霸道机油型号(霸道机油型号怎么看)

霸道机油型号怎么看

丰田霸道2.7一般是用美孚5W40全合成机油是最好的，价格一般是在300元到500元左右，目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

丰田霸道2.7涡轮增压器因为工作转速太高，任何丰田霸道27滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮丰田霸道27本地之间带走杂质并起到散热作用。

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霸道专用机油怎么样

霸道2700在选择你有时，建议使用5W30，可以兼顾节油和性能。机油，指的是在内燃机中专用的润滑油，同时还起着清洁、防锈、冷却的作用。机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。"S"开头系列的规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。"C"开头系列的规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。一般来说，随着字母的递增，机油的级别也越来越高，当两个字母都出现的时候，这说明此种机油为通用机油，使用汽油、柴油的车型均可使用。对于粘度来讲，举个例子：10W-40。其中的W代表的是冬天，字母前面的数字代表的是流动性，数值越小则代表流通性就更好。

霸道机油型号大全

机油如奶粉，好不好只有车知道。机油品牌、种类繁多，广告满天飞，各种车主现身说法、用车体会，这些都不重要，我们这次就不讨论金啊、银啊、铁桶等各种品牌，只讨论机油本身的指标，选用机油的原则。本文比较长，所以在开头先讲结论，喜欢的就展开阅读，不想读的，就按以下图来执行就行。

驾驶技术差，用好油，驾驶技术好，随便用，菜油也能开。

一年两万公里以上，用好油，一年一万以下用中档油；城市里开的多，走走停停，用好油，郊区跑的多，随便；

空气质量好的地方用好油，粉尘大的地方要经常换油，因为粉尘会研磨发动机，用好油不划算，用中档油；能用稀油，不用稠油；

能用温差跨度小的油，不用温差跨度大的油。

粘度，日本车用粘度低的油，欧洲车用粘度高的油，美国车，用什么油都一样不耐操。

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

运动粘度分为40℃与100℃，比如

金美 0W-20机油

100℃运动粘度是8.8

40℃的运动粘度是45

新日石 0W-20机油

100℃运动粘度是7.94

40℃的运动粘度是32.6

单标号上看，0W比5W的在更低的温度下还能保持流动性，所以有车友就把机油放到冰箱里冷冻来鉴别真假，这只能测试到低温下的流动性，可以简单分辨出0W和10W的区别，但是分不出真假的。丰田普拉多的水温上升得比较慢，机油温度只有90℃，德系的机油温度高达100-140℃，所以丰田普拉多对于机油的低温保护能力要求更高一些。每一种车，当发动机温度正常后，机油的性能就跟外部环境没有关系了，只跟发动机的设计制造工艺有关了。如果说我们深圳属于南方，不需要用到低温的机油，也可以用5W开头的，但是后面的20､30､40就是取决于发动机的类型了。

日本丰田车的发动机由于活塞、油环等机件制造比较精密，无论外面喷子怎么吹德国工艺如何牛逼，实际上是日本的发动机制度比较精密，寿命长。论性能，日本的三菱EVO、日产GTR、斯巴鲁等日本街车每一辆性能马力都不低。所以丰田对于机油的要求是以稀为主，100℃运动粘度要求在8mm2/s以下。也并不说运动粘度越低就越好，水比花生油的运动粘度低多了，但是润滑能力不如花生油好。

丰田之所以推荐用0W20的油是因为发动机的设计制造原因，用太粘的油反正对发动机有害，不是有益。至于低温标指，可以既然只有0W20,没有5W20或10W20的非常规的油，那就选0W20。

机油并“标号”越高越好，日系车和德系车制造上本来就有区别，德系历来对发动机的压榨比较凶残，但是大修时间也比较早，工作水温、油温也比较高，加上欧洲车最近几年因为环保，全部上涡轮增压，发动机工作温度更是提升了不少，所以对机油的要求自然要比日系高得多。不是欧系车，因为有涡轮，所以还会要求一个150℃运动粘度（高温剪切值）。咱们普拉多是自吸的的，油温到不了这么高的温度。

