途观l变速箱型号(途观L变速箱型号)

途观l变速箱型号是湿式双离合

途观L根据车型的不同，变速箱的型号也是不同的。途观L330TSI版本，变速箱型号是DQ380；途观L380TSI版本，变速箱型号是DQ500。

另外，DQ380的变速箱属于国内特供版本，属于阉割版。

DQ380变速箱，能支撑的最大扭矩是380N·m；DQ500变速箱，能支撑的最大扭矩是500N·m。并且DQ380变速箱不支持四驱。

附途观L介绍：

截至2019年7月4日，途观L在售的最新款为2019款，官方指导价：21.88~35.08万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。

330TSI版本搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m；

380TSI版本搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。另外，380TSI版本全部是全时四驱系统，配备中央差速锁。

汽车之家报价

途观L变速箱型号

今天我们来聊聊大众的途观L，途观L是大众途观的替代产品，这款车17年开始上市，有1.4T、1.8T和2.0T三种排量。

大众途观L一上市以后就被爆出各种问题，但大部分问题都集中在它的变速箱上面，今天我们就介绍介绍途观L的变速箱。

大众途观L采用的变速箱有7挡湿式双离合变速箱和6挡湿式双离合变速箱两种。简单来区分就是1.4T车型（280）采用的是6挡湿式双离合，变速箱的型号是DQ250；2.0T车型低功率版本（330）采用的是7挡双离合变速箱，变速箱型号是DQ380；2.0T车型低功率版本（380）采用的是7挡双离合变速箱，变速箱型号是DQ500；

这里还有一种说法那就是大众途观L国VI的车型变速箱型号是DQ381，DQ381是在DQ380的基础上开发的变速箱，做了一些改进的措施，提高了变速箱的效率，降低了二氧化碳的排放量。

那如何判断这种说法对不对呢，你只有自己实车上面去验证一下，我来教你一些简单的判断方法。

这是大众DQ380的变速箱，变速箱上面有一些常见的标识，你可以通过这些标识来进行变速箱型号的识别。

这个变速箱标识上面会记录变速箱代码、变速箱型号（标识上没有，也可能在变速箱壳体上面）、生产日期、厂商代号、序列号等信息。对于这些变速箱信息，鉴定的时候最有用的那就是变速箱型号和生产日期，它可以帮助你判断变速箱是否存在更换或者召回等问题。

其实，你还可以注意另外一个位置，那就是DSG油冷却器。

你注意看这个油冷却器的的上面有明显的02E标志，这个就是DQ250的6速湿式双离合变速箱。

说白了想要搞清楚变速箱的实际型号，就是在变速箱的上面找寻变速箱的内部代号，然后通过这个去进行确定，给你一张表格，记住这个就可以。

大众途观L变速箱型号的问题搞清楚以后，那我们就来说说购买这款车的时候，你要注意哪些问题。

一、途观L变速箱漏油的问题

大部分车辆的漏油问题都是依据车辆行驶的公里数而暴露出来的，一般而言3年或者10万公里以后是最容易发生漏油问题的。

但大众途观L的变速箱漏油问题显然不那么正常，很多车辆没有到10万公里，甚至刚刚跑了一万公里左右就会产生漏油的情况。这就需要购买的时候要特别注意途观L常见的漏油位置。

下面我们就来聊聊这款变速箱常见的漏油位置：

1、发动机和变速箱结合的位置

上图红色虚框的位置就是常见的途观L的漏油位置，它处于发动机和变速箱的结合位置。我们来看看实车的漏油情况。

这个结合的位置你可以明显的看到油迹，这里鉴定的时候你需要知道，它的下面是有一个发动机护板的，要么对护板进行拆除检测，要么就直接看发动机护板上面是否存在油迹。

如果漏油比较严重，发动机下护板你可以轻松的看到大面积的油迹。

2、换挡开关或油冷却器位置

途观L第二个常见的漏油位置就是变速箱换挡开关或油冷却器的位置，上图可以明显看到油液的情况。

这个漏油的位置可以通过发动机舱内部直接观察到，鉴定起来比较方便。

二、途观L变速箱故障问题

途观L的变速箱故障简单来说分为两类情况：第一种就是仪表盘上面显示变速箱紧急模式，只有奇数挡或者只有偶数挡的情况；第二种就是变速箱换挡顿挫，存在异响的问题。两种情况的原因基本都是变速箱机电单元故障导致的。

