前置泵型号(前置泵的工作原理)

前置泵启动条件

先安装前置过滤器，再安装增压泵。前置过滤器是对全屋用水的第一道粗过滤设备，过滤精度达5到100微米，可以过滤掉自来水中的泥沙、铁锈、红虫等，减少这些物质对人体的危害，也对热水器、洗衣机、水龙头、花洒等起到积极的保护作用，避免因堵塞或钙化影响电器的使用寿命，实现节电省电的目的。

前置泵的工作原理

项目介绍

近日，内蒙古建投准能长滩电厂2x660MW超超临界燃煤机组工程一号机组，一次性通过168小时试运行，实现高标准投产。

该项目位于内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗魏家峁镇，一期工程建设2台660MW超超临界燃煤空冷发电机组，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。作为国家大气污染防治行动计划重点输电通道—蒙西-天津南1000千伏特高压交流输电线路配套电源项目，所发电力将通过“蒙西-晋北-北京西-天津南”1000千伏交流输电线路送电京津冀电网。

（信息来源：内蒙古新闻网）

荏原淄博在超超临界机组项目上拥有众多典型成功案例，展现了良好的运行业绩。为保证工程如期顺利投运，荏原淄博项目团队采取周密部署、统筹协作，全力推进各项生产任务平稳进行并如期完成产品交付。试运行期间，我司交付的水泵产品各项指标均达到设计参数要求，运行工况良好，为项目投运奠定了坚实基础，受到业主方及各方高度赞誉。

DCS/DCD卧式双壳体多级泵

DCS/DCD型泵为卧式、多级双壳体高压离心泵。芯包结构为节段式。

DCS首级叶轮为单吸式结构；

DCD首级叶轮为双吸式结构。

该泵在高温、高压状态下，也能够高效持久稳定运行，使用寿命长，维护保养方便，可根据客户需求进行定制化设计，满足各种应用场景需求。

全抽芯芯包结构

内壳体为节段式，可整体抽芯，除壳体外的所有部件均可抽出。

叶轮与轴为过盈装配。转子进行逐级动平衡，动平衡精度高。

可实现快速更换，适用于紧急更换场合。

中间抽出型水力密封结构

降低密封水压力。

密封水压力不受给水泵启停影响，压力稳定，操控简单。

减少轴端泄漏水量，避免给水泵启停时密封水飞溅进入到润滑油中。

径向轴承采用特殊油槽设计

常规油槽设计，径向力不平衡，轴振动大。

特殊油槽设计，径向力平衡，轴振动小。

KS卧式单级双吸泵

转子两端支承、径向剖分、壳体中心线支承结构，重载设计，减少高温影响。

灵活设计,适用介质范围宽泛。

所有部件设计成最大限度实现互换。

低NPSH、高效率。

建投准能长滩电厂2x660MW超超临界燃煤机组工程建成后，将有利于实现蒙西地区煤炭资源的就地转换和高效清洁利用，粉煤灰实现资源化贮存，加快当地资源优势向经济优势的转化，促进冀、蒙及京津地区经济发展。

前置泵结构图

原因

一种是阀门开太大过载，一种是电机配太小。

检查泵是否超大流量运行，超大流量的故障表现为：出口阀门开的较大、出口管径比泵的出口口径大太多、泵的进口压力较大、泵选用的扬程太高等。

前置泵图片

锅炉给水泵型号参数主要包括：流量、扬程；给水泵的具体型号有以上两个参数确定。关于流量、扬程的确定方法如下：1、流量（Q）Q=k（Q1+Q2)Q1——所供应锅炉最大用汽负荷时的总给水量，立方/小时Q2——其它用水量，如连续排污、定期排污和减温器，立方/小时k——备用系数1.1-1.22、扬程（H）H=(p2-p1)/ρg+(c2^2-c1^2)/2g+z2-z1　　式中H——扬程，m；　　p1，p2——泵进出口处液体的压力，Pa；　　c1，c2——流体在泵进出口处的流速，m/s；　　z1，z2——进出口高度，m；　　ρ——液体密度，kg/m3；　　g——重力加速度，m/s2。

给水泵前置泵

YNKN400/300前置泵改造方案1、项目来源**鸿雁池电厂前置泵型号YNKN400/300,为原沈阳水泵厂生产。2、改造目的泵原始设计为填料密封

前置泵结构

比较常见的泵车长度有7种规格，分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米、37米。臂架式混凝土泵车最初国产臂架的长度以37米居多

