutureInteraction概念车迎来了亚洲首秀，新车的外观延续了i8的科幻和个性，并采用全新架构的乘员舱设计，一定程度上代表了宝马未来车型开发理念。该车搭载了大量的全新交互式选项，其中包括全新的AirTouch、触敏表面以及语音互动等方式，并且可以像操作触摸屏那样用手势来操作全景显示器，但无需实际接触屏幕表面，那岂不是开车开得手舞足蹈的呀！
近日，有外媒拍到了一组梅赛德斯AMGGLC63的早期测试车型的谍照，从谍照来看，新车的造型非常类似AMGGLC43的设计，但拥有更大的下部进气口，这让新车前脸看起来相当具有攻击性，动力方面，据悉会采用4.0L双涡轮增压V8发动机，而且还会提供4MATIC四驱系统。
上汽大众近日正式公布了新款朗逸运动版车型的价格，定价格在15.59万元，新车的前进气格栅和前保险杠下部进气格栅都采用了黑色蜂窝状设计，并且使用了镀铬饰条进行装饰，尾部换装了熏黑式尾灯，动力方面，搭载1.4T高功率发动机，最大输出功率为150马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
同时，梅赛德斯-奔驰B180也正式上市了，新车换装了时尚版外观组件及16英寸轮圈，不过也取消了B200动感型车型的全景天窗、皮饰方向盘、双边共两出排气等配置，动力方面，搭载一台低功率版本的1.6T发动机，最大输出功率为122马力，传动系统依旧是7速双离合变速箱，价格最终定在24.2万元。
近日，有消息称，在今年7月份之后生产的宝马1系和2系车型，将更换为全新一代的B级发动机，型号分别为B48和B58，对应排量为2.0T和3.0T，排量的提升必然也会导致新车将不再享受国家对于1.6L排量及以下乘用车购置税征收减半的优惠政策，那你觉得这到底是好事儿还是坏事儿呢？
昨天，一汽-大众在官微发布了《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，通报称，一套具备监测和预警功能的技术措施已被初步确定，并基本完成了验证工作。好吧，希望大众你能吃一堑长一智吧！
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