机油型号怎么选(机油型号怎么选择)

机油规格怎么选

特技系列型号粘度等级性能特技DX1合成机油5W-30有效减少摩擦，提升发动机动力，降低燃油消耗。特技V合成机油0W-20、0W-30减少摩擦系数，优化发动机性能，节约燃油消耗及降低污染排放。特技AA合成机油0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30低摩擦机油，提供稳定的防磨损保护，降低机油和燃油消耗，发动机机油快速渗透，保持发动机清洁。其中0W-20、5W-30、10W-30是专为亚洲和美国汽车研发。特技LL5W-30多用途、低摩擦机油，具有稳定的润滑性能，可减少燃油消耗和污染物排放。特技F合成机油5W-30具有高润滑稳定性，节约燃料并减少污染物的排放。特技FECO合成机油5W-20这款机油适合福特汽油发动机，是属于低摩擦机油，具有稳定的抗沉积性能，有较高的燃油经济性。

五羊本田摩托车机油型号怎么选

全合成机油型号的选择，要综合考虑发动机类型、粘度等级、性能需求、品牌口碑等因素！在现代汽车保养中，机油的选择是至关重要的，因为它直接影响发动机的性能和寿命。全合成机油由于其出色的性能和持久性，成为越来越多车主的首选。然而，面对市面上琳琅满目的全合成机油型号，许多车主感到困惑。本文旨在帮助车主了解全合成机油的基础知识，并掌握选择适合自己车辆的机油型号的方法。

全合成机油是由化学合成基础油和添加剂组成的润滑油。与矿物油和半合成机油相比，全合成机油具有更优异的抗氧化性、低温流动性、清洁性和耐磨性。因此，全合成机油能够为发动机提供更全面的保护，延长发动机寿命，提高燃油经济性。

选择全合成机油的考虑因素有4个，第一就是发动机类型和要求：不同类型的发动机对机油的需求有所不同。车主应参考车辆说明书，了解发动机制造商推荐的机油规格和认证。通常，机油瓶上会标有API（美国石油学会）和ACEA（欧洲汽车制造商协会）等认证，确保选购的机油符合发动机要求。

第二就是粘度等级：粘度是机油流动性的关键指标，直接影响发动机在低温启动和高温运行时的性能。车主应根据自己所在地区的气候条件选择适当的粘度等级。例如，较寒冷的地区适合选择低粘度机油，以确保发动机在低温下顺利启动；而较炎热地区则应选用高粘度机油，以保持发动机在高温下的润滑性能。

第三就是性能和添加剂：全合成机油的性能因其添加剂的不同而有所差异。一些高端全合成机油具有抗磨损、清洁、节能、抗氧化等多种功能。车主可根据自己的驾驶习惯和车辆需求选择适当的性能类型。例如，经常行驶在拥堵城市的车辆，可以选择具有清洁性能的全合成机油，以减少发动机积碳；而长途驾驶的车主则应关注机油的抗氧化和耐磨性能。

第四就是品牌与口碑：市面上有众多全合成机油品牌，品质和服务各异。车主在选择时应关注品牌的知名度、口碑和市场表现。选购知名品牌且口碑良好的全合成机油，更能确保产品质量和售后保障。同时，车主可以借鉴其他车主的使用经验，参考专业评测和对比报告，为自己的选择提供更多依据。

根据不同车型和发动机需求，以下是一些建议的全合成机油型号，首先就是轿车及轻型车：对于大部分轿车和轻型车，推荐使用5W-30或0W-20粘度等级的全合成机油，具有良好的低温流动性和燃油经济性。其次就是高性能车：高性能车对机油的要求更高，可以选择粘度等级为0W-40或5W-40的高性能全合成机油，以确保发动机在极端条件下的稳定运行。

还有就是柴油车：柴油发动机对机油的需求与汽油发动机有所不同，建议选用专门针对柴油发动机设计的全合成机油，如15W-40CI-4等级。需要注意的是，以上推荐仅供参考，车主在选择全合成机油时，应始终遵循车辆说明书中的推荐规格和认证，确保机油与发动机的匹配性。

选择适合的全合成机油型号是保障车辆性能和发动机寿命的关键。车主在选择时应综合考虑发动机类型、粘度等级、性能需求、品牌口碑等因素，确保选购到高品质且适合自己的全合成机油。同时，定期进行机油检查和更换，保持良好的驾驶习惯，将有助于延长发动机寿命，提升整体驾驶体验。

摩托车机油型号怎么选

机油，即发动机润滑油，众所周知发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。而机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

不论什么车型，选择机油首先必须参考《车型使用维护说明书》，不同车型所规定使用的机油标号不同。在此基础上，再来选择SAE机油等级（SN还是SL），全合成还是半合成，API机油粘度“5W-40”还是“0W-40”、“5W-30”。

全合成机油相比半合成机油可以适应更大的温度范围，使用期限更长（不易发生氧化反应，每行驶8千-1万公里更换一次），在相同的工作环境里，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。

正确识别和使用机油，可发挥和提高工作效率，降低能耗，延长使用寿命。机油桶外包装上应标明型号，它是由英文字母和***数字组成。以“SFl5W／40”为例。第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机油，“C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。例如，“15W／40”则是粘度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级，“／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。

关于机油型号的选择：SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，SAE表示机油黏度规格（例如“5W-40”）。API（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油协会的英文缩写，API表示机油质量的等级，它用简单的字母代表机油性能（例如SN级）。

