奇骏变速箱型号(奇骏变速箱型号JF017E)

奇骏变速箱型号怎么看

【太平洋汽车网】日产奇骏用的是东风公司制造的2.0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的2.5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是2.0L自然吸气发动机，最大功率113kw，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm。运用缸内直喷技术，最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4400转每分钟。名爵HS还搭载了一款2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩246Nm。运用多点电喷技术，最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4000转每分钟。日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小，重量轻。变速时没有明显的顿挫感，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇骏 变速箱型号

奇骏全系车型均搭配6速变速箱。手动车型搭配6速手动变速器，自动车型搭载6速CVT变速器。

奇骏变速箱型号多少?

各种车型变速箱型号对照表

车辆名称

变速箱类型

变速箱型号

原OEM油配件号

奥迪A4/A6/A6L

7挡CVT

01JCVT

G052180A2

奥迪A4L/B8,A6L/C7

8档CVT

0AWCVT

G052516A2

奥迪A4/A6

5挡AT

01V(ZF5HP19)

G052162A2

奥迪A4/S4/A5/S5/Q5

6挡AT

0B6

G055005A2

奥迪A3/A4QUATTRO/A6QUATTEO/A8/TT

6挡AT

09E（6HP26)

G055162A2

奥迪Q7/A4L/A6L/A8

6挡AT

0AT09L

G060162A2

奥迪A4L/A8L/A5/Q5

8挡AT

0BK0BL(8SPD)

G060162A2

奥迪Q5/A5/A7/A8L

7挡湿式DCT

0B5(S-TRONIC)

G052529A2

奥迪Q7保时捷卡宴途锐

8挡AT

0C8(AW8SPD)

G055540A2

捷达 宝来

4挡AT

01M

G052162A2

桑塔纳帕萨特1.8/2.0领驭2.0

4挡AT

01N

G052162A2

帕萨特/领驭1.8和迈腾

5挡AT

01V(ZF5HP19)

G052162A2

波罗

4挡AT

00109A

G052990A2

途安新波罗新宝来速腾迈腾朗逸

6挡AT

09G(TF-60SN)

G055025A2

奥迪TT迈腾帕萨特CC

6挡湿式DSG

DSG02E

G052182A2

新宝来速腾迈腾朗逸明锐昊锐

7挡干式DSG

DSG0AM

G052171A2

明锐昊锐高尔夫开迪途观尽情进取

6挡AT

09G(TF-60SN)

