凌渡发动机型号(凌渡发动机型号在哪里看)

凌渡发动机型号DJS和DLE有什么区别

凌渡使用的低功率版1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djr，高功率版1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4615毫米，1826毫米，1425毫米，轴距为2656毫米。

凌渡的低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高功率版1.4升涡轮增压发动机拥有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本也是比较高的。

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凌渡发动机型号在哪里看

280代表发动机的扭矩，凌度230280和330对应的是四舍五入后的扭矩，装逼的体现。1.4t低功率和高功率分别是230和280，1.8t就是330，这样回答明白了吗？

凌渡发动机型号DLE

近日，我们从上海大众汽车官方获悉，旗下紧凑型轿车2023款凌渡L现已正式上市。此次共带来4款车型，售价为15.09万元——19.09万元。作为年度改款车型，新车在外观上无明显变化，动力上换装了全新“DLE”代号的1.4T发动机，最大功率依旧为110kW（150马力）及最大250N·m的扭矩输出。

车头方面，凌渡L展示出“热辣”轿跑独有的魅力，看起来更具时尚前沿性；引擎盖上四条凸起的筋线则是将内在的力量感释放的更为透彻，而包覆式的设计看上去极为动感；两旁的IQ.Light灵眸矩阵大灯组拥有多场景模式，与贯穿于前沿的灯带汇集于车标Logo处，看上去气场十足；前杠两侧配有导风口设计，完美诠释了空气动力学特性，而下方横跨整个前脸的点阵式进气格栅犹如“血盆大口”般，吞噬着前方一切的阻碍。

车身侧身，凌渡L迷人的跑车身躯看上去颇为性感，流畅的线条勾勒出动感的视觉呈现；下滑的车头与大倾角的A柱进一步降低了风阻系数，而急速下滑的C柱更是将溜背轿跑的精髓体现的淋漓尽致；车窗外沿采用镀铬饰条加以修饰，配合无边框车门，看上去更为时尚；贯穿于车门把手的腰线看上去“时隐时现”，带来更具动感的观赏性；轮胎采用2种型号，而顶配搭载的255/45R18规格与双五辐式抛光风扇轮毂看上去张力十足；车身长宽高尺寸为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，定位于紧凑型轿车。

凌渡L的车尾看上去层次感分明；后备箱上翘起的鸭尾展示出内在的运动元素；脉冲式流光3DLED尾灯呈贯穿式设计，不仅将车辆的横向张力发挥到极致，也与发光Logo一同展示出独有的热辣型格；排气采用隐藏式设计，而后扰流板上的“双C”造型与镀铬饰条的环绕带来更具性能的气魄。

来到车内，凌渡L潮辣的数字空间铺满了整个内饰，中控台上采用搪塑的软性材质包裹，而银色的饰板带来了极强的科技感；10.2英寸的液晶仪表与12英寸的触控大屏组成了悬浮的双联屏设计，不仅可为驾驶员提供清晰的车辆信息读取，也提供了诸如语音控制卫星导航、空调等功能，同时还支持无线CarPlay及CarLife等主流娱乐设施；三辐式皮质平底多功能方向盘握感出色，而中央手扶箱前的电子挡把短小精悍，操作起来极为便捷。

座椅方面，凌渡L采用织物或仿皮材质包裹座椅，在包裹度及支撑柔软性上较为舒适；除最低配车型外，其余车型均支持主驾驶多向电动座椅调节，后排座椅支持比例放倒模式，并配有前后中央扶手及后排杯架。在配置方面标配主副驾驶、前排侧面及前后贯穿头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、能量回收系统、上坡辅助、前排无钥匙进入/一键启动、自动空调及车内PM2.5过滤装置等，次低配及以上车型还配有L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航和车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等功能。

动力方面，凌渡L搭载1.4L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力）/4800-5200rpm，最大扭矩250N·m/1550-3200rpm；匹配7挡干式双离合变速箱；采用前置前驱方式，0-100km/h加速时间仅需8.9s。

