瑞虎轮胎型号(瑞虎轮胎型号规格)
迈瑞途轮胎
瑞虎8轮胎型号有三种，分别是225/65R17、235/55R18和235/50R19。汽车轮胎型号说明了轮胎的胎面宽度、扁平比、轮胎类型、轮毂尺寸、轮胎的最大承重、轮胎的最大承速。正确识别这些轮胎型号对轮胎的选配、使用和保养都很重要。轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。假设轮胎的规格为195/55/R1685V：195——指的是轮胎宽度为195mm。55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）15——指的是轮辋直径是15英寸。85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是2060公斤。V——指的是速度级别为240公里/小时。
迈瑞途轮胎排名第几
轮胎店经营需要提前备货，要不等车主来了在现去备货就来不及了，但是对于轮胎店来说，选品牌进什么轮胎还好说，但是进什么规格的轮胎，就成了困扰新手轮胎店老板的问题，牌子不好顶多便宜点买，但是规格不对，再便宜也没人买，因为没有车能装，所以近什么尺寸的轮胎还得看汽车厂装的是什么尺寸的轮胎，近几年汽车厂把轮毂做得越来越大，轮胎也就越变越大，原来那些进1415寸轮胎的经验已经不适用了。
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瑞纳轮胎型号
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奇瑞瑞虎3x轮胎型号
相信大家都听过“黄金动力”这个词。早些年，在家用车市场还是自吸为主的时代，“黄金动力”这个词就被提出来了，既能保证用户对动力的需求，同时还有不错的油耗，且车型售价还在一个合理范围，“黄金动力”就这么流行起来。
随着市场的变化，“黄金动力”所指的对象也在发生变化。在涡轮时代，大众的EA8882.0T动力经过多年发展，在动力输出和油耗等性能上有着上佳的表现，也成为了市面上最被认可的“黄金动力”。
中国汽车品牌经过数十年的拼搏，无论是外观设计，还是内饰氛围，都取得了长足的进步。然而，在汽车最核心的技术项目，特别是动力系统，中国汽车品牌还需要更精湛技术，打造出自己的“黄金动力”，才能在更高的舞台上和合资竞争。
7月17日，换装鲲鹏2.0TGDI动力的瑞虎8鲲鹏版在青岛正式上市。以“鲲鹏”命名，可见奇瑞汽车对这套动力系统充满了信心，外界更是冠以其“最强黄金动力”称号。今天，我们抢先对瑞虎8鲲鹏版和大众途观L进行一番比试，看看这两套“最强黄金动力”，究竟谁更出色？
一、百公里加速，谁更快人一步？
好的动力系统，首选要快人一步。既然号称“最强黄金动力”，自然要在动力性能上有着更为强悍的表现。本次对比车型，是瑞虎8鲲鹏版和上汽大众途观L330自动两驱版，两者均搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力配置。（注：现场评测考虑天气、湿度、评测人体重、路线距离、路况、评测速度等因素。）
瑞虎8鲲鹏版和途观L在百公里加速上谁更快？我们一起看看两者的表现。
瑞虎8鲲鹏版搭载的是2.0TGDI发动机。这套鲲鹏动力2.0TGDI，基于奇瑞24年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品体系而开发。技术上，采用第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统，搭配湿式7速双离合变速箱，保证了高效的动力输出。
其最大输出功率达187kW（254PS），峰值扭矩390N.m，在数据上已然超过了途观L的EA8882.0T发动机。
