速腾机油型号(一汽大众速腾机油型号)

速腾1.4t加什么型号机油

wanmosi关于您咨询的问题，如果您长期在北京行驶的话，建议您最好是使用5w-40的机油。因为在北京的夏季最高温度一般都是在35-40℃左右，如果使用30的机油可能会因为机油在高温情况下过稀，导致发动机的早期磨损。还有您咨询的机油粘稠度的问题，很抱歉！哦我们没有从4s店得到具体的型号，因为店里用的都是原厂提供的机油，没有具体的型号。建议您只要是注意选择机油的型号包括：机油等级级别，如sj/sg和机油粘度级别，如5w-40、10w-40就可以了！查看更多[大众速腾]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-sagitar/

23款速腾机油型号

大众速腾使用规格为VW50200的机油，推荐使用原厂5W-40的机油，4L装的价格在170元左右。机油油品的好坏直接影响到发动机性能，新车下地后推荐使用粘度较低的机油，有利于流动性让发动机充分润滑，而且散热性能更好，进行更换机油和机油滤芯材料和工时费总共373元，首保是免费的。

大众速腾一般使用的是5W40型号机油，5W40比5W30机油的粘度更大些，高温保护性能更好。由于速腾发动机的运行特点，发动机运行时内部温度较高，因此需要高粘度机油去冷却润滑发动机内部，为发动机工作提供良好的环境。

自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，而预算多的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机更精密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。

机油分矿物油、半合成油和全合成油，价格依次递增，在选购时应使用适合本车的机油。其中矿物质机油是直接从石油中提炼出来的，以经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用。合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物质机油具有许多天然的优点。

全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数，而且全合成油随温度转变而产生的粘度变化很小，因此在高温及严寒情况下，更能维持适当的粘度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

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速腾机油型号30还是40

速腾1.6原厂机油型号是多少大众速腾1.6原厂机油标号为5w30半合成机油。因为速腾搭载的是1.6L自然吸气发动机，所以使用的是半合成机油。机油是发动机的润滑油，可以润滑发动机，减少发动机在运行过程中的磨损。因为速腾搭载的是1.6L自然吸气发动机，所以使用的是半合成机油。机油是发动机的润滑油，可以润滑发动机，减少发动机在运行过程中的磨损。机油还具有润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲等功能。分为矿物机油和合成机油，合成机油分为半合成机油和全合成机油。全合成油温度更宽，使用寿命更长。在相同的工作环境下，所有合成油都能以较低的粘度保护发动机。全合成机油虽然使用成本比较高，但对比换油后并不比矿物油高多少。矿物油的使用寿命为5000公里，半合成机油的使用寿命为6500公里，合成机油的使用寿命为10000公里。一般来说，如果家用车使用自然吸气发动机，可以使用矿物油或半合成机油；如果它使用涡轮增压发动机，它可以使用所有的合成机油。百万购车补贴

21款速腾机油型号

●机油的作用：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

●机油的分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

●机油的标号：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

（SAE）适用的环境温度（°C）

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

『上:适合极热地区的60系列机油/下:适合极冷地区的0W系列机油』

这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

●机油的分级：

"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

●机油常见问题：

★问题1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油？

刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......

几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。

★问题2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油

如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：

涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。

问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

★问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

★问题4：为什么高端车都多少会有点烧机油？

高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。

★问题5：光换机油，不换机滤行不行？

机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。

★问题6：机油换下来都是黑色的？

机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。

★问题7：不同品牌机油能不能混用？

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。

★问题8：全国各地车主，使用机油有啥讲究？

东北、**、**地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。

华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；

海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的；

 ●换机油流程：

12

月

9

日

周六

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大众速腾机油5w30和5w40哪个好

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CKAA/CPD

1.4/1.6LA

注：0AM变速器齿轮油加注量新标准未：拆卸和安装双离合器变速器机电装置排空并抽吸齿轮油后的加注量为1.9L；一般维修过程中排空齿轮油后的加注量为1.7L。0AM滑阀箱（电控装置）中的油液为1L免维护油液。

速腾机油型号在哪里看

Q

陈工，你好，请问2010年的大众速腾EA111 1.4T发动机选用机油0W-30和0W-40哪个更适合？问过很多同款发动机的车，都反应在冬季水温升的特别慢，可有解决办法？

给你的建议是，机油30的机油。发动机升温慢，是进气道和燃烧室还有喷油嘴积炭造成的。所以，把这三个地方清洗干净即可。

陈工你好，2012森林人2.5XS4挡AT，不冒蓝烟，但是丢机油，1000公里丢一升，之前不暖车，现在暖车，目前行使200公里暂时没发现丢，还有凉车行使给油，有“嗒嗒”声？

不知道车的情况，跑了多少了？第一步检查气门油封，第二步检查废气渗漏量，检查气门油封时把喷油嘴拆下来，用内窥镜观察气门导杆上是否有机油，如果有就是气门油封老化，更换即可。

陈工你好，我想问问，我的车是EA211自然吸气发动机，现在想改一套涡轮增压靠谱吗？会不会不稳定及损坏发动机？

我没有看到实际匹配的过程，如果匹配好了应该没有问题，但也需要软件匹配，看看对方能做到。

陈工你好，06年天籁230jm，目前合肥28度左右，冷车启动冒特别大白烟，大概持续7秒，就没了，已经清洗过相关零件，之前换机油后有一天冷车启动不冒烟，现在还是冒。

如果发动机不烧机油就是冷车蒸汽现象，这不是毛病，甚至没有其他症状，说明燃烧状态优良。

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