s5型号(怎么看ps5型号)
怎么看ps5型号
G9006V是一款联通4G单卡手机，支持中国联通2G、3G、4G网络和中国移动2G网络。G9008V是一款移动4G单卡手机，支持中国移动2G、3G、4G网络和中国联通2G网络。G9008W是一款移动4G双卡手机，卡槽1支持中国移动2G、3G、4G网络和中国联通2G网络，卡槽2支持联通、移动2G网络。G9009D是一款电信3G双卡手机，卡槽1支持电信2G、3G网络，仅在国际漫游时支持WCDMA网络，卡槽2支持移动、联通2G网络。，款机器双卡均支持上网。G9009W是一款电信4G双卡手机，支持TDDLTE、CDMA、GSM网络模式，此款机器双卡均支持上网。G9006W是一款联通4G双卡手机，卡槽1支持中国联通4G、3G、2G网络，卡槽2支持中国移动、中国联通2G网络。
s5型号是什么手机
vivos5。根据查询vivo官网信息显示，bk1电池是vivos5型号，vivoS5屏幕采用6.44英寸SuperAMOLED材质屏幕；高度约157.9毫米，宽度约73.92毫米，厚度约8.64毫米，重量约188克。
s5型号的手机
中文名：三星S5外文名：GALAXYS5内存：RAM：2G，ROM：16/32GB显示屏尺寸：5.1寸SuperAMOLEDHD分辨率：1920x1080颜色：黑色、白色、蓝色、金色摄像头：后置1600W、前置200W高清摄像头网络模式：WCDMA/GSM、HSPA+CPU：高通骁龙Snapdragon801CPU主频：2560MHzGPU型号：高通Adreno330电池容量：2800mAh（可拆卸）发布时间：2014年2月25日
s5型号变压器
思锐发布35mm/F1.81.33X宽银幕变形镜头
8月17日，思锐光学正式发布了35mm/F1.81.33X宽银幕变形镜头。该镜头相较于50mm变形镜头视角更广，带了两个用于对焦环、光圈环使用的防滑跟焦齿轮，方便搭配跟焦器来使用。适用于M43卡口，自己换腚可以适配于索尼E、佳能EF-M以及尼康Z卡口微单。水平方向增加33%的视场，达到约等效26.3mm焦距的APS-C镜头视角，轻松获得更宽的画面效果；具备电影镜头独有的逆光拉丝效果全银幕，拥有F1.8大光圈。据悉，该镜头价格是4599元，已开始预售。
三阳发布一套全画幅定焦镜头
近日，三阳发布了一套全画幅VDSLRMK2Cine定焦镜头。这是一套相机镜头改造的电影镜头，替换成电影镜头齿轮环，去掉了光圈物理限位。VDSLRMK2包含了4支镜头：24mmT1.5MK2；35mmT1.5MK2；50mmT1.5MK2；85mmT1.5MK2。4支新镜头都采用非球面镜片减少球面像差和光学色散，50mm镜头还采用一片混合非球面镜片来控制镜头尺寸。VDSLRMK2有佳能EF/RF/M、索尼E、尼康F、富士X和M4/3卡口版本可供选择。24mm、35mm和50mm三支镜头的前端螺纹口径为77mm，85mm镜头的前端螺纹口径为72mm。
Phantom发布T1340高速摄影机
近日，VisionResearch发布了PhantomT1340高速摄影机。T1340采用2048x1952低噪点水平影像传感器，以该原生分辨率拍摄，最高支持3120fps，HD模式支持6160fps。最大容量144GB。镜头卡口版本包括：PL、尼康F、佳能EF、C和M42螺纹式镜头卡口四种。目前还未透露价格和上市时间。
AssimilateProductSuite版本更新
下载地址：
https://register.assimilateinc.com/registrationCH.aspx
松下即将发布LUMIXS5相机
