psp型号(psp型号在哪看)

PSP型号大全

一、显示器不同

1、psp1000：4．3英寸，16：9宽TFT液晶，分辨率：480×272

2、psp2000：4．3英寸TFT480x272像素1677万色。

3、psp3000：4．3英寸，16：9宽屏液晶，1677万色480×272分辨率。

二、插口不同

1、PSP1000：无线LAN（IEEE802．11b标准）（Wi－Fi），HighSpeedUSB（USB2．0标准）（mini－B），移动存储PRO记忆棒，输入输出扩展接口

2、Psp2000：机身电源输入口、外部电源口、视频／耳机／麦克风口、USB口、记忆棒口。

3、Psp3000：无线LAN（IEEE802．11b）（Wi－Fi）／HighSpeedUSB（USB2．0）（mini－B）／本体电源输入端口／外部电源供给端口／视频／耳机／话筒端口／USB端口。

三、供电方式不同

1、Psp1000：1800毫安时可拆卸锂电池。

2、Psp2000：1800mah专用锂电池。

3、Psp3000：1200mAh专用锂离子电池x1。

四、处理器不同

1、Psp1000：MIPSR40001～333MHz

2、Psp2000：SonyR40001～333MHz

3、Psp3000：1－333MHz的SonyCXD2962GG处理器，拥有64MB的自身内存。

PSP型号图片大全

作为索尼上一代、也是第一代掌机的PSP从发布至今已经走过了12个年头，而关于这台掌机的破解史也终于告一段落：曾经为PSP研发过多个自制固件的开发者Davee在今年2月13日发布了自制系统“6.61Infinity”。6.61Infinity支持到最新的6.61PSP官方固件，支持除PSPE1000以外的所有PSP型号，PSP2000v3主板以及PSP3000型号在关机重启后也无需重新破解，至此可以说PSP这代掌机的破解已经画上了一个句号。

PSP可以说是第一台完整意义上拥有操作系统的掌上游戏机，和GBA、NDS等掌机使用烧录卡不同，PSP可以说让很多玩家第一次接触到了系统升级、自制系统、系统插件等概念。而在漫长的破解与反破解的斗争中，索尼的加密手段也在硬件和软件上也是层出不穷。从客观上来说，以PSP为代表的一代游戏机的破解史，也是游戏业防盗版技术的发展史。

下面我们就来回顾一下这台游戏掌机的破解历程：

2005年5月，HelloWorld

事情起源于2005年4月，就在PSP于日本首发四个月后。一位自称索尼内部人士的黑客号称已经破解了PSP日版1.0系统，解包出了UMD的结构以及EBOOT文件。5月7日，标志性的HelloWorld程序hellopsp发布。这是第一个可直接在PSP记忆棒上面执行的PSP程序，该程序运行的结果只是显示一张简单的写有“HelloWorld，PSP”的图片，但它的出现标志着PSP被破解成为可能。5月12日，索尼紧急发布了PSP的第一个升级补丁1.51，并在更新内容中写到“v1.51升级内容是针对PSP系统软件安全性的弱点而来加以修正”。

（一切从这里开始）

PSP1.51系统的发布在一段时间内确实有效封堵住了初期的漏洞，随后发售的PSP游戏也加入强制需要1.5版本才能运行的控制，而新发售的机器也已经预先升级到了该版本。索尼在反破解上似乎占得了先机。

2005年6月，1.5系统失守

然而就一个月后，西班牙的黑客发布了通过Mswaploit软件，该软件可以通过交换引导来顺利运行自制程序的PC端程序，俗称“飞棒”。随后，Xploittool的出现彻底解决了飞棒带来的记忆卡易损坏的问题。这个软件可以将原本的1.0核心的软件转化成两个文件包，也就是常见的“带%和不带%的两个文件夹”的形式来运行自制软件。至此，1.5系统也宣告正式被黑客攻破。