前置泵的作用

CYJ12。抽油机有杆泵型号及表示方法为CYJ12，33，70(H)F(Y、B、Q)，CYJ代表常规型，CYJQ代表前置型，CYJY代表异相型。

前置泵属于什么泵

电动燃油泵一般分在油箱内和油箱外的有区分的。至于汽油压力嘛，它是和燃油压力调节配合起来的。压力调节阀上一般有调节压力的数据的，比如“2.8bar“也就2.8公斤吧。还有就是要看缸内直接喷油的还是缸外喷油的，缸外的一般在2.8到3.5之间，缸内的低压油压一般在4.5到5.5之间。至于尺寸要看原车的外形，不同车不一定一样。还有就是配件是否有所更新或改进。

前置泵如何解体

摘要：华能淮阴电厂4台330MW机组，原配有3台50%容量的电动给水泵2运1备。该厂自2009年11月至2010年5月份，四台机组的电泵改汽泵工程全部完工。采用“1汽2电”运行方式。本文就如何保证电泵改汽泵的技改过程中各项工作的稳步推进，避免发生改造后派生事故以及一台100%汽泵运行中跳闸时突发事故处理，确保电泵在各种工况下都能够安全、快速的联动降负荷到机组出力允许范围内及如何在运行中进行优化操作进行了探讨。

关键词：330MW机组汽泵   方案

1、热力系统的确定。

1）、考虑到330MW机组的容量偏中，如选用二台汽泵方式将会使改造成本上升近80%，故确定选用一台100%容量汽轮机，为杭汽厂产品，型号为：N63/73；

2）、汽泵的驱动汽轮机采用了杭州汽轮机厂所生产的凝汽式汽轮机，型号为ND84/79/07，额定功率6550kW，最大功率11MW。汽动给水泵及其前置泵技术规范见表1。

表1汽动给水泵组技术规范名称

型号

流量(t/h)

  扬程(m)   

   转速(r/min) 

轴功率(kW) 

HPT300-330M-5S

1210.5 

 2370.7  

5903  

 9045.5 

表2汽动给泵苏尔寿前置泵 

型号   

 流量(t/h)

 扬程(m) 

 转速(r/min)   

 轴功率(kW) 

HZB253-640  

 1210.5 

133.3    

  1480     

       512 

上海电修厂考虑到缺少同容量机组的改造经验，该厂保留2台电动给水泵，拆除1台电动给水泵（C）并在其基础上设置100%容量的汽动给水泵，正常运行时汽泵作为运行泵，电泵处于备用状态。

3）、选用一台齿轮箱，南高齿产品，型号为NGGS-230。小机为双出轴，同时驱动主泵、减速箱和前置泵。省去传统汽泵采取的电动机驱动前置泵的做法，进一步降低厂用电。

4）、考虑到除氧器布置在运转层(12米)，故小汽轮机组只能布置在0米的原C泵基础上，通过一根2000排汽管，直接排至位于两根低旁出汽管中间位置上排汽接入主机凝汽器。

5、小汽机油箱采用紧凑型结构，布置在小汽机旁边。油系统配备电动主油泵且一运一备，配合一台直流油泵及排烟风机。

6）、针对汽泵厂家对盘车的担心，小汽轮机只设置手动盘车，不设油涡轮盘车和顶轴油泵。

7）、保留原先的A泵和B泵以作启动、停机和紧急备用。

8）取消原设计的大机轴封汽母管向小机供轴封汽管路，改为由除氧器顶部安全门前向小机提供轴封汽源，而辅汽联箱来汽作为小机轴封汽备用汽源。并配备轴封汽自动调节汽门。在小机轴封供汽门后到小机前后轴封管路上各增加一只手动阀，来平衡前后用汽需求差异。

9）、取消原设计中的小机进汽速关阀前配备进汽逆止门改为直管道，进一步减少管损。

2、控制逻辑的确定

采用一台100%汽动给水泵，二台50%电泵备用。这是一种特殊的运行方式，原MCS给水控制方案、SCS联锁逻辑均需要重新设计。既然上两台电泵备用，就要考虑哪台先启，哪台后启，否则同时联启两台大动力可能会厂用电系统拖跨，造成厂用电系统崩溃，所以两台电泵联启时间应错开并且能够避开先启给泵的回小之前电流峰值，再之确定优选泵，优选泵初始勺管跟踪位置定多少合适？候选泵启动间隔时间应为多少？

二台电泵要产自动并泵问题？汽泵跳闸，优选泵多少时间出水（进汽包）等；这些都需要通过实践来回答。

在经过两台机组的改进后，终于形成了以下的控制策略。

1）、电泵启动，控制联锁逻辑。

（1）、汽泵运行，默认先投入联锁的备用电泵为“优选泵”；也可通过优选按钮，改变优选权。

（2）、A、B泵投入联锁(启泵联锁)，优选泵勺管指令是负荷函数按机组负荷跟踪函数改为180MW35%，300MW60%。（优选泵一启动解除）；

（3）、当运行中汽泵跳闸，优选泵立即启动，详情如下：

a.控制联锁功能投入；

b.负荷190MW，优选泵勺管指令快速达到88%，自投自动控制；当优选泵勺管指令快速达到87%， 同时汽泵跳闸超过7s，候选泵联启，但闭锁电泵抢水功能。

c、 负荷190MW，汽泵运行中跳闸，负荷判断闭锁20s（以防汽泵跳闸，负荷突升，引发RB），同时优选泵联启、候选泵联启闭锁；优选泵勺管指令快速提升，当给水流量等于原给水量，自动启泵功能完成，并投入自动控制。

d.电泵运行超过40s，该泵启泵联锁功能切除；汽泵停运超过40s，“优选”功能切除；二台电泵运行超过50s，电泵抢水功能切除；任一电泵投入启泵联锁自投电泵电泵抢水功能。

