轴承润滑脂型号(轴承润滑脂型号对照表)

轴承润滑脂型号有哪些

轴承1500速度用一般的润滑脂，内圆磨的转速在8000-12000转/分，必须的要高温润滑脂,因为转速高容易发热，所以就的用高温的润滑脂。润滑脂根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉还有合成的（如聚脲基、膨润土），根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。一般而言，相同皂基的润滑脂相容性较好。有机粘土基与其他基不相容。因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的黄油！

轴承润滑脂型号ZL-2

主要是根据轴承工况准确选择润滑脂，介绍几种我们三一重公常用型号：

（1）耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY133N。

（2）耐低温的型号：克鲁伯的24DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；Bostik的LT-61。

（3）高速轴承型号：瑞典博士的JETP-232，上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂

（4）低噪音的型号：上海虎头hotolube的全合成低噪音脂；，HUKSS的QB2032。

轴承润滑脂型号特性

滚动轴承可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。

1、滚动轴承的脂润滑

滚动轴承采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于滚动轴承的密封使用。同时，滚动轴承采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得轴承维护更为简单。 滚动轴承以润滑脂润滑也存在有缺点，润滑脂和润滑油相比，摩擦力矩较大，对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低。另外，脂润滑方式的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热。

2、滚动轴承的油润滑

滚动轴承采用油润滑的方式进行润滑，可以达到很好的降温、冷却效果，特别适用于工作温度比较高的滚动轴承。滚动轴承使用的润滑油粘度约在0.12到0.2cm/s之间，若滚动轴承的负荷高、工作温度高则选择粘度高的润滑油，而转速快的滚动轴承适合粘度低的润滑油。 滚动轴承采用油润滑的缺点是，油润滑要求轴承必须保持良好的密封状态，避免润滑油的泄漏。另外，油润滑需要设置比较复杂的供油装置，在操作和使用上不如润滑脂方便，加大了滚动轴承的维护工作量。

轴承润滑脂型号怎么看

轴承润滑脂要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。1克虏伯的702；705，2虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂，3博世的hws222。

轴承润滑脂型号大全

轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油，使用温度范围：温度范围：-20～+250℃。轴承的正常工作离不开润滑脂的润滑，正确地选择和使用润滑脂对延长轴承的使用寿命具有重要的意义。

润滑脂的组成：主要组成是基础油、稠化剂和添加剂。其中基础油一般占润滑脂组分的80％～90％，稠化剂含量为10％～20％，添加剂占5％左右。

一般选用矿物油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可选用合成油作基础油。基础油的粘温性能就大致决定了某种润滑脂的高低温使用范围。

稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体颗粒，作用主要是将流动的液体润滑油增稠成不流动的半固体状况。稠化剂可分为皂基和非皂基（烃基，有机和无机）两大类。

添加剂用于改善和增强润滑脂的性能，包括胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等。

润滑脂的理化性能：包括外观、滴点、针入度、胶体安定性、水份、机械杂质和蒸发性等，下面介绍一些常见的性质：

1、外观：包括颜色、光亮、透明度、纤维数、均匀性、气味、乳化性、光滑感和软硬度等情况。

通过外观可以推测润滑脂的润滑脂品种和质量情况，如钙基、锂基润滑脂是细纤维膏状，钠基润滑脂是长纤维结构；也能判断均匀性、软硬度、有无皂块、有无机械杂质、以及润滑脂的粘附性和防护性等等与质量相关的参数。

2、滴点：又叫滴落点。在规定的条件下加热，润滑脂从脂杯中滴下第一滴的温度称滴点。

通过滴点可以确定润滑脂使用时允许的最高温度。一般来讲，润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。 根据测定的滴点再配合外观指标鉴别，基本可以判断润滑脂的品种。

如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃；

钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃；

钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃；

滴点高于200℃，大多为合成润滑脂。

3、锥入度：锥入度是衡量润滑脂的稠度（即软硬程度）的指标。其测定方法是将润滑脂保持在一定温度，以规定重量的标准圆锥体，在5s内沉入润滑脂的深度来表示。单位为1/10mm。润滑脂的牌号是根据锥入度的大小来划分的。

