汽油规格型号(汽油规格型号代码)

汽油规格型号有哪些

有7种，分别试89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等。常见是92号、95号、98号汽油。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。重要特性汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。蒸发性汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。①馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能。我国车用汽油质量标准要求10%馏出温度≯70℃、50%馏出温度≯120℃、90%馏出温度≯190℃，终馏点≯205℃。②饱和蒸气压是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。蒸气压越大，蒸发性越强，易于冷启动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。安定性汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。抗爆性衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，汽油抗爆性通过辛烷值（RON）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。对同族烃类，碳数小，抗爆性好，辛烷值高。碳数相同的各族烃，辛烷值由大到小的顺序为芳香烃>异构烷烃和异构烯烃>正构烯烃及环烷烃>正构烷烃。同一原油的不同直馏馏分，馏分越轻，辛烷值越高；不同原油沸程相同的馏分，化学组成不同，辛烷值不同。腐蚀性汽油腐蚀性与硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱有关。清洁性汽油常常含有机械杂质和水分。机械杂质会造成油路堵塞，磨损加剧等严重后果。水分混入汽油中，会加速汽油的氧化，并与汽油中低水分子有机酸生成酸性水溶液而腐蚀金属，低温时易结冰形成冰粒堵塞油路。所以车用汽油中应严格控制机械杂质和水分混入。以上内容参考：百度百科——汽油

汽油规格型号代码

汽油有四种型号。汽油的四种型号是89号、92号、95号、98号。汽油标号是指实际汽油与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是数字越高，汽油越好。要根据自己车型的发动机压缩比合理选择汽油标号。使用压缩比在8.0以下的90号汽油、压缩比在8.0~8.5之间的93号或95号汽油、压缩比在8.5~9.0之间的95号或97号汽油、压缩比在9.0~9.5之间的97号或98号汽油、压缩比在9.5~10.0之间的98号汽油。汽车加油时，有时会加便宜的汽油省钱，但劣质汽油对汽车危害很大。汽油质量对汽车影响很大，对发动机造成损害，相当一部分汽车出现异常故障，都是使用劣质汽油的原因。假冒伪劣汽油大部分杂质超标。汽车发动机运转时，劣质汽油充满供油系统。机油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴等有小孔或有过滤功能的部件，容易被劣质汽油中的杂质堵塞，导致供油不畅，发动机功能降低。汽油中的杂质一般以胶体的形式存在于汽油中。即使它们通过过滤装置，也会沉积在进气门、进气口和气缸中，随着时间的推移，硬碳沉积物的形成会导致发动机损坏。含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接导致行驶中排气不畅、加速无力。

汽油规格型号表

汽油的型号有：国IV：90号、93号、97号；国V：89号、92号、95号、98号。汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作于汽车点燃式内燃机的燃料。汽油组分可以分为：直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油、合成汽油等，根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油。

汽油规格型号主要区别是什么

 汽油型号到底有什么区别

汽油的选择有时会非常令人困惑。每个燃料零售公司都有自己的燃料销售品牌，汽油本身有四种不同的“口味”，通常称为91、95、98和E10，偶尔也有E85。所以本文将会帮助您为爱车选择最好的汽油~

一

说起91号、95号和98号汽油的区别，几乎都会说它们的辛烷值不同，辛烷值的真正含义是燃料对发动机内部过早燃烧的抵抗力的指标–如果发生这种情况，则会导致“刺”或“砰”声，这在高转速和大节气门开度时具有机械破坏性。有朋友认为91号汽油里面就含有91%的异辛烷，95号汽油里面就含有95%的异辛烷，98号汽油里面就含有98%的异辛烷。事实上我告诉你这是完全错误的，91号、95号和98号汽油的区别是抗爆性的不同，辛烷值是汽油抗爆性的表示方法，但不代表汽油中辛烷含量的多少

二

汽车制造商设计的发动机必须具有最低的辛烷值。如果您打开汽车的燃油门，并且显示“仅无铅汽油”，则表示91辛烷值的燃油是可以的。如果加油口盖显示“仅优质无铅”，则意味着您至少需要使用95。如果加油口盖告诉您使用98，则需要这样做。所以大家在选择使用哪款汽油时一定要看看自己燃油门上的标准。