据爆料，松下或将于9月份发布LUMIXS5相机。据了解，LUMIXS5相机将搭载2420万像素全画幅CMOS图像传感器，具备225个DFD对比检测自动对焦区域，拥有机身5轴防抖防抖功能。其中大家关心的视频拍摄方面，LUMIX S5支持全画幅10-bit、4:2:2的每秒30帧4K视频拍摄、每秒60帧1080p视频拍摄、支持H.265；APS-C裁切10-bit、4:2:0的每秒60帧4K点对点、每秒180帧1080p视频拍摄、支持H.264。拭目以待吧！
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电机型号参数大全，再也不怕看不懂型号了
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电动机型号是便于使用、设计、制造等部门进行业务联系和简化技术文件中产品名称、规格、型式等叙述而引用的一种代号。下面为大家介绍电动机型号含义等信息。
一、电动机型号组成及含义
由电机类型代号、电机特点代号、设计序号和励磁方式代号等四个小节顺序组成。
1、类型代号是表征电机的各种类型而采用的汉语拼音字母。
比如：异步电动机 Y 同步电动机 T
同步发电机 TF 直流电动机 Z
直流发电机 ZF
2、特点代号是表征电机的性能、结构或用途，也采用汉语拼音字母表示。
比如：隔爆型用B表示 YB轴流通风机上用 YT
电磁制动式 YEJ 变频调速式 YVP
变极多速式 YD 起重机用 YZD等。
3、设计序号是指电机产品设计的顺序，用***数字表示。对于第一次设计的产品不标注设计序号，对系列产品所派生的产品按设计的顺序标注。
比如：Y2 YB2
4、励磁方式代号分别用字母表示，S表示三次谐波，J表示晶闸管，X表示相复励磁。
如：Y2-- 160 M1 – 8
Y：机型，表示异步电动机;
2：设计序号，“2”表示第一次基础上改进设计的产品;
160：中心高，是轴中心到机座平面高度;
M1：机座长度规格，M是中型，其中脚注“2”是M型铁心的第二种规格，而“2”型比“1”型铁心长。
8：极数，“8”是指8极电动机。
如：Y 630—10 /1180
Y表示异步电动机;
630表示功率630KW;
10极、定子铁心外径1180MM。
二、规格代号主要用中心高、机座长度、铁心长度、极数来表示
1、中心高指由电机轴心到机座底角面的高度;根据中心高的不同可以将电机分为大型、中型、小型和微型四种，其中中心高
H在45mm~71mm的属于微型电动机;
H在80mm~315mm的属于小型电动机;
H在355mm~630mm的属于中型电动机;
H在630mm以上属于大型电动机。
2、机座长度用国际通用字母表示：
S——短机座
M——中机座
L——长机座
3、铁心长度用***数字1、2、3、4、、、由长至短分别表示。
4、极数分2极、4极、6极、8极等。
三、特殊环境代号有如下规定：
特殊环境代号
“高”原用G
船(“海”)用H
户“外”用W
化工防“腐”用F
热带用T
湿热带用TH
干热带用TA
四、补充代号仅适用于有补充要求的电机
举例说明：
产品型号为YB2-132S-4 H的电动机各代号的含义为：
Y: 产品类型代号，表示异步电动机;
B: 产品特点代号，表示隔爆型;
2: 产品设计序号，表示第二次设计;
132：电机中心高，表示轴心到地面的距离为132毫米;
S: 电机机座长度，表示为短机座;
4：极数，表示4极电机;
H: 特殊环境代号，表示船用电机。
通过以上对电动机型号详细的介绍，相信我们以后看到产品型号，就能知道该电机的类型、特点、设计序号、电机的规格以及它所使用的环境等信息。
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确认：松下4K全画幅新机S5将至，比S1更值？
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有器材也有技术 有视野也有深度
