怎么看机油型号(怎么看机油型号合不合适)

怎样看机油型号?

机油有三种表示方法；

1、0W－20，5W－20，10W－20，15W－20，W前面的数字越小，低温流du动性越好，质量就好。

2、5W-20，5W-30，5W-40，后面的数字越大，高温粘稠度越好，机油质量就好。

3、SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SI，SJ，SK，SL，SM，SN。S后的字母越靠后，机油等级越高，质量越好。

扩展资料：

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

参考资料来源：百度百科-机油标号

怎么看机油型号分好坏

机油标号的含义是机油的粘度和品质，汽油类机油质量等级分为：SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表级别。再看看别人怎么说的。

如何看机油的型号

面对琳琅满目的机油，你知道该如何选吗？你的车辆一直用同一标号的机油没问题吗？机油包装上的字母和数字你知道代表些什么吗？

1、机油黏度

    在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

2、“W”的意义

   “W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

3、耐高温性

   “W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

4、倾点温度

    W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。

5、运动粘度

    W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

6、坊间误区

    40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。

7、机油更换

    根据说明书选择。原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定，如果换用高标号的机油，会使发动机有一定磨损。

    根据公里数逐渐增加标号。前10万公里完全可以用20的机油，10万到20万可以选择30的机油，20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油，最好还是不要降低标号。

    根据使用地点选择标号。需要根据机油冷启动性能的指标来选择，比如你要是在南方，用5甚至10的绝对没有问题，如果在北部，最好用5甚至0开头的。

    根据驾驶习惯和地点选择机油种类。机油主要分矿物油、半合成和全合成三类，半合成用的比较多，因为性价比高；性能最好的是全合成的，因为全合成的概念就是化学反应到最后一步，因为机油性能稳定，不容易被氧化变质，所以最好选全合成的。

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怎样看机油标号

有些朋友的车子开久了以后，感觉发动机噪音变大还耗油，有可能是因为自己保养时没选对机油。要想选对机油，首先得弄明白机油的标号。

不同标号的区别

4S店做保养贵，1次起码6、700，用的可能还是比较差的矿物油。其实这个钱，完全可以用上更加好的全合成机油。

所以很多人，都会选择自己买机油，到外面保养。但是看到机油上面标号很头疼，5W-30、0W-20，搞不懂它们有什么区别。

其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。

这个机油黏度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度，标号是AW-B这种，AB都是数字。W代表冬季，英文单词winter。

W前面的数字A越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。比如市面上常见的0W和5W。

不同标号在实验下的区别

给大家做个实验，更直观理解。我们往管子倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。

然后把它们一起放着冰箱里面，温度设置为零下3度，冻2个小时再拿出来。

颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30钢球落得快，0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明，0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。

其实就是用-35℃加W前面的数字，就是机油最低使用温度了。如果当地冬季气温可以达到-30℃以下，建议买0W机油。

然后，再说说W后面的数字B，它代表的是机油的“高温性能”。

一般指机油在理想工作温度（100℃）时的黏度区间。数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验，给大家演示一下。

我们分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到100度左右，再倒入对比流动性的管子里。

然后我们把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。

这两个小实验，其实主要是让大家清楚直观地看到机油标号到底什么意思。

如果想知道自己需要买什么标号的机油，最方便的就是看自己车子的保养手册，直接照着上面写的买就可以了。

注意别买到劣质假机油

另外，买机油除了要看标号，更要注意避免买到劣质假机油。

拿我们备胎说车机油举例，只在我自己的自营商城销售，渠道正规可靠。

而且是SN级全合成机油，采用酯类基础油，路博润原液和亨斯曼原液，用的也是品牌添加剂，热稳定性、抗磨性良好，可以充分润滑和保护发动机。

同时我们也会定期把我们的机油，送到国家石油石化产品质量监督检验中心监测。检测标准按照美国材料试验协会ASTM的D445-17a和D2270-10(2016)等标准。

报告结果显示，100℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标，都符合标准，也符合美国石油协会API1509-2019标准的要求。

机油是我们家的自营品牌，我们直接找源头供应商进行采购，既没有高昂的广告费用也没有额外的中间商差价要支付。

在采用良好有效配方的前提下，压缩了市场各类费用和成本，所以性价比是比较不错的。

我们还主动承担了额外的成本，不同标号的机油是一样的价格，四季通用。

备胎说车SN级全合成机油

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怎么看机油型号合不合适

谈到机油，作为老司机的很应该都有自己的使用心得，但是否能理清经验与原理的差别？我们先来看看下面这张图.....

