捷安特自行车型号(捷安特自行车型号在哪里看)

捷安特自行车型号在哪里看

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捷安特自行车型号大全

1、ATX系列适用于娱乐级的XC。

2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。

3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。

4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。

5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。

6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等。

7、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。

8、xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。

捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。

捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

扩展资料：

自行车保养的注意事项：

1、检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

2、自行车的润滑：自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。

3、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。

4、车胎保养与维修，竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

捷安特自行车型号介绍

1、ATX系列适用于娱乐级的XC。2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等哗塌。7、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。8、xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。扩展资料：自行车保养的注意事项：1、检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。2、自行车的润滑：自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动者芦皮和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。3、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省首差体力。4、车胎保养与维修，竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

捷安特自行车型号大全价格图片

Giant公路自行车的设计极具流线型，分为三种不同型号：TCR（全能）、Propel（空气动力）和Defy（耐力）。每个型号都提供顶级的AdvancedSL版本，然后是中档的AdvancedPro和Advanced碳纤维车架。

让我们来详细了解一下每个Giant自行车车架之间的主要差异。高级SL车架采用捷安特最高品质的碳纤维材料，并配有集成座杆。值得注意的是，顶级的套件（SRAMRedeTapAXS和禧玛诺Dura-AceDi2）仅适用于AdvancedSL型号。

AdvancedPro和Advanced车架则使用稍低于SL等级的碳纤维，并配有非集成座杆。这些车架旨在提供更高的性价比，适合那些想要在保持性能的同时控制成本的消费者。

以下是Giant自行车的价格范围：

*GiantTCRAdvanced：全能竞赛自行车的价格范围为6,500-12,200美元。这款车型非常适合追求极致性能和轻量的消费者。

*GiantPropelAdvanced：空气动力自行车的价格范围为6,000-12,500美元。这款车型以速度和刚性为主要特点，设计上注重减少风阻，适合竞速和长时间骑行。

*GiantDefyAdvanced：耐力自行车的价格范围为2,800-6,500美元。这款车型更注重舒适性和耐久性，适合长途骑行和日常使用。

同时，Giant还提供了TCRAdvancedSL和PropelAdvanced的图片供消费者参考。这些图片展示了这些顶级车型的设计细节和材质质量。对于那些想要深入了解Giant自行车的人，这些图片无疑提供了更直观的认识。AdvancedSL是最轻的型号，它具备一体式座杆和Giant最高等级的碳纤维AdvancedSL。高级版通过使用不同的碳纤维和非集成座杆，将重量进一步降低，更加轻盈。请参考附图03GiantDefyAdvanced，这款自行车是专为长途骑行而设计的，舒适度极高。为了实现这一目标，GiantDefy具有比类似尺寸的GiantTCRAdvanced更宽松的几何形状、更短的伸展范围和更高的堆叠高度，车架最多可容纳700x35c的轮胎。

Giant公司的历史可以追溯到1972年，当时几位创始人创建了这家公司并开始生产自行车系列。他们展现出的远见和决策，使Giant逐渐成为全球领先的自行车制造商之一。如今，Giant在世界各地设有工厂和专卖店，产品涵盖公路自行车、山地自行车、混合动力自行车和电动自行车等领域。

除了在制造领域的成就，Giant在产品设计和技术研发方面也取得了重要的突破。他们最早期的创新之一是紧凑型道路设计，这一设计在上世纪90年代末被职业车手广泛采用。这一创新设计减小了自行车的尺寸和重量，使其更加轻便和坚固。Giant的另一项著名开发是碳纤维材料的应用，他们自己生产碳纤维材料，而不是购买预浸复合材料进行加工。这种内部设计和制造的能力，使得Giant的产品具有更高的品质和性能。

Giant的成功不仅体现在公路自行车的制造上，他们的产品线不断扩展到山地车、混合动力车和电动自行车等领域。这些自行车在性能、品质和舒适度方面都备受赞誉。无论是职业车手还是普通骑行者，都可以在Giant的产品中找到适合自己的自行车。

总的来说，Giant是一家具有远见和卓越技术的自行车制造商。他们的产品质量和性能卓越，设计独特且舒适度高。Giant在全球范围内享有盛誉，成为众多骑行者的首选品牌。对于那些追求高品质、高性能和舒适度的骑行者来说，Giant无疑是他们的理想选择。

捷安特自行车型号对应身高

Giant是全球最大的自行车制造商，在国内车店密布，购买非常方便，因此是不少车友考虑的目标。但是Giant公路车型号很多，还有针对女性的Liv品牌，如何选择？就是本文要说的。

TCRAdvanced系列

TCRAdvanced是Giant的高性能公路车，设计目标是轻量、刚性和敏捷，相当于TrekEmonda或闪电Tarmac。

TCR型号使用不同级别的碳纤材料进行区别，但是都具备竞赛几何：压低和伸展。

Giant在2016款基础上升级了车架，提供更好的刚性－重量比，2017款还增加了碟刹型号。

TCRAdvancedSL

一些品牌像是Trek、Merida和Bianchi重点发展超轻竞赛公路车，还有一些品牌着重提升气动性能，而Giant的目标则是刚性－重量比。

TCRAdvancedSL是这个系列的旗舰，宣称车架重量是856克，前叉302克，是这个品牌最轻的公路车架。

Giant说TCRAdvancedSL在车架踩踏刚性－重量比和轮组踩踏刚性－重量比测试中，比竞赛对手更高，尽管其它品牌会置疑这个说法。

它具有让人惊讶的刚性，适合激进的车手，优化最大效率和超级锐利的弯道能力。它对冲刺手也很理想，假如你是力量型车手，TCRAdvancedSL也适合你。

为何买：你需要轻量和刚性的竞赛公路车，并愿意为此多花钱。

TCRAdvancedPro

尽管它使用不同级别的碳纤，但是TCRAdvancedSL的许多特性都带到TCRAdvancedPro中，Giant说它们在不损失刚性的情况下平衡重量。

Giant做了大规模的减重，减小上管、后上叉、后下叉、立管和前叉的截面尺寸。比起以前型号，它的管壁更薄，以此减轻重量。头管下碗轴承稍微向上移动，因此和下管更加一致。

