奇瑞瑞虎轮胎型号(奇瑞瑞虎轮胎型号多少)
奇骏轮胎型号
奇瑞瑞虎汽车的轮胎型号主要有轮胎215/60R17,215/55R17,215/50R17等型号。价格在400-800元/只之间，具体价格可能根据不同地区及具体型号而不同。购买轮胎应该咨询专业人士，认准正规店面，挑选合适自己车辆的轮胎，最终购买以实付价格为准。
瑞虎3轮胎尺寸
不知道你的瑞虎是神马配置的，也不知道你想要神马品牌的轮胎价格，算了，还是帮你在轮胎101网查了一下，瑞虎(1.6-1.6S-1.8)的轮胎规格是：215/65R16，佳通（Giti）GitiComfortSUV520的价格是550元左右；奇瑞瑞虎(1.8-2.0MT/AT)的轮胎规格是：235/60R16，佳通（Giti）GitiComfortSUV520这款专门为SUV设计的轮胎，比较适合你用，大概是570元左右吧，
迈瑞途轮胎排名第几
235/60r16
奇瑞艾瑞泽5轮胎型号
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什么样的车配什么型号的轮胎，这也是有规格的，但是很多人一看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性，就可以知道这个车的大概价位，很多备胎规格往往偏小，这都是汽车厂家为了降低成本而设置的，有时候感觉很别扭，但是没有引起更多人的注意。
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。
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奇瑞瑞虎轮胎型号多少
各轮胎品牌的名称：
倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达
北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。
说明：
适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。
轮胎价格参考途虎养车网含安装。
轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。
（车型）代表车型原配
如有其它想了解的各类理赔知识欢迎留言。
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奇瑞瑞虎3轮胎型号
NO.20北汽BJ80
北汽BJ80在本次试驾过程中一直作为领队车使用，高大威猛的车身、硬派的越野风格让BJ80需要一款可以“纵横于心”的轮胎。
固铂为BJ80匹配了DiscovererATS轮胎，这款轮胎独特的SUV和LT花纹设计，确保了轮胎在各种道路环境下卓越的操控性能。该轮胎两侧采用认字花纹，侧向排水能力强，中心两条宽直沟槽防止湿地时出现水漂现象，外侧的大斜角横向沟槽和变频花块则可以降低轮胎噪音。
NO.21北汽BJ20
北汽BJ20选择了固铂CS4TOURING，尺寸为225/55R1898H，这款轮胎在耐久性和舒适性方面有更好的表现。固铂CS4不仅适用于中小型SUV车型，在紧凑级轿车、中高级轿车上也有较多匹配。整体来看，该轮胎使用了高强度的胎面钢丝和覆盖层，全新4频花纹设计让噪音频谱错位排列，有效的降低噪音。另外，CS4使用了全新的“软”硅配方，优化胎侧弧度设计，相比竞品，吸震效果更佳。
NO.22吉利博越
博越是吉利打造的中高端城市SUV，轮胎则选择了固铂DiscovererHTS，尺寸为225/60R18100H。DiscovererHTS也称为城市游侠，是针对中高端城市SUV而设计的轮胎，在为消费者提供舒适静音驾驶感受的同时，带来更优异的操控性。HTS采用的变节距流线花纹更有利于空气的排出，降低车辆高速行驶时的噪音；“3-D”内锁式几何三维酒窝刀槽，增强轮胎操控稳定性。HTS让博越在挑剔的消费者面前有了更为出色的综合表现。
NO.23哈弗全新H6
