机滤扳手型号(机滤扳手型号用多大)

换机滤的扳手

一般轿车用的机滤扳手就行了。动力不好正确的做法应该是给车子选用好的全合成机油。我也尝试过自己动手换机油机滤，弄不来，后来还是习惯到汽修店换，不过机油是我自己买的，德国gt机油。油门更好踩，没那么硬，动力很快很强劲，开车特顺。第一次换pao机油的时候我没有做发动机内部清洗，担心发动机会不会太脏。没想到换完车子比做清洗还干净，污泥那些脏东西全下来了，发动机静音和动力也更明显了。

机油机滤扳手尺寸

机油滤清器扳手分为钳式机油格扳手、帽式机油格扳手、三爪式机油扳手。三者各有优劣。最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。如果是自己家用车，可以选相对应的规格即可。如果是汽修厂及汽车4S店，最好就选择套装的。套装的市面上23件装的较多。很方便。

机滤扳手有哪几种?

帽式的机油格扳手型号有很多种，从901，902，903，一直到918都有。　　扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

机滤扳手使用怎么选择

　帽式的机油格扳手型号有很多种，从901，902，903，一直到918都有。 　　扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

机滤扳手的使用注意事项

车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。定期给车辆换油，是汽车保养的重中之重。那多久更换一次机油滤芯呢？怎么正确更换机油、机油滤清器呢？小编为你整理了相关攻略。

注意事项

准备工具

更换步骤

特别注意

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战疫情，润滑油行业在行动

战疫情实录

（以下名单截至2020年3月2日，持续更新中）

中国石化

长城润滑油

中国石油

壳牌中国

中国海油

SK中国

BP

美孚

嘉实多

昆仑润滑

福斯中国

埃尼润滑油

龙蟠科技

雪佛龙

康普顿

道达尔

马石油

加拿大石油

统一润滑油

奎克好富顿

圣保路

富兰克

海湾石油

康胜润滑油

力牌

陶氏

统力石化

江苏汤姆集团

拉雅

艾默生

鑫业润滑油

鑫达润滑油

可兰素

杜邦

巴斯夫

源根石化

四川美丰

金球石化

中天石化

德联集团

帝航石化

奥星石化

邦玛石油

莱克石化

朗盛化学

铂索

金冷

END

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机滤扳手型号用多大

摘要：机油格在更换的时候，扳手是很重要的一个工具，那么机油格扳手哪一种好用一点以及机油格扳手需要买多大的呢？一般来说帽式机油滤芯扳手最好，因为这种方式100%贴合滤芯外壳，在安装的时候不会损坏机滤外壳。其次机油格扳手16、17、18、19、22大小的使用的比较多。具体的关于机油格扳手的有关知识，咱们一起到文中来看看吧！一、机油格扳手哪一种好用一点

如果说最好用对机油滤芯损伤最小还是帽式机油滤芯扳手最好，因为这种方式100%贴合滤芯外壳，在安装的时候不会损坏机滤外壳，不过使用帽式扳手需要准备很多的型号，所以通用能力比较差，有的是车内空间不允许所以只能使用其他类型的机滤扳手。

除了帽式扳手之外钳式和三爪式机滤扳手都差不多，只是适用于不同的位置，而且钳式和三爪机油滤芯扳手通用性更好，一个扳手可以用很多车型，所以很多修配厂都是以钳式或三爪扳手为主的，无论是那种类型的机滤扳手都可以用，主要还是要根据实际情况进行选择。

二、机油格扳手需要买多大的

需要准备一个机油滤清器专用的扳手，来拆卸机油滤清器，前文已经介绍了机油格扳手哪一种好，那么机油格扳手需要买多大的呢？

一般扳手都是16、17、18、19、22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到熟人开到修理厂，直接用他们的工具。

不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化），因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。

机油滤芯扳手型号

建议你用美孚sm级别5w-40型号机油！如果是南方地区，可以使用10w-40型号机油！如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

机滤扳手规格

帽式的机油格扳手型号有很多种，从901，902，903，一直到918都有。　　扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

机滤扳手尺寸

2011款老马六机油滤芯扳手型号是902。根据查询相关信息显示，该扳手是902型号，机油滤芯用的是17mm的，选的是钳式的扳手或机油滤芯扳手。

机油滤芯的扳手什么的样式比较实用好一些

机滤是怎么拆的？有很多人好奇，我们把拆机滤的过程拍了个短片，请看：

为什么要让大家看我们“分尸解剖”一个机滤？主要是因为前几天，我们接到一个客户十万火急的咨询：

字太小，别费力看，简单描述下就是：“我才刚做保养了十几天，WIXXP长效机滤就爆了，差点烧我发动机，漏出来的安索签名版机油很黑，你们卖的东西是不是有问题?”

苦主车型：本田X-RV1.8L，2年8万公里。一直在4S店保养。这次选择安索签名版机油和WIXXP机滤，到某维修店做保养。

保养过程：没有留意维修店的操作，弄完就回家，正常使用，直到某天发现车底下有一摊液体，一摸发现是深色的机油！发动机舱还冒烟！赶紧就近检查：机油喷了油底壳和底盘到处都是。

看机滤，是这样的：

外壳已经被拧得变形。在前面的视频里，大家已经看到机滤的外壳其实也就是薄铁壳，怎么。

客人立马回去之前的维修店理论，但怎知维修店来了三四个人“围攻”他：“肯定不是安装问题，我们那么多年安装了那么多台车，不都一样跑得好好的？肯定是你买的机滤机油有问题！”……

一番激战后，客人最后“以寡敌众”，心情郁闷。

听完故事，其实疑问点有两样：

1.机滤为什么会爆？

2.机油为什么变黑？

看了前面的拆解视频，大家都看到机滤外壳其实就是薄铁壳，抵挡机滤扳手的暴力拧紧肯定是“螳臂当车”，大力出不了奇迹。

其实，大部分机滤只能用手拧，拧到密封圈接触油底壳后，手部继续加力拧紧大概3/4圈到1圈就搞定（具体安装方法请看每个机滤的外壳）。

单看表面，就可以判断小工用机滤扳手使了蛮力拧紧，壳都变形了：

外壳扭裂或者有暗伤，机油压力一大，就会挤爆铁壳漏油。

密封圈极端扭紧反而挤压变形，导致漏油。

我们一直呼吁大家，除了要看清机滤上的安装说明操作，还要再看好你的小工安装。假如一不注意被小工把机滤外壳拧变形，一定不能再用，要换一个新机滤。

大部分机滤都有安装要求和说明

让小工严格按说明安装

另外关于机油黑，其实清洁力越好的机油，越快黑。机油变黑并不代表机油“坏了”，而是清洁了发动机里的积碳、磨损物、油泥等。

解释归解释，我们是这样做服务的：我们送一个同型号的WIXXP给客人，让他亲身验证“机滤用手装上后，会不会坏？会不会漏油？”

期待这位客人的反馈。希望天下再没有被拧爆的机滤，没有被伤害的车主……

最后，和大家提个醒，新交规要求车上要常备反光衣。

就算交规没规定，为了自己，也应该备一套“安全装备”，其中包含反光衣。万一在路边抛锚，围着车子转时让后面的司机远远地看到你，及时避让，很有必要——说到底，人比车重要。

我们帮你准备好了日常新行车安全“打底套件”，安全的事一件搞定，体积紧凑好收纳，里面有：

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