凸缘联轴器型号(凸缘联轴器型号大全)

凸缘联轴器型号查询尺寸表

YLD型凸缘联轴器是一种常用的联轴器类型，其标准包括以下几个方面：额定转矩：YLD型凸缘联轴器的额定转矩为250N.m，表示其可以传递的最大转矩值。轴孔直径和类型：YLD型凸缘联轴器的主动端和从动端均为Y型轴孔，轴孔直径范围为32-45mm，可以适应不同直径的轴。螺栓类型：根据传递转矩的大小，YLD型凸缘联轴器上的螺栓可以采用全部铰制孔用螺栓或部分铰制孔用螺栓加普通螺栓的组合。许用转速：YLD型凸缘联轴器的许用转速为7000r/min，表示其在高速运转时仍能保持稳定的性能。轴孔长度：YLD型凸缘联轴器的轴孔长度有多种规格可选，如J、J1型为60、84mm，Y型为82、112mm等。总之，YLD型凸缘联轴器具有结构简单、制造方便、成本较低、工作可靠、装拆维护简便、传递转矩较大等优点，适用于载荷平稳、高速或传动精度要求较高的轴系传动。

凸缘联轴器型号表

变更前：标准为GB/T5843-1986，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型变更后：标准为GB/T5843-2003，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型联轴器型号按GB/T12458《联轴器分类》做了修改结构型式由两种增至三种公称转矩做了调整，比原标准提高2倍以上规格由18个压缩为13个取消了半联轴器的材质：铸铁和铸钢增补了选用必须具备的尺寸删去了原驸录A“联轴器选用说明”变更前凸缘联轴器：所含零件包括半联轴器（材料HT200、ZG270-500、35）、螺栓（性能等级为4.8、8.8级）非金属性锁紧螺母（性能等级为5、8级）变更后凸缘联轴器：所含零件包括半联轴器（材料：35）对中环（材料：35）螺栓（性能等级8.8级）螺母（性能等级8级）

凸缘联轴器有几种对中方法

搜一下：YL4GB5843-86联轴器是什么意思

凸缘联轴器型号怎么选择

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联轴器的类型

膜片联轴器

由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。

单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。

膜片联轴器的主要特性：

1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。

2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

3、适应高温（-80+300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下安全运行。

4、传动效率高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。

5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。

6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动。 

梅花型弹性联轴器

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。

梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以保证足够的机械强度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是最好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙（爪齿脱落）。

梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。

结构特点：

1.中间弹性体联接。

2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。

3.抗油与电气绝缘。

4.顺时针与逆时针回转特性完全相同。

5.定位螺丝固定。

十字滑块联轴器

十字滑块联轴器，又名金属滑块联轴器，亦叫浮动式联轴器，它是由两只端面开有凹槽的半联轴器及一只两面都有方榫的滑块圆盘所组成，滑块两面榫头互相垂直并通过中心，这种联轴器，只宜用于低速。

十字滑块联轴器的特点：

1、具有结构紧凑，承载能力大，传动效率高、噪声低、使用寿命长等优点；

2、可正反向安装，适用于各种机械装置的连接；

3、工作转速可达3000-5000r/min。

4、本系列产品为无键连接，无需润滑和维修；

5、采用高强度耐磨材料（如尼龙66），使用寿命长.

6、产品已通过iso9001国际质量认证体系。

7、可根据用户要求设计制造特殊尺寸或形状的十字轴式万向节。

8、该产品广泛用于冶金、矿山、起重运输等行业及石油工业中的井架竖井提升机及其他设备的传动与支承。

9、根据使用场合的不同可分为通用型十字滑块万向节和专用性万向节两种类型。

10、通用型十字滑块万向节的公称转速为1500~8000r/min。

弹性柱销齿形联轴器

弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。

该联轴器具有以下特点：

（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。

（2）与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床

（3）维修方便，寿命较长，拆下档板即可更换尼龙柱销。

（4）尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。

（5）减振动能差，噪声较大。

万向联轴器

万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

万向联轴器具有以下特点：

1、金属的弹性膜片能传递更大的扭矩，结构相对于其它的联轴器有紧凑。

2、使用可靠，可长期使用。

3、制造成本要高于其它的联轴器。

4、耐酸碱的腐蚀。

星形联轴器

星形联轴器有时被误认为是梅花联轴器，他们安装后的外形几乎相似，但是同等型号下，星形联轴器承受的扭力更大，相对梅花联轴器，它的内孔和外形可以做到更小。

特点：

1.星型联轴器的这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。

2.星形联轴器套筒的特点是结构简单定位轴上不需要开槽钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于零件间隙小场合，以免增加结构重量，轴的转速很高是不宜使用。