所以，在选购或者鉴定途观L的时候，一是要看变速箱总成或者变速箱机电单元是否更换，二是要进行动态测试，也就是需要试驾，在试驾过程中看看变速箱是否在升档或者降挡的过程中是否存在顿挫异响问题。

总结：各类品牌车型的二手车鉴定是存在一定区别的，在鉴定二手车的时候尽可能掌握详细的通病信息，这会帮助你排除很多不确定的因素。购买二手车一定要注意车辆的公里数，3年十万公里是一个明确的分水岭，公里数越高后续的维修费用也会明显增加。其次，对于大众双离合变速箱的鉴定一定要动态测试，测试升档/降挡过程中是否存在顿挫和异响。

途观l变速箱型号在哪里查看

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车辆名称

变速箱类型

变速箱型号

原OEM油配件号

奥迪A4/A6/A6L

7挡CVT

01JCVT

G052180A2

奥迪A4L/B8,A6L/C7

8档CVT

0AWCVT

G052516A2

奥迪A4/A6

5挡AT

01V(ZF5HP19)

G052162A2

奥迪A4/S4/A5/S5/Q5

6挡AT

0B6

G055005A2

奥迪A3/A4QUATTRO/A6QUATTEO/A8/TT

6挡AT

09E（6HP26)

G055162A2

奥迪Q7/A4L/A6L/A8

6挡AT

0AT09L

G060162A2

奥迪A4L/A8L/A5/Q5

8挡AT

0BK0BL(8SPD)

G060162A2

奥迪Q5/A5/A7/A8L

7挡湿式DCT

0B5(S-TRONIC)

G052529A2

奥迪Q7保时捷卡宴途锐

8挡AT

0C8(AW8SPD)

G055540A2

捷达 宝来

4挡AT

01M

G052162A2

桑塔纳帕萨特1.8/2.0领驭2.0

4挡AT

01N

G052162A2

帕萨特/领驭1.8和迈腾

5挡AT

01V(ZF5HP19)

G052162A2

波罗

4挡AT

00109A

G052990A2

途安新波罗新宝来速腾迈腾朗逸

6挡AT

09G(TF-60SN)

G055025A2

奥迪TT迈腾帕萨特CC

6挡湿式DSG

DSG02E

G052182A2

新宝来速腾迈腾朗逸明锐昊锐

7挡干式DSG

DSG0AM

G052171A2

明锐昊锐高尔夫开迪途观尽情进取

6挡AT

09G(TF-60SN)

