博越机油型号(博越机油型号怎么看)
博越机油选择
吉利博越适用壳牌的半合成机油，机油标号为5W-40。以下是关于机油的介绍：1、目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD。JLD-4G20发动机机油SAE5W-30；API质量等级：SL级及以上；JLE-4G18TD发动机机油SAE5W-40；API质量等级：SN级及以上。2、在寒冷天气下使用SAE10W-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用SAE0W20、5W20或5W30的发动机机油。3、在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。
博越机油型号是多少
你好，这个得看你是多大排量的发动机，吉利车最好用壳牌机油，1.8t的用合成机油，2.0的用普通矿物质机油就行
博越说明书哪里写着机油规格
【太平洋汽车网】吉利博越采用壳牌半合成机油，型号为5w-40，5w表示机油冷起动的性能，4表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油适合高速行驶或重载的车辆。吉利博越用壳牌半合成机油，型号为5w-40，5w表示机油冷起动的性能，4表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油适合高速行驶或重载的车辆。吉利博越是一款紧凑型suv，使用1.8t涡轮增压发动机，发动机最大马力是163匹，搭载的是6挡手动变速箱。吉利博越的长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm，轴距是1670mm，最高车速是每小时195千米，油箱容积是58L。吉利博越用5W-40的机油型号，官方使用的是壳牌的半合成机油，目前吉利博越配备JLD-4G20、JLE-4G18TD共两款动力。JLD-4G20发动机机油SAE5W-30，API质量等级：SL级及以上；JLE-4G18TD发动机机油SAE5W-40，API质量等级：SN级及以上。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
博越机油型号怎么看
机油的作用
机油的主要作用是给发动机各部件进行润滑，减少摩擦使发动机运行更顺畅。同时，机油还能起到清洁、冷却、防锈、缓冲和密封等作用，被誉为汽车的“血液”，而发动机是汽车的心脏，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
新车到手，时不时就想带着越越出去溜达溜达，一不留神就到了需要首保的时候，这个时候是不是在想着“如何保养爱车”呢？说到保养，机油肯定在首位，但是如何选择合适的机油？这不，小越早为您准备好了，怎么选？看这里
机油的种类
全合成机油
全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长;延长发动机使用寿命，减少维修率;由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
半合成油
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物油
矿物油基本是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种，合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的，在条件允许的情况下，添加全合成机油是车辆最好的选择。
机油的油品级别
以“5W-30”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。
博越推荐使用：5W-30或5W-40，热带地区使用10W-40及以上。（“5W”极限低温为-30℃，但是此牌号在-20℃时的粘度可能就会导致发动机启动缓慢，油耗变大，所以对于天气寒冷的北方建议选用“0W”）。
机油的更换周期
首次更换机油需要在5000公里或者3个月内，以后建议每6个月或者7500公里进行更换。
机油在车辆的行驶中会不断的吸收杂质等，结合车辆的实际情况提前进行更换是百益而无一害的。
☆机油粘度过低保护作用会降低。
☆机油粘度过大会导致整车油耗变大。
☆机油的粘度会随着温度而变化。
☆机油粘度并不是越大越好，在保证润滑保护作用的前提下，选择粘度越小的机油越省油。
☆确认发动机油、汽车齿轮油的粘度是否适合冬季驾驶，在冬季应使用符合环境气候的发动机油，如果使用不当，将造成发动机启动困难及换挡困难。
机油是发动机的血液，选择合适的机油对整车的重要性不言而喻。