从现场实测来看，瑞虎8鲲鹏版在起步阶段相当迅速，在时速超过60km/h后的持续爆发力相当惊人。经过三次测试，瑞虎8鲲鹏版0-100km/h加速时间分别为7.75秒、7.67秒、7.98秒，最好成绩为7.67秒，这个数据在一款SUV上，实在非常出色。
途观L330自动两驱版，搭载的是EA8882.0T动力，最大输出功率137kW（186PS）。由于所测试的途观L是一台跑了六万公里左右的车型，轮胎规格为215/65/R17，对比瑞虎8鲲鹏版的235/55/R18规格轮胎，无论是状态还是性能都有差距。在0-100km/h加速测试中，途观L330自动两驱版分别获得了9.69秒、9.27秒、9.22秒的成绩，最好成绩9.22秒。
从直线加速测试来看，排除轮胎的差异，瑞虎8鲲鹏版的2.0TGDI动力依然拥有极为出色的性能表现，和同级合资产品同场竞技中，在百公里加速表现更加出色。
二、制动表现，谁更稳健？
一辆汽车跑得快比较容易，但要能随时刹得住就有点难了。当下消费者对安全性能更为看重，而刹车距离无疑是整车安全性能中相当关键的一点。现场，我们分别测试了瑞虎8鲲鹏版和途观L的制动性能，两款产品的制动表现如何呢？
值得注意的是，途观L车辆行驶里程约为六万公里左右，轮胎略有磨损。途观L在第一次100km/h-0的制动测试中，成绩为40.11米，较窄的轮胎限制了它的制动表现。而在随后的轮次测试中，途观L冲出了安全区，考虑到安全因素，途观L的制动成绩为第一次的40.11米。
而瑞虎8鲲鹏版实测的100km/h-0的制动距离，多次测试后最好成绩为37.24米，这样的成绩在同级SUV里也是相当优秀的。
而得益于奇瑞汽车优秀的底盘技术和调教力，瑞虎8鲲鹏版在剧烈的制动测试中车身姿态控制更为稳健，且出色的主动安全配置和完善的驾驶辅助系统，对整车的安全性能有了全面的提升。
三、油耗表现，中国品牌也能如此出色？
在油价节节上升的今天，“省油”成为消费者购车的重要参考因素。出色的油耗表现，让合资SUV在市场上积攒了良好的口碑，而随着中国汽车技术的进步，自主品牌的动力效能也得到了显著的提升，对比途观L，瑞虎8鲲鹏版的这套2.0TGDI动力在节能表现上，也给在场媒体带来了惊喜。
奇瑞官方介绍这套2.0TGDI鲲鹏动力时，着重提到了“在动力性与经济性之间找到了最佳平衡。”也就是说，它的油耗表现也非常值得期待。
当天测试户外气温为37℃，湿度：52%，南风四级风向，两车车上共有3位成年人，空调打开为自动设置状态，所行使的线路一致，包含了早高峰市区和快速路等路段，整个测试路况接近车主的实际使用环境。出发前，两车都先行驶一小时，再加油跳枪。
瑞虎8鲲鹏版实测距离129.6km，耗油量9.98L，油耗7.7L/百公里；途观L330自动两驱版实测距离129.1km，耗油量12.71L，油耗9.8L/百公里。
瑞虎8鲲鹏版不单动力性能强悍，在燃油经济性上也有优异的表现，这证明其鲲鹏2.0TGDI动力系统，在整体的效率上达到了全球先进水平，和同级合资动力相比也毫不逊色。对于那些准备入手SUV的消费者而言，看到瑞虎8鲲鹏版如此优异的能耗水平，还考虑合资产品吗？
Nice车观
通过一天的试驾，我们发现瑞虎8鲲鹏版的这套鲲鹏2.0TGDI动力，整体表现较途观L的那套EA8882.0T黄金动力更加优秀。曾经，动力技术这个圈，一直被合资品牌牢牢把持，瑞虎8鲲鹏版的到来，则用实力为中国品牌正名，鲲鹏2.0T动力系统优异的性能和杰出的表现，对得起“最强黄金动力”的称号。
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瑞虎3轮胎尺寸
NO.20北汽BJ80
北汽BJ80在本次试驾过程中一直作为领队车使用，高大威猛的车身、硬派的越野风格让BJ80需要一款可以“纵横于心”的轮胎。
