摩托内胎型号(摩托内胎型号怎么分)
摩托车内胎尺寸型号怎么看的
对于许多摩友来说，当自己的爱车陪伴自己度过许多个风雨路程以后，轮胎的损耗日渐加大，需要更换爱车的轮胎。但是当摩友翻出说明书时会发现，轮胎的规格是一长串的数字和字母组成，那这些数字和字母分别代表什么意思呢？下面让摩极网小编为大家一一道来。
一般来说，合格的摩托车轮胎上标示轮胎制造商、轮胎名称、轮胎尺寸、种类、荷重指数、速度代号、箭头标示轮胎转动方向、各国认证标志、出产国家等。在这些符号中，摩友需要特别关注的是轮胎的规格，在轮胎胎面上的显著位置上可以找到。
下面以目前市场热卖的腾森TS-659A轮胎为你解读下摩托车轮胎上的这些数字和字母的含义：
腾森TS-659A为一款适用于拉力车的多用途摩托车，TS-659A为腾森厂家自定义的型号名称。而摩友在更换轮胎时应当注意的是轮胎具体的规格。
TS-659A的规格为：
150/70-17M/C69HTL
150
70
17
M/C
69
H
TL
轮胎宽
扁平率
轮毂直径
摩托车
载重指数
最高速度
无内胎
规格字母串分别代表的意思是：
１5０：轮胎宽为１5０(从充气的轮胎两侧胎壁量取)；
7０：扁平为7０％(轮胎高度与宽度间的比率)；
１７：轮毂直径17英寸；
M/C：代表是摩托车轮胎；
69：荷重指数轮胎的最大负载为325kg；
H：最高允许时速21０ｋm／ｈ速度；
TL：代表无内胎的轮胎（TT表示有内胎的轮胎，无内胎(TubelessTires)，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。）
下面列出字母所对应的是轮胎的最高允许速度及数字所对应的是轮胎的最高负载重量方便广大摩友查询：
以下的字母所对应的是轮胎的最高允许速度,单位是：公里/小时（km/h）（注意没有字母o和i）
速度符号
最高行驶速度（km/h）
A1-A8
5-40
B
50
C
60
D
65
E
70
F
80
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
U
200
H
210
V
240
W
270
以下的数字所对应的是轮胎的最高负载重量，单位是千克（kg）
载重指数
每条轮胎载重(kg)
载重指数
每条轮胎载重(kg)
载重指数
每条轮胎载重(kg)
62
265
84
500
106
950
63
272
85
515
107
975
64
280
86
530
108
1000
65
290
87
545
109
1030
66
300
88
560
110
1060
67
307
89
580
111
1090
68
315
90
600
112
1120
69
325
91
615
113
1150
70
335
92
630
114
1180
71
345
93
650
115
1215
72
355
94
670
116
1250
73
365
95
690
117
1285
74
375
96
710
118
1320
75
387
97
730
119
1360
76
400
98
750
120
1400
77
412
99
775
121
1450
78
425
100
800
122
1500
79
437
101
825
123
1550
80
450
102
850
124
1600
81
462
103
875
125
1650
82
475
104
900
126
1700
83
487
105
925
轮胎规格选择注意小事项：
在选择轮胎规格时建议摩友按照摩托车说明书上的规格进行严格匹配，切勿选择规格不一致的轮胎；
注意自己爱车的车款，某些不同年份的同款车可能在轮胎选择上进行了改变而导致型号不同，最靠谱的就是查看自己的说明书；
在选择轮胎时，需要注意载重指数，在某些自重大的车型上，车辆重量加上车手体重较大，选择过小的载重指数会导致容易爆胎。
摩托内胎型号大全
这主要还是看你什么用途了，就外胎而言，如果是艹山，maxxis的tt胎或者十字胎会是个不错的选择，尺寸可以是2.1（更宽更抓地）或1.95（阻力减小）如果你注重重量的话，可以考虑一下可以折叠的轮胎，折叠胎比非折叠胎要更软更轻，如果你只是压马路的话，可以考虑一下建大的小八块，尺寸用1.95的，因为浅齿，所以阻力要比一般的山地车胎低，但宽大的触地面积能保证在公路上的稳定性，至于内胎嘛…都是大同小异啦，基本上除了重量上有区别之外一般质量上都不会有什么不同，
摩托车内胎规格参数解释
金诚铃木110弯梁摩托车前后轮内外胎型号相同，前轮内外胎型号为2.50-17，后轮内外胎型号为2.75-17。硬质轮胎:越野轮胎常见于硬胎。越野轮胎因为路况的限制，必须有较好的耐磨性和抗撕裂性，所以轮胎的胎面硬度比较硬。因为轮胎比较硬，行驶时车内噪音和舒适性都比软胎差。软轮胎:一般软胎都是真正安静舒适的轮胎，抓地力和操控性能都很好。最软最典型的就是F1赛车轮胎，抓地力和操控性能都很好，甚至在赛车经过的赛道上都能看到融化的橡胶留下的融化的痕迹。这种轮胎很软，但不耐磨。
摩托内胎型号规格
第一部分摩托车轮胎的基本知识