同年6月，PSP游戏Lumines（音乐方块）的ISO文件被成功导出，通过ISOLoader和引导盘，音乐方块的ISO得以在PSP上运行，而DeveHook的出现更是实现了免UMD引导的功能。

面对1.5失守的现状，索尼不得不再次更新系统版本到2.0。这次更新使得基于1.5的自制程序均无法运行。

2005年7月，升级与降级

2005年9月28日，PSP破解小组MPH（不是MHP！！！）放出了基于2.0系统图片缓冲区溢出这个漏洞的降级程序。没想到，一张小小的图片彻底断送了2.0版本的安全保护功能。

然而，随着索尼将系统进一步升级到2.5、2.6，以及新发布游戏的系统版本要求的同步提高，手上持有1.5系统机器的玩家再一次陷入无破解游戏可玩的境地。

2006年上半年，模拟系统日趋完善

在经历了一个冬天的等待之后，PSP破解玩家再次迎来了他们的好消息：2006年2月22日，MPH小组发布了功能强大的MPHGameLoader，在UE0.8c的配合下，经过破解的2.0以上系统的游戏成功在1.5版本上运行。2006年7月14日，经过了数度修改的最强引导程序DeveHook0.45发布，它不仅能够完美的模拟2.71版本官方系统，更可以再配合引导盘的情况下通吃所有2.71游戏ISO。

2006年下半年，自制系统诞生

2006年十月，PSP破解界的知名人士Dark-AleX宣布了2.71SE自制系统问世。他完全打破了通过软件找漏洞的传统破解方式，创造性的提出了“自制系统”这一新概念。从2006年年底到2007年，自制系统迅猛发展，其推出的进度几乎达到了和索尼推出官方系统升级同步。而就在DA的破解在3.40OE后遇到障碍时，俄罗斯的M33小组推出了他们的M33系统，随后DA宣布复出，OE和M33系统走向统一，一时间成为了风靡PSP破解界的一代经典破解系统。时至今日，仍有不少PSP破解玩家还在使用5.00M33自制系统。

2007年，神奇的神奇电池

为了更好的维修PSP，索尼官方曾推出一种用于修复PSP“砖机”的电池，然而这块电池却被黑客发现可以用普通PSP电池加记忆棒进行制作，并实现刷机等强大功能。神奇电池的诞生以及M33系统的流行，使得大量玩家可以轻易破解PSP，同时也标志着UMD引导破解时代的结束。

2007-2008年，v3主板

面对如洪水猛兽般袭来的自制系统，无法从软件系统上实现反盗版的索尼只能从硬件下手，推出了新一代的v3主板，在新生产的PSP2000以及PSP3000型号PSP上，索尼都使用了该型号的主板。在随后很长的一段时间内，该主板都没有被黑客所攻破，因此v2主板的PSP2000也成为了当时最后一代完美破解的机器，其价格也是水涨船高。

2009年，金身被破

2009年6月，v3主板正式告破，黑客通过图片破解的方法，实现了v3主板机器自制系统的运行。和以往不同的是，PSP V3主板的破解并没有实现固件的固化，玩家在开机后需要手动运行一个破解程序后方可进入自制系统。不过由于PSP待机性能优秀，关机重刷这个问题对于V3主板的破解来说并不算是一个很大的瑕疵。

2010年，liquidzigong事件

2010年，随着索尼软硬件双重被攻破，PSP自制系统似乎已经进入了无敌的境地，然而就在这一年的1月，SQUAREENIX的PSP大作《王国之心梦中诞生》发售，这个使用了新升级文件的游戏让所有拿着PSP等破解的玩家傻了眼。游戏的特殊构造让目前的自制系统无法运行ISO文件，这也为随后新游戏的破解蒙上了一层阴影。