G055025A2

保时捷911/卡宴

7挡干式DCT

7DT-457075PDK

4320729

保时捷卡宴奥迪Q7大众途锐

6挡AT

TIPTRONIC/09D

MOBILJWS3309

宝马3系5系及m3

5挡AT

ZF5HP19

BMW83229107765

宝马1系3系5系6系7系及M3/M5/X5/X6/Z4

6挡AT

ZF6HP26

BMW83220142516

宝马1系3系5系6系7系及M3/M5/X5/X6/Z4

8挡AT

ZF8HP45/70

BMW83222152426

宝马3系5系X3/Z3/Z4

5挡AT

GM5L40-E

BMW83220403674

宝马1系3系5系X3/X5/Z4

6挡AT

GM6L45R/6L50

BMW83220403246

宝马3系及M3/Z4

7挡湿式DCT

GS7S36SG

BMW83222148578

宝马迷你

6挡AT

AWGA6F21

BMW8322002413

宝马迷你

CVT

CVT23

ESSOEZL799

奔驰（96-05大多数车型）

5挡AT

722.6/NAG1

A001989210310

奔驰（05-08大多数车型）

7挡AT

722.7

A001989450310

奔驰（08-13大多数车型）

7挡AT

722.9/NAG2

A001989680310

奔驰A级B级

7挡CVT

CVT28722.8

A001894603

奔驰A级B级SLSAMG

7挡湿式DCT

MB236.25

A0019898603

路虎揽胜、揽胜运动版、发现3发现4

6挡AT

ZF6HP26/6HP28

LYK500050

路虎揽胜

8挡AT

ZF8HPFLUID

LR023288/023289

路虎神行者2

6挡AT

AW.AF21

LR002748

路虎神行者1、自由人

5挡AT

JF506-E

TEXACON402

捷豹XJ/XF/XK/S-TYPE

6挡AT

ZF6HP26/6HP28

FLUID8342

捷豹XK/S-TYPE

5挡AT

5R55N

MERCONV

捷豹X-TYPEAWD

5挡AT

JF506-E

TEXACON402

悍马H2/H3

4挡AT

4L80-E/4L60-E

DEXRON-VI

凯迪拉克SLS赛威XTS昂雷德

6挡AT

6L80(MYC）

DEXRON@VI

凯迪拉克SLS赛威荣御别克林荫大道

5挡AT

5L40E5L50E

DEXRON@VI

林肯领航者

6挡AT

6R80

MERCONLV

沃尔沃大多数车型

5挡AT

AW55-50

VOLVO1161540

沃尔沃大多数车型

6挡AT

AWTF80SC

VOLVO1161540

沃尔沃S40/S80

6挡湿式DCT

POWERSHITF,6DCT450

VOLVO1161838

别克昂克雷

6挡AT

6T75E

DEXRON@VI

别克新世纪威GL8陆尊皇朝君越

4挡AT

4T65E4T45E

DEXRON@III/VI

别克新君越君威凯越景程科鲁兹英朗

6挡AT

6T40/6T45

DEXRON@VI

别克凯越1.8L雪佛兰景程

4挡AT

ZF4HP16

ESSOLT71141

别克凯越1.6L新君威雪佛兰乐骋乐风

4挡AT

AW81-40LE

SHGM93730314

别克新凯越景程

5挡AT

AW50-40LN

MOBILJWS-3309

雪佛兰科帕奇

5挡AT

AW55-51LE

MOBILJWS-3309

雪佛兰赛欧

4挡AT

AF13(AW60-40LE/SN)

MOBILJWS-3309

雪佛兰开拓者

4挡AT

4L50/65E

DEXRON@III/VI

长安福特嘉年华

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS3309

长安福特蒙迪欧2.0

4挡AT

CD4E

ESP-M2C166-H

长安福特蒙迪欧2.5

5挡AT

JF506E5F31J

WSS-M2C922-A1

长安福特蒙迪欧致胜

6挡AT

AW.AF21

WSS-M2C922-A1

长安福特蒙迪欧致胜2.0T

6挡湿式DCT

POWERSHIFT6DCT450

6U7JM2C936AA

长安福特福克斯

4挡AT

4F27E

WSS-M2C202-B

长安福特福克斯1.6L嘉年华1.5L翼博

6挡干式DCT

6DCT250

DCTFLUID

克莱斯勒大切诺基300C

4挡AT

42RE42RLE

MOPARATF+F

克莱斯勒大切诺基

5挡AT

545RFE

MOPARATF+4

克莱斯勒300C

5挡AT

NAG1

MB236.10

克莱斯勒捷龙攻破者铂锐PT漫步者凯领

4挡AT

41TE

MOPARATF+4

克莱斯勒300C

8挡AT

ZF8HP45

SHELLL12108

克莱斯勒指南者

CVT

CVT2

MOPARCVT+4

本田雅阁2.0/2.3(CF9/CG5)/3.0(CG1)

4挡AT

BAXA/MAXA/B7XA

DEXRON@III/VI

本田雅阁思域奥德赛思铭歌诗图飞度

5挡AT

BCLA/DCLA/BAYA

ATFDW-1

本田飞度思迪锋范

CVT

SERA

CVTF

本田奥德赛CRV艾力绅思铂睿

5挡AT

DFKA(5AT)

ATFDW-1

东风本田C-RV(RD5/K20A4)