一、有关摩托车轮胎的基本知识
自你购车时，厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常，胎沟不应小于2mm，否则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的，所以应该高度重视。
如果要将轮胎大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎（通常修车师傅所说的真空胎）两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。无内胎轮胎，其原理是利用钢圈（轮辋）的轮缘与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱。近年来，无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。可见，两种性质的轮胎各有所长。
通常，合格的轮胎上都标有规格、最大负荷、充气内压、标准轮辋及商标厂名和方向。如外胎上标有规格90/90—1851S，其中，第一个90表示宽度为90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度为宽度的90%；“—”后的18表示轮胎的内径为18英寸（1英寸=2.54cm），有些轮胎没标出扁平比，则说明扁平比为100%，即宽度等于高度*。
二、摩托车轮胎的选购
由于摩托车轮胎是消耗品，因此，更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。由于前后轮的受力不同，后轮的磨损总是大于前轮。一般换两条后轮胎才需要换一条前轮胎，或者换几条内胎才需要换一条外胎。那么，如何选购一条合格的轮胎呢？或许面对摩配市场上五花八门的轮胎你无从下手。
选轮胎时，其规格一定不能错，即便是轮胎宽度窄一点，规格对了都能用，但是如果规格不对，要么装不上，要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。确定了正确的规格后，就应该考虑轮胎的宽度了，笔者认为，如果经济允许的话，尽量选购宽一点的轮胎，因为宽胎与地的接触面大，抓地性就好，这样就能很好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性、舒适性和安全性。最后就得看胎纹了，胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标，胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力，也影响了其抓地性能。因此，选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹，一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。如果经常在山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行驶,则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎，因为胎沟深和宽了，在轮子的转动下，由于离心力的作用便于排开水和其它杂物，使轮胎更好的与地面接触。如果经常在公路上行驶，则应选择胎沟紧密一些的，如环状、箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大，能使行驶时较其它轮胎安全。条件好的摩友可以选择高抓地性轮胎，虽然这种轮胎磨损率较高，但它决对是一种高性能的好胎，无论是排水性，还是附着力都非常好，是一种安全轮胎。
三、轮胎的维护和保养
拥有一条合格的轮胎之后，就可以让你的良驹尽情地风驰电掣了。或许，很多摩友只注重发动机和外观的保养，而忽视了对轮胎的保养，从而减短了轮胎的使用寿命，加大了在其上面的消费。因此，掌握一些保养和维护的小常识，不但可以节约费用，还可以减少出车时由于轮胎问题带来的许多麻烦。
有人统计过，同一时期轮胎的消耗数量和维修次数与个人的驾驶技术有关，其消耗和维修费用差异可以达到10%～30%。轮胎的保养和维护可以从两方面来讨论，一是路面因素，二是人为因素，但是决定因素还是认为因素，路面因素有时是不可以避免的，如：有时必须得经过冰凌石子、建筑工地和垃圾路面，因而导致了扎伤和刺破轮胎。面对此种情况，我们只能尽量小心或者尽可能地绕道行驶。下面主要谈谈人为因素。
有的年轻人，喜欢表演一些车技，如：原地调头，单轮行驶，紧急制动，漂移过弯等，三轮车翘起一个轮子行驶等等。到了换轮胎时才知道付出的代价还真不少！以上的这些做法都是非常伤轮胎的，不但加速了轮胎的磨损，对发动机也很不利，应该尽量避免。车手应养成良好的驾驶习惯，这样不但可以节省轮胎，而且还能延长发动机的使用寿命。如：起步和制动要平缓；上坡时要勤于换挡，避免中途起步；过坑洼的路时不要过猛；不要将车借给缺乏驾驶技术的人驾驶；停车时应养成支起车架的习惯，让车子休息时能彻底地“减负”，这些都是保养轮胎的有效方法。