然而就在此时，一位来自国内的黑客liquidzigong，在某游戏论坛上声称他已经找到了王国之心破解的方法。随后他推出了根据GEN自制系统作出了GEN系统修改版——普罗米修斯，此系统可在无需任何插件下运行最新的6.xx系统游戏，宣布了6.xx系统的告破。

而就在同年11月，PSP平台的国民级大作怪物猎人3携带版（MHP3）发售。在游戏发售前，对于玩家的热切期盼，liquidzigong在论坛声称该游戏的破解不在话下。然而，过度狂热的破解玩家不断的“伸手式”行为以及不耐烦的催促让这位黑客无奈退出了破解界，并在最后留下了能够运行MHP3的普罗米修斯-4系统。Liquidzigong的退出事件，也引起了破解界的反思，同时国外一些黑客论坛也对此次事件表示遗憾。

2011-2012年，PSP破解走向尾声

在不平静的2010年过后，随着索尼新一代掌机的逐渐浮出水面，索尼在PSP平台升级补丁推出也日趋缓慢。2011年元宵节，国内破解者忠贞炙烈之炎发布了6.35proA系统，宣布6.35系统正式可运行游戏ISO。随后推出的6.60系统，也被日本黑客neur0n攻破。

2015-2016年，结束与新生

时隔3年后，索尼在2015年1月推送了PSP6.61系统更新，该版本系统仅仅加强了系统的稳定性。不久后，6.61pro系统的诞生似乎为PSP的破解画上了一个句号。不过就在今年，6.61Infinity的诞生让PSP的破解更加完整——V3主板的PSP在7年后终于实现了开机免重刷。

与此同时，索尼新一代主机PSV上的破解也取得了一定的进展。通过邮件漏洞或是种子游戏，玩家可以在PSV上加载PSP的ISO文件，或是运行基于PSP破解的自制程序。另外，发布6.61Infinity系统的黑客Davee也宣告，在结束他最后的PSP破解工作后，他还将继续进行PSV和其他新设备的破解。不过，在更依赖网络的PSV平台上，破解的难度显然要比前一代主机更大。未来的几年，不知道索尼和Davee们又会在破解和反破解的道路上续写怎样的故事。

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专业专注航空航天知识分享和取证平台

小伙伴们是否乘坐过飞机出行呢？这些飞机在交付航空公司运营之前都要按照适航法规的要求证明安全性，取得适航取证。适航取证的工作一般都是有主制造商申请，如波音、空客、中国商飞等，我们称这些主制造商为申请方，对申请方进行安全审查的为审查方。在申请方在和审查方打交道的过程中，有三种非常重要的计划文件要双方协商完成，它们分别是安全保障合作计划(PartnerforSafetyPlan，简称PSP）、专项合格审定计划（ProjectSpecificCertificationPlan，简称PSCP）和审定计划(CertificationPlan，简称CP)。它们在型号合格审定过程中发挥着非常重要的作用，今天小翼就对它们一一做个介绍。

安全保障合作计划

喜欢看新闻的小伙伴们一定对“合作框架”这个词不陌生吧，比如我国和某国签署了战略合作框架协议，两岸签署了经济合作框架协议等。安全保障计划就非常类似上述的框架协议呢，那么安全保障计划是什么呐？根据AP-21-AA-2011-03-R4《航空器型号合格审定程序》中的定义可知：

 定 义 安全保障合作计划(PartnerforSafetyPlan，简称PSP）是为了在型号合格审定过程中达到相互合作和工作高效、确保航空器安全性的目的，中国民用航空*（CAAC）或责任审定单位与型号合格证或型号设计批准书申请人共同签订的一份中国民用航合作协议，通过实施该计划，责任审定单位、责任审查部门和型号合格证或型号设计批准书申请人将通过关注涉及民用航空器安全的重要问题，又好又快地完成型号合格审定进程。

