常用机油型号(常用机油型号有哪几种)

常用机油有哪些型号、区别

机油型号可分成3种：夏天、冬天和4季汽车机油。冬天用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏天用油牌号分别为：20、30、40、50；4季汽车机油牌号分别为：5W／20、5W/30等。

机油型号包含分级和粘度规格型号两部位。机油型号一般表明粘度和质量。详细解析如下所示：润滑油的粘度多采用SAE等等级标志，SAE是英语“美国汽车工程师协会”的简写。W表明winter(冬天)，其前头的标值越小表明汽车机油的低温环境流动性越好，表示可供使用的工作温度越低，在冷启时对汽车发动机的保护水平越好；“W”后边（一横后边）的标值则是汽车机油耐热性的指数，标值越大表明汽车机油在高温环境下的保护功能越好。汽车机油根据基础油的不一样，能够简单的分成矿物质油、全合成油和半合成油3种。

1.矿物油：矿物油的基础油是在原油提炼出而得，成本费用较低，但很容易氧化。故此，矿物油的使用期较短。

2.全合成油：指运用化学的方法人工制作的汽车机油。全合成机油的优势就在于清洁度高、流动性强、降热水平好、抗氧化能力出众。

3.半合成油：半合成机油指的是在全合成机油中添加一小部分矿物质机油。它的特征就在于不仅有全合成机油的优势又比全合成机油划算。

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常用机油种类、型号及其特性是什么?

机油的等级一般有sa，**，sc等等，级别最高的是sn等级。规格型号一般有5个w30，5w40，0w30，0w40等。

机油规格型号中的w是英文单词winter缩写意味着冬天。如果机油规格中有w，这意味着这种机油可以在冬天正常使用。

w前面的数字代表低温流动性，0w这意味着油仍然可以在零下35摄氏度下正常流动w表示机油仍能在零下30摄氏度下正常流动。

w后面的数字代表机油的高温粘度系数，数字越大，机油粘度越高。发动机工作时温度很高。如果机油太薄，发动机工作时机油膜可能会破裂，发动机会严重磨损。根据发动机的技术特点选择机油的粘度系数。

一般日本汽车发动机工作温度相对较低，发动机极限速度不高，因此日本汽车一般使用20粘度或30粘度油。一般德国汽车发动机都有涡轮机，工作温度相对较高，发动机极限速度相对较高，因此需要使用40粘度油。

还有一些超级跑车或性能车，大部分时间都在高速区域，需要60粘度的机油。在选择机油时，车手需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油，建议车手使用全合成机油。

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常用机油型号对照表

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

常用机油型号有哪几种

平时生活中的用车保养中，机油是大家都熟悉的东西，但同时又很陌生，都只知道要换机油，那什么等级的机油更适合我们的车呢，而且更换哪一种合适呢？

机油等级

①汽油发动机所用的机油是“S”开头，常见的有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。从A到L性能逐步递增，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。市场上常用的机油大部分就是SN、SM与SL。

②柴油机所用的机油为“C”开头的，常见的有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。我们常用的一般是汽油发动机机油。

③“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油标号

①我们平时说的5W-30、15W-40等等这些标号的含义是什么呢？W是冬天“winter”首字母，W前的数字代表耐受温度。0W，5W，10W，15W，20W一次代表-35℃，-30℃，-15℃，-10℃，-5℃。

②其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油分类

①包括全合成机油、合成技术油、半合成机油与矿物质油。

②全合成机油建议7000-10000公里左右更换，半合成建议5000-7500公里更换，矿物质油5000公里左右更换。

常用机油型号大全

在我们日常用车的过程中，机油是必不可少的。也是不容忽视的！

很多朋友都不知道自己的爱车应该选用什么样的机油，对于机油型号更是一概不知！而且，最近我一个朋友的雅阁因为加错了机油，导致油耗飙升，动力也变弱了很多。所以借此机会讲一下机油怎么选择！