固铂为BJ80匹配了DiscovererATS轮胎，这款轮胎独特的SUV和LT花纹设计，确保了轮胎在各种道路环境下卓越的操控性能。该轮胎两侧采用认字花纹，侧向排水能力强，中心两条宽直沟槽防止湿地时出现水漂现象，外侧的大斜角横向沟槽和变频花块则可以降低轮胎噪音。
NO.21北汽BJ20
北汽BJ20选择了固铂CS4TOURING，尺寸为225/55R1898H，这款轮胎在耐久性和舒适性方面有更好的表现。固铂CS4不仅适用于中小型SUV车型，在紧凑级轿车、中高级轿车上也有较多匹配。整体来看，该轮胎使用了高强度的胎面钢丝和覆盖层，全新4频花纹设计让噪音频谱错位排列，有效的降低噪音。另外，CS4使用了全新的“软”硅配方，优化胎侧弧度设计，相比竞品，吸震效果更佳。
NO.22吉利博越
博越是吉利打造的中高端城市SUV，轮胎则选择了固铂DiscovererHTS，尺寸为225/60R18100H。DiscovererHTS也称为城市游侠，是针对中高端城市SUV而设计的轮胎，在为消费者提供舒适静音驾驶感受的同时，带来更优异的操控性。HTS采用的变节距流线花纹更有利于空气的排出，降低车辆高速行驶时的噪音；“3-D”内锁式几何三维酒窝刀槽，增强轮胎操控稳定性。HTS让博越在挑剔的消费者面前有了更为出色的综合表现。
NO.23哈弗全新H6
固铂轮胎在性能和价格之间找准了平衡点，因此也获得了哈弗全新H6青睐。哈弗全新H6同样选择了DiscovererHTS，尺寸为235/55R19101H。HTS的静音特性在H6上也较为突出。操控方面，无论是高速还是草原的泥泞道路上，HTS都能为H6带来不错的侧向支撑，满足大部分消费者日常需求。
NO.24奇瑞瑞虎7
奇瑞瑞虎7同北汽BJ20一样选择了固铂CS4TOURING系列轮胎，尺寸为225/55R1999H。CS4更适合瑞虎7轻盈的车身，为消费者带来静谧而舒适的驾乘体验。
NO.25北汽绅宝X35
除了外资品牌的轮胎企业，自主轮胎企业也相继亮相。朝阳轮胎为北汽绅宝X35匹配了SA37高性能轿车轮胎。很多消费者对中策橡胶集团的朝阳轮胎并不陌生，这家成立于1958年的企业已经在乘用车领域具备了一定的知名度。SA37高性能轿车胎主打静音舒适、经济节油、操控稳定的特性，与上一代产品相比，抓地力提升15%，滚动阻力降低10%，油耗降低5%，湿滑路面刹车距离缩短2米，而439元的价格也极具性价比。
NO.26东风风光580
海大轮胎是吉利、比亚迪很多车型的选择。本次试驾中，东风风光580选择了海大新推出的HD668环保型轿车轮胎，价格仅为355元/条，尺寸为225/60R17。HD668采用全新配方，加上高比例直线主沟设计，滚动阻力降低30~40%，有效降低车辆油耗。宽胎面设计使轮胎与地面接触面积增大，提升驾驶性能。
NO.27比速T3
比速T3的选择是万力轮胎，型号为S-1023，尺寸为205/65R16。S-1023胎面采用四条宽大的纵向直槽排水，提高湿地抗侧滑能力；中间连续性筋条以及喇叭状的小横槽，模拟消声器原理，抗噪音能力强，提升车辆乘坐舒适性。同时轮胎肩部的花纹块具有良好的刚性，小纵沟则有助轮胎散热。
NO.28WEYVV7
VV7是长城高端品牌WEY旗下首款车型，使用了佳通为长城WEYSUV独家供应的21寸轮胎，型号为GitiComfort520V1。该轮胎持续了2年的研发和优化，在保证高端舒适性能的基础上，也兼顾了替换市场的需求，是佳通高端定制配套市场的一次突破。目前，该产品在市场零售渠道难以购买，价格还不明了。从使用性能看，GitiComfort520V1确实能给VV7以强有力的侧向支撑，高速稳定性也相当不错，烂路上的舒适性表现虽不突出，但能满足大部门消费者的需求。
NO.29海马S5