总之，就用0W-20,按照说明书来不会出问题。暴力驾驶经常刨坑越野的，建议升一度，换成5W30,老车（至少20万公里以上吧）应该可以换用0W-40的。

丰田的4S店也是明码标示普拉多应该使用0W-20机油

机油的品牌五花百门，机油无非就是基础油+添加剂。其实从大类来分，最便宜的矿物质油，半合成油，全合机油。开普拉多就不差那点钱了，还是用全合成油吧，不会那么容易发黑失效。至于用什么品牌的机油，就看各人喜好了，只要不是假冒的全合成机油，都不会差到哪去。不要相信那些所谓什么超级抗磨剂，真的漏到没机油了，什么车都会拉缸大修，只不过是早10分钟拉缺和晚10分钟拉缸而已。

普拉多说明书规定，正常行驶一万公里换一次机油，如果重载、路况很差、常去越野玩车，需要提前换。

普拉多4.0和3.5均为6升机油，2.7的是5升机油，放干净机油后加入6升机油即可。

加完后即到机油尺的中线位置，普拉多正常不会烧机油，只要加到规定的油液高度就可以了，更不需要在后备箱常备一桶机油备用，多加机油一定要抽出来，否则会影响发动机运转。

换机油的时候还要换机油滤清器，要注意，2TR的2.7､7GR的3.5､1GR的4.0这三种发动机的机滤是不通用的，别买错了。据一些车友讲，相同排量的7GR和2GR的机滤是通用的。

丰田的机滤是不带外壳的纸质过滤器，用完的经过处油处理后，可以直接丢弃，可以降解。

新车5000公里去检查一下，并不是换机油，到了一万公里更换机油，强烈建议**版新车提车即换机油，因为**版的车因为进口船运报关的关系，大多数出厂后到消费者的手中都超过半年了，机油在车内停置时间过长，建议立即更换或开一小段时间后更换。

差速器油，原厂说明书建议是4万公里更换，但由于丰田原厂加注的是75W-85GL-5的油是非全合成的矿物质油，后差速器油在磨合期内容易发黑、发粘，前差速器油容易液化、变稀，所以建议新车在8000公里内提前更换前后差速器油为全合成的美孚75W-90的差速器齿轮油，这个确实比原厂的好。后差2.65L，前差2.7L，买5瓶，如果不用机压上去，直接挤进去，也是够用的。差速器油出问题了，一般认为，加速时底盘会传来低频嗡嗡声，并通过方盘向传到手上。

丰田的底盘传动轴是那种像货车一样很古老式的开放式十字轴，需要打黄油，每两万公里打一次黄油较好，如果涉水后24小时，也应该打黄油。建议选用锂基底的润滑脂，美孚的防水液化较好，建议选用，粉红色的。

打黄油有6个孔，要打满到把旧油挤出来为止，然后把多余的黄油擦干净，否则会甩到底盘到处都是，结成泥油。

以上是我保养用车的经验，有误之处，不同的见解，请各路砖家留言指正！

霸道用啥机油最好

1、关于黄油问题？

美孚1号黄油平时不涉水的1-2万公里甚至于3-4万都没有问题，美孚1号全合成黄油耐用性很好的。

官方说明：1万公里打一次，如涉水后24小时之内需补充黄油，涉水是指（水淹没过传动轴位置后），如不打黄油的传动轴这里磨损特别大。

推荐民用级别的美孚1号黄油，指标最高。

美孚XP222 美孚中端产品4S灌装。

2、普拉多日常保养方面问题？

首先普拉多是工具车类似于货车，机油不是关键，传动轴很关键，普拉多是开放式的传动轴，在车子越野涉水之后（水位超过踏板位置）传动轴浸泡在水里，里面的黄油会被稀释掉。包括黄油、前后轴、分动箱的保养。