4挡AT

MRVA(4速4驱）

ATF-Z1

英菲尼迪EX35/FX35

7挡AT

RE7R01A/B

NISSANMATIC-S

尼桑西玛英菲尼迪风雅途乐

5挡AT

RE5R05A

NISSANMATIC-S

尼桑骐达颐达阳光骏逸骊威轩逸蓝鸟

4挡AT

RE4F03A

NISSANMATIC-D

尼桑风度A33天籁TEANA奇骏

4挡AT

RE4F04B/RE4FOW

NISSANMATIC-D

尼桑逍客轩逸 楼兰骊威骐达奇骏阳光

CVT

JF010EJF011E

NISSANCVTNS-2

尼桑帕拉丁

4挡AT

RE4R01A

NISSANMATIC-D

尼桑贵士

5挡AT

RE5F22A

NISSANMATIC-K

丰田佳美2.0/2.4大霸王凯美瑞200

4挡AT

U241E

T-IV

丰田新款凯美瑞大霸王汉兰达

6挡AT

U660

ATFWS

丰田凯美瑞240（ACV40/2AZ-FE)

5挡AT

U250E

ATFWS

丰田新皇冠（3R-FE)/锐志/雷克萨斯

6挡AT

A760EA761EA96E

ATFWS

丰田雷克萨斯（LS400LS430)

6挡AT

A650E

ATFWS

丰田威驰

6挡AT

U540

ATFWS

丰田陆地巡洋舰

5挡AT

A750E

JWS-3309(T-IV)

丰田汉兰达普拉多RAV4

5挡AT

U151

JWS-3309(T-IV)

丰田花冠（卡罗拉）雅力士威驰特锐

4挡AT

U340U341

JWS-3309(T-IV)

丰田霸道（普拉多）

4挡AT

A340F

JWS-3309(T-IV)

丰田卡罗拉凯美瑞逸致普锐斯

CVT

K111

08886-02105TC

马自达2/3/6/8星驰

4挡AT

FN4A-EL

ATFM-V

马自达6/8星驰

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

马自达CX-D

6挡AT

AF40-6(AWTF-80S)

MOBILJWS-3309

现代索纳塔伊兰特途胜圣菲达君爵御翔

4挡AT

F4A42

ATFSP-III

现代伊兰特I30领翔名驭瑞纳悦动

4挡AT

A4AF3

ATFSP-III

现代圣达菲

4挡AT

F4A51

ATFSPIII

现代君爵领翔

5挡AT

F5A51

ATFSPIII

现代I35朗动胜达索纳塔8

6挡AT

A6LF2

ATFSP-IV

起亚K3/K5智跑

6挡AT

A6LF2

ATFSP-IV

起亚嘉华

5挡AT

F5A51

ATFSPIII

起亚K2/嘉年华狮跑秀尔

4挡AT

F4A51

ATFSPIII

起亚千里马锐欧福瑞迪赛拉图远舰

4挡AT

A4AF3

ATFSP-III

大宇

4挡AT

4HP14

ESSOLT71141

三菱翼神

6挡CVT

INVECS-II

ESSOEZL799

三菱菱帅菱绅蓝瑟

4挡AT

F4A541

ATFSPIII

东南V3V5菱致V6凌仕

6挡CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

斯巴鲁

4挡AT

4EAT(EC8)

SOA868V9241

斯巴鱼森林人翼豹力狮傲虎

5挡AT

5EAT

SOA868V9241

斯巴鲁森林人力狮 傲虎

6挡CVT

ECVT

SOA868V9245QT

海马S7骑士

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

海巴普马力福美莱

4挡AT

FN4A-EL

ATFM-V

海马欢动福美来海马3/M3普马力

6挡CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

一汽奔腾B70

5挡AT

FS5A-EL

ATFM-V

一汽奔腾B50B70

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

东风风神A60

CVT

REOF10AREOF09A

NISSANCVTNS-2

东风风神A60H30S30

4挡AT

RE4F03A

NISSANMATIC-D

上汽荣威350

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

上汽荣威550/750/W5

5挡AT

AW55-51SN

JWS-3309(T-IV)

