车辆型号什么意思(车辆型号什么意思 在哪里找)

车辆型号什么意思 在哪里找

一、车辆型号

1、车辆型号为识别车辆而对一类车辆指定的由拼音字母和***数字组成的编号。按照国家标准9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。

2、中国在2001年前，国家标准规定了各类汽车的编号规则，由汽车生产企业予以采纳和使用，并体现在汽车的主要外表面上。2001年后，有关国家标准停止使用，且未制定对汽车型号编制方法的新规定。

3、由于汽车型号使用周期很长，其标示内容简便易懂，为多个行业所采纳和引用，因此现在汽车企业和产品大多数仍按照原国家标准的规定进行型号的编制。

二、车辆编码的内容有五部分：

1、企业名称代号；

2、车辆类别代号；

3、主要参数代号；

4、产品序号；

5、企业自定代号。

扩展资料：

车辆识别代码：

1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。

2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。

3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。

4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。

5.型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。

6.车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。

7.制造工厂：指标贴VIN的工厂。

8.系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。

9.类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。

10.注意：车辆识别代号中仅能采用F列***数字和大写罗马字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z（字母I、O和Q不能使用）。

参考资料：车辆产品型号编制规则-百度百科

怎么查车辆型号配置

汽车尾部的英文字母，许多车主朋友都不知道是什么意思。实际上，这些字母和数字都有着特定的含义，它们用于表示车辆的型号、排量以及发动机类型等信息。了解这些字母的含义有助于我们更好地选择适合自己的车型。你是否曾对汽车尾部的字母感到困惑？这些神秘的字母其实并非无意义的，相反，它们是汽车型号和发动机的独特标识。接下来，让我们揭开这些字母的神秘面纱。

首先，字母L在汽车型号中通常代表长轴距版本。比如我们常见的奥迪A6L、宝马5L等车型，这些车型相比标准版车型具有更长的轴距和更大的空间。此外，如果L字母前面有一个数字，如1.5L、1.8L等，那么这个数字代表的是车辆的排量，L则是代表自然吸气发动机。这类车型的动力相对平顺，且较为省油，不太容易出现发动机问题。

其次，字母T通常代表涡轮增压发动机。字母T前面的数字则代表发动机的排量。例如1.5T、2.0T等车型都采用了涡轮增压技术，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力更加强劲。如果车主经常需要高速行驶，选择涡轮增压发动机的车型会带来更出色的驾驶体验。

最后，字母Li通常出现在宝马生产的车型上，表示该车采用了加长设计。在华晨宝马的许多车型中，加长版车型会在车尾标注Li字母以方便区分。Li中的L代表加长，而i则代表宝马的发动机电喷技术。

总的来说，汽车型号中的字母都有着特殊的含义。如今的汽车种类看的人眼花缭乱，了解这些字母的含义，车主结合自身情况，以及使用车辆的需求，可以帮助大家在买车的时候更加清晰地了解各种车型的特点，从而选择最适合自己和家人使用的车型。

车辆型号什么意思电动车

T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；

L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

级别的相关解释：

G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进

MPV

MPV的全称是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有７～８人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

SUV

SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

CUV

CUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUVB3

RV

RV的全称是RecreationVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

CRV

CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休闲车。

SRV

SRV的英文全称是SmallRecreationVehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

HRV

源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、eational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

RAV

RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

NCV

按照字面理解是NewConceptVehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广

MT和AT的意思：

MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是mechanismtransmission,这类变速器比较的简单,维修方便,价格低.是爱车驾驶的朋友的选择.

对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车,还是有一个一个的档,而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的.

CVT

而CVT则是无级变速箱的意思.CVT指的是无级变速器的车,这是没有一个确定的档的.可以说就像,同样的一个山坡,AT则是有阶梯的,但CVT则是一个平坦面的坡,这两类价格高一点,但操作方便,可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳

一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号(其他配置基本相同)贵1～２万.