3、关于涉水的解释？

跑高速下大暴雨些不算涉水，涉水的含义是越野开着车到河里，已经漫过传动轴那个才叫涉水。

4、关于黄油不能使劲打传动轴的解释？

车的传动轴有二根：十字结位置可以随便打（可以新油挤压旧油更新更替），伸缩节位置不能使劲打（伸缩节边上有个油封如果拼命打会给黄油就会油封挤爆掉给漫出来）。

打黄油一共6个地方分动箱之前有传动轴简称（前传动轴），分动箱之后有传动轴简称（后传动轴）每一个传动轴上面都前后有1个十字结黄油嘴是藏在里面的，把黄油抢嘴戳进去打到旧油出来看到新油出来就可以了，还有个伸缩节。每根传动轴上面有三个地方需要打黄油。

因磨损程度需要关键注意十字结位置添加黄油，而伸缩节上面稍微打一打打个二三下就可以停了，不然的话油封容易爆掉，伸缩节里面看不到旧油出来的。

5、至于用机油的粘度解释？

我们经常在长时间跑高速，只要你不超速，油门不睬的非常高，正常车指标都在指标温度下面的，机油粘度指数是不会变的。按正常用020能满足百分之80-90%需要。而且它对冷启动的保护也非常好。如果你是沙漠里向导或长期在极端恶劣环境中发动机转速在4-5000转以上的油门经常踩到底的，发动机经常超负荷，那么散热会超出原厂设计，那么这个时候你可以选030或者530机油。

6、关于油品的解释？

普拉多2.7推荐使用90以上汽油（不建议加97号油品只有坏处没有好处）。

普拉多4.0（3.5）推荐使用95号油（去偏远地区的尽量添加高标号的油品）。**40如果有97就加97有95就添加95，如有没有就添加92-93标号油都没有问题。

7、关于清洗节气门的解释？

需不需要清洗节气门要看二个方面。一就是说，你车子在怠速的时候，会不会很抖，会不会有一些异常。第二个你把原厂的电脑接上去，你看一下节气门开度。去看节气门开度有没超过3.5或者哪怕百分之四百分之五之类的，你可以看得出来他脏不脏，那如果说脏的话肯定要洗，不脏你就不要去洗。像油路什么的根本没必要除非你发现你这个油耗非常不正常。那可能哪个喷油嘴的雾化不是很好，那么也可以拆下喷油嘴。去打压去测试一下就可以看得出来的。

8、关于变速箱换油方式解释？（指机器换还是重力换）

建议一定使用机器换能换的彻底，机器换油的准确率非常高，不会出现多油少油的问题，循环机能给里面的剩油全部换出来，换的很彻底。再一个价格方面的一瓶这样的油100多元换个3-4瓶也就是3-4百元左右，价格不贵有换的彻底，所以不推荐重力换油法，用循环机比较好。

9、分动箱油解释？

分动箱的油比较复杂，级别分为GL4(对抗压油膜比较低) GL5(对抗压油膜比较高)但是GL5油对铜对金属腐蚀性要高得多。前后差速器负荷大的适合用GL5 像手动变速箱用GL4。普拉多中差和前后桥压力比差不多但是不能用GL5因为它有腐蚀性，丰田用75W没有腐蚀性用于中差。

美孚75W90LS没有任何腐蚀性，通吃限滑不限滑而且可以用在中差上面没有腐蚀性，可使用在普拉多前后桥上面，目前最好的选择

推荐日常使用前后桥美孚75W90中差使用75W原厂。

10、关于热车问题？

原理上热车热到水温正常上路那么磨损是最小的实际上热车怠速时间太久那么会照成发动机积碳严重，这是一个利弊的话题。怎么掌握好利弊就是车子在发动后，那个转速下来一点油门转速下来一点正常一点就可以走，油门不要重踩，等水温正常后可以重踩。车在启动时候不建议大脚踩油门，水温正常后大脚踩油门有利于积碳的排出。基本热车1-2分钟，怠速到1000转挂挡起步靠怠速运行。

11、关于普拉多胎压问题解释？

冷车2.0热车后2.5范围。高配**4.0国产3.5有内置胎压传感器，不显示胎压数值表。包括市面上的铁将军也没有适合普拉多胎压内置感应。（期待工厂适应性开发）注意事项：不能拆原车传感器，包括备胎。否则车辆在自检中会出故障码。TMAX气泵

12、关于清洗节气门？

不用发车：一般洗洗的打开ACC电路叫一个人踩到底油门松开那段就可以洗了，在油门踩到底时，节气门翻板会翻过来就可以洗到，但是不如拆下来洗的干净。注意：洗完后可能跑一段时间怠速才会正常，一般不脏的话不建议洗。

13、关于普拉多使用的黄油枪？

推荐史丹利黄油枪，配了二条管，一条硬的一条软的。用硬管的头配软管，把管子换成软管，头用硬管的头，这样打黄油效果好。

14、关于普拉多电瓶电池问题?