G055025A2

保时捷911/卡宴

7挡干式DCT

7DT-457075PDK

4320729

保时捷卡宴奥迪Q7大众途锐

6挡AT

TIPTRONIC/09D

MOBILJWS3309

宝马3系5系及m3

5挡AT

ZF5HP19

BMW83229107765

宝马1系3系5系6系7系及M3/M5/X5/X6/Z4

6挡AT

ZF6HP26

BMW83220142516

宝马1系3系5系6系7系及M3/M5/X5/X6/Z4

8挡AT

ZF8HP45/70

BMW83222152426

宝马3系5系X3/Z3/Z4

5挡AT

GM5L40-E

BMW83220403674

宝马1系3系5系X3/X5/Z4

6挡AT

GM6L45R/6L50

BMW83220403246

宝马3系及M3/Z4

7挡湿式DCT

GS7S36SG

BMW83222148578

宝马迷你

6挡AT

AWGA6F21

BMW8322002413

宝马迷你

CVT

CVT23

ESSOEZL799

奔驰（96-05大多数车型）

5挡AT

722.6/NAG1

A001989210310

奔驰（05-08大多数车型）

7挡AT

722.7

A001989450310

奔驰（08-13大多数车型）

7挡AT

722.9/NAG2

A001989680310

奔驰A级B级

7挡CVT

CVT28722.8

A001894603

奔驰A级B级SLSAMG

7挡湿式DCT

MB236.25

A0019898603

路虎揽胜、揽胜运动版、发现3发现4

6挡AT

ZF6HP26/6HP28

LYK500050

路虎揽胜

8挡AT

ZF8HPFLUID

LR023288/023289

路虎神行者2

6挡AT

AW.AF21

LR002748

路虎神行者1、自由人

5挡AT

JF506-E

TEXACON402

捷豹XJ/XF/XK/S-TYPE

6挡AT

ZF6HP26/6HP28

FLUID8342

捷豹XK/S-TYPE

5挡AT

5R55N

MERCONV

捷豹X-TYPEAWD

5挡AT

JF506-E

TEXACON402

悍马H2/H3

4挡AT

4L80-E/4L60-E

DEXRON-VI

凯迪拉克SLS赛威XTS昂雷德

6挡AT

6L80(MYC）

DEXRON@VI

凯迪拉克SLS赛威荣御别克林荫大道

5挡AT

5L40E5L50E

DEXRON@VI

林肯领航者

6挡AT

6R80

MERCONLV

沃尔沃大多数车型

5挡AT

AW55-50

VOLVO1161540

沃尔沃大多数车型

6挡AT

AWTF80SC

VOLVO1161540

沃尔沃S40/S80

6挡湿式DCT

POWERSHITF,6DCT450

VOLVO1161838

别克昂克雷

6挡AT

6T75E

DEXRON@VI

别克新世纪威GL8陆尊皇朝君越

4挡AT

4T65E4T45E

DEXRON@III/VI

别克新君越君威凯越景程科鲁兹英朗

6挡AT

6T40/6T45

DEXRON@VI

别克凯越1.8L雪佛兰景程

4挡AT

ZF4HP16

ESSOLT71141

别克凯越1.6L新君威雪佛兰乐骋乐风

4挡AT

AW81-40LE

SHGM93730314

别克新凯越景程

5挡AT

AW50-40LN

MOBILJWS-3309

雪佛兰科帕奇

5挡AT

AW55-51LE

MOBILJWS-3309

雪佛兰赛欧

4挡AT

AF13(AW60-40LE/SN)

MOBILJWS-3309

雪佛兰开拓者

4挡AT

4L50/65E

DEXRON@III/VI

长安福特嘉年华

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS3309

长安福特蒙迪欧2.0

4挡AT

CD4E

ESP-M2C166-H

长安福特蒙迪欧2.5

5挡AT

JF506E5F31J

WSS-M2C922-A1

长安福特蒙迪欧致胜

6挡AT

AW.AF21

WSS-M2C922-A1

长安福特蒙迪欧致胜2.0T

6挡湿式DCT

POWERSHIFT6DCT450

6U7JM2C936AA

长安福特福克斯

4挡AT

4F27E

WSS-M2C202-B

长安福特福克斯1.6L嘉年华1.5L翼博

6挡干式DCT

6DCT250

DCTFLUID

克莱斯勒大切诺基300C

4挡AT

42RE42RLE

MOPARATF+F

克莱斯勒大切诺基

5挡AT

545RFE

MOPARATF+4

克莱斯勒300C

5挡AT

NAG1

MB236.10

克莱斯勒捷龙攻破者铂锐PT漫步者凯领

4挡AT

41TE

MOPARATF+4

克莱斯勒300C

8挡AT

ZF8HP45

SHELLL12108

克莱斯勒指南者

CVT

CVT2

MOPARCVT+4

本田雅阁2.0/2.3(CF9/CG5)/3.0(CG1)

4挡AT

BAXA/MAXA/B7XA

DEXRON@III/VI

本田雅阁思域奥德赛思铭歌诗图飞度

5挡AT

BCLA/DCLA/BAYA

ATFDW-1

本田飞度思迪锋范

CVT

SERA

CVTF

本田奥德赛CRV艾力绅思铂睿

5挡AT

DFKA(5AT)

ATFDW-1

东风本田C-RV(RD5/K20A4)

4挡AT

MRVA(4速4驱）

ATF-Z1

英菲尼迪EX35/FX35

7挡AT

RE7R01A/B

NISSANMATIC-S

尼桑西玛英菲尼迪风雅途乐

5挡AT

RE5R05A

NISSANMATIC-S

尼桑骐达颐达阳光骏逸骊威轩逸蓝鸟

4挡AT

RE4F03A

NISSANMATIC-D

尼桑风度A33天籁TEANA奇骏

4挡AT

RE4F04B/RE4FOW

NISSANMATIC-D

尼桑逍客轩逸 楼兰骊威骐达奇骏阳光

CVT

JF010EJF011E

NISSANCVTNS-2

尼桑帕拉丁

4挡AT

RE4R01A

NISSANMATIC-D

尼桑贵士

5挡AT

RE5F22A

NISSANMATIC-K

丰田佳美2.0/2.4大霸王凯美瑞200

4挡AT

U241E

T-IV

丰田新款凯美瑞大霸王汉兰达

6挡AT

U660

ATFWS

丰田凯美瑞240（ACV40/2AZ-FE)

5挡AT

U250E

ATFWS

丰田新皇冠（3R-FE)/锐志/雷克萨斯

6挡AT

A760EA761EA96E

ATFWS

丰田雷克萨斯（LS400LS430)