最后一点是经常被摩友所忽视的。即“吃胎”现象，所谓“吃胎”，就是轮胎左右两边的轮胎磨损程度不一样。常见的原因有：左右两边的链轮调节器刻度不一样、前后轮不在一条线、前后轮轴不平行等等。如果摩友发现自己的车有吃胎现象，则应尽快查明原因，仔细地调整，最终彻底地解决“吃胎”问题，因为“吃胎”对于摩托车轮胎来说是致命性的伤害，较其它方式的磨损速率快。另外，对轮胎的维护工作就是应给轮胎加适当的气压，有条件的话，应该严格按照轮胎上所标出的气压来给轮胎加气，因为气压的多少直接关系到轮胎的使用寿命和性能。如果发现气压变低，则要查明漏气的原因。是气嘴漏气还是慢撒气？气嘴漏气则应该检查气门芯是否漏气，还是其它原因。慢撒气则可以向轮胎内注入少量的滑石粉（30g左右），这样可以解决慢撒气故障。
通过以上的讨论可以看出，轮胎在摩托车上的重要性。因此，掌握一定的保养和维护知识对于每一位摩友来说都是很有必要的，它不但可以延长轮胎的使用寿命，降低投入资金，而且可以减少事故和麻烦，何乐而不为呢？
第二部分摩托车轮胎规格型号详解
下面详细介绍一下轮胎上数字及标示所表示的意义：
首先举个例子：110/70R17H54
110：是轮胎的宽度（110mm）；
70：轮胎高度是宽度的70%（扁平比90％）；
R表示是子午线胎；
17表示轮圈的直径（17英寸）；
H：表示极限速度210km/h。
54：载重量212kg。
又比如常见的豪爵铃木EN125-2A改装用的后胎：110/90-18
110是轮胎的宽度（110mm）；
轮胎高度是宽度的90%，即99mm；
轮毂直径为18英寸，即46cm。
摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种：我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa～343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75－17－4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
除了上述几种常用的规格表示方法之外，轮胎规格的表示方法还有许多种，如用于公路赛车的光头胎，以邓录普(dunlop)kr133这种赛车专用胎为例，其标记为3.75/6.50－18，分别表示轮胎高3.75英寸，轮胎断面宽6.50英寸，轮辋直径尺寸18英寸等等。
轮胎上面写着很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面具体给大家讲解一下。
举例一条倍耐力pirelli的dragongts,从最大的pirelli商标开始，往右面数：
pirelli：不用问了，品牌
mtr24：这款轮胎的型号。前轮胎为mtr23。和它是一对。
dot-???：departementoftransportation美国和加拿大交通工具部门的审核号码
09/02：出厂日期，02年9月
pirelli（小字）madeingemany：这条轮胎的制造所在地，德国
maximumloadcapacity.maximumpsi：最大负载量和最高允许压力
dragongts：这款轮胎的名字
-->：箭头所指的方向为车轮滚动的方向，就是安装方向
190/50zr17：轮胎宽度190毫米，50的扁平比，zr--轮胎允许车子最高速度超过240，
安装于轮辋直径尺寸为17英寸
73w：73是指365公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上
tubeless：轮胎形式为无内胎。（tubetype为有内胎形式）
homologationnumber：厂家的此类产品编码
o：这里的明显记号是轮胎的最轻点，安装时应和轮圈相对应，为的是好有出色的动平衡
基本上进口轮胎的代码都是这样编排的，仔细比较一下米淇林和现在的倍耐力，号码位置都是一样的，除了指标不一样和个别厂家自我的代码。上面说的一些字母的具体含义大家不太明白请往下继续看，你一定能用到这些找出分析出你自己轮胎的具体面貌。
以下的字母所对应的是轮胎的最高允许速度,单位是：公里/小时（km/h）（注意没有字母o和i）
b----50 c----60 d----65 e----70 f----80
g----90 j----100 k----110 l----120 m----130
n----140 p----150 q----160 r----170 s----180
t----190 u----200 h----210 v/vb--240 w----270
这里要注意的是轮胎结构允许最大速度有几种：zr--最快240以上的车子，v/vb--最快只达到240的车子
以下的数字所对应的是轮胎的最高负载重量，单位是千克（kg）
20---80kg 21---82.5 22---85 23---87.5 24---90 25---92.5 26---95 27---97