这种加蒸馏水的电瓶，只要是铅板质量好（纯铅板）、注意添加电解液且不要过度放电，理论上是没有使用寿命的规定的。

现在免维护的，都是电瓶液耗尽了所以没电了。然后，你换电瓶的时候，是不是一般卖的都会说，旧电瓶可以抵多少钱！

厂家回收后，看下电极铅板的使用情况，如果还好，加入电瓶液后，重新封装出售。

普拉多厚道吧！

另：电瓶液，其实不应该是蒸馏水，而应该是1.5%的稀硫酸。

建议检查电瓶是否缺水（老普原车电瓶是电解液电瓶），若是，加点蒸馏水就可以了。建议添加屈臣氏蒸馏水（5升装的，小瓶的费钱），电瓶店的旧饮料瓶装的蒸馏水尽量不要用。添加时要注意安全，最好先看看电瓶加水的帖子，毕竟电解液是稀硫酸。

15、普拉多保养明细表

普拉多保养明细表

行驶里程

保养项目

更换型号

数量

每一万公里

换机油、机油滤芯、清洁空气滤芯、空调滤芯

OW20

每二万公里

换空调滤芯、空气滤芯

每四万公里

8000公里之前换前后桥油、分动箱油、（统称齿轮油）后每4万公里更换一次

美孚1号75W-90KS纯牌75W齿轮油（丰田原厂）

前齿轮油1.7升后齿轮油2.7升

每8万公里

换变速箱油、刹车油、助力油、刹车皮

ATFWS级别自动变速箱油刹车DOT-4级别刹车油

每十万公里

换火花塞、汽油滤芯

防冻液：原厂管16万公里

机油：2.7五升机油4.0或3.5六升机油，首选0W20，纯牌、出光、美孚等油都可以，重载或者长途可选5W30机油，根据地区或使用环境在5000-10000公里更换。

汽油：4.0尽量选择95号或者以上汽油，无95号地区可选择添加92号汽油配合添加剂使用，2.7加92号汽油，最多加95号汽油，95号以上不要加，3.5尽量选择95或以上汽油。

正时链条终身免换

新车：前后差、前后桥最好8千公里前换掉，首选美孚全合成齿轮油75W-90，中差4-6万公里换

黄油：官方1万公里打一次如涉水后必须24小时内补打传动轴添加十字结/伸缩结黄油。（一共4个十字结，2个伸缩节）传动轴一头一尾在里面的叫十字结黄油嘴，露在外面叫伸缩节黄油嘴，就在十字结边上。用史丹利黄油枪软管套硬头对着传动轴十字结里面的黄油嘴打到新油出来即可，而伸缩节位置的稍微打个2-3下即可。不然油封容易爆掉，推荐美孚1号黄油（打黄油时候变速箱挂挡在N档，手刹不要拉。）拉紧手刹后手转不动传动轴。

胎压：冷车2.0-2.2正常跑动热车后中午在2.5左右

底盘装甲：建议不要喷，不喷照样可以开几十年，要喷的必须保护的非常到位再喷，否则问题很多。实在要喷的：把电子接口、避震、排气管、遮挡好用报纸包住再喷。包括前后轮挡泥板里面（喷了也保护不了多久会一片片的脱落）