2017年，Giant增加了TCRAdvancedProDisc，装备ShimanoUltegraDi2电子变速和UT级别的RS785手变和RS805刹车，使用12mm筒轴的SLRDisc轮组。

为何买：你关注性能，优先考虑车架刚性。

TCRAdvanced

TCRAdvanced比2016款减轻一些，使用新的座管，它可以提高骑行品质，让你感觉更舒适。

像其它TCR，Advanced使用Giant压缩公路车架设计，本质上，这意味着上管倾斜。Giant说这能让车架更轻、刚性和平顺的骑行。我们不能说压缩车架一定优于传统，但不能否认，它提供更低的站立高度，还有座管可以多伸出一些，这能吸收部分路面的震动。

为何买：你寻找一辆合理价格的高性能自行车。

Propel系列

不同于TCR的刚性－重量比设计，Propel完全是为了气动性，你可以把它比作TrekMadone，或者MeridaReacto和CanyonAeroad。

PropelAdvancedSL

Giant称PropelAdvancedSL是“世界上最快的气动公路车”，车架管形设计完全考虑气动性，因此有一个很扁平的下管和立管，立管切出的弧形紧贴后轮。它使用一体座管，Giant说这能减轻大约45克重量，并增加舒适性。

为何买：你需要一辆专业级别的气动公路车。

PropelAdvancedPro

PropelAdvancedPro与SL一样的几何，只是使用不同级别的碳纤和分离的座管。

为何买：你寻找一辆稍微能负担的气动公路车。

PropelAdvanced

PropelAdvanced和PropelAdvancedPro使用相同级别的碳纤，但前叉使用铝舵管而不是Pro的全碳舵管。

假如你想要高框轮组，可以选择PropelAdvanced0，它使用GiantSL1气动轮组和ShimanoUltegraDi2变速。

为何买：你想要气动效率，并愿意多承受一点重量。

Defy系列

Defy是Giant的碳纤耐力公路车产品线，为长距离骑行的舒适性设计，仍然能提供足够的速度。Defy比起TCR的上管要短一些，因此可以用更放松的骑行姿势。同类别的有闪电Roubaix，CannondalSynapse。

DefyAdvancedSL

Giant修改了2015款Defy，中号车架的重量减轻到900克以内，并且使用碟刹。Giant最大的目标是增加舒适性，通过调整碳纤叠层和管形实现。

DefyAdvancedSL很好的平衡了竞赛公路车的刚性和耐力车的舒适，当你使用大功率输出时可以感到：它比其它耐力公路车的刚性更高一点。

为何买：你想要一辆轻量的碟刹耐力公路车。

DefyAdvancedPro

DefyAdvancedPro使用和SL不同级别的碳纤，并且使用标准座管，D-FuseSL碳纤坐管能提供更多的舒适。

为何买：你优先考虑舒适性，并且想要体验碟刹。

DefyAdvanced

以前的DefyAdvanced使用TRPSpyre机械碟刹，但是2017款升级到Shimano液压碟刹。

为何买：你需要一辆舒适的自行车骑行几百公里。

Contend系列

使用铝合金的Contend取代去年的铝合金Defy型号，几何几乎和碳纤Defy一样，除了Contend车架有更短的后下叉。它们同样使用锥形头管增加转向精度，D-Fuse座管吸收震动。

有三种类型的Contend：Contend，ContendSL和ContendSLDisc。

假如你喜欢轻量的铝合金自行车，ContendSL值得关注。

为何买：你喜欢舒适的耐力公路自行车，并不需要碟刹。

LivEnvie系列

针对女性设计的Envie打上了Liv的标签，这本质上是Prople的女性版本。这里没有SL版本，但是有EnvieAdvanced和AdvancedPro，还有一个是EnvieAdvancedTri。

为何买：假如你想要一辆气动公路车，同时有女性特征的几何。

LivAvail系列

LivAvail几乎是Defy和Contend的女性版本，它有11个型号，包括全部碳纤的Advanced和铝合金自行车。Giant没有为2017款女性自行车重贴商标。

一共有6个铝合金Avails，4款轮圈刹车和2款碟刹。顶级的是AvailAdvancedPro1，使用了Ultegra和Shimano液压碟刹。

为何买：为女性特别设计的耐力公路自行车。

AnyRoad

AnyRoad是一个非常有趣的自行车，设计用于崎岖地形。AnyRoad使用一个很高的头管，可以获得直立的骑行姿势，32mm轮胎提高抓地力和舒适性。

有两款铝合金的AnyRoad，便宜的AnyRoad2使用ShimanoSora套件和TRPSpyre机械碟刹。

为何买：你想要放松的几何姿势，可以在平坦及不平坦的路面骑行。

Revolt和Invite

碟刹的Revolt设计用于土路骑行，它们使用35mm宽轮胎，但是只要你喜欢，还可以装上50mm轮胎。铝车架使用耐力几何，但是车首比AnyRoad低。Revolt是男款，而Invite是女款。

为何买：你寻找一辆能征服各类路面的耐力自行车。

（出处：road.cc    编译：夏荣海）