薄型气缸型号(薄型气缸型号规格表)

薄型气缸的型号

常用的有亚德客型SC气缸，SI气缸，SU气缸；DNC费斯托FESTO气缸，SMC型MBB气缸，国产QGB系列等。一种是前进行程可调，一种是回退行程可调，此两种气缸都是需要定做的，没有现货。标准气缸的主要特点和优势。1、气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。3、多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。扩展资料：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。参考资料：百度百科——气缸

薄形气缸尺寸

工业应用中气动元器件主要选用SMC和亚德客两大品牌，SMC是日本品牌质量好价格高，亚德客是国内品牌价格适中。

选型官网（点击图标）：

气缸的理论输出力

普通双作用气缸的理论推力（N）为：

式中,D一缸径(mm)，p一气缸的工作压力(MPa)。

理论拉力(N)为：

式中,d一活塞杆直径（mm）时,估算时可令d=0.3D。

气缸的负载率

气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。

负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。

气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力，负载率

η的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关（见下表）

气缸理论出力表：

其它方面的选择

1、类型的选择

根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。

要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；

要求重量轻，应选轻型缸；

要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；

有横向负载，可选带导杆气缸；

要求制动精度高，应选锁紧气缸；

不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；

高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。

在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。

要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等

2、安装形式

根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构

连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆

弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

3、作用力的大小

即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，

输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

4、活塞行程

与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。

5、活塞的运动速度

主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；

对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

气动系统

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薄型气缸型号大全

区别就在S上，S是磁石代号，表示此气缸是附磁石的。

薄型气缸型号和规格尺寸图

齿轮式旋转缸：气压力推动活塞带动齿条作直线运动，齿条推动齿轮作回转运动，由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。

1.齿轮齿条式摆缸：CRJ、CRJU（缸大小代号0.5、1mm），CRA1（缸径30~100mm标准型）、CRQ2（缸径10~40mm薄型）、MSQ（缸径10~200mm摆动平台）。

2.薄型气缸：SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm。

3.自由安装型气缸：CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm。

标准气缸的主要特点和优势。

1、气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。

2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。

3、多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。

薄型气缸型号怎么看

这个是SMC的薄型气缸CQ2系列

CQ2中间加D代表附磁石

B为气缸本体四个安装孔为沉头+通孔

20为气缸缸径

15为气缸行程

D为复动型

M为活塞杆外牙

薄型气缸型号规格表

齿轮式旋转缸：气压力推动活塞带动齿条作直线运动，齿条推动齿轮作回转运动，由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。齿轮齿条式摆缸有CRJ、CRJU（缸大小代号0.5、1mm），CRA1（缸径30~100mm标准型）、CRQ2（缸径10~40mm薄型）、MSQ（缸径10~200mm摆动平台）系列可供选择。薄型气缸（如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm）和自由安装型气缸（如CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm）。标准气缸的主要特点和优势。1、气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。3、多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。扩展资料：对于每一个生产厂家，在气缸型号上，都是不同的，因为每一个生产厂家的型号，是不可能完全一致的。所以，我们在进行其的选型工作时，想要具体了解的话，可以参考厂家提供的选型手册，这样不容易出错。气缸型号中的CA与CM，这两个都是气缸附件型号，其中CA是指尾部单耳，CM则是指中摆带底座，它们是不一样的。而气缸型号后面带不带S，则是有区别的。带S的话，表示该气缸带有磁环，反之是为没有磁环。

薄型气缸外形尺寸

三轴导向气缸的规格尺寸包括气缸直径、气缸行程和活塞直径等参数。具体尺寸要根据应用需求、载荷和压力等因素来确定。一般来说，气缸直径一般为20~100毫米，行程可在5~500毫米之间，而活塞直径则与气缸直径相对应。当选择气缸规格尺寸时，还需考虑空间限制、能源效率、工作速度和精度等因素，以确保气缸能够有效地满足所需的工作任务。