16、关于车辆改装的建议？

航宇隆昇汽车生活馆

购车热线：027-81561888

售后热线：027-81651888

地址：武汉市江夏区江夏大道保利海寓一层航宇隆昇汽车生活馆

霸道原厂机油型号

相信很多车主前往4S店进行保养的时候都被问过“用原厂机油还是品牌机油？”这样的问题。

通常，出于对厂商的信任，“原厂机油”会是很多人的选择，但这类机油的外包装上只是标注了类似“XX品牌指定机油”的字样，而没有具体的机油品牌标示。

这些“原厂机油”到底是哪家油厂提供的？

据了解，所有的4S店里的原厂机油都是汽车生产厂商认证过的品牌机油，然后贴牌供给各个维修站的。以国内欧美汽车品牌为例，大多使用嘉实多的油品，但也有使用美孚、壳牌、道达尔的。

以下是网络中总结的一些汽车品牌原厂机油来源信息，仅供参考！如果有纰漏之处，还请你文末留言指正。

广汽本田

生产商：天津日石润滑油脂有限公司

机油型号：两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM5W-40）

 适用车型：广汽本田是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。

适用车型：

SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范

SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4L

SM级5W-40全合成油：雅阁3.5L

进口三菱

生产商：天津日石润滑油脂有限公司

机油型号：四个级别的发动机润滑油：

SL级10W-30矿物油、SL级5W-30半合成油、SM级5W-30全合成油、SM级5W-40全合成油。

适用车型：在三菱4S店中你可以看到一张厂家推荐的“女王”系列机油适用车型表，表上标明目前进口三菱所有车型从注重越野性的帕杰罗到注重速度性能的EVO车型都可以使用。也就是无论是低级别的矿物油和高级别的全合成油，三菱所有车型全部“通吃”。

广汽丰田

生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，而半合成机油则由中石化长城润滑油提供生产。

机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20全合成油和SM级5W-40全合成油

适用车型：

厂家对这三种机油的车型使用有着严格的要求:

SM级5W-30半合成油：为雅力士车型上使用

SM级5W-40全合成油：为凯美瑞和汉兰达2.7L车型使用

SM级5W-20全合成油：为汉兰达3.5/2.7L。凯美瑞车型专用。

一汽丰田

生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，5W-30和5W-20这两种机油出自一个名叫“日蓬”的机油供应商

机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20全合成油和SL级10W-30，SM级5W-40全合成油(已停止供应)

适用车型：

一汽丰田对相关润滑油所搭配的车型也有明确的规定

SM5W-20：皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽

SM5W-30:RAV4、威驰、卡罗拉、花冠EX、普拉多、兰德酷路泽

SL10W-30：威驰、花冠EX

其中，兰德酷路泽、普拉多、花冠EX以及威驰均有两种机油可更换，但4S店往往会推荐适用低级别的机油，如果客户有需求也可更换高级别的润滑油。

东风日产

生产商：合成机油由壳牌生产，矿物油由中石化长城润滑油生产。

机油型号：提供了三种型号的发动机润滑油，分别是SL级10W-30矿物机油、SL级5W-30半合成机油以及SL级5W-30全合成机油。

适用车型：

东风日产对于润滑油所对应的机油并没有厂家规定，但在4S店中往往会有一些建议，我们了解到的信息如下。

SL级10W-30矿物机油：骐达、颐达、骊威、轩逸1.6L

SL级5W-30半合成机油：轩逸2.0L、天籁2.0L、奇骏2.0L、逍客

SL级5W-30全合成机油：天籁2.5L/3.5L、奇骏2.5L

长安铃木

生产商：中石油昆仑润滑油。

机油型号：长安铃木在国内共有三种型号的机油，分别是SH级15W-40矿物油、SH级5W-30矿物机油以及SJ级15W-40矿物机油。而在我们截稿的时候，也了解到长安铃木已经开始为4S店配备新的SJ级5W-30的矿物机油供使用。

适用车型：

据了解，目前长安铃木对于不同机油适用不同车型的分类是按照机油等级划分的，具体信息如下

SH级15W-40矿物机油：雨燕和奥拓夏季专用机油

SH级5W-30矿物机油：雨燕和奥拓冬季专用机油

SJ级15W-40矿物机油：SX4夏季专用机油

SJ级5W-30矿物机油：SX4冬季专用机油

一汽马自达

生产商：矿物机油由“出光”的润滑油厂提供，而全合成机油则是来自嘉实多提供的类似于“极护”的润滑油。   而“出光”润滑油厂经过了解则是一家日本大型石油化工企业，而一汽马自达所采用的“出光”润滑油是来自其韩国生产厂生产的。