6挡AT

A650E

ATFWS

丰田威驰

6挡AT

U540

ATFWS

丰田陆地巡洋舰

5挡AT

A750E

JWS-3309(T-IV)

丰田汉兰达普拉多RAV4

5挡AT

U151

JWS-3309(T-IV)

丰田花冠（卡罗拉）雅力士威驰特锐

4挡AT

U340U341

JWS-3309(T-IV)

丰田霸道（普拉多）

4挡AT

A340F

JWS-3309(T-IV)

丰田卡罗拉凯美瑞逸致普锐斯

CVT

K111

08886-02105TC

马自达2/3/6/8星驰

4挡AT

FN4A-EL

ATFM-V

马自达6/8星驰

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

马自达CX-D

6挡AT

AF40-6(AWTF-80S)

MOBILJWS-3309

现代索纳塔伊兰特途胜圣菲达君爵御翔

4挡AT

F4A42

ATFSP-III

现代伊兰特I30领翔名驭瑞纳悦动

4挡AT

A4AF3

ATFSP-III

现代圣达菲

4挡AT

F4A51

ATFSPIII

现代君爵领翔

5挡AT

F5A51

ATFSPIII

现代I35朗动胜达索纳塔8

6挡AT

A6LF2

ATFSP-IV

起亚K3/K5智跑

6挡AT

A6LF2

ATFSP-IV

起亚嘉华

5挡AT

F5A51

ATFSPIII

起亚K2/嘉年华狮跑秀尔

4挡AT

F4A51

ATFSPIII

起亚千里马锐欧福瑞迪赛拉图远舰

4挡AT

A4AF3

ATFSP-III

大宇

4挡AT

4HP14

ESSOLT71141

三菱翼神

6挡CVT

INVECS-II

ESSOEZL799

三菱菱帅菱绅蓝瑟

4挡AT

F4A541

ATFSPIII

东南V3V5菱致V6凌仕

6挡CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

斯巴鲁

4挡AT

4EAT(EC8)

SOA868V9241

斯巴鱼森林人翼豹力狮傲虎

5挡AT

5EAT

SOA868V9241

斯巴鲁森林人力狮 傲虎

6挡CVT

ECVT

SOA868V9245QT

海马S7骑士

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

海巴普马力福美莱

4挡AT

FN4A-EL

ATFM-V

海马欢动福美来海马3/M3普马力

6挡CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

一汽奔腾B70

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

一汽奔腾B50B70

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

东风风神A60

CVT

REOF10AREOF09A

NISSANCVTNS-2

东风风神A60H30S30

4挡AT

RE4F03A

NISSANMATIC-D

上汽荣威350

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

上汽荣威550/750/W5

5挡AT

AW55-51SN

JWS-3309(T-IV)

上汽荣威950/S5

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

上汽荣威550

6挡湿式DCT

6DCT

DCTFLUID

上汽MG5

4挡AT

JF406E

TEXACON402

上汽MG6MG7

5挡AT

JF506E

TEXACON402

上汽MG3SWTF

CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

通用五菱

4挡AT

JF405E

TEXACON402

雪铁龙C2富康爱丽舍毕加索凯旋世嘉

4挡AT

AL4(DPO)

DEXRON@III

雪铁龙C5

4挡AT

ZF4HP20

ESSOLT71141

雪铁龙C4LC5

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

标致206207307308408

4挡AT

AL4(DPO)

CVTNS-2

标致3008408508

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

雷诺风朗科雷傲纬度风景

CVT

REOF10AREOF09A

CVTNS-2

雷诺纬度风景

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

雷诺风景梅甘娜

4挡AT

AL4(DPO)

DEXRON@III

欧宝萨博（进口）

6挡AT

AF40-6(AWTF-80SC)

MOBILJWS-3309

欧宝威达

4挡AT

AF20(AW50-40LN)

MOBILJWS-3309

菲亚特西耶耶派力奥

CVT

FUJIECVT

ESSOEZL799

菲亚特菲翔

6挡干式DCT

C635DDCT

DCTFLUID

比亚迪

4挡AT

F4A48

EXXOLT71141

比亚迪S8/F6/F36/L3/G3

CVT

PUNCHVT1F

ESSOEZL799

比亚迪

6挡干式DCT

DT250

DCTFLUID

奇瑞风云

4挡AT

4HP14

ESSOLT71141

奇瑞旗云

6挡CVT

VT1F

EXXOLT799

奇瑞东方之子

4挡AT

F4A42-2

ATFSPIII

奇瑞新东方之子

4挡AT

AL3(DPO)

