半挂车头型号(半挂车车头型号)

半挂车头规格

车辆车辆编码的内容有五部分:1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如:CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位***数字表示。用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

3、主要参数代号用2位***数字表示。①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）；②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位:升）；③客车中这两位数表示的是车身长度（单位:m）。

4、产品序号用1位***数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

5、企业自定代号:

第一汽车制造厂企业自定代号:A——带空调B——自卸C——超豪华或牵引车底盘柴油车D——客车底盘E——高栏板K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机，K4=无锡柴油机〉P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室，比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉R——带卧铺S——加油车底盘T——双桥驱动L——长轴距Y——右方向Z——出口汽车H——宽体驾驶室举例:CA1090K2L2123451——企业名称代号2——车辆类别代号3——主要参数代号4——产品序号5——企业自定代号。

半挂车车头型号

挂车是国内货运行业中应用较多的一种车型，与其它货运车型相比，挂车具备运输效率高、运输成本低等特点。随着相关标准的出台更新，关于挂车运输的各项要求也日趋严格。

载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车，载货部位的顶部应安装与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆。

载货部位的结构为栏板的载货汽车/挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车，但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/挂车。

载货部位的底板为平板结构且无栏板的载货汽车/半挂车。

载货部位的结构为栏板且具备自动倾卸装置的载货汽车/半挂车。

运输不可拆解大型物体的半挂车，主要具备以下结构和技术特性：

轮胎名义断面宽度不超过8.25in或不超过245mm；

与牵引车的连接为鹅颈式；

采用低货台货台承载面离地高度不大于1150mm。

同时满足以下条件的半挂车牵引车：

发动机本体一半以上位于前风窗玻璃最前点以前；

转向盘中心位置位于车辆驾驶室总长的前四分之一部分之后；

前轴中心线位于前风窗玻璃最前点之前。

由长头半挂牵引车和半挂车组成的铰链列车。

牵引装置不能垂直移动，车轴位于紧靠挂车的重心的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于的牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或10000N的载荷（两者取数值小者），其中一轴或多轴可由牵引车驱动。

具备单层或多层货台，用于装载运输车辆的中置轴挂车。

由货车和中置轴挂车组成，具有单层或多层货台，用于装载运输车辆的汽车列车。

乘用车和中置轴挂车的组合。

货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。

装置由专用设备或器具，在设计和制造上用于专项作业，但不包括以载运人员或货物为主要目的的汽车。

关于车辆外廓尺寸的其它要求：车辆间接视野装置单侧外伸量不应超出车辆宽度250mm，车辆的顶窗、换气装置等处于开启状态时不应超出车辆高度300mm，汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000mm。

对于挂车的外廓尺寸，一般情况下允许的误差范围±1%或±50mm，也就是≤1%或≤50mm，超出这个误差范围就属于违规的范畴。

另外，货运车辆的空车重量误差允许的范围±3%，超出这个范围将不予办理注册登记并将作为违规产品上报。

根据GB1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定，一轴半挂车最大允许总质量限值为18t，二轴半挂车限值35t，三轴半挂车限值40t；二轴牵引杆挂车最大允许总质量限值18t；一轴中置轴挂车限值10t，二轴限值18t，三轴限值24t；三轴汽车列车最大允许总质量限值27，四轴汽车列车限值36t，五轴汽车列车限值43t，六轴汽车列车限值49t。

轴荷，就是指车轴所承受的载荷。关于轴荷的载重质量，一般在车辆的合格证上都会标明，力使各个轮胎能均匀磨损，满足车辆的主要性能需求，同时还要兼顾车辆的布置形式等。

对于其它类型的车轴，其最大允许轴荷不应超过该轴轮胎数乘以3000kg。

如果车主的车辆是一些专用作业车，其尺寸和载重限值可参照下表：

各轴最大允许轴荷不超过13000kg；最大允许总质量不应超过55000kg。

大荣集团

大荣重工集团有限公司是一家全球化的商用车车桥及零部件研发制造商，深耕行业二十余年，完整打通“研发、设计、生产、销售、服务”全产业链。公司总部位于山东梁山，总占地面积约60000m2。

未来，大荣重工集团将积极迎合“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，强化企业核心能力建设，推动向创新型/服务型企业战略转型，持续为全社会输出高科技、强品质、优服务的全方位商用车动力解决方案。

新买的钢圈轮胎装不上？那是尺寸参数没算对

挂车车桥好不好，还要看生产精度过不过关

挂车车轴为什么要进行疲劳试验？疲劳试验的作用都有哪些？

半挂车车头尺寸表

展开全部、双驱单导：就是两排驱动轮，一排转向轮，这类车型最多，两排驱动轮，通过性能好，动力好，但转向安全与可靠性不如双导的好；这是个误区，前面几点是对的。但6X2也就是双导的安全性喝可靠性照比6X4要差很多。6X2车型对比6X4车型唯一的优点就是自重轻。其他都不如后者。

半挂车头都有什么牌子

解放的J6最轻的8吨东风的天龙好像有款7.8吨的

半挂车头价格表

当前国内市场挂车车桥就那几个厂家还比较可以，BPW、富华、大荣。质量方面都不相上下的，BPW做的时间比较长，属于高端市场，BPW市场占有率低，富华车桥也就是大家所说的美式车桥，市场占有率大概有百分之七十左右，山东大荣也是比较有名气的，但前面几个品牌价格偏高，大荣车桥质量价格各个方面都很有优势的。车桥主要是根据不同吨位来进行区分，国内主要的车桥吨位有3T、6T、12T、13T、14T、16T、18T、20T、25T等。要根据自己的选择来选择合适的车桥种类。不同的车桥用于不同的挂车，目前市场最欢迎的是13T的车桥，下面简单来分析一下不同挂车的种类。按照种类的话，有骨架车，平板车，厢式车，低平板，罐车等等；按照长度的话，有20尺的，40尺的，9米的，12米的，18米的等等；按照轴数的话，有单轴的，双轴的，三轴的，甚至十轴的等等；按照材质的话，有碳钢的，不锈钢的，铝合金的等等；自卸式半挂车自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。低平板半挂车低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。挂车轮胎数量根据承载重量不同数量也有不同，一般装载质量达10000KG的半挂车有12个轮胎。车身主要采用高强度钢焊接而成，耐高温耐磨损，使用时间长，几乎不用维护。仓栅式半挂车仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。仓栅半挂车目前大多用的是13吨级的车桥+16吨级的刹车片。集装箱半挂车集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。罐式半挂车罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。国内车桥主要是德式和美式两种，具有代表性的厂家分别为BPW和广东富华，其中广东梅州的BPW最好，刹车效果好和使用寿命长，但是价格是最贵的，其次是广东富华、山东大荣等美式车桥，也非常具有性价比，用的非常多。价格方面BPW比一般的广东富华要贵2000左右/根，广东富华又要比其他美式车桥厂家贵1300左右/根，所以个人要根据自己需求进行选择

半挂车头长度是多少

6*4牵引头最轻的是HOWO配置单胎，铝合金轮毂，铝合金变速箱壳，瀚瑞森橡胶悬架，HW12桥带鞍座备胎，7.8吨天龙6*4最轻的也要8.5吨

半挂车头的长宽高尺寸

半挂车一般高度在两米三，四吧，因为太高了有限高的，有的地方限高两米半左右的，有的地方两米四的限高的，半挂车也不能太高了，太高了拉货物容易晃动的，这样驾驶起来是费劲的，要我说半挂车最好的高度在两米二，三的高度最好不过了，因为拉货物不担心超载的。