小冷点评：作为上海大众目前的颜值担当，凌渡L起着不可缺少的角色扮演；帅气的颜值配合年轻消费者更追爱的无边框车门，带来更为张扬的个性；而在配置上还新增了自适应远近光灯、矩阵式LED光源以及大灯随动转向功能及顶配车型标配的HUD抬头数字显示和方向盘加热功能，足以表现出凌渡L的态度；尽管动力上未能搭载全新的1.5TEVO发动机有些许遗憾，但全新的型号似乎更满足国6b排放标准。对于这样一台的“辣馒头”能否成为你人生的首辆选择，评论区告诉我你的答案。

凌渡发动机型号和奥迪一样吗

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款凌渡L正式上市，售价区间为15.09万—19.09万元，和之前保持一致，共推出4款配置车型。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号的1.4T发动机。

2023款凌渡L前脸继续采用“大嘴式”进气格栅，内部以带镀铬元素的网状结构进行点缀，视觉效果非常具有冲击力。两侧大灯组的尺寸也非常夸张，并且采用了不规则的设计，还向中间延伸出一根贯穿式的LED灯带，与可点亮的大众LOOG组合在一起，从而带来较高的辨识度。

凌渡L侧面采用了轿跑常见的溜背造型，并加入有多根隆起的腰线来彰显一定的力量感，A柱位置略微向前移，以此来营造出更加流畅动感的车身姿态。此外，还配有和一汽-大众CC相同的无框式车门，乍一看仿佛是“缩小版CC”，比较符合年轻消费者的审美。

尾部采用的是大众家族最新的设计风格，贯穿式尾灯搭配同样可点亮的大众LOGO与前脸形成呼应，并在灯带下方配有熏黑饰条，而两侧灯组为了保证辨识度，还加入有众多复杂的几何灯带。此外，在大众LOGO下方还加入了“LAMANDOL”英文标识来彰显车型身份，并在底部配有大面积黑色包围以及双边镀铬排气装饰来进一步提升运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4784mm/1831mm/1469mm，轴距为2731mm，并且掀背式尾门的设计对于后备厢空间利用率的提升也会有很大帮助。

车内的话，凌渡L以10英寸液晶仪表+12英寸中控屏（中低配车型为10英寸）组成一体式双联屏，还配有仿贯穿式出风口和拨片式电子换挡，呈现出不错的科技感。不过，这样的设计在当下许多车型上均可以见到，已经屡见不鲜。

动力部分，2023款凌渡L继续搭载1.4T发动机，但发动机型号变为DLE（之前为DJS），最大功率依旧为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米，但发动机的最大扭矩转速区间有所增加，变为1550—3200rpm（之前为1750—3000rpm），传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

凌渡L自去年换代之后，其销量相比之前有了较大幅度提升，平均每个月可以维持在大几千台，还是比较不错的。此次年度改款，新车主要是换装新型号的1.4T发动机，大众全新1.5T发动机并未安排上，对其销量的影响应该不大。（文/舒心）

▌本文来源：智选车

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凌渡发动机型号css是什么

2017年上汽大众凌渡偶发挂挡不行驶

胡克晓

故障现象：

一辆2017年生产的上汽大众凌渡，行驶里程5266km，起步挂入D/R挡时，车辆偶发不行驶。

故障诊断与排除：

1.诊断地址“02-7挡双离合器变速箱0CW”存储事件存储器条目“P170100:停用变速箱控制单元”；“17-仪表板/发动机防盗锁止系统”存储事件存储器条目“B104C29:钥匙不可信信号”。