选种类

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常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。

矿物油是最便宜的，他用的是原油中最差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。

半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。

全合成油使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

总结如图：

看到这两个图是不是有点懵？可能会有朋友想说，你为什么不直接告诉我用什么油就行了。又不是考试，弄这些数据干嘛？

举个例子，一辆五菱，一辆GTR，加的机油能一样吗？况且新车和旧车用的油，南方和北方用油，能一样吗？？？？

所以啊，想知道自己的车加什么油，就应该好好的看完这篇文章！

低温粘度等级（w）表示的是机油低温状态下的流动性。换个说法就是数值越小，可以在寒冷的空气中保证更好的流动性，从而保护低温状态下的发动机！

图为机油在0℃下的流动性

大部分北方汽车5W-40、5W-30型号的机油，而像东北这样会出现0下几十度的天气来说，冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油！

这个数值表示的是在100℃情况下的机油粘度，数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的好处呢就是，省油，同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。

所以。如果你只是温柔驾驶，那么就建议选择数值较低的机油。例如，0W-20、0W-30的机油。如果你喜欢激烈驾驶，那么就建议选择0W-40.如果是涡轮增压发动机呢，则建议在后备箱放点备用机油，甚至是使用粘度更高的机油！因为涡轮增压车带来更多动力的同时又让发动机产生了更大的热量！

"S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油就像汽车的血液，无时无刻都和汽车的寿命划上了等号，所以在使用机油这方面上，一定不能马虎或者贪图小便宜；毕竟维修发动机可比买一瓶好点的机油贵的多！

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机油型号种类

那我们如何选择机油呢？什么样的机油最适合自己呢？该换机油了，我该选择什么品牌的呢？

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常用机油的牌号

机油重要参数：机油粘度：机油中的5W30，10W40是由美国汽车工程师协会制定的发动机润滑油的粘度级别。W代表冬季（winter），W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。W后的数字表示机油高温粘度，数字越大，高温下保护性越好。如果车辆没有烧机油等故障现象时建议参照原车要求粘度加注就可以。质量等级：一般是指由美国石油协会制定的机油的质量等级，汽油发动机用“S”表示，柴油发动机用“C”表示，S或C后的英文字母越靠后，机油的质量等级越高。如出现S*/C*，则表示优先用于汽油发动机，也可用于柴油发动机使用。使用原则：不能低于原车级别（电喷车不低于SJ）烧机油的车辆可以提高一个粘度机油粘度指数不能低于原车标准。

机油的型号有哪些,如何选用

冷冻机油有两种：传统的矿物油和合成多元醇酯油。其中，合成多元醇酯油又分为POE（PolyolEster）和PAG（polyalkyleneglycol），也被称为合成聚乙二醇润滑油。它们各自有不同的中文名字。POE油可以用于HFC制冷系统，也可以用于烃类制冷剂。而PAG油则可用于以HFC、碳氢化合物和氨为制冷剂的系统。冷冻机油的型号有很多，包括美孚石像鬼北极SHC200系列、美孚EAL北极系列、美孚泽瑞斯S系列和石像鬼北极系列等。其中，美孚ZericeS系列（美孚Sirex冷冻机油S系列）是一种高品质的合成冰箱压缩机润滑油，最低温度可达-60℃。与矿物油和其他合成润滑剂相比，MobilZericeS与卤代烃制冷剂的溶解性非常好，有助于避免制冷系统中通常出现的阀和传热部件表面的油分离和冻结问题。压缩机的速度越高，制冷机油的粘度应该越高。在实际使用中，大多数低速立式双缸压缩机可以使用L-DRA5号冷冻机油，而中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻机油。对于高速重载的压缩机，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻机油。

各种型号机油

换机油真心不易，各种型号被推荐，合成油、矿物油、5W-40、SAE等等。不了解容易被忽悠，用错了还损害发动机。小编今天就给大家讲讲机油型号的问题！