DEXRON@III

奇瑞QQ

4挡AT

JF406E

TEXACON402

中华尊驰1.8T

4挡AT

ZF4HP20

ESSOEZL799

中华尊驰中华

4挡AT

F4AF2F4A4BK

ATFSPIII

夏利2000

4挡AT

U241E

MOBILJWS-3309

铃木雨燕羚羊天语SX-4

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

长安奔奔

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

长城哈弗M2C30凌傲酷熊炫丽

6挡CVT

VT2

ESSOEZL799

长城哈弗H6V80

4挡AT

F4A42-2

ATFSP-III

长城哈弗H5

5挡AT

5R35

DEXRON@III

吉利豪情美人豹GX2自由舰金刚金鹰

4挡AT

JL-ZA142

DEXRON@III

吉利豪情EC8GC7GX7新远景SC7

6挡AT

DSI-6AT400R

DEXRON@III/VI

吉利帝豪EX7EX7-RV

CVT

VT2

ESSOEZL799

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24款途观l变速箱型号

据才先生反馈：

 2023年9月3日购买了一辆途观L330，9月6日车辆变速箱出现异响问题，并且车辆在起步时往前窜。

去4S店检查，售后工作人员表示：“正常”。

随后才先生在回家途中，让附近从事与汽车相关行业的人看了一下，其表示：“不正常”。

9月7日，才先生再次去4S店检查，这次售后工作人员表示：“变速箱异响不正常，但没办法解决”。

于是，才先生表示车辆才买了三天就出现问题，且未挂牌，希望4S店给予退车处理。

9月18日，上汽大众厂家派人进店检测，表示：“变速箱异响属于正常现象”。（PS：听起来怎么这么熟悉？）

才先生要求试驾其他途观L车型，但在试驾完之后，并未发现车辆存在变速箱异响问题。

随后，厂家和4S店工作人员讨论之后，表示可以申请换新车。

但9月22日，4S店表示不能给才先生换新车，只能维修。

此后，才先生多次去4S店，但不论是4S店工作人员，还是厂家工作人员，都表示变速箱异响属于正常现象。（PS：这是统一了口径？）

才先生吐槽：“现在没人管，叫天天不应，叫地地不灵”。

其实，常听节目的都知道，大众旗下绝大多数车型有一个致命的缺点——搭载了双离合变速箱，而才先生买的途观L也不例外。

虽说双离合变速箱有传动效率快、换挡速度块等优点，被很多超跑车使用，但家用车因为成本原因，离合器片都比较薄，耐磨、耐高温程度较差，再加上城市道路拥堵严重，所以使用过程中故障率很高，容易出现顿挫、异响、抖动等问题。

那如果已经买了搭载双离合变速箱的车怎么办呢？

1、尽量避免在拥堵路段行驶。

双离合变速箱最怕的就是走走停停的路段，越是堵车，对变速箱的损害就越大，所以建议大家尽量避免走拥堵路段，即便是多花点时间绕个路，也是值得的。

2、按时更换变速箱油。

通常情况下，变速箱都需要3-5年更换一次变速箱油。

途观l变速箱型号是多少

2020年，日子最难过的车企，上汽大众算是一个。全年销量1505505辆，同比下滑24.8%，这个数字在前十榜单车企中尤其扎眼，跌幅居于榜首，而排名第二位的上汽通用五菱同比下滑是14.7%。

当然如此大比例的跌幅，不能简单的归功于疫情因素影响，而是内忧外患多方合力促成。朗逸冠军位置受到轩逸挑战，帕萨特深陷碰撞事件阴影走不出来，2020年寄希望于MPV车型威然重新擦亮品牌，但事与愿违，其自2020年6月底上市至年底，累积销量仅为2万多台，直接被市场打入冷宫。同样，在小型车领域，Polo曾经的辉煌也已不再，面临销量生涯的末期，于是，上汽大众只能将全部筹码压在曾经的神车途观L上，那么，惨败中保研的途观L，现在还好吗？

