空压机型号参数(空压机型号参数表)
空压机型号参数有哪些
小编整理了空气压缩机相关型号。为SGP220A、TG90A-680、0.25/12.5单项、螺杆式空压机、活塞式空气压缩机、离心式空气压缩机，具体规格参数表如下：
1、型号SGP220A
规格：37k/50，排气：0.8m，噪音：75，外形：1900*1300*1200，管径：3/4*pt*2球阀，重量：1250kg。
2、型号TG90A-680
规格：37k/50，排气：300L，噪音：75，外形：120*41*75CM,管径：5/6*pt*2球阀，重量：70kg。
3、型号0.25/12.5单项
规格：25k/45，排气：0.25m，噪音：80，外形：106*44*78，管径：3/4*pt*2球阀，重量：65kg。
4、螺杆式空压机
压力范围8~13bar，电源电压380V/50Hz，额定功率7.5~400kW，生产能力：0.7~72m³/min。
5、活塞式空气压缩机
压力范围8~13bar，电源电压220V/380V/50Hz，额定功率1.5~55kW，生产能力：0.16~5.0m³/min。
6、离心式空气压缩机
压力范围6~15bar，电源电压380V/50Hz，额定功率22~400kW，生产能力：2.0~100m³/min。
空压机型号参数大全
空键老气压缩机型号有SGP220A、TG90A-680、0.25/12.5单项、螺杆式空压机、活塞式空气压缩机、离心式稿厅升空气压缩机，具体规格参数表如下：1、型号SGP220A规格：37k/50，排气：0.8m，噪音：75，外形：1900*1300*1200，管径：3/4*pt*2球阀，重量：1250kg。2、型号TG90A-680规格：37k/50，排气：300L，噪音：75，外形：120*41*75CM,管径：5/6*pt*2球阀，重量：70kg。3、型号0.25/12.5单项规格：25k/45，排气：0.25m，噪音：80，外形：106*44*78，管径：3/4*pt*2球阀，重量：65kg。4、螺杆式空压机压力范围8~13bar，电源电压380V/50Hz，额定功率7.5~400kW，生产能力：0.7~72m³/min。5、活塞式空气压缩机压力范围8~13bar，电源电压220V/380V/50Hz，额定功率1.5~55kW，生产能力：0.16~5.0m³/min。6、离心式空气压缩机压力范围6~15bar，电源电压380V/50Hz，额定功率22~400kW，生产能力：2.0~100m³/min。空气压缩机简介空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。空气式压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力。按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺伏庆织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。以上内容参考：百度百科-空气压缩机
空压机型号参数详解
6、空压机比功率的计算方法
螺杆空压机比功率计算标准螺杆式空压机是否节能的唯一判断标准就是“比功率”，空压机的比功率首先是对其输入功率的概念有完整的认识。
如：
一台螺杆式空压机机器，其马达铭牌上均需注明的参数有（以常规的单级压缩机132kw机型举例：流量=24m3/min，工作压力=7Bar举例）：
马达额定功率（额定输出功率或额定轴功率）：P=132kw马达效率（以华达电机举例）：η=94.7%功率因子：COSφ=0.892服务系数S.F=1.15（也有厂家采用的服务系数S.F=1.2）基于上述参数，我们可以知道：Ø该台机器的马达名义额定输入功率（不考虑服务系数且满载时）：
P1=（马达额定输出功率P÷马达效率η）=132kw÷94.7%=139.39kw
Ø该台机器的名义额定输入功率（考虑服务系数且满载时）：
P2=（主马达额定输出功率P÷主马达效率η）x(服务系数S.F-0.05)=（132kw÷94.7%）x(1.15–0.05)=153.33kw
（注意：理论上计算服务系数时需考虑留5%的余量，不能满额计算）
Ø该螺杆式空压机机器的名义比功率（在7bar时，考虑服务系数且满载时）：PB1=P2÷24m3/min=6.39kw/(m3/min)
如是风冷机器，同时还需要考虑进去风扇的输入功率。假如该螺杆式空压机为风冷型机器，风扇马达的额定功率为4.5kw，效率为85%，则风扇马达的输入功耗为：
PF=4.5kw÷85%=5.29kw
Ø则该螺杆式空压机机器的名义总输入功率（考虑风扇功耗且考虑服务系数且满载时）：PZ=P2+PF=153.33+5.29=158.62kw
Ø该台螺杆式空压机风冷机器的名义比功率（在7bar时，考虑服务系数且满载时）：PB2=PZ÷24m3/min=158.62÷24=6.61kw/(m3/min)。
D =E/G
气电比=比功率÷60
PPM为百万分比浓度如:3PPM=3/1000000每1m3每分钟所排出的油量约为3毫克(3mg)。例如:空压机排气量为40m3运行4000小时消耗的油量为多少?