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博越专用机油是什么
大号排气筒:
这是一篇关于博越的终极保养指南！
关于博越，关于保养，我们的小伙伴们不管是从网上也好，从朋友口中也罢，还是在更多的渠道中听到的，都太多太多了。在这些繁杂并充满谎言的结论里，哪个是真？哪个是假？成为了我们心中挥之不去的阴影。。
以下这篇文章，将通过通俗易懂的话语和深入浅出的讲解，为你指明一条关于博越保养的康庄大道，在以后得保养中，你将可以游刃有余的来更好的保护自己的爱车。话不多说，我们马上进入正题。
博越的保养，大体上可以划分为以下几个小部分，1、机油；2、机滤；3、空调滤和空气滤；4、大保养配件；5、汽油和汽油添加剂的故事；6、关于积碳和节气门的恩怨情仇。 好了，我们下面会为大家一一的详细讲解。
1、机油
机油的选择，是博越和其他任何汽油机汽车保养项目中最最重要，也是最最说不清理不明的一个东西。首先，我们要来澄清和定论一个概念，机油的唯一核心作用，有且只有一个，那就是润滑。其他的包括保护性，清洁性，密封性，寿命长短等一些方面，只是这个核心能力所延伸出来的副产物。那些说机油能增加动力的人，通通都是非蠢既坏。如果一款机油的润滑性无法保证或者说润滑性能太低的话，其他的一切副产物都是浮云。可面对世面上几百款产品，我们怎么能知道这个机油的润滑性能怎么样呢？很简单，在群里问筒哥我，你不需要差资料，你不需要查参数，你不需要辨别真假，你，只要信我就行，因为，该查的资料我早就查了，该研究的参数我研究研究透了，该辨别真假的，我早就帮你辨别了，所以，相比其他信息来源，我得结论更有说服力和可靠，也更真实。那么，下面我将为大家推荐两款适合博越的机油并对他们的优缺点进行阐述 :
推荐1美版美孚一号FS5w40(银色一升瓶装)，粘度12.9，大家注意，不是说这款机油是银色的瓶子，你就认为他是银美孚，这货可和国内的银美孚，完全就是两码事。美国人不分金美银美，这款就是最顶级的。这是现在市面上你所能找到的抗磨性能最好的机油，没有之一。优点一，抗磨能力，冗余能力都是最顶级，连超跑GTR都能用这个机油下赛道，作为博越的增压机头来说，就更不在话下了。优点二，实惠，一升60的价格，你买不了吃亏，也买不了上当。优点三，渠道稳定，在小白羊家买，基本可以杜绝假货。优点三，这款机油可以做到8000公里甚至10000公里保养一次。相对于推荐二来说，单次行驶里程可以更长。缺点一，不是4s的原装规定机油，在以后得保养中，会有一定概率4s以此来为难你。缺点二，这其实也不能叫缺点，因为粘度相对下面推荐2的机油来说比较低，这款机油在发动机怠速声音上，比推荐2的机油怠速声音要更脆一些，注意一点，这里我们群说的，是声调上的变化，声音变脆了，而不是声音变大了，大家要理解这两个不同的概念。但一旦到了高转速后，这款机油对发动机噪音的抑制能力，是要比推荐二更好的，也就是说，这款机油，你在3000转5000转所听到的声调和大小，基本是一致的，这也间接说明了这款机油顶级的抗磨和润滑能力。
推荐2就是我们熟知的壳牌专门为博越的增压机，在灰壳的基础上研发的超级金装机油，粘度应该在13.2左右。推荐理由，更实惠的灰壳。优点一，针对博越的发动机特性，适当的降低了粘度(灰壳的粘度13.5)，也就提高了低温神秘性能。优点二，相比于灰壳的来说，在不降低抗磨能力的前提下，价格下降了很多。而且咱们车友会有专属的售后团购优惠，价格更低了。优点三4s指定机油，不会出现和售后扯皮的现象。缺点一，我们实际上可以把所有机油的抗磨能力数据化，根据测试的抗磨能力的具体数据排名来判定一款机油是否是好机油。理论依据和相关概念和测试文章，请百度北美著名机油论坛博主540rat的相关论文。根据540的客观靠谱测试，我们可以认为，超级金装在基础油和添加剂，复合剂包和灰壳一致的情况下，得出超级金装和灰壳抗磨能力基本一个水平的结论。那么灰壳的抗磨能力数据是多少呢？93000左右，这是一个相对来说，比较尴尬的数值。大于90000的话，我们可以说这款机油的抗磨能力不错，但冗余度不高。相对于抗磨能力最顶级的银装美孚一号来说(130000)，还是显得不怎么样。对于不经常暴力驾驶的你来说，够用了。缺点二，机油抗磨能力在5000公里以后，会有一定幅度的衰减，但不影响使用，寿命的话，基本在7500-8000左右，不建议开到10000，那样磨损会大幅度增加。寿命相对来说，稍微短一些。缺点三，发动机声音会随着里程数的增加而增加，特别是6000公里之后。缺点4 价格相对银装美孚一号来说，还是贵一点。
以上，就是我们给大家推荐的两款现阶段对博越来说，都挺合适的机油。可以根据您自己的需求来购买和使用。
2、机滤