随着佳能EOSR5和索尼a7SIII的入*，视频相机领域的厮杀逐渐进入白热化，而与此同时，入门级全画幅无反相机市场也将燃起战火。有意思的是，几大厂商都不约而同地显示出了对“5”这个数字的偏爱。尼康已经发布了Z5，近期有关索尼a5的传闻如火如荼，而现在松下LumixS5也即将发布。
LumixS系列又要添新成员了
S5的消息首先来自于官方的一次意外泄密。松下在推出LumixG100相机的同时，还同期发布了一款型号为DMW-SHGR1三脚手柄，而恰恰在这款手柄的用户手册里，人们发现了适配机型里出现了“DC-S5”的字样。
泄密的说明书截图
虽然泄密文档很快就被移除和替换了，但基本已经算的上是实锤了。S5属于LumixS系列，自然是一款全画幅无反光镜相机，它的定位比S1系列低，属于入门级相机产品，与佳能EOSRP以及新发布的尼康Z 5竞争。
尼康Z5
而就在昨晚，Nokishita曝出LumixS5和20-60mm镜头套装已经在“海外”经销商完成注册。几小时后，DC-S5完整规格表的PDF文件也被曝出，所有规格一览无余。
首先，S5采用了一块全画幅CMOS传感器，尺寸为35.6mm×23.8mm，宽高比为3:2。它的总像素为2528万，有效像素为2420万，动态范围14+档。这一数据与S1完全相同，合理怀疑两者采用的是完全相同的传感器。从照片拍摄能力来看，两者也是一模一样，包括照片格式、HLG功能、6K/4K照片乃至高分辨率模式，S1有的，S5也有。
松下S5想象图，非实物
视频模式也是几乎一样，S5同样是有MOV和MP4两种拍摄模式。全画幅模式下，其最高拍摄格式为4K（3840×2160）29.97p，10-bit4:2:0（H.265/MP4）。APS-C模式下，则可拍摄4K/60p，10-bit4:2:0（H.265/MP4）。全高清慢动作模式下，最高可以拍到1080/180fps。但是，S1可通过付费固件升级到10-bit4:2:2，而S5应该不会有这个选购项目。
值得注意的是，S5规格表中还明确写明了“双原生ISO”功能，普通模式下基准ISO为100和640，V-Log模式下为640和4000，HLG模式下则为400和2500。对很多需要在低光条件下拍摄的摄像人，尤其是纪录片拍摄者来说，双原生ISO是非常实用的功能，一般仅在高端相机中才有搭载。
双原生ISO功能示意图
这里就有了一个问题，既然采用的是相同的传感器，为什么S1没有双原生ISO，S5却有？
S1的官方规格表中确实没有明确该功能，但在实际测试下，很多用户都发现该机似乎有这个功能。V-Log模式下，ISO3200时画面噪点已经高到了无法忍受的程度，但当切换到ISO4000时，绝大部分噪点突然不见了，画面又变得相当干净，似乎在ISO4000时第二个电路接管了相机，重置了画面。继续调高ISO的话，噪点再次重新增多直到最高。
上图为ISO3200，下图为ISO4000
不知何种原因，松下并没有宣传S1的这项功能，但至少证明S5的双原生ISO是有其技术基础的。而规格表中也没有标注V-Log需要另外解锁，如果真能随机内置V-Log，那就更香了。
S5会不会给的是低配版的V-LogL？
除此之外，S5在自动对焦、曝光控制、五轴防抖、接口配置和无线功能等方面也基本达到与S1同等的水平。看到这里也许会让人感觉很奇怪，既然是入门级产品，怎么比起S1基础版来只强不弱呢？再翻下去，就能找到S5配置缩减的地方了。
五轴防抖与双效IS，S5也都有
最大的缩水是在显示方面。S5的取景器仅有236万像素，比起S1的576万缩水了一大半。而S5的背部翻转屏也只有3.0英寸184万像素，S1则为3.2英寸210万。S5没有肩屏。
缩减部分硬件配置降低成本也是可以理解的
此外，两款机型的卡槽配置也不同，S5为两个SD/SDHC/SDXC卡插槽，卡槽1支持UHS-I/UHS-II，而卡槽2仅支持UHS-I。S1的卡槽1支持XQD和CFexpress，卡槽2则支持UHS-I/UHS-II的SDHC/SDXC卡。