上汽荣威950/S5

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

上汽荣威550

6挡湿式DCT

6DCT

DCTFLUID

上汽MG5

4挡AT

JF406E

TEXACON402

上汽MG6MG7

5挡AT

JF506E

TEXACON402

上汽MG3SWTF

CVT

PUNCHVT2

ESSOEZL799

通用五菱

4挡AT

JF405E

TEXACON402

雪铁龙C2富康爱丽舍毕加索凯旋世嘉

4挡AT

AL4(DPO)

DEXRON@III

雪铁龙C5

4挡AT

ZF4HP20

ESSOLT71141

雪铁龙C4LC5

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

标致206207307308408

4挡AT

AL4(DPO)

CVTNS-2

标致3008408508

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

雷诺风朗科雷傲纬度风景

CVT

REOF10AREOF09A

CVTNS-2

雷诺纬度风景

6挡AT

AWTF-60SN

MOBILJWS-3309

雷诺风景梅甘娜

4挡AT

AL4(DPO)

DEXRON@III

欧宝萨博（进口）

6挡AT

AF40-6(AWTF-80SC)

MOBILJWS-3309

欧宝威达

4挡AT

AF20(AW50-40LN)

MOBILJWS-3309

菲亚特西耶耶派力奥

CVT

FUJIECVT

ESSOEZL799

菲亚特菲翔

6挡干式DCT

C635DDCT

DCTFLUID

比亚迪

4挡AT

F4A48

EXXOLT71141

比亚迪S8/F6/F36/L3/G3

CVT

PUNCHVT1F

ESSOEZL799

比亚迪

6挡干式DCT

DT250

DCTFLUID

奇瑞风云

4挡AT

4HP14

ESSOLT71141

奇瑞旗云

6挡CVT

VT1F

EXXOLT799

奇瑞东方之子

4挡AT

F4A42-2

ATFSPIII

奇瑞新东方之子

4挡AT

AL3(DPO)

DEXRON@III

奇瑞QQ

4挡AT

JF406E

TEXACON402

中华尊驰1.8T

4挡AT

ZF4HP20

ESSOEZL799

中华尊驰中华

4挡AT

F4AF2F4A4BK

ATFSPIII

夏利2000

4挡AT

U241E

MOBILJWS-3309

铃木雨燕羚羊天语SX-4

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

长安奔奔

4挡AT

AW81-40LE

MOBILJWS-3309

长城哈弗M2C30凌傲酷熊炫丽

6挡CVT

VT2

ESSOEZL799

长城哈弗H6V80

4挡AT

F4A42-2

ATFSP-III

长城哈弗H5

5挡AT

5R35

DEXRON@III

吉利豪情美人豹GX2自由舰金刚金鹰

4挡AT

JL-ZA142

DEXRON@III

吉利豪情EC8GC7GX7新远景SC7

6挡AT

DSI-6AT400R

DEXRON@III/VI

吉利帝豪EX7EX7-RV

CVT

VT2

ESSOEZL799

奇骏变速箱型号对照表

奇骏CVT8变速箱，在3年或5W公里左右“挂掉”是个魔咒？

“我的2014款奇骏在质保期最后一天，变速箱挂了”一位重庆的奇骏车主发帖称，他算亲身验证了。

据这位车主介绍，他家里的新奇骏是2014款，近3年时间来刚开了4.9万公里。虽平时超车加速时偶有打滑感，以为是CVT正常现象,没有觉得什么异常。

但是在今年10月份的时候，突然感觉这台奇骏加速无力。在等红绿灯的时候，踩油门加速竟然不动，深踩油门才能前进。在10月25日外出的时候，感觉这台车的变速器顿挫越发明显，开到日产4S店检查，才发现是变速箱异常，要整体更换。

这位车主表示，现在想想都有些后怕。

据他从相关论坛了解5W公里左右出问题的情况不少，一旦出包后，整体更换变速箱总成将近需要4万元。而在他检查出变速箱问题的时候，正好是其出保的最后一天。难怪他称，当时也吓出一身冷汗，不然4W元就白花了。