薄型气缸型号规格表图片

在各类气缸中使用广泛的是活塞式单活塞杆型气缸，称为普通气缸，普通气缸按照气缸工作原理可分为单作用气缸和双作用气缸，在市面上，双作用气缸在机械自动化设备领域应用广泛，基本上气缸都可以做成双作用气缸如：标准气缸、无杆气缸、薄型气缸、迷你气缸、手指气缸、滑动气缸、双轴气缸、自由安装气缸、夹紧气缸、三轴气缸、真空气缸、针型气缸、重型气缸。双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式。双活塞式、缓冲式和非缓冲式等，此类气缸使用非常广泛。双作用气缸结构原理：图一普通型单活塞杆双作用气缸(a)双作用气缸示意图(b)图形符号图一普通型单活塞杆双作用气缸1-后缸盖；2-密封圈；3-缓冲密封圈；4-活塞密封圈；5-活塞；6-缓冲柱塞；7-活塞杆；8-缸筒；9-缓冲节流阀；10-导向套；11-前缸盖；12-防尘密封圈；13-磁铁；14-导向环普通双作用气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。缸筒在前后缸盖之间由4根拉杆和螺母将其紧固锁定(图24中未画出)。缸内有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有活塞密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖装有活塞杆的密封圈和防尘圈。这种双作用气缸被活塞分成有杆腔(简称头腔或前腔)和无杆腔(简称尾腔或后腔)①双作用气缸的工作特点a.在两个方向上都有输出力b.回程的输出力比伸出时的输出力小，其差值为压力与活塞杆横截面积的乘积。c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承环与导向套之间的距离不同。d.活塞杆不能承受径向载荷。e.为使回程时的输出力足够大，活塞杆直径一般较小f.结构简单，性能优良②双作用气缸的应用范围:所有在两个方向上需要输出力的直线运动，而且其输出力要求不太大的场合都可使用双作用气缸。③双作用气缸的分类a.单活塞杆型。普通常用型如SU标准气缸、DNC标准气缸、SC标准气缸SU单活塞杆双作用标准气缸SC单活塞杆双作用标准气缸DNC单活塞杆双作用标准气缸b.双活塞杆型。活塞两侧受压面积相等，两侧运动行程和输出力相等。这种气缸两侧都可以对外做功。这样由于在它的两端都有导向套，使得气缸的导向功能得到了改善。其两导向套之间的间距不变，因此可承担较小的径向载荷；活塞两侧的有效作用面积相等，所以两个方向上的输出力相等。如TN双轴气缸、CXMS双轴气缸、TD双轴气缸TD双活塞杆双作用标准气缸TN双活塞杆双作用标准气缸CXSM双活塞杆双作用标准气缸④应用范围：有径向载荷的场合；两个方向上的输出力要求相等的情况下，需要利用背压停止的场合；需要在气缸的另一侧安装信号元件的场合等。双作用气缸使用注意事项：双作用气缸不等同于双出杆气缸，受活塞杆的影响，无杆腔进气时产生的推力要比有杆腔进气产生的推力要大（活塞杆推出的力大于活塞杆收回的力），气动回路设计时需要考虑。在使用中：必须保证气缸的正常润滑，气动三联体上的油雾器不可断油，避免活塞缸筒的过早磨损（部分进口气缸因活塞上预涂油脂，可采用无油润滑的方式工作，但一旦对气缸进行过润滑，则必须保证润滑持续进行下去，不可中断润滑）。

薄型气缸型号标准

一、气缸型号分类

（1）从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）

（2）从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如图所示，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸）出来即可！

基于对气缸在动力特性或空间布*方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。

气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析

●节省空间

指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸的较大或较小的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点，比如薄型气缸（如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm）和自由安装型气缸（如CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm），如图所示：

广泛应用的气缸具有节省空间特长的还有无杆气缸，形象地说，有杆气缸的安装空间约2.2倍行程的话，无杆气缸可以缩减到约1.2倍行程，一般需要和导引机构配套，定位精度也比较高。

磁偶式无杆气缸：活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小，如图所示

机械式无杆气缸：“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm，如图所示

此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸（相当于两个单杆气缸并联成一体），如图所示。

●精度要求

一般采用滑台气缸（将滑台与气缸紧凑组合的一体化的气动组件），也有各种细分的类型，工件可安装在滑台上，通过气缸推动滑台运动，适用于精密组装、定位、传送工件等。

●摆动/旋转运动

遇到需要摆动或转动的场合，一般采用旋转气缸，主要有以下几类：

叶片式旋转缸：用内部止动块或外部挡块来改变其摆动角度。止动块于缸体固定在一起，叶片于转轴连在一起。气压作用在叶片上，带动转轴回转，并输出力矩。叶片式摆缸由单片式和双片式。双片式的输出力矩比单片式大一倍，但转角小于180度。

齿轮式旋转缸：气压力推动活塞带动齿条作直线运动，齿条推动齿轮作回转运动，由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。齿轮齿条式摆缸有CRJ、CRJU（缸大小代号0.5、1mm），CRA1（缸径30~100mm标准型）、CRQ2（缸径10~40mm薄型）、MSQ（缸径10~200mm摆动平台）系列可供选择。

转角下压气缸：也称回转夹紧气缸，旋转到一定角度后下压夹紧

●夹持/固定产品

一般用气动夹爪气缸（原理：开闭一般是通过由气缸活塞产生的往复直线运动带动与手爪相连的曲柄连杆、滚轮或齿轮等机构，驱动各个手爪同步做开、闭运动。），它可以用来抓取物体，实现机械手的各种动作，常应用在搬运、传送工件机构中抓取、拾放物体，内部结构示意图如图所示：

●其他场合

要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。还比如超大行程，比如较大动力，比如空间极小……又分别应该用什么类型的气缸？请多翻阅型录,认真总结，这里从略。

要提醒的是，只有建立在对种类繁多的气缸有类似上述这些基本认识的前提下，我们才可能对气缸的选型做到尽可能地合理、准确，因为实际选型过程，都是先根据工况去选择哪类气缸（对气缸不熟悉就很难对应得上），进而再确认该类气缸的各种参数和匹配附件。

注意：气缸的选型在气动使用中经常涉及到，那么在做气缸选型时需要注意什么?下面简单介绍下气缸

选型的方法和步骤。

气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积

F=n*P*S

公式中

F是所需要的输出力，

P是系统压力，

S就是活塞面积了，

n是安全系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，

活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。

其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。

然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。

最后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。

气缸最主要的数据是缸径和行程

我们以双作用气缸为例，介绍双作用气缸选型程序。

1.选定气缸缸径

根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。

根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

2.选定气缸行程

根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。

3.选定气缸品种

将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从气缸系列中选出所需的气气缸品种。

4.选定安装形式

不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。

安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中央耳轴型。

5.选定缓冲形式

按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。

6.磁性开关的选定

安装于气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。

以上就是关于气缸选型的方法和步骤，希望在气缸选型的时候可以帮助到大家

薄型气缸型号规格对照表

加工定制：否品牌：SMC型号：CQSXB12-30DM适用范围：1种类：多款供选缸径：12（mm）理论作用力：1（N）最大负荷：1（N）最大力距：1（Nm）重量：0.1（kg）气缸数：12公司网址：http://www.fzouxun.com/