固铂轮胎在性能和价格之间找准了平衡点，因此也获得了哈弗全新H6青睐。哈弗全新H6同样选择了DiscovererHTS，尺寸为235/55R19101H。HTS的静音特性在H6上也较为突出。操控方面，无论是高速还是草原的泥泞道路上，HTS都能为H6带来不错的侧向支撑，满足大部分消费者日常需求。
NO.24奇瑞瑞虎7
奇瑞瑞虎7同北汽BJ20一样选择了固铂CS4TOURING系列轮胎，尺寸为225/55R1999H。CS4更适合瑞虎7轻盈的车身，为消费者带来静谧而舒适的驾乘体验。
NO.25北汽绅宝X35
除了外资品牌的轮胎企业，自主轮胎企业也相继亮相。朝阳轮胎为北汽绅宝X35匹配了SA37高性能轿车轮胎。很多消费者对中策橡胶集团的朝阳轮胎并不陌生，这家成立于1958年的企业已经在乘用车领域具备了一定的知名度。SA37高性能轿车胎主打静音舒适、经济节油、操控稳定的特性，与上一代产品相比，抓地力提升15%，滚动阻力降低10%，油耗降低5%，湿滑路面刹车距离缩短2米，而439元的价格也极具性价比。
NO.26东风风光580
海大轮胎是吉利、比亚迪很多车型的选择。本次试驾中，东风风光580选择了海大新推出的HD668环保型轿车轮胎，价格仅为355元/条，尺寸为225/60R17。HD668采用全新配方，加上高比例直线主沟设计，滚动阻力降低30~40%，有效降低车辆油耗。宽胎面设计使轮胎与地面接触面积增大，提升驾驶性能。
NO.27比速T3
比速T3的选择是万力轮胎，型号为S-1023，尺寸为205/65R16。S-1023胎面采用四条宽大的纵向直槽排水，提高湿地抗侧滑能力；中间连续性筋条以及喇叭状的小横槽，模拟消声器原理，抗噪音能力强，提升车辆乘坐舒适性。同时轮胎肩部的花纹块具有良好的刚性，小纵沟则有助轮胎散热。
NO.28WEYVV7
VV7是长城高端品牌WEY旗下首款车型，使用了佳通为长城WEYSUV独家供应的21寸轮胎，型号为GitiComfort520V1。该轮胎持续了2年的研发和优化，在保证高端舒适性能的基础上，也兼顾了替换市场的需求，是佳通高端定制配套市场的一次突破。目前，该产品在市场零售渠道难以购买，价格还不明了。从使用性能看，GitiComfort520V1确实能给VV7以强有力的侧向支撑，高速稳定性也相当不错，烂路上的舒适性表现虽不突出，但能满足大部门消费者的需求。
NO.29海马S5
本次试驾一共两辆车选择了佳通，除了VV7定制了GitiComfort520V1，另一辆是海马S5，配装了佳通GitiComfortSUV520，尺寸为215/60R17。这款轮胎能让车辆轻松驾驭干湿路面，给城市SUV车型带来舒适驾乘感受。增强胎体结构，操控响应更加灵敏，418/条的价格也是相当实惠。
NO.30上汽通用五菱宝骏510
上汽通用五菱宝骏510选择了锦湖舒乐驰HS61，尺寸为205/60R1692V。锦湖舒乐驰HS61是专为中国道路设计的经济型轮胎，其采用了强化胎面橡胶材料，主打耐磨性、长里程。舒适性方面，胎面采用了对称花纹设计，有利于节油经济，胎肩则使用变节距，降低行驶噪音。
NO.31东风悦达起亚KX7
锦湖为东风悦达起亚KX7匹配的是凯路得CRUGENPREMIUMKL33，尺寸为235/60R18103H，这款轮胎也适配于起亚胜达和索兰托。KX7作为一款7座中大型SUV，对轮胎舒适性的要求也相对较高。凯路得KL33主要匹配城市运动型豪华SUV市场，静音舒适特性突出，四条排水沟胎纹设计提升湿地表现，具备更强抓地力。
NO.32东风雪铁龙C3-XR
东风雪铁龙C3-XR是试驾车中唯一一个使用金色轮毂的车型，也是唯一一个匹配玛吉斯轮胎的车型。轮胎型号是MA510，这款轮胎是玛吉斯2016年全新推出的产品，适用于中高级车型，以干、湿地抓地力、操控性、耐磨性为主要诉求，胎面中心花纹采用高刚性肋骨型设计，提高高速稳定性。MA510也应用在英朗、福克斯等中小型轿车上。
NO.33宝沃BX5