 要 求 那么审查方对于“安全保障计划合作”有哪些要求呢？根据AP-21-AA-2011-03-R4《航空器型号合格审定程序》可知：

根据需要，在经过型号合格审定过程的宣贯后，责任审查部门与意向申请人就潜在审定项目的实施召集相关会议，综合考虑以下方面后准备安全保障合作计划草案：

-意向申请人持有的证书和授权(如适用)；-申请人及中国民用航空*（CAAC）的相关经验；-相关的中国民用航空*（CAAC）适航规章、政策、程序和指导材料；-申请人的相关程序。

安全保障合作计划由中国民用航空*（CAAC）或责任审定单位的授权代表和申请人的授权代表共同签署。

 解 读 安全保障计划就是申请方和审查方的合作框架，其实申请方和审查方的关系不是对立的，如果没有航空事业，也不需要有申请方和审查方，因此双方相互合作，保证航空产品满足必要的安全性水平，促进航空事业安全健康发展。

专项合格审定计划

小伙伴是不是该问了，既然合作的框架定好了，那合作的项目呢？接下来小翼为大家介绍项目级专项合作审定计划。一旦审查方签署通过了申请方编制的安全保障计划，确立了合作的框架，双方就需要考虑具体的合作项目了，接下来就需要制订专项合格审定计划，确保该项目的成功。那什么是专项合格审定计划呢？根据AP-21-AA-2011-03-R4《航空器型号合格审定程序》可知：

 定 义 专项合格审定计划（ProjectSpecificCertificationPlan，简称PSCP）是将申请人的审定计划信息和责任审查部门的审定项目计划信息结合在一起并考虑了具体审查项目特有信息的计划。

 要 求 那么审查方对于“安全保障计划合作”有哪些要求呢？根据AP-21-AA-2011-03-R4《航空器型号合格审定程序》可知：

对于申请人和责任审查部门均同意采用专项合格审定计划方式进行管理的项目，专项合格审定计划是协调审查组和申请人之间审查活动的主要项目管理工具，它包含了审查组的审定项目计划信息和申请人的审定计划信息。审查组按组内分工审查申请人的审定计划草案，结合审定项目计划的信息，和申请人一起编制专项合格审定计划草案。专项合格审定计划是一份动态文件，将随着项目的进展而细化完善。

 解 读 专项合格审定计划是申请方和审查方就某一项目编制的计划，该项目可能是飞机级的，也可能是系统/专业级的，因此专项合格审定计划(PSCP)是协调审查组和申请人之间审查活动的主要项目级管理工具。

审定计划

在专项合格审定计划的要求中，有没有细心的小伙伴发现了专项合格审定计划与审定计划的关系呢？专项合格审定计划包含了审定计划的信息，审定计划更具体到专业/专题。审定计划是审查代表和相关专业人员适航审定工作的依据，那么是审定计划呢？根据AP-21-AA-2011-03-R4《航空器型号合格审定程序》可知：

 定 义 审定计划(CertificationPlan，简称CP)是申请人制定的关于采用何种符合性验证方法来表明产品符合审定基础的计划。

 要 求 审定计划（CP）的要求。根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21)第21.15条的规定，型号合格证或型号设计批准书申请人在提交申请书时，应附相应的审定计划（CP）。

审定计划（CP）根据拟申请项目的复杂程度和需要，可拆分为项目级和系统级或专业/专题级。意向申请人可就审定计划（CP）的编制规划与责任审查部门进行讨论，编制出审定计划（CP）草案。

 解 读 专业/系统级审定计划应当充分考虑申请人的专业分工，在文件中应当结合系统的设计特点和适航条款的要求，论述申请人预期如何表明符合性的说明，如果审定计划的内容发生变化，可以通过升版次的方式进行管理，并纳入申请人的工程文件体系。

本期仅对安全保障合作计划、专项合格审定计划和合格审定计划进行简单的介绍及解读，下期将会对三者之间的关系进行深入解读。

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责任编辑｜李琰

校对｜孙力

出品｜中国商飞新闻中心

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