锥入度表示润滑脂的稠度。锥入度大，则稠度小。反之则稠度大。在一定程度上，锥入度小的润滑脂承受负荷较大。 

锥入度也能衡量流动性和软硬度。锥入度大的润滑脂软，反之则硬。锥入度过大易流失，过小流动性差。锥入度过小的润滑脂，不适宜用于高转速的场合。

一定程度上，锥入度也可以表示润滑脂的塑性强度，从而初步了解它的抗挤压、抗剪切的能力，从而决定了润滑脂的承载能力。 

4、分油：润滑脂在储存和使用过程中有产生分油的倾向，质量好的润滑脂分油较少。润滑油的分油倾向大小（又称胶体安定性好坏），对其使用有很大影响。

5、水分：水分是指润滑脂含水的质量分数。即在产品规格上是用来控制含水分的百分率。水分在润滑脂中存在有两种形式。一种是结构水，形成水合物结晶，这种水是润滑脂的稳定剂，是不可缺少的成分，是在润滑脂中允许存在的。另一种是游离水，被吸附或夹杂在润滑脂中，对润滑脂是有害的，会降低润滑脂的润滑性、机械安定性和化学安定性。

例如：钙基润滑脂含有结构水质量分数为1.5％-3％。这种含结构水的润滑脂，一般使用温度不超过70-80℃。否则会失去水分，破坏脂的结构，引起油皂分离，失去润滑作用。

6、机械杂质：润滑脂中的机械杂质系指稠化剂和固体添加剂以外的固体物质（例如沙粒、尘土、铁锈、金属屑等）。 

机械杂质极易引起机件的磨损，要除去润滑脂中的杂质，一般都很困难，为此，在贮存、运输和使用过程中，应严格注意外入杂质侵入润滑脂内。 润滑脂中机械杂质超过一定量时，润滑脂应立即报废。

7、蒸发性：是衡量润滑脂在使用和贮存中由于基础油的蒸发导致润滑脂变干的倾向。

电机轴承润滑脂型号

我们想通知您关于LGLT2两种新包装尺寸的推出和另外两种包装尺寸的停产。

对于这些应用和其他应用，SKFLGLT2提供了出色的润滑和安静的运行性能。同时，LGLT2提供了极好的氧化稳定性和耐水性。

轴承润滑脂型号对照表图片

让合适轴承无忧运行在需要的设备中

滚动轴承润滑脂选择

稠度选择

对于轴承滚动轴承的润滑脂常规就是采用涂抹或加脂枪加脂，一般选择NLGI1~NLGI3号润滑脂，最常用的是NLGI2，就是常说的2号润滑脂。

垂直轴应用，润滑脂直接从轴承上部提供，为了将润滑脂保持在轴承座内，需要选用3号润滑脂，见下图1；如果轴承上面有一个可以承放润滑脂的铁盖，可以选择相对比较软的1号润滑脂，以便润滑脂流入轴承润滑轴承。

图1：垂直轴润滑脂应用

大型轴承，高温环境，剧烈振动应用时，选择3号润滑脂，相对的在低温环境，摆动应用时可采用1号润滑脂。

集中润滑时避免泵送压力过大，可以选择较软的0号或者1号润滑脂，同时还需考虑润滑脂有良好的泵送性能。聚脲基或复合铝基润滑脂具有优异的泵型性能。

工作转速的润滑脂选择影响

工作温度对润滑脂选择影响

温度是选择润滑脂的重要依据，温度直接影响润滑脂的寿命。润滑脂可以使用的温度范围，主要取决于所用的基油、稠化剂和添加剂。

润滑脂的低温极限(LTL)，是润滑脂让轴承能轻易启动的最低温度，由基础油的类型和粘度决定；而润滑脂高温极限(HTL)，取决于稠化剂的类型及其滴点，滴点是指润滑脂失去稠度并液化的温度(具体滴点可见前面章节)，滴点并不是最高温度极限。