2020年，途观L成为了上汽大众销量的救命稻草，以17万余辆的销量位居中型SUV销量的榜首，尽管如此，9.7%的同比跌幅依然是掩饰不掉的产品疲态。

途观L一直是上汽大众于SUV领域的销量基石，众所周知，当B级车领域的帕萨特深处负面新闻无法自拔时，唯一能救品牌于水火的只有朗逸和途观L两款车型，而前者的销量基数实际已接近饱和，且因为其入门级家轿的定位，利润空间有限，进一步压榨的可能性不大，于是，途观L当之无愧的成为了上汽大众危机中的英雄。既然是英雄，危急时刻就要拿出壮士断腕的勇气，途观L也是这么做的，低下高昂的头，自降身价去“讨好”购车者。事实证明，大幅优惠这一招对购车者来说是买账的，毕竟途观L曾经是需要加价购的车，毕竟神车的号召力还在。

根据我们从各个经销店了解到的信息，2020年途观L全年优惠在4万元以上，12月份综合优惠在5.4万，个别地区一度甚至高达七八万元。作为很多购车者眼中的“高级”车，沦落至靠大幅优惠去换销量，不禁令人唏嘘。

但价格总是一把双刃剑，在换取销量的同时，一定会伤害品牌本身的含金量。途观L大幅降价带来的连锁反应，首先就是产品二手车市场保值性的巨大考验，进而再传导至新车市场。

所以，途观L高光销量的背后，实际已经暗暗埋下诸多隐患。

近两年车市出现的一个明显变化就是以可靠性著称的日系增长势头盖过了以操控著称的德系，而上汽大众走下销量神坛，与其居高不下的投诉也不无关联。

笔者在汽车之家论坛、车质网等网上平台了解到，目前途观L面临的变速箱故障投诉较为集中。

比如汽车之家论坛一位车主反映，其在2019年12月3日购买的一辆途观L，在2020年7月21日行驶过程中仪表盘忽然提示“变速箱处于紧急运行状态”。据车主称，当时车辆“只有246档，没有1357档，严重顿挫”。

还有一位车主反映情况类似，他所购买的上汽大众途观L在正常行驶中出现无法升档情况。当时，其车辆仪表出现“变速箱处于紧急运行模式”字样。据了解，该车于2017年购买，目前行驶6万多公里。

而根据车质网的统计，仅今年前两个月，其平台针对途观L变速箱故障的投诉就多达58起，其中，投诉变速箱“处于紧急运行状态”、“升降档故障”、“机电单元损坏”的有49起。

由此可以看出，途观L的变速箱问题并非偶发现象。随后笔者又以“上汽大众途观L变速箱处于紧急运行状态”作为关键词进行搜索后发现，相关投诉案例也比较集中，并非个例。

汽车分析师钟师就曾表示，“一个品牌的质量好坏是要通过时间检验的，现在中国人的汽车消费观念趋近美国了，消费者会更加愿意选择可靠的品牌，但是大众这些年暴露的质量问题严重影响了其可靠性的口碑，所以这一轮竞争中，大众的竞争力就显得弱了。”

实际上，上汽大众销量的坍塌也只是表象，促成此结果，可以说是内忧外患的合力使然。

内因，上汽大众的危机公关能力已经暴露出其漏洞百出的营销体系及对待市场的陈腐观念。当各大合资车企纷纷将中国作为最重要的市场之时，上汽大众还洋洋得意于昔日的辉煌之中，帕萨特中保研事件后，我们并未看到真正有诚意的解决方案及向公众的致歉。

其次在产品力上，上汽大众与一汽大众也渐行渐远，而这一切，从上汽大众丧失研发主导权就已埋下伏笔，现有的产品力并不能适应中国消费市场的需求。比如第二代朗逸没了第一代全面本土化的底气，并于2020年跌下家轿销量第一的榜单，第二代途观L同样没有了当年途观的气势，途昂更是声量微弱。

外因，随着2019年一汽-大众补上了SUV领域的短板，由探岳、探歌、探影组成的全新战队完全充当了销量担当，分割了上汽大众的销量也就成为必然。

另外从整体大环境来看，中国车市已经是个不进则退的市场，目前日系车凭借稳靠的产品形象销量节节攀升，同时自主品牌的产品力也在不断提升，这些都冲击着大众品牌的市场占有率。

在品牌的未来想象空间上，一汽-大众在高端领域因为有奥迪品牌，而上汽大众却是一片空白，辉昂和途昂产品相较于BBA豪华品牌阵营而言，还是形单影只，且没有品牌做背书，很难形成气候。

写在最后

如果把企业比作一个肌体，那么上汽大众的病显然已不在肌肤，而在腠理。讳疾忌医并不能解决问题，相反的以更加开放的心态去拥抱市场，正视问题，拿出解决问题的诚意，才是上汽大众重归高光时刻的唯一路径，仅凭途观L一款车实现翻转几无可能。