三

如果您使用比建议的最低值更高的辛烷值燃料运行（比如您在只用加91号汽油标准上加了95号汽油），则将获得更好的经济性或更高的性能（取决于您的驾驶方式）。但是实际上，改进很小，高辛烷值燃料的价格溢价常常使使用它带来的经济利益黯淡无光。换句话说，即使是在设计为91的发动机上使用98号汽油，这在经济上来说并不是什么合理选择。

四

什么是E85汽油？E85汽油比E10行驶得更远，并且混合了50％至85％的乙醇。E85被称为“弹性燃料”，再次提高了辛烷值-这次达到了100辛烷值。因此，它通常被视为赛车燃料，超级跑车的V8Holdens和福特也使用E85

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汽油规格型号VIB

    去加油站加油，我常有选择的困难。

目前苏州地区加油站供应的汽油有92、95和98三种型号，3月1号的油价分别是6.96元/升、7.4元/升、8.28/升，不同型号的汽油价格相差还是挺大的。

有亲人在西安工作，闲聊天说起加油的困惑，他告诉我西安只有个别加油站提供98号汽油。

这不仅让我浮想联翩，难道说这不同型号的汽油，相当于我们饮食生活中的“青菜”、“鱼肉”和“燕鲍翅”？在我们经济条件好的时候，就加贵一些的？在经济条件不好的时候就加便宜一些的？

以下两点似乎印证了这一结论：

查查车辆说明书，对汽油型号的要求，往往是这样标注的，“添加92号（有的是95号）以上的汽油”，言下之意是92号或95号已经够了，更高标号会更好。

加油站的油姐、油哥总是给你推荐更贵的98号汽油，说燃烧更充分、动力更强劲。我总是觉得他们是为了产值、利润和奖金在忽悠我们，毕竟一箱油的价格相差也在50元以上。

为了弄清楚这个问题，我询问了不少人，其中不乏从事过发动机维修十几年的技师，又上网查询了半天，我忽然发现关心这个问题的人大有人在。网上有长篇大论的，有互相攻讦的，还有指桑*槐的，那个热闹真是出乎想象。在互联网信息高度发达的今天，知识真的是变成了常识，探究学习的过程也充满了激动和快乐，学习心得和结论归纳如下：

●油品型号的含义，油品的标号代表的是汽油的辛烷值，“值”就是数字，比如98号汽油，意味着这种型号的汽油它的辛烷值是98。

●汽油辛烷值，汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，值越高代表抵抗爆震的能力就越强。

●爆震，爆震就是汽油爆燃时对气缸产生的震动，爆震会减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂，所以爆震是个坏东西，要尽可能降低爆震的产生。

●高低标号汽油的优缺点，高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，利于保护发动机。但它的燃烧速度相对较慢，会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机也是不好的。

低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力不够，容易形成爆震，同样对发动机不好。

●发动机的压缩比，活塞在气缸内进出运动过程中，气缸最大空间和最小空间之间的比例，是选择油品型号的主要依据，但也不是绝对的，还要参考气缸的压力大小。

●气缸压力，发动机活塞运动过程中因压缩而产生的压力，压力越大，功效越高，对燃油的经济性贡献越大。日系车因为精密度相对高，同样的压缩比之下，气缸压力相对大，所以燃油更经济。

●在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。

●什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。

那作为绝大多数非专业人士的车主应该如何判断选择油品呢?

我帮你问了也帮你查了，最直接的方法是按照油箱盖上厂家推荐的最低标号来选择，千万不要盲目一味追求高标号！除非你是土豪不差钱！

汽油规格型号含义

很多朋友对于汽车该加几号油，并不清楚，很多人认为油号越高越好，但这种想法并不正确。

想卡罗拉1.2T涡轮增压的汽车，网上很多人认为要加95#的汽油才可以，但是说明书上有注明加92#汽油。

遵照说明书来加油肯定是没错的，因为汽车在上市前都会做大量的测试。

误区！！

1.燃油标号和压缩比成正相关：压缩比越高所需的燃油标号就越高，反之用低标号的燃油就好；

2.燃油标号和气缸内的压力成正相关：压力越高就需要更高标号的燃油。

举

例

1.马自达创驰蓝天引擎的压缩比高达13:1

 厂商建议：92#

2.奔驰A45AMG的M133引擎压缩比8.6:1

厂商建议：95#以上

所以，加多少号油和压缩比、是否有涡轮增压没有关系！

1. 高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。                                 

2. 车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。

3. 国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

4. 汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1/10。

5. 一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

总结

如果不清楚该加什么油的话，还是遵照汽车厂商的要求，简单明了。