2.重新匹配防盗锁止系统，故障依旧。

3.经确认，使用两把钥匙中的任意一把均有可能发生上述故障。

4.检查发现钥匙电量充足。

5.根据事件存储器条目分析，该车偶发挂挡不行驶是由于防盗系统激活导致的。由于故障现象为偶发，且防盗锁止系统匹配能够正常完成，故优先考虑外部干扰因素。

6.检查客户车辆，发现点火线圈上加装了LED点火装饰圈，拆除该装饰圈后故障排除。

维修小结：

对于防盗锁止系统偶发激活问题，应根据事件存储器条目的指向性进行诊断，优先考虑外界干扰因素及电子电器加改装情况。

故障现象

一辆2010年生产的别克英朗，发动机型号为：LDE1.6L，行驶程165090km。该车因节温器损坏导致水温高，询问的知在其他修理厂更换过节温器，更换过空气流量传感器(MAF)、进气压力传感器(MAP)、氧传感器、、气门室盖，故障依旧。

故障诊断与排除

接车后确认发动机故障指示灯点亮，检查发动机有故障码P0171-00：燃油修正系统低电压(图1)。

图1故障码

检查发动机燃油修正数据发现“长期燃油修正数据为26%”(图2)，根据长期燃油修正数据为26%，说明氧传感器检测的混合汽偏稀正在向加浓趋势调整，那什么原因会导致混合汽偏稀呢？设想导致混合汽偏稀的原因有：

①燃油污染/燃油压力低；

②真空软管开裂、扭结或连接不当；

③喷油器故障；

④进气歧管、节气门体和喷油器O形环处的真空泄漏；

⑤蒸发排放控制系统运行不正确。

图2发动机燃油修正数据

由于此车在其他维修厂查过多次，相信常规测试都已做过，决定先从简单入手，继续查看发动机数据发现怠速时MAF测得的数据为1.72g/s，而“空气流量计算值为2.23g/s”(图3)，中间相差约0.5g/s，发动机模块决定基本喷油量是根据MAF值1.72g/s来决定的，而实际进气量2.23g/s是由MAP和进气温度传感器等数据间接测算得出，如果MAF测量值和发动机模块利用MAP和进气温度传感器等数据间接测算值都准确，结合上述发动机燃油数据中的长期燃油修正数据为26%，正好吻合，再对比正常车辆发动机进气数据(图4)，MAF测得的进气量和发动机模块间接计算的进气量一致，那么故障方向就集中在进气方面了。

图3发动机数据

图4发动机进气数据

检查未发现发动机有明显漏气声，检查机油尺O型圈及机油加注口O型圈，正常，未发现有破损现象，测试炭罐未发现有卡滞现象，将通向炭罐电磁阀的真空管拔下，堵上后发动机进气量数据未变化，排除炭罐电磁阀卡滞或漏气导致此故障，着车时在可疑漏气部位用化清剂喷洒(图5)，未发现发动机转速有变化。初步排除有漏气现象，查看MAF为副厂配件，尝试更换MAF无效，怀疑空滤壳体格栅安装不正确导致进气不均，将其拆开检查未发现异常(图6)，。对调节气门并尝试将曲轴箱通风管全部拔下，故障依旧。检查怠速时的进气绝对压力传感器数据为32kPa，正常(图7)。

图5可疑漏气部位

图6空滤壳体格栅

图7怠速时的进气绝对压力传感器数据

此时陷入困境，所有和进气量有关的都检查了，那还有什么问题？难道是线路故障，测量MAF的电源和搭铁均正常。尝试在MAF的供电针脚和接地针脚采用直接跨线方式来排除空气流量计的供电和搭铁不良，结果故障依旧。测量MAF的信号线至ECU之间的阻值为0.5Ω正常。为防止线路干扰直接将MAF至ECM的信号线截断后跨接，故障依旧。