3.预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等。

GT型凸缘联轴器

GT型凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘（法兰）盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。德国凌斯凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。

凸缘联轴器具有以下特点：

1、凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便。

2、传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。

3、不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。

联轴器的选型计算

联轴器的类型较多，但在选型时也基本都大同小异，这里时光老师就以齿形联轴器和万向联轴器为例，进行简单讲解：

以下为齿形联轴器的一个计算表格，已知理论转矩，驱动功率，工作转速（通过负载计算，获取参数），动力机系数，工况系数，温度系数，启动系数（查机械设计手册），制动盘直径和公称转矩（通过电机的型号获取参数），通过公式Tc=TKwKKzK1算出联轴器所需转矩，满足要求Tc（联轴器所需）

以下为万向联轴器的一个计算表格，已知传动功率，转速，理论转矩（通过负载计算，获取参数），工况系数（查机械设计手册），通过公式Tc=TK算出联轴器所需转矩，满足要求Tc（联轴器所需）Tc（联轴器所需））即可。

END

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凸缘联轴器型号和参数

联轴器是机械装置中常用的部件，主要用于联接轴与轴，以传递运动与转矩，也可用作安全装置。联轴器用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离；联轴器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑：传递扭矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。

下面介绍联轴器的分类、选用及保养等知识。

联轴器分类：

据GB/T12458-2017，联轴器分为以下几类：

一、刚性联轴器：被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。刚性联轴器又分为以下几种：

1、凸缘联轴器：包括凸缘联轴器(基本型)、有对中榫凸缘联轴器、有对中环凸缘联轴器、带防护缘凸缘联轴器等。

2、径向键刚性联轴器：包括径向键刚性联轴器(基本型)、可移式径向键刚性联轴器等。

3、平行轴联轴器：包括滚动轴承型平行轴联轴器、滑动轴承型平行轴联轴器。

4、夹壳联轴器：包括螺栓夹紧夹壳联轴器、卡箍夹紧夹壳联轴器等。

5、套筒联轴器。

二、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，又可进一步分为以下二种：

三、安全联轴器：安全联轴器可以保护系统，避免出现过大的扭力。有以下几种：

1、刚性安全联轴器：如棒销剪切式安全联轴器、内涨摩擦式安全联轴器、液压安全联轴器、钢球式安全联轴器、摩擦式安全联轴器等。

2、挠性安全联轴器：如钢砂式安全联轴器、钢球式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、摩擦片式安全联轴器等。

联轴器的选择：

大多数联轴器已经标准化或规格化，一般机械设计者的任务是选用联轴器，选用的基本步骤为：

一、选择联轴器的类型

应全面了解工作载荷的大小和性质、转速高低、工作环境等，结合常用联轴器的性能、应用范围及使用场合等综合因素进行联轴器的选择。

1、低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器；

2、低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件挠性联轴器；

3、传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器（属无弹性元件挠性联轴器）；

4、轴线位置有较大变动的两轴，应选用万向联轴器（属无弹性元件挠性联轴器）；

5、对于高速、有振动和冲击的机械，选用弹性元件挠性联轴器；

6、有安全保护要求的轴，选用安全联轴器。

二、计算联轴器的扭矩（亦称转矩）：

联轴器实际使用时，传递的最大扭矩应小于联轴器的许用扭矩。最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩。但是在设计资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。

式中：

Tc-计算扭矩，N.m；

T-理论扭矩，N.m；

Tn-公称扭矩，N.m；

Pw-驱动功率，kw；

Ph-驱动功率，马力；

K-工况系数（见件文末附表），可参考JB/T7511-94《机械式联轴器选用计算》；

三、确定联轴器的型号

按Tc≤[Tn]，由联轴器标准确定联轴器型号，[Tn]为联轴器的公称转矩。

四、校核最大转速

五、协调轴孔直径

被联接两轴的直径和形状（圆柱或圆锥）均可以不同，但必须使直径在所选联轴器型号规定的范围内，形状也应满足相应要求。

确定孔径范围(注:主从动轴径不同时，应按大端直径选用联轴器的规格)。

选择轴孔及键(或胀紧连结套、花键等)的型式。

六、规定部件相应的安装精度

七、进行必要的校核

联轴器除了要满足扭矩和转速的要求外，必要时还应对联轴器中的零件进行承载能力校核，如对非金属元件的许用温度校核等。

2、Y型孔、A型键槽的代号，标记中可予省略。

3、联轴器两端轴孔和键槽的型式与尺寸相同时，只标记一端，另一端可以省略。

4、花键联接:

a、矩形花键孔按国标GB/T1144的规定标记。

b、两端花键孔型式与尺寸相同时，只标记一端，另一端可以省略。

c、一端为花键孔，另一端为其它联结型式时，按图2中生、从动端位置分别标记。主动端在上式前面，从动端在下或后面。

d、圆柱直齿渐开线花键应符合GB/T3478.1的规定。

e、两端为花键孔，或一端为花键孔，另一端为其它联结型式轴孔，标记方法参照图2和4.b及4.c的规定。

5、过盈油压联结:两端为过盈油压联结或一端为过盈油压联结，另一端为其它联结型式轴孔，标记方法参照图1,和4.b及4.c的规定。

6、胀紧联结套联结:两端为胀紧联结套联结，或一端为胀紧联结套联结，另一端为其它轴孔型式联结，其标记方法参照图1和4.b及4.c的规定。

联轴器安装:

3、记录针对每个联轴器作的保养工作，及保养日期。

4、使用条件超过原设计规格（如转速过高、力矩过大等）。

3、润滑油漏出或是变脏，可能代表油封己损坏。

附：选用联轴器有关的系数(摘自JB/T7511-94有修改)

选用联轴器时应考虑动力机系数Kw和工况系数K:当选用挠性或弹性联轴器用于有冲击、振动和需要轴系补偿的工况时，应考虑起动系数Kz、温度系数Kt、频率系数Kf、放大系数Kv、冲击系数Ks等系数对传动系统的综合影响因素。根据经验，本系数有些修改。

温馨提示

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凸缘联轴器型号规格参数表

万盛常见的凸缘联轴器型号有：YL、YLD型凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器变更前：标准为GB/T5843-1986，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型变更后：标准为GB/T5843-2003，凸缘联轴器型号为GY型旁渣—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型凸缘联轴器图片：刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中渗启团性较好时常采用。凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传丛橘递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。联轴器厂家地址：本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

凸缘联轴器型号大全

联轴器gygysgyh是凸缘联轴器的型号。泊头万盛联轴器

凸缘联轴器简介：

属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式：

靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；

靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。

按国标GB/T5843-2003标准规定，可分为GY型凸缘联轴器、GYS型有对中榫凸缘联轴器、GYH有对中环凸缘联轴器三种。

凸缘联轴器的选择：

选择凸缘联轴器的六大要素：

1、联轴器的适配类型

联轴器是部分标准化生产的产品，在选择联轴器的开始阶段，可以了解国家标准、机械行业标准和国家专利的联轴器产品中是否有符合使用需要的类型。联轴器无法找到适配类型，则可以联络生产厂家自行设计联轴器产品；

2、联轴器的品种类型 

联轴器的品种和类型的选择是基于联轴器在传动系统中发挥的综合功能来确定的，传动系统总体设计的因素，如原动机的类型、工作载荷的种类、原动机的转速、传动精度、轴偏移量、工作环境的状态等，是联轴器选择主要的参考依据； 

3、联轴器的转矩和初选 

联轴器的转矩应符合传动系统动力机的要求，根据动力机和工作机的功率、转速，可以计算出联轴器合理的转矩数值，以此来初步选择联轴器； 

4、联轴器的型号调整 

联轴器初选过后应根据主动轴和从动轴的轴径、轴孔长度来确定联轴器的尺寸，调整联轴器的规格。联轴器型号调整还要考虑联轴器连接的主动轴和从动轴之间的转速是否一直，轴径是否相同。 

5、联轴器的联接形式

联轴器的联接形式是由主动轴和从动轴的连接形式来确定的，最常采用的连接方式是键联接；

6、联轴器的最后选定

联轴器选择的最后要再次综合考虑各方面的因素，保证联轴器的尺寸、转矩、轴径、轴孔都与原动机、工作机相配套，并能适应工作环境。联轴器选定型号之后，要对和键强度做校核验算，最后确定联轴器的型号。泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

凸缘联轴器应用实例

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘联轴器的型号：YL、YLD、GZ、GT、DF-I、DT、GY、GYS、GYH、DF、GYD泊头万盛联轴器有限公司