当温度低于低温性能极限(LTPL)时，润滑脂的析油量会减少，而且硬度（稠度）会增加，最终会导致滚动体与滚道的接触表面润滑剂供给不足。当温度高于高温性能极限(HTPL)时，润滑脂的老化和氧化会迅速加快。

具体的温度范围可以参考各润滑油脂生产厂家的润滑剂化学性能表。

抗磨/极压性能选择

润滑脂的极压/抗磨性能主要由极压抗磨添加剂赋予，但是基础油的特性也不能忽略，高粘度基础油的抗极压性能会高于低黏度基础油。

载荷的高低直接关系到是否需要选择带有极压抗磨能力的润滑脂。

在高负载的情况下，除了选择极压性能，还需要选择基础油粘度高的润滑脂；在极高载荷时，需选择极压添加剂或固体添加剂（二硫化钼，或石墨）的润滑油脂。

在低速（工作速度分级表）的情况下需考虑润滑脂的极压&抗磨能力，在极低转速下，如小于ndm

兼容性对润滑脂选择影响

不兼容实例：2号的锂基润滑脂与3号的钠基润滑脂混合后，会得到比两种单独的润滑脂都更软的润滑脂，润滑脂容易流出轴承。

基础油的兼容性，除了考虑换润滑脂时的基础油兼容性，对于滚动轴承而言，还需要考虑和防锈油之间的兼容，因为所有的轴承在出厂的时候都会涂抹一层防锈油。比如某些防锈油与PTFE稠化剂的润滑脂不兼容，那么在轴承在安装前就必须清洗防锈油后再安装涂抹润滑脂。

其他环境因素对润滑脂选择影响

潮湿或易与水接触的部位：钠基润滑脂溶于水，可选择钙基润滑脂；锂基润滑脂无法满足抗水性要求时，可选锂钙基润滑脂、复合铝或聚脲润滑脂。

与海水或盐水接触的部位：用于这些部位的润滑脂不但要求有良好的抗水性，而且要具备特殊的防锈性能。

与酸性气体或酸接触的部位：多数皂基润滑脂遇酸变稀流失，而且造成轴承的腐蚀。可选择聚脲润滑脂或防护性更好的复合钡基润滑脂；强氧化性或强酸、碱条件下可用氟润滑脂。

灰尘污染环境：可以选择稠度高一些的润滑脂，密封性能更好，而且此时流动性差反而防止杂质流入摩擦副。

润滑脂选择案例

图：润滑脂#1

图：润滑脂#2

（来源：机泵与轴承）

轴承润滑脂型号参数

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　　今年的上海轴承展上，孟伟董事长向来宾介绍ZWZ品牌轴承专用润滑脂。

　　继3种规格ZWZ品牌深沟球轴承专用润滑脂投入使用后，公司与中国石化润滑油天津分公司建立的轴承润滑实验室又研发了4种规格轧机轴承专用润滑脂，近期将投入应用。

　　润滑脂已被业内公认为轴承的第五大组件。“这次研发的4种规格轧机轴承专用润滑脂是根据瓦轴轧机轴承的特点进行针对性设计的，采用特殊稠化剂和高性能基础油及合理添加剂，配方性能更加优异，满足了板带轧机轴承苛刻工况要求。”据工程中心润滑研究室主任姜波介绍，试验数据和小规模应用数据表明，ZWZ品牌轧机轴承专用润滑脂具有更长的寿命和更高的可靠性；具有优秀耐高温性能，能在较高的温度下保持完整的结构；具有优秀抗水性能，有水存在时能有效保证润滑脂黏附性能不降低；具有优秀防锈性能，有效保证潮湿环境下轴承不产生锈蚀；具有优秀润滑性能，有效控制轧机轴承在高载荷工况下的磨损。

　　经过连续的试验优化改进，这4种规格轧机轴承专用润滑脂月末将定型，开始投入生产运用中，这是公司由销售产品向“提供有竞争力的旋转解决方案和服务”迈出的重要一步。公司田世玲理化检验技术研究工作室正加速推进项目，在工业装备轴承、风电轴承、汽车轴承及城市轨道交通轴承等方面开展研究，为瓦轴集团全系列轴承配套ZWZ专用润滑脂。

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