固特异终于亮相了，宝沃BX5是试驾车中唯一一辆与固特异合作的车型，使用了固特异EfficientGrip御乘系列轮胎，由于是顶配车型，轮胎尺寸达到了225/60R18，该轮胎以静音和湿地抓地力著称。轮胎使用“静音胎面”科技，能带来带来舒适静音的驾乘体验。高密度刀槽设计，增加胎面的咬合边，能保证车辆在试驾场地中有稳健的操控性能。
NO.34一汽马自达CX-4
一汽马自达CX-4上市一年，积累了一定的市场。此次试驾的车型匹配了优科豪马G91，尺寸为225/55R1999V。G91是一款主打操控性的运动型轮胎，在静音和耐磨方面也有不错的表现。G91采用了专为四轮驱动轮胎开发的胎面胶配方，花纹用四条阔直沟槽与并排沟槽的组合设计，可以提升车辆在各种天气条件下，湿滑路面的操控性能。
NO.35林肯Navigator
大块头林肯领航员Navigator使用了价格昂贵的倍耐力ScorpionVerdeAllSeason轮胎，尺寸285/45R22114H，市场售价1989元/条。ScorpionVerde是一款四季皆可使用的高性能环保轮胎，它使用完全不含芳香烃的材料生产，对比同类产品，油耗控制性能出色，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下油耗均能有所降低。ScorpionVerde能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定，高密度的胎面纵向和横向细花纹，保证了多种路况下的侧向稳定性。
NO.36沃尔沃 XC60
沃尔沃XC60选择了倍耐力ScorpionVerde，尺寸255/45R20101V，单条价格达到了1749元。ScorpionVerde系列是2012年初倍耐力针对高性能SUV和混合动力多功能车型推出的产品，非常适用于铺装路面的使用。与同类产品相比，ScorpionVerde具有更强的湿地抓地能力和制动性能，该轮胎通过轮廓的优化、材料的创新是滚动阻力降低20%，重量减轻10%。胎面配方中二氧化硅应用比例的调整，实现了轮胎磨损更均匀、高里程和全生命周期的稳定性，也保证了XC60在实际驾驶中的高级质感。
文：刘宏龙 编辑：李沛洋
版权声明
奇瑞瑞虎轮胎型号225/55r19
近几年，大多自主品牌都靠SUV车型使得自己蜕变，哈弗、吉利、传祺、宝骏等都有爆款SUV车型出现。不过让人郁闷的是，作为曾经的自主品牌大哥，奇瑞却没有因为SUV产品而促发销量增长。
很多人都会说，奇瑞瑞虎3卖得不错。但我们来看看瑞虎3的销量，其实还是有点尴尬。瑞虎32017年的全年销量只有8.31万，而对比同级的宝骏510的35万销量，可谓是大巫见小巫啊！
一看到瑞虎3跟宝骏510的销量对比，疆哥就有点好奇了，因为在疆哥印象中瑞虎3的产品力并不差，为什么两款自主品牌小型SUV差距就这么大？
为此疆哥今天就拿两款车来对比下，看看差距在哪里！在对比之前，疆哥要说明一下，其实宝骏510对应的奇瑞产品应该是瑞虎3X，不过在17年初由于销量不佳，瑞虎3X的销量统计已经并入到瑞虎3中了，所以就拿市场认可度更高的瑞虎3作为对比。
价格对比
虽然现在的自主品牌的影响力已经比以前大很多了，但对于自主品牌来讲，性价比依旧是影响销量非常重要的因素之一。宝骏510的新车指导价为5.48-7.48万，而瑞虎3的新车指导价位6.89-9.29万，价格上毫无疑问，宝骏510的价格更加亲民。
但是，即便瑞虎3在大多数地区都有5000-10000的优惠，宝骏510大多数地区没有优惠也好，也是宝骏510更具性价比。
外观对比
说到外观，疆哥想先说说宝骏510，因为疆哥首先想起宝骏510有个“颜兽”的外号，有这个外号无非就是大家觉得宝骏510比较好看。的确，宝骏510的外观确实是比较时尚，讨好年轻人喜欢。独特的分体式大灯就像“眯眯眼”一样，特别有灵性，再与“大嘴”的前进气格栅相连，使得前脸看起来更加大气。
侧面也同样比较出彩，造型比例很协调，所以看起来饱满。悬浮式的车顶使车身更加年轻、时尚。不过疆哥觉得宝骏510的外观并非都是讨人喜欢的，尾部设计疆哥觉得跟前脸不太搭，尾部整体看上去比较平淡，尾灯设计感觉非常平淡。