机油型号：在原厂润滑油上，一汽马自达只提供了两款供选择，分别是：SL级10W-30矿物机油和SM级5W-40全合成机油。

适用车型：

一汽马自达官方表示这两款润滑油可以使用在任何一款车型上。（包含使用双转子发动机的RX-8）。

斯巴鲁

生产商：是以生产比赛用发动机润滑油著称的新辉润滑油产的F-1A高级别润滑油。

机油型号：目前，斯巴鲁厂家提供原厂润滑油为型号为SM级0W-40全合成机油。

适用车型：这款机油可以适用于任何一款在售的斯巴鲁车型，无论是2.0L、3.0L自然吸气发动机还是2.5T增压发动机都适用。

东风悦达起亚/北京现代

生产商：北京现代和东风悦达起亚的润滑油供应商均为韩国SK石油化工厂，而SK化工厂也是韩国第一大化工厂，为现代、大宇、起亚等品牌提供原厂装车油和4S店原厂润滑油。

机油型号：目前北京现代的官方推荐机油为SL级5W-20矿物机油，而东风悦达起亚官方推荐机油为SJ级10W-40矿物机油。

适用车型：

北京现代和东风悦达起亚仅提供一种原厂机油，因此适用车型为它们旗下所有车型。

一汽奥迪

生产商：嘉实多。

机油型号：目前一汽奥迪提供一种原厂润滑油，型号为SM级5W-40全合成机油。

适用车型：目前此款机油适用于国产奥迪的全部车型包括A4L、A6L以及Q5

奔驰（进口/国产）

生产商：美孚

机油型号：目前国内的奔驰4S店仅提供一种类型的润滑油，型号为SM级0W-40的全合成油，而这种润滑油如果在市面上的话也就是我们常说的“金装金盖”美孚一号。

适用车型：无论是国产的奔驰C级还是进口的B级、S级还是AMG系列的车型，在奔驰4S店保养时全部使用这个型号的润滑油。

宝马（进口/国产）

生产商：嘉实多

机油型号：目前国内的宝马4S店共提供两种型号的润滑油，全部是嘉实多生产的原厂全合成润滑油，只不过在油品型号有些区别，一个是SM级5W-30型另一个是SM级0W-40型。

适用车型：

这两种型号的机油基本是按照发动机缸数来分配的。

SM级5W-30型全合成油：采用四缸发动机的120i、华晨宝马320i、318i以及华晨宝马520i和523i

SM级0W-40型全合成油：采用六缸、八缸和12缸的车型使用。

一汽-大众

生产商：

长城（内部代号：7WL）

福斯（内部代号：5HV）

海利（内部代号：7VQ）

贝多菲亚（内部代号：7WH）

长春安冶油品有限公司（内部代号：4NK）

嘉实多（内部代号：4NN）

潘东兴（内部代号：7PV,7VO）

机油型号：润滑油供应商比较多，但一汽-大众在国内4S店推荐使用的润滑油型号共有三个，他们分别是：SJ级5W-40半合成油、SM级5W-40半合成油和SL级5W-30全合成油。