测量发动机模块的电源和搭铁均正常，此故障从数据上分析确定是进气量问题导致，再三考虑认为还是存在漏气现象，决定将进气歧管拆下检查，如果拆下进气歧管检查正常就只能更换发动机电脑了，拆下进气歧管检查歧管垫正常，没有破裂现象，这时发现在进气歧管下方的单向阀外表有些异常且有一条小裂纹，用手指甲一扣便脱落一块，检查此单向阀安装在进气歧管内置的真空储能罐上，此真空储能罐专门为改变进气歧管长度的真空阀提供真空源，更换进气歧管后的真空单向阀后查看发动机数据“空气流量传感器”和“空气流量计算值”数据一致，故障现象消失。

维修小结

此车在水温正常之前发动机运转良好，自从因水温高而维修完后就出现因混合汽稀而导致发动机故障灯亮，根据单向阀的外形，由此判断发动机高温过，位于进气歧管下方的单向阀靠近发动机缸体比较近，由于高温烘烤开裂变形导致漏气，由于此单向阀在进气歧管下方比较隐蔽(图8)，所以用化清剂在发动机上面喷洒发动机转速没有变化，如果在发动机下部向进气歧管上喷洒化清剂发动机转速肯定会变化，所以再遇到此类问题怀疑单向阀漏气可用化清剂从发动机下部向进气歧管内侧喷洒的方法来判断单向阀是否存在漏气。

图8单向阀位置

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凌渡发动机型号大全

目前国内在售的车型中，说到具备“颜值”以及“运动”两个属性的，第一个想到的应该就是大众CC，但这个套路很快就要被打破了。随着上汽大众全新高高颜值性能轿车凌渡（参配、图片、询价）GTS的上市，无论是平台设计、性能输出还是配置高度上，均有着相当强的实力。说到这很多消费者该迷惑了，这两款定位相似并分属南北大众的凌渡GTS与大众CC，究竟如何选？

为了解答这一疑惑，我们挑选了两款各方面比较相近的车型进行PK。从价格来看，凌渡GTS售价22.89万元，匹配的是2.0TSI发动机。而搭载同一排量发动机的大众CC，入门级售价就已经达到26.78万元。大众CC的售价明显要高出一截，接下来就得看看它多出的差价能不能在配置、动力等方面扳回一城。

车型价格

车型

凌渡GTS2.0TSI

大众CC 2.0TSIDSG尊贵型

官方指导价

22.89万

26.78万

整车质保周期

三年或10万公里

三年或10万公里

　　平台设计：凌渡GTS更具优势

　　外观方面无论是凌渡GTS还是大众CC，给它们颁发“最美车型”的称号均不为过，流畅的车身足以打动万千少男少女的心。不过论细节的话还是凌渡GTS更具看点，毕竟是衍生出来的高性能车型，前脸进气口均采用的是蜂窝状格栅，中网以一条红线贯穿连接到两个大灯组，“GTS”的红色logo也是极为抢眼。

其次，凌渡GTS前后LED灯带、18英寸双五辐式双色镜面轮毂、后扰流板以及扁平状双排气管等设计均要比大众CC更为出彩。

除去外观这种见仁见智的因素外，两车的平台也有很大差异。凌渡GTS采用的是大众最新的MQB平台研发而来，而大众CC则仍为上一代平台产品。我们都知道MQB模块化平台具备很多的优点，除了零部件互通性更强外，其轻量化、成本控制以及延展性表现上都更胜一筹。这也是为什么凌渡GTS在更换新技术性平台后价格相比大众CC反而更有优势的重要原因。

内饰配置：不同风格走向

　　内饰设计方面，凌渡GTS与大众CC在视觉效果上有很大差异，简单而言凌渡GTS更偏向于运动化设计，而大众CC则更有居家感觉。这没有谁强谁弱的问题，毕竟用料上两者表现都比较出色。但如果之于性能车而言，凌渡GTS无疑更能匹配得上。

相比大众CC，凌渡GTS采用更多的仿碳纤维饰条横拉整个中控台，车门处也没放过。而且为了营造运动氛围，手套箱上方还装上了红色氛围灯，夜晚效果更为出色。除此之外，扁平化设计的方向盘、随处可见的红色缝线以及“GTS”标识、偏向于驾驶侧的中控面板等细节无时无刻不在刺激着驾驶员的肾上腺素。

