蓄电池型号怎么看(蓄电池型号怎么看电压)

24v蓄电池

汽车蓄电池的型号分为三段，第1部分表示串联的单个电池数，用***数字组成，其标准电压是这个数字兄磨的2倍。第2部分表示蓄电池的类型和特征，用汉语拼音字母表示。第3部分表示蓄电池的额定容量，我国目前规定采用20h放电率的容量安培小时数A.h。此外，有的蓄电池在额定容量后面用一个字母表示其具有的特殊性能，如：Q—高起动率；S—塑料槽；D—低温起动性能好。以型号为6-QAW-54a的蓄电池作为参考：6表示该电贺返瓶由6个单个电池组成，而每个电池的额定电压都是2V，所以整个电瓶就是12V了。Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D为电动车蓄电池、F则是阀控型蓄电池。A和W表示蓄电池的类型，A为干荷型蓄电池，W为免维护型蓄电池。那如果我们并没有看到相应表示的话，则为普通型蓄电池。54表示蓄电池的额定容量为54Ah。角标a表示对原产品的第一次改进，如果标识是b的话，就是代表第二次改进（以此类推）。（图禅尘饥/文/摄：王盼盼1）@2019

蓄电池型号参数代表

国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，

说明如下：

1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；

2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；

3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；

4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；

5、角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。

注：

①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 

②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。

扩展资料:

通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷，但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。

小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。

参考资料来源:百度百科-蓄电池

锂电池的种类和型号

汽车用铅酸蓄电池都是按照一定的标准来命名的，国内市场使用的蓄电池型号主要都是按国家标准，日本标准，德国标准以及美国标准命名的；以国家标准举例，6-QAW-54a6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2v，即额定电压为12v

蓄电池型号怎么看电压

汽车蓄电池品牌众多，对其型号的认识是必要的。国内的车用蓄电池的型号主要是按照国家标准、日本标准、德国和美国标准命名的。下面对蓄电池型号含义进行介绍。

1.国家标准蓄电池型号含义

2.日本JIS标准蓄电池型号

4.美国BCI标准蓄电池型号含义

蓄电池型号怎么看画个电阻

汽车蓄电池的基本知识:

一、铅酸蓄电池故障和一般机理

铅酸蓄电池在正常使用的情况下，正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅，这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上，在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb。

蓄电池型号的基本分类原则和方法：

汽车蓄电池作为汽车的主要零配件之一，在汽车业发展的过程中，很多国家和地区都有对于汽车蓄电池等零配件设定出标准。因此作为汽车业新兴市场的中国，在高速发展的过程中，许多零配件的标准呈现多元化特点（其中就包括汽车蓄电池）。

首先是中国标准的完善提供了借鉴，同时也为消费者和部分经营者造成一些困惑。那么下文就对大家反映比较集中的JIS（日规）和DIN（德规）作以介绍：

日本JIS标准蓄电池

解析：

1．55表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如上表1所示。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如上表2所示。3．20表示蓄电池的长度约为500px。如上表3所示。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L，如上表4所示。

欧洲DIN标准蓄电池

解析：

1、开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间，如上表1所示；

2、表示20小时率的额定容量（以容量的1/20的电流放电（25℃）至10.5V，求出所需时间与电流的积，如上表中2所示；

3、按德国标准中根据不同的尺寸、下部形状、端子位置和形状，以及其他不同要素综合性区别的式样序号，如上表中3所示；

普通电池与启停专用电池的区别及优缺点：

请注意原车电池上是否标有ST、N55、Q85、S95、ISS、EFB、AGM、VRLA-BATTERY、start/stop、怠速停止系统车辆用等字样，如果有其中一种字样均为起停电池，带启停系统的车辆错误安装普通铅酸蓄电池将享受不到质保服务。

当今阀控式密封铅蓄电池(VRLA)有两类，即分别采用玻璃纤维隔板(AGM)和硅凝胶(Gel)两种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给阳极析出的氧到达阴极提供的通道是不同的，因而二种电池的性能各有千秋。

通过对以上几张图片的仔细观察，看到传说中的AGM电池与下面的普通铅酸蓄电池有何区别呢？

细心的TX可能已经发现AGM电池那三个大大的“AGM”三个英文字母，然后它们没有像普通铅酸蓄电池那样的电眼存在。二者既然有如此明显的区别，那么它们能否互相代替使用呢？如果不慎混用后果会是什么？仔细看完下面文字和图片，一定对你有所帮助！

请勿使用普通铅酸富液电池替换原车装配的AGM电池，无论车上是否配备自动启停系统。由于不正确替换电池早成的电池寿命早衰不在三包范围内。AGM电池的性能是普通电池的数倍，普通电池无法满足此类车辆的用电负荷，频繁亏电状况较多。

同为启停专用电池：AGM蓄电池和EFB蓄电池的优缺点有哪些？

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

由于近几年排放法规日益严苛，越来越多的车开始装备自动启停功能，而由于自动启停需要频繁的大电流放电，普通蓄电池无法满足这样的高强度的使用要求，所以厂家也开发了AGM型和EFB型蓄电池来满足自动启停系统的需要。