据这位车主介绍，他的奇骏在10月28日更换完毕，新更换的变速器型号为X480D，而报废的变速箱型号为3VX2A。他最后建议2014款在保车主赶紧去相关4s店检查，同时呼吁奇骏车主多反馈该变速箱的使用情况。

那么，新换的变速箱有无改进？能撑多久？目前来看，还是个未知数。

而接下来，这位北京的奇骏车主张先生，显然就没有上一位运气好了，无奈地向《华车网》诉说了他的用车遭遇。

说起购车的初衷，张先生也是出于对日产的信任，因为本身家里就有一台进口版的奇骏车型。但从目前的感受来说，他直言道这是他第一次购买日产的汽车，也是最后一次。因为在此期间，他遭遇了日产厂家的投诉无门、被无故删帖、因为变速箱维修已经花去了近万元。

据张先生介绍，他是在2014年9月初，购买的是一台2014款2.0新奇骏CVT2WD舒适版。张先生的用车情况，主要在北京用于上下班及周边代步出行。平时按照说明书正常保养，用的全合成机油。至事故发生时，车辆刚用了4年，里程为9.36万公里。

说起此次的变速箱故障，张先生表示非常气愤，这台奇骏前期主要毛病为转向机异响，但未发生过变明显异常，直到故障爆发也无任何征兆。但是在高速上突然出现故障，直接把他吓坏了。

在10月3日，张先生开车从北京前往太原，最高不超过120km/h的速度行驶，经过京昆高速保定市满城区附近时，变速箱突然发生降档，速度由120km/h骤降至80km/h，然后降至60km/h。同时，转速表在1300—7000转/分间快速跳动，踩油门不加速。

当时情况紧急，车上仅他们夫妻二人，汽车发生故障后，他猛踩油门并打双闪将车辆挪至紧急停车道。

停车后，他重新启动了两三次，车辆状态未能好转。然后，紧急联系当地4s店并由最近的高速口下来，以40km/h的速度行驶约30km至保定东风日产专营店检查。在车辆行驶过程中，仪表盘的故障灯亮起。

后来经过4s店技师检测告知变速箱故障(具体原因不明，但技师猜测可能是电磁阀故障)。当时咨询技师此类情况是否常见，技师未正面回答。之后，技师表示4s店不允许拆修变速箱，只能更换总成(约4万余元)，由于他不在当地生活工作，技师建议他由国道慢速开回北京维修。

随后，4S店技师对车辆进行了检查。在与技师技师试车时，车辆尚未开出维修车间，即发现仍存在踩油门不提速的情况。再检查变速箱油后，表示变速箱油品及油量存在问题。此时，基本已确定为变速箱硬件问题。

而日产4S店给出的解决方案是，只能更换变速箱总成，费用大概为4万元。

张先生表示不能理解，该款车变速箱称“免维护”，且我车辆行驶里程尚未到10万公里(使用说明上表示，若不存在拖拽房车等重物的情况，10万公里检查变速箱油)，日产CVT变速箱是否设计寿命仅9万公里? 

东风日产厂家客服无法对上述问题进行答复，称车子已出三年质保期，后续再与张先生反馈。

其实，张先生最不能理解的是，变速箱存在如此严重的问题，高速路行驶中自动降速降档，一旦发生严重交通事故日产会如何负责?