S1的双卡插槽
电池方面S5也有缩小，2200mA比S1的3050mA小了不少，因此续航力也会有明显降低。
当然，上述缩水项目也带来了尺寸上的缩小，S5的尺寸为132.6×97.1×81.9mm（不含凸出部分），裸机仅重630克，带卡带电池时的重量为714克。作为对比，S1尺寸为148.9×110.0×96.7mm（不含凸出部分），裸机重899克，带卡带电池时重约1020克。
S1很受吐槽的一点就是大和重，当然也有不少用户就喜欢这种扎实的感觉
如果上述规格都属实的话，S5是具有相当吸引力的，它几乎拥有了S1的全部拍摄能力，在部分规格上甚至更强，而体积和重量都减小了，变得更紧凑灵活。更重要的是价格也会比S1更便宜，虽然现在还不知道具体定价，但应该不会与其竞争对手拉开太大的差距。
有关DC-S5的这份PDF规格表各位可自行下载研究，百度网盘：
https://pan.baidu.com/s/1JSqCXBzny9ZcAYomI826lQ
提取码：dcs5
（复制链接至浏览器访问）
只是目前还不敢百分百保证其内容完全属实，仅供参考，以官方发布为准。
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试驾北汽幻速S5：无处不乐GIVEME5！
作为北汽幻速2017年开年的重磅产品，北汽幻速S5肩负着开辟紧凑型SUV和小型SUV之间细分市场的重任，为了揭开它的实际表现，我们来到美丽的彩云之南玉溪抚仙湖，驾驶它行游驰骋。本来这次试驾的活动主题是“无乐不啪”，但我觉得用一个更通俗的词概括这次试驾感受也许更合适，那就是“无处不乐”。
外观精巧富有个性
幻速S5的前脸给人似曾相识的感觉，一打眼看与雷克萨斯纺锤格栅有点“撞脸”，前脸的造型把X型镀铬饰条与回旋镖式雾灯边框组合在一起，带有冲击感和凶猛的味道。幻速S5全系采用带透镜的卤素光源大灯，并配有日间行车灯。大灯造型犀利，雾灯旁边的黑色回旋镖装饰比较特别。可以说，幻速S5继承了S3L和S6的前脸设计，而且更加漂亮。
车身尺寸尺寸方面，北汽幻速S5拥有4460*1820*1685mm的车身尺寸和2650mm轴距。车身侧面线条流畅协调，双腰线平直而富有力量感，黑色轮拱为整车增添了几分野性。尾部粗犷饱满，熏黑的尾灯中间，一条粗壮的镀铬条贯穿两侧，与下方的折线设计搭配显得车尾很有层次感，银色下护板与车头相呼应。200mm的最小离地间隙，保证了它的通过性。 从外观看幻速S5整个的造型是很典型的SUV设计风格。
幻速S5配备的是规格为205/65R16的轮胎，双五辐式轮毂造型中规中矩，如果换装17英寸的轮毂肯定会带来更好的视觉效果。
空间富余利用合理
座椅采用浅色仿皮材质包裹，在舒适性方面的表现不错，侧向包裹性也很不错，要优于同级别的产品。经过我们较长时间的试驾，并没有太多的疲惫感。驾驶席座椅还可以6向手动调节。身高175cm的体验者入座前排，将座椅调整至正常驾驶姿态，头部空间为一拳。后排座椅较为平坦，同样的体验者入座后排，头部仍有一拳空间，腿部空间有两拳多，整体空间表现良好。
行李厢内部较规整，后备厢的进深就达到930mm，两侧凸起稍有明显，第二排座椅支持4/6比例放倒；将第二排座椅放倒后，后备厢的进深增加到1820mm，容积扩展到1748L，可以容纳下更大或更多的物品。另外，后备箱的隔板下，通过巧妙的空间布置，除安置了随车工具外，设计了很多储物格，这个设计很机巧。
各种配置厚道丰富
中控台三圆形仪表盘，外圈的配色会根据速度变化，给人眼前一亮的感觉。最右边的表盘为行车电脑显示屏，能够显示里程数、油量、胎压等基本信息。值得一提的是，幻速S5的车门位置同样使用了大量皮革材质。实拍车型4扇窗均配备一键升降功能，后视镜控制旋钮也被设置在这里。