作为一款需要兼顾家用的性能车型，配置方面同样必须兼顾得当。两车在基本配置表现都比较全面，比如安全上配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、坡起辅助等；舒适性上真皮座椅、前排座椅加热等都不缺。不过综合而言凌渡GTS的配置更为丰富，相比大众CC多了前后头部气帘、大尺寸天窗、无钥匙进入/启动、车内氛围灯、18英寸轮毂、PLA自动泊车系统、倒车影像等等。更值得一提的是，凌渡GTS搭载的是MIB系统，屏幕尺寸为8寸，支持CarPlay&MirrorLink、导航CD等功能，而CC搭载的是RNS315系统，屏幕尺寸是6.5寸，在屏幕分辨率和功能上，CC略逊一筹。

凌渡GTS/大众CC主要配置对比

车型/配置

凌渡GTS 2.0TSI

大众C2.0TSIDSG尊贵型

售价

22.89万

26.78万

ESP车身稳定系统

●

●

安全气囊个数

6（可选装膝部气囊）

4

胎压监测系统

●

●

无钥匙进入/启动

●

-

真皮座椅

●（前排12向电动调节）

●（前排12向电动调节）

前排座椅加热

●

●

自动驻车

●

●

倒车辅助

前后倒车雷达+倒车影像

前后倒车雷达

自动空调

●（双区+后排出风口）

●（双区+后排出风口）

氙气大灯

●

●

AFS随向转动功能

●

●

后视镜功能

电动调节+折叠+加热

电动调节+折叠+加热

中控显示屏

8寸

6.5寸

MIB多媒体娱乐终端

●

-

PLA自动泊车入位

●

-

后排USB接口等

●

●

车内氛围灯

●

-

轮胎参数

225/45R18

235/45R17

而在一些选装配置上，凌渡GTS同样给消费者提供了更多的自由选择空间，比如ACC自适应巡航、BSD盲点监测、LDWS车道保持系统等配置都是大众CC不提供的。

凌渡GTS/大众CC选装配置对比

车型/配置

凌渡GTS 2.0TSI

大众CC 2.0TSIDSG尊贵型

ACC自适应巡航

选装

-

BSD盲点监测

选装

-

倒车防撞智能干预

选装

-

LDWS车道保持系统

选装

-

DLA动态大灯

选装

-

丹拿音响

选装

-

动力输出：2.0TSI发动机表现不相同

　　作为运动车型，其性能表现也是重中之重。凌渡GTS与大众CC均搭载EA888系列2.0TSI发动机，但不同的是凌渡GTS是最新的第三代机型，而大众CC则仍为第二代。也因此动力参数有着明显差距，凌渡GTS最大功率达到220匹马力，最大扭矩为350牛米，相比大众CC的200马力和280牛米的数据来说的确出色得多。匹配的变速箱也有很大不同，凌渡GTS配备的是最新的DQ380系列7速湿式双离合变速箱，而大众CC则为DQ250系列6速湿式双离合变速箱，在技术层面上来说凌渡GTS会更加先进。

不同的发动机调校以及变速箱匹配，也产生了不一样的动力结果。从0-100km/h的加速数据来看，凌渡GTS达到了6.9秒的成绩，要比大众CC的7.9秒快了整整一秒。差之毫厘失之千里，这一秒的差距的确让大众CC落入了下风。

总结：大众CC的综合实力也相当强劲，轿跑车的外观让它俘获了很多消费者的心，凌渡GTS凭借着更新的MQB平台，配置的丰富程度要比CC表现更好，而另外，第三代EA8882.0TSI发动机表现也是非常出色，设计上凌渡GTS也拥有更多的性能车型的特征，而CC相比而言更加的优雅（参配、图片、询价）。因此，如果你追求更好的动力表现，那凌渡GTS绝对是个不错的选择。

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