适用车型：

通过我们的了解，一汽-大众严格按照不同发动机来分配润滑油的使用，具体如下：

SJ级5W-40半合成油：捷达、新宝来1.6L、速腾1.6L

SM级5W-40半合成机油：新宝来1.4TSI、速腾1.8TSI/1.4TSI、迈腾

SL级5W-30全合成机油：迈腾、速腾1.8TSI/1.4TSI、新宝来1.4TSI

上海通用别克/上海通用雪佛兰

生产商：通用雪佛兰和别克提所使用的SM级5W-30的全合成机油来自壳牌，而昆仑和长城则提供型号为SM级5W-30的矿物机油。

机油型号：SM级5W-30的全合成机油。SM级5W-30的矿物油。

适用车型：

SM级5W-30的全合成油：君威1.6T/2.0T、君威、君越、英朗XT1.6T、林荫大道、昂科雷、科帕奇

SM级5W-30的矿物油：凯越、英朗1.6L/1.8L、GL8、科鲁兹

有网友在文章回复中说君威1.6T等增压车型使用的是美孚一号，但由于美孚一号并不是上海通用指定的原厂润滑油。

长安福特

生产商：美孚

机油型号：长安福特给国内每个4S店配发的原厂指定润滑油共有有两种，其中一个是SM级5W-30的半合成机油（速霸2000）SM级5W-30的全合成机油（银美孚1号）

适用车型：

这两种机油可以使用在任何一款长安福特生产的车型上，没有限制。

凯迪拉克

生产商：美孚

机油型号：目前，国内的凯迪拉克4S店全部适用厂家指定的美孚生产的SM级5W-30全合成机油，也就是我们说的“银美孚1号”。

适用车型：这款车机油可以使用在国内销售的任何一款凯迪拉克车型上。

东风标致

生产商：法国道达尔润滑油。

机油型号：原厂润滑油供应商方面，东风标致也是国内唯一使用法国道达尔润滑油的厂家，当然由道达尔提供润滑油是SM级5W-30的全合成机油（道达尔9000）。另外为了满足更多消费者的需求，厂家还提供长城润滑油提供的矿物机油分别是SJ级10W-40和SL级5W-40。

适用车型：

东风标致提供的三种原厂润滑油有比较明确的细分，具体分类如下：

SM级5W-30的全合成机油（道达尔9000）：所有车型均通用

SJ级10W-40矿物机油：采用2.0L发动机车型

SL级5W-40矿物机油：采用1.4L和1.6L发动机车型

东风雪铁龙

生产商：道达尔

机油型号：具体型号为：SM级5W-30的半合成机油、SL级5W-30的全合成机油（道达尔快驰FUTURE9000）、SJ级10W-40矿物机油、SL级5W-40矿物机油。

适用车型：

SM级5W-30的半合成机油：所有车通用

SL级5W-30的全合成机油（道达尔快驰FUTURE9000）：所有车通用、C5专用

SJ级10W-40矿物机油：采用2.0L发动机车型

SL级5W-40矿物机油：采用1.4L、1.6L发动机车型

菲亚特

生产商：意大利的SELENIA出品的润滑油（中国总代理商为：马石油公司）。

机油型号：菲亚特在国内现在销售的全部都是搭载了1.4L涡轮增压发动机的车型，因此在维修保养上就需要使用级别比较高的润滑油，目前国内4S店使用的是型号为SM级5W-40全合成润滑油。

适用车型：

SM级5W-40全合成润滑油：进口菲亚特在国内生产的全系车型

雷诺

生产商：埃尔夫

机油型号：雷诺在国内的使用的原厂润滑油品牌也为法国埃尔夫品牌提供的机油，型号为SM级10W-30矿物机油，令人疑惑的是进口车采用矿物机油显得有些寒酸。

适用车型：SM级10W-30矿物机油：进口雷诺在国内生产的全系车型

沃尔沃（进口/国产）

生产商：嘉实多

机油型号：沃尔沃在华所使用的原厂润滑油就是嘉实多提供的型号为SM级5W-40的半合成机油（市面上销售的-磁护）。

适用车型：

SM级5W-40的半合成机油：全系车型通用。

华晨汽车

生产商：目前福斯和埃尔夫这两个品牌是华晨汽车的原厂指定润滑油的代工商。

机油型号：SL级10W-30矿物油和SL级5W-30全合成油。这两款机油分别来说埃尔夫机油厂（全合成油）和福斯机油厂（矿物油）。

适用车型：

 SL级10W-30矿物油：采用1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸气发动机的车型

 SL级5W-30全合成油：采用1.8L涡轮增压发动机的车型

吉利汽车

生产商：昆仑润滑油厂和壳牌润滑油厂。

机油型号： 

吉利共有三种型号的润滑油供车主使用，分别是：SJ级15W-40矿物机油、SG级15W-40矿物机油、SG级10W-40矿物机油。三种润滑油分别来自昆仑润滑油厂和壳牌润滑油厂。