春天里环游抚仙湖的路上，春风袭袭，我最为满意的莫过于全景天窗，越级的超大尺寸全景天窗，为驾乘者带来开阔的车内视野的同时，更能获得远超普通车的采光面积。蓝天白云阳光明媚，你的心情都因全景天窗的加入而倍感舒坦。倒车时，前2后4探头雷达加上倒车影像，轻打方向盘，徐徐驶进车位，这样的配置对于新手司机来说，简直是太不可或缺了。
驾驶偏重家庭用车
本次我们试驾的车型搭载的是型号为F13B的1.3T发动机，最大功率为133马力（98千瓦），最大扭矩为185牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱，并采用前置前驱的驱动形式。点火怠速的情况下基本听不到发动机的噪音，当转速到1500的时候有明显的加速感。5档跑到80码时发动机转速只有2000转。
幻速S5行驶中风噪不大，也几乎听不到发动机的噪音，静谧性真的相当不错，整车的NVH隔音可圈可点。
各挡位的表现较为清晰，入挡时也是比较顺畅的，有吸入感，没有生涩感。起步时，油离配合得十分协调，虽然离合器踏板行程较长，不过起步上手表现轻松，并不会出现熄火的现象。驾驶时，如果你把发动机转速基本维持在2500rpm时动力输出是比较线性的。整体来讲，家庭使用这款车一点也不会有*促感，动力足够用了。
试驾车搭载了车身稳定系统，制动力分配(EBD/CBC)，刹车辅助 (BA/EBA/BAS)，牵引立控制(ASR/DSC)，自动驻车/上坡铺助，同级别同价位当中集齐这些安全系统的并不多见。悬架方面，幻速S5采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立的悬架组合，属于同级别的主流水准。整体的调校还是倾向于舒适的，当车辆通过细碎路面或者减速带时，整体的滤振性表现不错；全系标配电动助力转向系统，转向力度适中，虚位较小。
市场定位指高打低
综合试驾的感受，我认为北汽幻速S52017款 1.3T在同级别产品中是一款很容易上手的车；超高颜值、丰富配置、静谧性高等特点让人爱不释手。本来7万的预算，只够买小型SUV，现在有幻速S5，就能够入手紧凑型SUV，幻速S5指高打低的市场定位很清晰。以6.98万元至7.98万元的预售价来说，其实已经充满惊喜。但希望本月底新车上市时候，会带给我们更多的惊喜。
vivoS5新机外观公布，vivoX30支持双模5G12月发
在正式官宣前，vivoS5的一些消息就出现在了网络上。月初，vivo正式宣布了这款新机的发布日期，即11月14日。不过也并未公布太多相关的参数信息。
随后，vivo进行了相应的预热公布。今天，针对这款新机vivo展示了一组图片。
从图片中可以看到，这款新机在后置摄像头的排列上采用了一种全新的方案。机身可见一个明显的菱形模块，模块上四角排列着闪光灯与摄像头，模块下方还有一颗单独放置的摄像头。
同时，这款新机提供了一款渐变色以及一款流光蓝色两种配色方案。正面采用了打孔屏设计方案，并支持屏下指纹识别。这样一来在机身轻薄上应该会有一些反馈。
其他方面，根据此前的爆料，vivoS5主打拍照功能，将搭载3200万像素的前者摄像头以及后置四摄组合。其中，后置组合包括一颗4800万像素的主摄、一颗800万像素的镜头、一颗500万像素摄像头以及一颗200万像素传感器。
核心参数上，CPU主频为2.3GHz，不过具体的型号目前未知；提供了8GB内存以及128GB、256GB两种存储空间；内置了4010mAh电池，或许还支持22.5W闪充。
其他参数信息，目前还没有相应的消息。
除了vivoS5，最近vivo还举行了媒体沟通会，对外公布了一些5G芯片相关的消息。
消息显示，沟通会上vivo展示了Exynos980，并表示这是由vivo和三星联合研发的成果。联合研发时间10个月，攻克了近100个技术问题。
细节上，支持双模5G网络、是行业首款A77架构、拥有旗舰级AI计算能力，也是行业首批5GSoC系统级芯片。
最后，这款SoC将在接下来推出的vivoX30上搭载。而vivoX30将于12月亮相。