机滤这东西，看着不起眼，但也挺重要。但万变不离其宗，我们要根据我们所选择的机油，来选择机滤。因为，机滤是需要跟着机油的更换儿一起更换的。如果您选择了银装美孚一号，那就直接买曼牌的机滤，型号是w719/45，他能保证和你机油的同寿命使用环境。如果你是团购的超级金装，那随送的国产蚌埠牌的原厂机滤，一样能保护好您的爱车。
3、空气滤和空调滤
鉴于济南这样的空气环境来说，我们强烈建议你得空气滤和空调滤要随着每次保养一起换。如果你平时用车用的少，那就每两次保养更换一次空气滤空调滤。品牌选择的话，也是两种。1是我们推荐的空气滤空调滤团购套装，群里有链接，好处是空调滤做工非常好，支持pm2.5，性价比高。缺点是因为空调滤密度更大，出风量没有原厂的好，而且有噪音。2就是原厂的空气滤空调滤，优点的完全匹配，没有噪音，缺点是没有pm2.5功能。
4、大保养配件
大保养配件包括但不限于汽油滤芯，火花塞，刹车油，刹车片等等。因为有些配件对车辆的安全性有直接或间接的影响，所以，我们要尽量选择原厂件，以免造成很多不必要但非常糟心的麻烦。
5、汽油和汽油添加剂的故事
关于汽油，我们的结论很明显，也很教育人。汽油的选择，92号和95号都行，在震动控制上，95号的稍微好一点，但不明显，在油耗上，没有区别，在动力上，没有区别。这是定论，希望大家能了解。我们建议，直接92。关于正规加油站和私人加油站的选择。直接下定论，一定要选择正规的中石油或者中石化，或者用他们油的正规的，规模大的加油站的油，千万不要加小作坊的汽油，不管他是95的还是950的，这个事情上，包括我，包括车友会的很多同学，都因为加过私人加油站的油，出现过怠速抖动，机油性能下降，汽油滤寿命明显下降的问题，这都是血的教训啊。我们的建议是，一次也别加！！只要加，就会有影响。你省下的这些油钱，真不一定能覆盖你由于加坏油而造成的相关配件更换的损失。
关于汽添，可以给大家做点小功课。汽油添加剂可以分为两种，piba成分的，多用于非直喷发动机，所以说不适合咱们的博越发动机。而pea成分的，对燃烧室积碳的清理效果更好，更适合咱们的博越发动机。所以，我们要选择主要成分为pea切含量高的汽油添加剂。我们的推荐是，瑞戴克斯小红瓶，老李化学的金装1号，还有芥末绿，排名不分先后。那我们到底有没有必要用汽添呢？我个人的看法和实际使用效果是，适当的使用汽添，可以延缓发动机内部积碳的形成，从而对油耗也有正相关的增益，对由于汽油品质原因造成的发动机损伤，有一定的保护作用。
6、积碳和节气门的恩怨情仇
还是老规矩，先下结论。只要是涡轮增压机，都会产生积碳，缸内燃烧室的积碳可以通过使用汽添来缓解和清除，但进气门也就是节气门上面的积碳，汽添是没有办法清理的，也就是说，节气门的积碳，一定会有，一定会随着你行驶路况和使用工况的恶化而恶化。所以说，我们一定要及时的对节气门的积碳进行清洗。那，什么时候去清洗呢？很简单，判断的金标准就是，当你怠速的时候，发动机转速表抖动，不稳定，不能恒定在一个转速的时候，就是我们应该清洗节气门积碳的时候。但是，到哪里去清洗呢？4s太贵148一次，外面觉大部分都是用化清剂，对节气门表面膜有损伤，这时候，我们可以选择百顺连锁保养店，团购他们的9.9一次的节气门清洗，效果不错，价格实惠，不二之选！
吉利博越使用机油型号
《参谋长说车》
029-89669065&029-89836293
直播时间：周一至周五11.00-12.00
直播平台：蜻蜓FM、喜马拉雅FM、一直播（视频）
回放收听：蜻蜓FM、喜马拉雅FM、考拉FM、荔枝FM、多听FM、爱音斯坦FM、一直播（直接搜索参谋长说车收听往期节目）
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2017.7.11
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Q1：#唐驭古道，壹行百里#2017**朝圣之旅的美食诱惑。
Q2：货车自燃后，保险公司承诺维修竟然还要自己支付停车费？
事件：2016年2月车主的货车发生自燃，驾驶室被烧，保险公司来现场勘察过后答应给车主赔偿7万元，但经过咨询实际维修费不止7万，后保险公司承诺由他们进行车辆的维修。直到前不久，车辆终于修好，但维修了近一年的时间，现在要车主承担这一年的停车费，现在车主不知道该如何是好。
参谋长：这个问题通过诉讼程序解决比较好，节目组有专业的律师，可以给车主一些法律上的帮助。
Q3：博越对比传祺GS4哪款更省心？
参谋长：吉利博越1.8T和传祺GS41.5T都是比较热销的国产车型，两车相比，吉利博越的科技配置比较高，动力好，油耗也比较高，近期陆续收到了一些针对小毛病的投诉；传祺GS4收到的投诉量较少，油耗更低，整体的调校更轻盈。如果路况较好两车都可以选，如果城市驾驶更推荐传祺GS4。
Q4：新款奇骏建议使用什么型号机油？