德系、美系车往往采用AGM型蓄电池，而日系则基本采用EFB型蓄电池，AGM型蓄电池由于采用贫液设计，减少了漏液风险，提高了低温稳定性，缺点便在于成本较高，用户后期更换的费用往往是普通蓄电池的三倍以上；而由于EFB型蓄电池在普通的铅酸电池上开发而来，相比较而言成本会比AGM型电池低并且耐高温，不过并不是所有的EFB型蓄电池都是免维护的。

AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系，美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比，价格贵三倍多，但具有以下优点：

（1）循环充电能力比普通铅酸蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。

（2）在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

（3）低温起动更加可靠。

（4）降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。

缺点：AGM电瓶不耐高温，一般不能安装在发动机舱内

关于在库品：

1、定期补充电（1次/3个月）；

2、先入先出

充电时，通常电池进行补充电的方法，有两种。

1.恒流充电（即定电流充电，推荐使用）：根据开路电压、比重（20℃），对应下表进行补充电。

备注：用此方法补充电时需注意控制补充电时间，防止电池过充电。

2.恒压充电（即定电压限流充电）。

排气式以定电压16.0V，限定电流为2.5×常规充电电流，充电16小时。

备注：用此方法进行补充电后，电池电压可能会出现虚高的现象。因此，电池充电完成后静置4小时以后，测得的电压值会较为准确。

1、装车前慢电流充电15分钟；

2、能启动车辆；

3、能启动起停系统；

用普通电池替代起停电池，寿命估计能用多久？

起停系统车辆的电池不能用普通电池代替。因起停电池性能在设计上与普通电池相比会更高，若使用普通电池的话使用寿命会下降。从实验数据推断耐久寿命普通只有启停三分之一。普通高配车辆的电池可以用起停电池代替。同时小编在此提醒你更换电瓶时最好不要断电！

12v蓄电池怎么充电

大家在给爱车更换电瓶时，修理师傅会问你：你的车电瓶是多大的？有些人不懂，还以为问的是电瓶的外观尺寸呢，拿了一个尺子去测量，弄出了一个大笑话。

其实，所谓的电瓶多大，指的是电瓶的容量，就是我们常说的45ah、55ah、60ah等等。那么这些数字表示什么意思呢？我们又如何来辨别它们呢？

电瓶上的这些数字表示的是电瓶的额定容量。所谓的额定容量，就是把充满电的新电瓶在平均温度为30°C的条件下，以20h放电率连续放电，直到电瓶电压降低到10.5V为止，电瓶所输出的容量。额定容量就是设计容量，是检验电瓶性能的重要指标之一。

比如说6-QA-60中的“60”就是额定容量，是以3A的电流持续放电20小时，电瓶电压下降到10.5V所得到的。对于汽车所使用的启动型电瓶来说，还有启动容量这个参数，但在电瓶上并不标注。

那么我们如辨别它们呢？这就需要我们了解蓄电池型号的含义了。蓄电池的型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开：

第一部分为串联单格电池数，用***数字表示。

一般12V的电瓶中有六个单格电池，用数字“6”来表示；

6V的电瓶中有三个单格电池，用数字“3”来表示。

第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。

一般第一个字母表示电瓶的用途，比如:

Q为汽车启动用蓄电池

M为摩托车用蓄电池

JC为船舶用蓄电池

HK为航空用蓄电池

D表示电动车用蓄电池

F表示阀控型蓄电池；

第二个字母表示电瓶的特征，比如:

A-表示干荷电

H-表示湿荷电

W-表示免维护

S-表示少维护

M表示全密封式

J-表示胶质电解液等等，

如果没有标注则表示是普通电瓶。

第三部分为电池的额定容量

就是我们常说的电瓶容量的大小，它的单位是A•h（安培.小时），一般情况下都不标注。我们辨别电瓶，主要就看这个数字。

还有些电瓶在额定容量的后面还用一个字母表示电瓶的特殊性能，比如

G-表示高起功率

S-表示塑料外壳

D-表示低温启动性能好

HD表示高抗振型

DF表示低温反装等等。

举一个例子来说。比如型号为6-QAW-54a的电瓶含义解读如下：6代表6个格，一个格是2V，代表12V；Q是起动型，A表示干荷电，W是免维护；54是蓄电池容量54Ah；角标a表示对原产品的第一次改进。所以该蓄电池就是电压为12V容量为68Ah的起动型干荷电免维护蓄电池的第一次改进型产品。

细心的车主还会发现一个问题，那就是汽车上的电瓶越来越小。如果连续启动几次发动机，或者原地听一会音响，电瓶的电力就不足了。这其实是车企的一种减配，大容量的电瓶和小容量的电瓶差价不小，车企就从这里面节约成本呢。那么我们自己可不可以换一块更大容量的电瓶呢？

这个是完全可以的，更换大一点的电瓶，对发电机和车上的电气设备没有任何影响，相反会增加它们的可靠性。只要发动机舱放得下，你就尽管换。不过对于一些有电池管理系统的车型来说，一般是不允许更换电瓶规格的，如果随意更换，有可能会报故障码，甚至让发动机无法启动。

来源：今日头条@老侯解车