其中SG级10W-40矿物机油是不对外销售的，这种机油是在消费者交车的时候送给车主以供首次保养时使用的。

适用车型：

SJ级15W-40矿物机油、SG级15W-40矿物机油、SG级10W-40矿物机油这三种机油可以使用在目前吉利集团下五个子品牌帝豪、华普、英伦、吉利和全球鹰中所有的车型。

奇瑞汽车

生产商：长城润滑油厂和国际知名品牌美孚润滑油。

机油型号：目前奇瑞汽车在4S店内共提供三种类型的机油，分别是：SL级10W-40矿物油、SM级5W-40半合成油和SL级10W-40矿物机油。

目前奇瑞提供的这三种类型的机油分别来自长城润滑油厂和国际知名品牌美孚润滑油厂，其中美孚提供的两种机油类似于市场上的美孚速霸1000和速霸2000。

适用车型：

原厂在免费首保和日后保养上都指定使用长城的SL级10W-40矿物油，而美孚提供的这两种机油可以让消费者自行付费选择使用。

江淮汽车

生产商：昆仑润滑油。

机油型号：目前江淮4S店共有两种SG级10W-40矿物油和SJ级15W-40矿物油，全部都是来自昆仑润滑油厂提供的产品。

适用车型：

SG级10W-40矿物油：瑞风、瑞鹰

SJ级15W-40矿物油：宾悦、同悦、和悦

比亚迪汽车

生产商：昆仑润滑油。

机油型号：SJ级10W-30矿物油和SL级10W-40矿物油这两种机油的生产厂家分别来自昆仑润滑油厂（SG级10W-40矿物油）和嘉实多润滑油厂（SL级10W-40矿物油，既市场上的金牌护力）。其中嘉实多产的机油是供消费者在保养时使用的高端机油，如果消费者不使用这种机油，4S店就只使用昆仑润滑油产的产品。

适用车型：

这两种机油可以用在比亚迪任何一款汽油发动机车型上。

东风风神

生产商：长城润滑油

机油型号：目前东风风神汽车仅有1.6L排量的车型，因此在保养上也仅仅提供一种矿物机油级别为SL级5W-30，代工品牌为长城润滑油厂。

海马汽车

生产商：中联润华润滑油厂。据了解，这家机油厂主要以生产军用润滑油为主。

机油型号：目前海马汽车在4S店中公提供两种型号的原厂润滑油，分别是SL级10W-30矿物机油和SL级5W-40的半合成机油，机油代工厂商是一家名叫：中联润华润滑油厂。据了解，这家机油厂主要以生产军用润滑油为主。

适用车型：

SL级10W-30矿物机油：普力马、丘比特、福美来

SL级5W-40的半合成机油：海马S3

上海汽车（MG和荣威）

生产商：矿物油福斯，合成油壳牌。。

机油型号：SJ级5W-40矿物机油是荣威和MG两个品牌的原厂指定润滑油，而代工品牌则来自福斯机油。此外，荣威和MG品牌的4S店还提供厂家指定壳牌的合成机油供车主选择使用。

适用车型：

SJ级5W-40矿物机油：荣威和MG全系车型全部适用。

合成机油：荣威和MG的V6和1.8T车型使用

广汽长丰

生产商：类似于美孚的劲霸王

机油型号：广汽长丰在国内销售的车型仅有猎豹飞腾车型，因此使用的润滑油也仅有一个型号：SL级5W-30矿物机油，而代工生产厂家为美孚润滑油厂，广汽长丰使用的这个润滑油类似于美孚的劲霸王。

长安汽车

生产商：壳牌

机油型号：目前长安汽车在原厂润滑油方面仅提供由壳牌润滑油厂代工生产的SJ级5W-30润滑油，这种润滑油类似于市场上很少见的红壳润滑油。由于只有一直原厂指定润滑油因此这种润滑油适用于所有长安汽车生产的轿车车型。

车|图|腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造