由于现在的瑞虎3是2014年的车型，虽然有过一次中期改款，但是在设计上对比2017年才上市的宝骏510没有那么时尚，当然这也可能是瑞虎3的设计路线跟宝骏510不一样的原因。
整体看上去比较中规中矩，不过采用的很多笔直使得瑞虎3要比宝骏510更加硬朗。不过瑞虎3前脸有一点疆哥比较喜欢的是把原来的一些镀铬饰条换成黑色装饰，看起来没有那么俗气。
侧面也是同样硬朗的线条来组成，老实说，中规中矩的造型使得辨识度并不是很高。不过车尾保留的外挂备胎的设计看起来要比宝骏510更加气派。
所以从外观来看，疆哥认为宝骏510更胜一筹，不过在车身尺寸方面就是瑞虎3比宝骏510大了一点，空间上瑞虎3更加占优势。
内饰对比
其实内饰上的对比，疆哥认为两款车都做的不错。宝骏510的内饰比较偏居家多一点，对称设计的中控台，悬浮式的中控屏加上钢琴按键设计也显得档次更高一点，整体而言比较精致。而瑞虎3内饰走的是偏运动点的路线，同样是一种比较硬朗的感觉，不对称的中控台看起来更加灵活。
三大件对比
瑞虎3是采用自家研发的SQRE4G16型号的1.6L自然吸气发动机，最大的功率为126Ps/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，值得一提的是采用排气可变气门正时技术。
不过这台发动机也有些时间了，从2011年用到现在，说的好听点就是技术较成熟，发动机稳定。传动上瑞虎3有5MT跟CVT两款选择，也都是奇瑞自家研发的。
而宝骏510的发动机用的是通用的L2B发动机，用这款发动机的车型包括了五菱宏光、别克英朗、宝骏730等，虽然用的是通用的技术，但是新款的L2B发动机的都是应用在别克、雪佛兰车型上，而通用在宝骏510上用的发动机是属于老款发动机。
发动机的最大功率112Ps/5800rpm，最大扭矩为147N·m/3600-4000rpm。传动上，宝骏510搭载的是6MT跟5AMT变速箱，分别来自于上齿跟爱信。
底盘的话，宝骏510用的是比较常规的前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，瑞虎3则是用前麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆后双连杆式独立悬架，并且还有横向稳定杆，从这点来看瑞虎3在乘坐体验上应该会比宝骏510更加出色。
配置对比
在两款车的入门车型的配置中，除了一些基本的ABS、制动力分配之外，瑞虎3比宝骏510多出了刹车辅助、ESC、后车雷达、定速巡航、上坡辅助等。
在顶配车型中，瑞虎3同样也比宝骏510要更加丰富，多出的配置有前排座椅加热、车内空气调节、内置行车记录仪、车道偏移预警等，但是也有些配置是高配宝骏510有瑞虎3没有的，比如隔热玻璃、后视镜电动折叠、无钥匙启动等。
还有一点疆哥想提一下的就是，两车的轮胎规格也是不一样的，瑞虎3用的是R17轮胎，宝骏510用的是R16轮胎，不过宝骏510用的是全尺寸备胎。
品牌对比
对于一款车的销量，品牌也是一点非常重要的因素，所以疆哥也拿两个品牌做一个简略的对比。我们都知道奇瑞当年在做自主品牌老大的时候主要是靠风云、QQ这些廉价车型才成功的，而后来转型过程中做得又不够成功，所以奇瑞廉价的思想在消费者眼中还是比较普及的。
而宝骏虽然车型价格都比较低，但是也是打着上汽通用的名义进入到市场当中的，并屡屡打造销量神车。如此说来，在某种程度上，宝骏的品牌影响力是要比奇瑞要高的。
综合下来，疆哥认为在颜值、品牌、价格这三个点上宝骏510更胜一筹，在三大件、空间、配置上瑞虎3更加突出。既然各有所长，为什么瑞虎3要比宝骏510销量低那么多呢？
疆哥认为宝骏510占优的三点对于消费者们来说吸引力更加大，首先对于大多数买10万以内的车的消费者来讲，在价格上差一两万就是不少的钱。而这两款车的消费群体也是新生代年轻消费者为主，对于他们来讲前卫时尚的宝骏510要比成熟保守的瑞虎3更加又吸引力，而动力只要够用就行。
总结下来，瑞虎3的销量跟宝骏510有一定的差距也在情理之中。你觉得呢?
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