其它：

ABS防抱死;制动力分配(EBD);牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC);

刹车辅助(EBA/BAS);车身稳定控制(ESP/DSC/VSC);GPS导航系统。

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编者语：汽车*股上面的那些字母都是什么意思？今天小编就来和大家说道说道。

增压发动机

类型一：TSI 

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是TwinchargerStratifiedion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。　　

类型二：TFSI 

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（FuelStratifiedion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型三：TDI 

TDI是英文TurboDirection的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。　　

自然吸气发动机

类型一：CGI/CDI 

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultralean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。　　

类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC 

发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

绿色发动机

类型一：Hybrid 

混合动力汽车（HybridElectricalVehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。　　

类型二：DM 

DM是DualMode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。　　

驱动系统

类型一：Quattro 

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

类型二：4WD(4X4)/AWD/xDrive/sDrive 

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。4wd系统之所以列入主动安全系统,主要是4wd系统有比2wd更优异的发动机驱动力应用效率,达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说,4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用,造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。 

AWD（全时四驱系统)已经变得和4WD几乎一样了，唯一的区别就在于AWD比4WD少了低比率的传动装置，不过AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AWD能力。所有的AWD系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行2轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

特殊车型

类型一：奥迪-S/RS 

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。　　

类型二：大众-GTI/R 

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLOGTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

类型三：宝马-M/车型中的数字 

我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。

宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。　　

类型四：AMG 

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

和汽车相关的各种字母含义

AT:也就是常说的自动档

MT:就是手动档

AMT:代表机械式自动变速器，这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。

CVT:(ContinuosuslyVariableTransmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。　自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。

SUV：全称是sportutilityvehicle，即运动型多用途车，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡地盘上发展起来的一种箱体车。离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

CRV:全称是CityRecreationVehicle，是本田的一款车，是城市休闲车的意思。

SRV:全称是SmallRecreationVehicle，是指小型休闲车，一般是指两厢车。

RAV:全称是Recreational、Activity、Vehicle的英文缩写，是源于丰田的一款小型运动型车，是四轮驱动。

HRV:全称是Healthy、Recreational、Vigorous的意思，起源于上海通同别克凯越HRV轿车。

MPV:全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。

CUV:全称是Car-BasedUtilityVehicle，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。CUV最初于20世纪起源于日本，之后在北美、、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控急案，又有多用途的功能。除了拥有SUV的粗狂外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。

NCV:全称是NewConceptVehicle,新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。

RV:全称是Recreationvehicle,是休闲车，意思是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。 T:“T”就是在发动机上装备了先进的涡轮增压器，由电脑控制涡轮叶片的角度，确保不同工况下的增压效果，明显使车的功率增大。具体效果体现在三个方面：

一是起步快、极速高。轿车行进中，发动机排出的废气经涡轮增压器回收再处理，补充了能源，提速比同类非增压轿车快。

二是环保、省油。废气在涡轮中充分再循环，类似两次燃烧，不仅更有效地减少尾气中的有害气体，而且比同类车型省油。

三是动力性强。1.8T发动机在运动中的实际马力，超过2.0升排量的，但车价却低于2.0升的轿车，经济上比较划算。可见，带“T”的轿车动力强劲，经济实惠。

FSI：含义是汽油缸内直喷技术,这一技术就是将汽油和空气单独注入燃烧室,空燃比的控制更加精确,从而使得燃烧更彻底,以此达到更加节油、更加环保

FSI—燃油分层喷射发动机：FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。

TFSI—涡轮增压燃油分层喷射发动机：而TFSI实际上就是比FSI多了一个T字，这个T字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

TSI—涡轮-机械增压发动机：TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。

GLX：一般而言，G通常指汽油机（gasoline的简称），这与某些厂家的柴油轿车都以D打头（diesel柴油）同一道理，L指加长（length），I指电喷发动机，X一般指较新款的型号，也有说法指带ABS和4管路刹车系统。

以捷达车为例，C—基本型；G—豪华型；L—发动机是每缸二气门；T—发动机为每缸5气门；X—车身有了新的改进；E—5挡手动变速器。

来源：汽车消费网

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