而据他了解，目前汽车论坛上，车主对日产CVT变速箱的问题反馈不在少数，普遍为“钢带打滑、电磁阀故障”等问题。且上述问题出现的里程数及时间也基本类似，日产如何证明不是变速箱本身质量问题?为什么明知变速箱有问题，却不实施召回？

据《华车网》了解，东风日产搭载CVT变速器的车型，存在顿挫“通病”的不在少数。而奇骏作为东风日产的主力SUV车型曾一度深受消费者好评，但是近年来投诉增多被置于风口浪尖。

此前，《华车网》也报道了《日产奇骏“冒黑烟”视频证据曝光，质疑“国六排放”造假》的相关文章，而在最近查询相关投诉平台后，发现不仅是2014款奇骏问题不少，而且2019款奇骏的变速箱投诉已经增至117个。

相关报道：

警惕!日产奇骏陷“顿挫漏油门”，车主叫苦不迭

日产奇骏“冒黑烟”视频证据曝光，质疑“国六排放”造假

奇骏2021款 变速箱

临近2018岁末，东风日产因2019款奇骏搭载CVT变速箱发生大面积顿挫、漏油，被推上风口浪尖。

在媒体不断质疑声中，日产紧急采取措施，用一种“技术混淆”的说法，企图逃避CVT变速箱顿挫的本质原因。

2018年12月7日，东风日产称，2019款奇骏CVT变速箱顿挫与变速箱本身质量无关，是因为VDC（车身稳定系统，有的车称之为ESP，但VDC包涵的综合性能系统更多）软件更为灵敏原因导致行驶耸动。

东风日产还称，关掉VDC（车辆上显示ESP按键）就没事了。

包括车质网在内，一些汽车平台、媒体均试图宣传这种“刷软件”的正确性，但这并不能证明，2019款奇骏“变速箱顿挫、漏油门”与变速箱本身没有关系。

稍有汽车技术常识的人，应知道，ESP仅是在发生紧急情况下才会启动，例如转弯失控等；平时，它即便是开启状态，也不会介入工作。

东风日产此举，显然暴露了它试图“隐瞒事实”的策略，且不排除有误导和低估中国消费者智商的嫌疑。

据华车网调查，包括2014款、2017款奇骏在内，因搭载CVT变速箱（2019款奇骏同款）经常性发生顿挫、漏油不胜枚举，且有部分车主多次更换变速箱。一些车主抱怨称，“奇骏CVT变速箱真垃圾，刚出质保期就坏。”

但在日产眼中，汽车发生质量问题，一般与“软件”有关（这是一种“成本最小化”解决办法）；但涉及变速箱漏油、排气管冒黑烟问题，无法用“刷”应对时，用“一切都是正常”来回避质疑。

汽车之家日产途达论坛版主“高老炮儿”（稍早前昵称“高管大哥”，自称当近9年奇骏论坛版主）发帖称，奇骏CVT变速箱漏油是存在的，但却是有益的、科学的、无害的、最终会自动消失。

但是，被打脸是，“它们的说法简直是侮辱消费者的智商，奇骏变速箱漏油是有益的，更是白痴的说法，”业内人士称，“难道哪家变速箱不漏油是有害的、不正常的表现?”

目前，据资料显示，东风日产奇骏搭载与雷诺同型号变速箱——由Jatco生产的CVT-8型号产品，产地为广州，后者也遭到消费者的投诉。

而在一年前，车质网曾明确发文指出，变速箱顿挫成东风雷诺“通病”厂家消极对待。

文中称，2015年，在Jatco发布CVT-7W/R产品时，变速箱厂家曾坦然面对产品的不足，并在CVT-7W/R中对四个方面进行优化，其中针对挂入D挡或加油起步阶段，汽车往往容易出现前冲的情况，CVT-7W/R优化了控制压盘和钢带滑动的控制逻辑，消除了令人不适的冲击。

但是，最新投诉显示，CVT-8变速箱顿挫成东风雷诺旗下车型“通病”，且产品质量问题的指向性较强，理应引起厂家及消费者的关注。

就是说，改进后的CVT变速箱质量仍不理想，东风雷诺科雷嘉、科雷傲在低速行驶顿挫严重。

由于日产奇骏与雷诺车型又搭载同款变速箱，另根据2014款、2017款奇骏搭载Jatco生产的CVT变速箱屡发生“顿挫、漏油”等情况，基本锁定2019款奇骏CVT-8变速箱本身质量存在问题。