28---100kg 29---103 30---106 31---109 32---112 33---115 34---118 35---121
36---125kg 37---128 38---132 39---136 40---140 41---145 42---150 43---155
44---160kg 45---165 46---170 47---175 48---180 49---185 50---190 51---195
52---200kg 53---206 54---212 55---218 56---224 57---230 58---236 59---243
60---250kg 61---257 62---265 63---272 64---280 65---290 66---300 67---307
68---315kg 69---325 70---335 71---345 72---355 73---365 74---375 75---387
76---400kg 77---412 78---425 79---437 80---450 81---462 82---475 83---487
84---500kg 85---515 86---530 87---545
还有一项重要指标就是轮胎的压力公式。最常用的说2个气压是指作用在轮胎上面的负载，每平方厘米(cm2)受力为2公斤(kg)。像一些胎压表只有psi这个单位，就是要换算了，
换算公式为：1psi=0.0704公斤（kg）/平方厘米（CM2）
算好了就可以为你的轮胎寻找合适的胎压了。
摩托内胎型号怎么分
最明显的差别是后者更宽、更扁些，轮胎型号最前面数字的宽度，80是80毫米宽，90是90毫米宽，中间的100和90是扁平比，100是高度为宽度的100%，90是高度是宽度的90%，最后面的是适用轮辋直径，两者都是18英寸。
摩托内胎型号对应尺寸
优质1. 摩托车内胎型号代表着内胎的尺寸和规格。2. 内胎型号通常由一串数字和字母组成，例如：120/70-17。其中，120代表胎宽（单位为毫米），70代表扁平比（即胎高与胎宽的比值），17代表胎圈直径（单位为英寸）。这些数字和字母的组合可以准确描述内胎的尺寸和规格。3. 内胎型号的意义在于帮助摩托车车主选择适合的内胎。不同型号的内胎适用于不同尺寸的轮胎和车辆。通过了解内胎型号，车主可以确保选择到与自己摩托车轮胎相匹配的内胎，以确保安全和性能的最佳匹配。
摩托车内胎规格认识
我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。TWL：轮胎磨耗标志(英文TWI=TireWearIndicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于轮胎胎冠花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6mm的凸台。DOTUEIU：DOT表枝模示这款轮胎产品已通过了美国联邦交通部的标准认证，UEIU制造商内部代码。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证。扩展资料：速度等级速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。常用的速度等级有：Q160公里/小时、R170公里/小时、S180公里/小时、T190公里/小时、H210公里/小时、V240公里/小时、W270公里段租/小时、Y300公里/小时。ZZR速度高于240公里/小时——如果出现ZR，如P275/40ZR1793W,那么最高速度等级（"93W"中的"W"猛燃缓）为270公里/小时。参考资料来源：百度百科-轮胎型号参考资料来源：百度百科-摩托车轮胎
摩托内胎型号怎么确定
罕见3.00-16的轮胎。若买不到，可用3.25-16的代替。不能使用2.75-16的，太细了。
摩托内胎型号怎么看
摩托车的内胎和外胎型号是一样的，外胎是什么型号内胎也是那种型号，3.50-16外胎也要配用3.50-16的内胎，也可以选择丁基胶300/325-16的内胎的，要是天然胶的就要选择足断面的了，这种轮胎在国内很多太子型摩托车或少数跨骑车式上大量使用，而2.75-18是大多数跨骑摩托车前、后轮使用的轮胎，它的内胎也是2.75-18的，当然也可以选择300-18的了
摩托内胎型号对照表
摩托车轮胎型号标记大多如：215、70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表百分之70；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构；15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：600、12，这表明不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
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