SAE机油黏度规格中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油对发动机冷启动时的保护越好，如“5W”代表耐外部最低温为-30°C。“W”后面的数字（40）代表机油在100℃时的粘度，数字越大说明机油的高温粘度越大，机油对发动机工作时的保护越好（发动机工作时温度可轻易达到100摄氏度）。

常见的多粘度级机油，可以全年使用。表示机油粘度级的标号有：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

API机油质量等级中，机油分为两类：“S”开头代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”开头代表柴油发动机用油，规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油型号怎么选比较好

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以下是文字版

大家都知道4S店做保养贵，1次起码6、700，用的可能还是比较差的矿物油。其实这个钱，完全可以用上更加好的全合成机油，说不定还能有钱找。

但是很多人不懂，5W-30、0W-20的；红罐的、黄罐的。这些东西到底有什么区别？我加错了怎么办？

机油的标号代表机油的粘度

其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。机油粘度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度，标号一般是：一个数字W在一个横杠后面，再跟一个数字这种（数字W-数字），W代表冬季，英文单词winter。

W前面的数字，代表低温流动性

W前面的数字越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。比如市面上常见的0W和5W。

给大家做个实验，更直观理解。我们来区别W前边的数字，不同的机油有什么不一样。

往管子里倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。然后把它们一起放到冰箱里面，温度设置为零下3℃，冻2个小时再拿出来。

颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30里面的钢球落得快，0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明：0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。刚才的如果能理解，基本上就是OK了，如果还想来个附加题的话，就是怎么算？

-35°就是一个负数，-35再加上W前边的数字就是它的最低使用气温了。0W「kuakua」一加，-35，对不对？10W就是-25℃。

W后面的数字，代表高温性能

然后，再说说横杠后面的数字，它代表的是机油的“高温性能”。一般指机油在理想工作温度（100℃）时的黏度区间。

数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验，给大家演示一下。

分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到100℃左右，再倒入对比流动性的管子里。

然后把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。

直接看谁更滑、谁更顺。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。

标号要看保养手册，重点避免假货

如果想知道自己需要买什么标号的机油，最准确、最方便、最不求人的方法就是看自己车子的保养手册，直接照着上面写的买就可以了。

所以买机油的时候，并不是要看牌子的，是要看标号和授权的，还要看有没有权威的检测报告。

备胎说车自营品牌机油，正规有保障

拿我们备胎说车机油举例，备胎说车自营品牌的机油，我们这个产品好不好？靠不靠谱？

肯定不是我们自己说了算，觉得挺好就卖给你了，是要送到国家石油石化产品质量监督检验中心检测。

检测结果是：备胎说车牌的机油，100℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标，都符合标准，也符合美国石油协会API1509-2019标准的要求。

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踏板摩托车机油型号怎么选

亲爱的车友朋友们，你们好！今天我们要聊一聊关于汽车机油型号选择的话题。汽车机油是发动机的“血液”，它对发动机的正常运转起着至关重要的作用。那么，如何挑选适合自己爱车的机油型号呢？接下来就让我们一起来学习一下吧！

一、机油的基本知识

机油的主要成分是基础油和添加剂，其中基础油分为矿物油、半合成油和全合成油。矿物油是最常见的机油类型，价格相对较低，但使用寿命较短；半合成油则是在矿物油的基础上添加了一定比例的合成油，性能优于矿物油；全合成油则是由合成油制成，具有超长的使用寿命和出色的保护性能。

二、机油的型号选择

机油的型号通常是根据API（美国石油学会）的等级标准来划分的，从SA到SN共有12个等级。等级越高，机油的性能越好，但并不意味着低等级的机油就不好。在选择机油时，我们需要根据车辆的使用情况、发动机类型以及厂家建议的机油等级来挑选。

车辆使用情况：如果你每天都在城市道路上行驶，可以选择较低粘度的机油，如0W-30或5W-30；如果你经常跑高速或者在寒冷地区行驶，可以选择较高粘度的机油，如0W-40或5W-40。

发动机类型：自然吸气发动机对机油的要求相对较低，可以使用半合成机油；而涡轮增压发动机则要求较高的机油品质，建议使用全合成机油。

厂家建议：在选择机油时，一定要参考车辆说明书或者咨询厂家，了解厂家建议使用的机油型号和等级。

三、如何辨别真假机油？

在购买机油时，我们需要注意辨别真假机油。以下是一些辨别真假机油的方法：

看包装：正品机油的包装通常比较规整，没有气泡或印刷不清的情况。此外，还要注意查看包装上的标签是否规范，包括品牌、型号、生产日期等信息。

看颜色：正品机油的颜色通常比较均匀，呈现出淡黄色或金黄色。如果机油颜色暗淡或混有杂质，可能是伪劣产品。

闻气味：正品机油的气味通常比较清淡，有淡淡的清香。如果机油气味刺鼻或难闻，可能是伪劣产品。

观察流动性：正品机油的流动性通常比较好，能够快速地流淌。如果机油流动性差或含有杂质，可能是伪劣产品。

咨询专业人士：如果你对机油的真伪存在疑虑，可以咨询专业人士或者厂家客服进行确认。

选择适合自己爱车的机油型号对于发动机的正常运转至关重要。在挑选机油时，我们需要了解机油的基本知识、型号选择以及真假辨别的技巧。只有这样，我们才能为爱车选择到合适的机油，让车辆保持良好的状态。希望这篇文章能对你有所帮助！如果你还有其他问题或疑虑，欢迎在评论区留言告诉我们！

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