参谋长：新款奇骏建议使用0W-20的全合成机油，最好使用日产专用机油。在《参谋长说车》车品购商城中也有同级别的机油，保证正品，可以直接购买。如果平时公里数不大的话一年保养一次就可以，但车辆要经常开一开。
Q5：名爵ZS哪个版本更好？
参谋长：名爵ZS不推荐1.0T的三缸发动机版本，平顺性不好，对油品的要求很高且容易产生积碳。所以目前来说更推荐1.5L自然吸气版本，平顺性更好、更成熟一些。
Q6：8000公里的宝来，行驶过程中挂档不是很平顺该怎么办？
参谋长：车辆才行驶8000公里，出现顿挫现象是不正常的，建议车主到服务站检测一下。近些年大众车减配严重，所以质量严重下降。
Q7：索纳塔9开空调怠速不稳是怎么回事？
参谋长：车辆虽然不常开，但已经行驶了15000公里，所以出现这个问题应该是由于节气门有灰尘导致进气不稳，清洗一下就可以解决。同时建议车主清理一下积碳，也会减轻抖动现象。参谋长说车车品购商城里的飓马碳无敌和超美全能卫士效果都不错，可以根据您的需要进行选购。
Q8：标致408怠速抖动怎么办？
参谋长：如果是新车，出现抖动是不正常现象，节目组可以帮助找一个专业的修车技师先检测一下，看是哪方面出现的问题，再去找4S店维修。
Q9：18万落地的三厢轿车哪些可以选？
参谋长：速派和雪铁龙C4L两款车都不太推荐，速派的投诉量特别大，C4L是A级车，这个价位买A级车不太划算，而且它的轴距短，保有量很低。这个价位可以看看雪铁龙C5。
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博越机油型号大全
很多写机油的文章上来就是谈粘度、机油等级方面的内容。无外乎就是将SAE、API翻来覆去变着花样的阐述，我只想问，腻不腻？本篇文章丝毫不拖泥带水，通过举例说明来提升以及改变对机油的认知。
案例一： 我的车原厂加5w30粘度的机油，是不是市面上任何5w30的机油都适用呢？
答： 不是。像0w20、5w30等等机油标号是属于SAE范畴内的参数，也是机油桶上最容易看见的参数，然而这种参数定义非常笼统，尤其是对于高温粘度而言并没有太大的参考意义。
拿同样是SAE5W30的两种机油来说，其在100度时的运动粘度可能天差地别，由于不同发动机对于机油高温运动粘度的要求不同。假如都是5w30的机油，有的可以很好的保护发动机，有的只会损伤你的发动机！
那么如何准确的选购合适的机油呢？就拿我的老迈锐宝说事儿，老迈锐宝原厂所使用的机油标号为SAE5W-30，当然根据上面所说的，光看SAE并不能看出什么，所以就要看另外两个参数，一个是ACEA、一个是ILSAC后面的数字。
很简单，看机油桶背面，如果你能找到ACEAA1/B1、A5B5或者ILSACGF-4、GF5等字样，那么其属于低粘度机油，像我的迈锐宝原厂机油等级为ACEAA1/B1、ILSACGF-5级别，如果想在网上买机油自己更换，后面标A1B1、A5B5、GF-4、GF-5的机油我就可以随便买，完全不用看SAE后面的参数。
如果你只会看SAE后面的参数，那么你有可能买到ACEAA3B4级别的机油，虽然SAE都标的是5W30，但A3B4级别机油和A1B1、A5B5级别机油在高温粘度上相差甚大，我就曾经给迈锐宝加了A3B4级别的机油，开上去那叫一个肉，因为太黏了。
总结：自己买机油，大体先要知道原厂机油的ACEA或者ILSAC参数，A1B1、A5B5以及GF-5级别都属于低粘度，而A3B4属于高粘度机油，然后网购时对号入座就可以。至于SEA后面的参数，不看也罢。
案例二： 机油上标注有APISN是不是就是最好的机油？
答： 不是。要知道API的等级是最没有参考意义的，门槛很低，你会发现世面上在售机油基本上都通过了APISN的认证。按照目前的技术发展，现在的机油基本上一分价钱一分货，切勿迷信这个参数。
另外如果按照AECA的标准来评判（比API标准高很多），那么A5B5级别的机油是好于A1B1级别的机油；如果按照ILSAC的标准来判定（比API标准高），那么GF-5好于GF-4级别。
案例三： 进口机油不敢买，怕买到假货?
答： 你们口中所谓的国行正品机油简直就是暴利般的存在，在海外市场，1L机油的价钱往往连国内的一半都不到。为什么国内机油价格如此之高？在这里只能感叹社会主义好啊。
所以我是极力推荐大家去购买某东、某宝上面以官方渠道进来的进口机油的。实际上那些所谓国行正品机油也是像可口可乐一样拿原料在国内罐装的，有可能标准还没有那些进口机油高，何必花高出几倍的价钱去追求那些所谓的行货？
至于真假，我4年的迈锐宝除了首保之外，一直在用进口机油，便宜，车目前没有任何问题，而流传于网上“进口机油是假货”的言论，从媒体的角度来看，大可当成一次那些正品商家的公关行为，谁让进口机油抢了他们的饭碗呢？
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