有木有一些懵懵的感觉？可能有朋友会问，为什么不直接说用什么油就行了。又不是考试，弄这些数据干嘛？可是仔细想想，小货车和跑车加的机油能一样吗？新车和旧车用的油，南方和北方用油，能一样吗？？？？所以，接下来就用SN5W-40为例说明一下：

各个部分代表的具体含义

 第一位S表示汽油发动机用油；C表示柴油发动机用油

 第二位一共有13个字母，A-B-C-D-E-F-G-H-J-K-L-M-N，没有I。常用的只有5个字母J-K-L-M-N，所以N就是最高等级，SN就是汽油机用最高等级的润滑油。

 5W中的W表示冬季用油，W前面的数字5表示机油的临界泵送温度，数字越小的粘度越低，低温流动性越好，适用的最低气温越低。简单计算就是W前的数字减去35，就是冷启动可靠点。

 40这个数字表示机油高温环境的稳定性，根据100℃时机油的运动粘度值分等级。数值大点的，对发动机保护更好；数值小点的好处呢，就是省油，同时噪音也小。

总结一下：

机油黏度与发动机的工作环境有非常大的联系，过浓或过稀都不是好状况。例如在冰天雪地下，机油黏度过高，会导致无法正常流动至各部件进行润滑，严重情况就会造成发动机无法正常启动。

而在炎热地区，若机油黏度过低，则可能因受热后变得更稀，导致毫无润滑的效果，最终产生零部件磨损。

补充知识点：

机油黏度的标识，目前统一以美国汽车工程师协会（SAE）制定的SAEJ300为标准。

机油的认证标准：目前市面上主要以美国石油协会（API）为标准，矿物油一般是SJ的级别，半合成油一般是SJ到SM的级别，而全合成油则是SM以上的级别。机油的标准是需要经过第三方机构认证的，这样的规定不仅进一步验证了机油的质量，也让消费者在购买时更加安心！

机油就像汽车的血液，无时无刻都和汽车的寿命划上了等号，所以在使用机油这方面上，一定不能马虎或者贪图小便宜。毕竟维修发动机可比买一瓶合适的机油贵得多哦！

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怎么查看机油级别

机油，即发动机润滑油，众所周知发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。而机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

不论什么车型，选择机油首先必须参考《车型使用维护说明书》，不同车型所规定使用的机油标号不同。在此基础上，再来选择SAE机油等级（SN还是SL），全合成还是半合成，API机油粘度“5W-40”还是“0W-40”、“5W-30”。

全合成机油相比半合成机油可以适应更大的温度范围，使用期限更长（不易发生氧化反应，每行驶8千-1万公里更换一次），在相同的工作环境里，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。

正确识别和使用机油，可发挥和提高工作效率，降低能耗，延长使用寿命。机油桶外包装上应标明型号，它是由英文字母和***数字组成。以“SFl5W／40”为例。第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机油，“C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。例如，“15W／40”则是粘度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级，“／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。

关于机油型号的选择：SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，SAE表示机油黏度规格（例如“5W-40”）。API（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油协会的英文缩写，API表示机油质量的等级，它用简单的字母代表机油性能（例如SN级）。

SAE机油黏度规格中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油对发动机冷启动时的保护越好，如“5W”代表耐外部最低温为-30°C。“W”后面的数字（40）代表机油在100℃时的粘度，数字越大说明机油的高温粘度越大，机油对发动机工作时的保护越好（发动机工作时温度可轻易达到100摄氏度）。

常见的多粘度级机油，可以全年使用。表示机油粘度级的标号有：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

API机油质量等级中，机油分为两类：“S”开头代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”开头代表柴油发动机用油，规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。