在今后使用中，像华车网了解到2014款、2017款奇骏车主屡换变速箱的情况，很可能会发生在你的身上。

据了解，在保质期内，日产厂家一般以“顿挫正常”为由拖延；一旦出保，就需花费近4万元代价更换变速箱。

另据多位车主提供信息表明，更换后的变速箱不保证“使用年限”，有部分车主5万公里内就已更换两次变速箱，但问题仍得不到解决。

奇骏变速箱属于什么类型

奇骏，作为日产汽车的当家SUV，丰田RAV4、本田CR-V的直接对标车型，已经在世18年，国内合资生产10年，称其为车坛宿将应该当之无愧。然而，在技术不断更新迭代的今天，身姿越来越年轻的奇骏，在发动机、变速箱等主件上暴露出的问题却越来越多。

2018年10月3日，一名来自北京的车主就因为日产奇骏变速箱故障在高速上经历了惊险一刻。

10月3日当天，车主驾驶这辆奇骏从北京前往太原参加婚礼，途经京昆高速保定市满城区附近时变速箱突然发生降档，速度由120KM/H骤降至80KM/H，然后降至60KM/H，转速表显示在1300—7000转/分间快速跳动，踩油门不加速，当时情况紧急车仅车主夫妻二人，发生事故后车主猛踩油门并打双闪才将车辆挪至紧急停车道，停车后车主尝试重新启动车辆，启动了两三次，车辆状态未能好转，指的作罢。

随后车主立刻联系了附近的4S店，并由最近的高速路口下来，以40km/h的速度行驶约30KM至保定东风南方和顺专营店检查，在车辆行驶的过程中仪表盘的故障灯亮起，后来经过4s店技师检测告知变速箱故障，但尚不能确定故障原因，技术猜测可能是电磁阀故障，当时车主咨询技师此类情况是否常见，技师未正面回答，只是说自己前两天有接到过同样的案例。

4S店不同意让技师拆变速箱检查电磁阀故障，提出更换变速箱总成，约合人民币4万元，由于车主不在当地生活，技师建议车主慢速开回北京修理。

因车主要前往太原参加婚礼，当日驾驶车辆以不超过60KM/H的速度由该店经下道到达涿州东站停车场，驾驶过程中车辆踩油门不加速，且在红绿灯路口起步时抖动严重，遂将车辆停放在涿州东站后坐高铁前往太原。

10月6日，早上9：40到达4s店，技师对车辆进行检查升级变速箱程序之后车辆故障码全部消失，与技师技师试车时车辆尚未开出，维修车间技师即发现仍存在踩油门不提速情况，技师认为变速箱肯定有问题。于是上架检查，技师从检测口检查变速箱油后表示油品及油量不存在问题，此时基本已确定为变速箱硬件问题，但具体需要将变速箱拆解后方可查清楚！

据车主介绍他的车子置时间为2014年9月初，型号为2014款2．0新奇CVT2WD舒适版，主要在北京用于上下通勤及周边郊区游玩，每年1－2次往返1000KM的外出游玩。至事故发生时，车辆共驾驶4年，93500KM，平均油耗8．6L百公里，平时按照说明书正常保养，用的全合成机油，无法前往4s店保养时，所有机油机滤等也均购自京东自营。

写在最后

自然吸气发动机和CVT变速箱技术，日产在所有日系品牌中真的不是很突出，与发动机排气冒黑烟和偶发性异响、漏油问题相比，奇骏匹配的CVT变速箱故障率更高，在本田、丰田、马自达、三菱，以及铃木等多家日系品牌的自然吸气发动机和CVT变速箱都相对可靠的背景下，日产汽车能在这方面出现诸多问题不可理解。尤其其CVT变速箱表现得比双离合还差，更是令人惊异，难道日产CVT变速箱寿命仅9万公里？

或许，日产汽车应该好好地自我反省，应该及时地为已售问题车辆进行完善的售后跟踪服务，并应该对发动机和变速箱的技术，对整车品质作一次严谨而科学地升级改造。