公式如下:
40m3x3mgx60minx4000H=28800000mg换算成千克(kg):28800000/1000000=28.8kg
20升一桶，大约一桶半机油。
空压机型号参数一览表表
一、四种基本的标志方法:
1、使用马达马力来表示:
这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2、使用活塞变位量(Pistondisplacement)来表示:
由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3、使用入气体积(Inletvolume)来表示:
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orificemeter)来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4、使用自由出气量(Freeairdelivery)来表示:
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用FAD来标示，却又加注Nominalcapacity，通常可理解的说法是:这个FAD不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量:
实际出风量指的是考虑了所有损耗在空压机整机出口处(后冷却器之后)测得的出风量，通常用自由出气量(FreeAirDelivery)来表示。
所谓自由出气量是指经过空压机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况(温度，压力，湿度等)来表示。
因此，即使是使用了相同的测试标准，也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上，以下是几种常用的自由空气状况。
1、正常状况(NormalCondition):
表示的方法:Nm3/min(或注明测试所采用之入气状况)
所指的空气状况:760mmHg00C0%RH
体积指数:1.00
2、标准状况(StandardCondition):
表示方法:SCFM(或注明测试所采用之入气状况)
所指的空气状况:1bar200C0%RH
体积指数:1.05(约)
3、实际状况(ActualCondition):
表示方法:ACFMICFM(或注明测试所采用之入气状况)
所指的空气状况:14.4psi350C60%RH
体积指数:120(约)
同样的出气量，只要使用不同空气状况，便可把数字变大20%。
三、不同压力下测试出的实际出风量:
实际出风量(FAD)的数值与参照的空气状况有关，同时也与在什么压力下测试有关。
例如，55kW的鲁茨鼓风机在0.5barg时测得的实际出风量约为40m3/min55kW的微油螺杆空压机在8barg时测得的实际出风量约为9.1m3/min，而在13barg时测得的实际出风量约为6.8m3/min。
因而在比较同功率不同品牌空压机的实际出风量时，要考虑其测试流量时的压力。这里没有严格的理论计算公式来换算，但是有一个公认的经验公式可做参考。
对干喷油螺杆式空压机，如果在压力升高时仍要保持同样的实际出风量，需要增加转子的转速，同时要多消耗6~7%的马达功率。对于完全无油螺杆式空压机，则需要增加约10%的功率消耗。
举例来说，假定一台55kW微油螺杆机A在7barg下测得实际出风量为9.54m3/min另一台55kW微油螺杆机B在8bar下测得实际出风量为9.1m3/min，究竟是A的效率高还是B的效率高?
根据上面的经验公式，A要在8barg下仍保持954m3/min出风量不变，则需增加6%以上的功率消耗，即55kWx1.06=58.3kW两者的比能分别是:
A:583kW-954m3/min=611kW/(m3/min)
B:55kW=91m3/min=6.04kW/(m3/min)
(6.11-604)-604*100%=1.16%
这就是说B空压机的效率高1.16%。
四、空压机的马达功率
空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。
1、特定压力之轴马力
人们常用比能(Specificenerav)一单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。
2、服务系数(ServiceFactor)
空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等干马达实际消耗的功率。对干欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小干名牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25而在全负载时，马达出力口以超过铭牌的15%，如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。
因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。
五、空压机的效率
如上述，考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，因为轴马力只是马达的输出部分，用户支付电费是按输入功率计算的。考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。
如此说来，如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。因此，根据目录上提供的资料所做的比较只能“参考”。
END
空压机型号规格参数表
螺杆空压机具有体积小、噪音低、效率高等优点，在工业生产中得到了广泛应用。下面我们就来了解一下螺杆空压机的主要技术参数。本文数据仅供参考。
1.机组容积流量
在空气压缩机机组标准排气位置的实际空气容积流量，换算到标准吸气位置的全温度、全压力及组分的状态。一般，螺杆空压机在规定工况下的机组容积流量不应低于公称容积流量的95%。
2.机组功率
空气压缩机机组完成压缩空气输出所需总的输入功率。注意，总的输入功率不含集成在空气压缩机组中的压缩空气后处理设备使用的功率
3.机组比功率
在规定工况下，空气压缩机机组功率与机组容积流量之比值。
4.空载功率
压缩机机头处于运转状态，且机组容积流量为零时的机组功率。一般地，额定排气压力为0.7MPa时，空载功率与机组功率之比不超过35%；0.8MPa时，空载功率上限不超过29%。螺杆空压机应通过设计使得空载功率最小化，额定排气压力小于0.5MPa的螺杆空压机应采用油泵供油。
5.轴功率
压缩机驱动轴所需要的功率。它等于内功率加上机械损失功率，但不包括外传动(如齿轮或皮带传动)损失的功率。
6.排气压力
在标准排气位置的气体绝对全压力。注意：如果动压力小于静压力的0.5%，则可以绝对静压力代替绝对全压力
螺杆空压机在额定排气压力和公称容积流量下，当环境温度40℃，冷却水进水温度30℃，冷却水量与机组功率之比不大于1.69（L/min）/kW时，各级机头排气温度应不超过110℃，当额定排气压力大于1.25MPa且使用合成润滑油时，各级机头排气温度允许超过110℃，但不应超过130℃。在油气分离前，压缩空气的最低温度应不低于其压力露点温度。
螺杆空压机的技术参数会影响到设备的性能和使用效果，除上述参数外螺杆空压机还有噪音dB(A)、排气温度、转速、排气油含量、用油量（L）、出口管径等，这些参数每个生产厂家都有所不同，用户在选择时可根据自己实际需求进行选择。
所购螺杆空压机，每台设备均应在醒目的部位标示产品铭牌，铭牌上至少应标出下列内容：
a)产品型号；
b)产品名称；
c)公称容积流量，单位为立方米每分（m3/min）；
d)额定排气压力，单位为兆帕（MPa）；
e)轴功率或驱动电动机功率，单位为千瓦（kW）；
f)外形尺寸（长×宽×高），单位为毫米（mm）；
g)净重，单位为千克（kg）；
h)出厂编号；
i)出厂年月；
j)制造厂（生产者）名称和所在地。
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空压机型号参数表
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