本次试驾一共两辆车选择了佳通，除了VV7定制了GitiComfort520V1，另一辆是海马S5，配装了佳通GitiComfortSUV520，尺寸为215/60R17。这款轮胎能让车辆轻松驾驭干湿路面，给城市SUV车型带来舒适驾乘感受。增强胎体结构，操控响应更加灵敏，418/条的价格也是相当实惠。
NO.30上汽通用五菱宝骏510
上汽通用五菱宝骏510选择了锦湖舒乐驰HS61，尺寸为205/60R1692V。锦湖舒乐驰HS61是专为中国道路设计的经济型轮胎，其采用了强化胎面橡胶材料，主打耐磨性、长里程。舒适性方面，胎面采用了对称花纹设计，有利于节油经济，胎肩则使用变节距，降低行驶噪音。
NO.31东风悦达起亚KX7
锦湖为东风悦达起亚KX7匹配的是凯路得CRUGENPREMIUMKL33，尺寸为235/60R18103H，这款轮胎也适配于起亚胜达和索兰托。KX7作为一款7座中大型SUV，对轮胎舒适性的要求也相对较高。凯路得KL33主要匹配城市运动型豪华SUV市场，静音舒适特性突出，四条排水沟胎纹设计提升湿地表现，具备更强抓地力。
NO.32东风雪铁龙C3-XR
东风雪铁龙C3-XR是试驾车中唯一一个使用金色轮毂的车型，也是唯一一个匹配玛吉斯轮胎的车型。轮胎型号是MA510，这款轮胎是玛吉斯2016年全新推出的产品，适用于中高级车型，以干、湿地抓地力、操控性、耐磨性为主要诉求，胎面中心花纹采用高刚性肋骨型设计，提高高速稳定性。MA510也应用在英朗、福克斯等中小型轿车上。
NO.33宝沃BX5
固特异终于亮相了，宝沃BX5是试驾车中唯一一辆与固特异合作的车型，使用了固特异EfficientGrip御乘系列轮胎，由于是顶配车型，轮胎尺寸达到了225/60R18，该轮胎以静音和湿地抓地力著称。轮胎使用“静音胎面”科技，能带来带来舒适静音的驾乘体验。高密度刀槽设计，增加胎面的咬合边，能保证车辆在试驾场地中有稳健的操控性能。
NO.34一汽马自达CX-4
一汽马自达CX-4上市一年，积累了一定的市场。此次试驾的车型匹配了优科豪马G91，尺寸为225/55R1999V。G91是一款主打操控性的运动型轮胎，在静音和耐磨方面也有不错的表现。G91采用了专为四轮驱动轮胎开发的胎面胶配方，花纹用四条阔直沟槽与并排沟槽的组合设计，可以提升车辆在各种天气条件下，湿滑路面的操控性能。
NO.35林肯Navigator
大块头林肯领航员Navigator使用了价格昂贵的倍耐力ScorpionVerdeAllSeason轮胎，尺寸285/45R22114H，市场售价1989元/条。ScorpionVerde是一款四季皆可使用的高性能环保轮胎，它使用完全不含芳香烃的材料生产，对比同类产品，油耗控制性能出色，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下油耗均能有所降低。ScorpionVerde能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定，高密度的胎面纵向和横向细花纹，保证了多种路况下的侧向稳定性。
NO.36沃尔沃 XC60
沃尔沃XC60选择了倍耐力ScorpionVerde，尺寸255/45R20101V，单条价格达到了1749元。ScorpionVerde系列是2012年初倍耐力针对高性能SUV和混合动力多功能车型推出的产品，非常适用于铺装路面的使用。与同类产品相比，ScorpionVerde具有更强的湿地抓地能力和制动性能，该轮胎通过轮廓的优化、材料的创新是滚动阻力降低20%，重量减轻10%。胎面配方中二氧化硅应用比例的调整，实现了轮胎磨损更均匀、高里程和全生命周期的稳定性，也保证了XC60在实际驾驶中的高级质感。
文：刘宏龙 编辑：李沛洋
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