（4）、当运行中汽泵跳闸，优选泵3s内未能启动， 候选泵刻启动，如果负荷大于190MW，产生RB，同时勺管指令快速达到88%，并投入自动控制；如果负荷190MW，勺管指令快速上升，当给水流量等于原给水量，自动启泵功能完成，并投入自动控制。未能正常启动的电泵“启泵联锁”解除。

（5）、由于MFT引发的汽泵跳闸，优选泵初始位立即切到20%，联启优选泵启泵联锁。闭锁候选泵启泵联锁、电泵电泵抢水功能。

（6）、一台汽泵、一台电泵并泵运行

a）、负荷190MW，汽泵运行中跳闸，联启备用电泵发RB。运行泵勺管指令以手动超驰状态达到88%，自投自动。

b）、负荷190MW，汽泵运行中跳闸，备用电泵不联启。运行泵勺管指令以手动超驰状态快速提升。当给水流量等于原给水量，电泵已成功接管供水任务，并自投自动。

c）、电泵运行中跳闸，负荷由汽泵承担，备用电泵不联启，转为优选泵。

（7）一台电泵运行(汽泵停运)。

a）、备运电泵投入启泵联锁，联投电泵电泵抢水功能（可以人为切除）；

b）、一台电泵运行跳闸，备用电泵联启，当备用电泵指令到达原电泵位置，自动启泵功能完成，并投入自动控制。

c）、备运泵运行超过40s，该泵启泵联锁功能切除。

（8）、控制联锁“闭锁”

1)、负荷大于190MW，汽泵运行中跳闸，优选泵快速启动，提速，当勺管指令达上限，同时汽泵跳闸过7s，再启候选泵、但其控制联锁“闭锁”该泵作为运行的非常手段，非紧急状态不能操作。

2）、汽包水位控制汽泵控制为单独的三冲量控制，二台电泵除作为启动泵、备运泵外，在汽泵故障工况下，也能承担带满负荷功能。电泵控制分单冲量、三冲量区别，采用平衡原理。

3）、给水泵跳闸RB逻辑

（1）触发给水泵RB条件：

a、负荷190MW；c汽泵单独运行时跳闸；或一台汽泵、一台电泵运行，汽泵运行中跳闸；或二台电泵运行（汽泵停运），一台电泵运行中跳闸。

（2）、给水泵跳闸及RB发生后的动作：

A、单汽泵运行、负荷190MW，汽泵运行中跳闸，产生RB。A、B电泵都投入启泵联锁，先启“优选泵”后启“候选泵”。

B、一台电泵、汽泵并列运行，负荷190MW；汽泵运行中跳闸，发RB，运行泵勺管指令以手动超驰状态达到上限，自投自动。

C、二台电泵运行（汽泵停运），一台电泵运行跳闸，负荷190MW，发RB；跳闸泵勺管指令快速关闭，运行泵勺管指令快速提升。

4给水泵RB发生后与其它辅机故障RB类似，切磨、投油、机组协调控制自动切换到机跟炉（TF）方式运行，采用滑压方式。

3、小机进管道蒸汽吹扫方案

为了确保所有进入小机蒸汽管道中无杂质进入小机，现场必须安排对小机各进汽管道进行蒸汽吹管，吹管分两个阶段进行，分别要求如下：

1）大机组启动前，利用机组辅汽联箱吹扫，辅汽联箱至小机进汽电动门后管道，针对华能淮阴电厂的辅汽联箱运行方式作出如下规定：

（1）、本阶段吹管汽源为辅汽联箱汽源，由临机冷再通过辅汽联箱进汽调门供汽，开启辅 联箱供汽联络门且辅汽联箱压力设置在0.9MPa，要求临机辅汽进汽调门投自动；

（2）、检查开启本机辅汽联箱底部疏水，关闭本机辅汽联箱所有除疏水门外所有进出汽门并手紧，检查除本机辅汽联箱至辅汽母管电动门及本机五抽辅汽联箱进汽二次门关闭不停电外，其它电动门均应关闭停电手紧，其中本机五抽至辅汽联箱供汽电动门前法兰脱开或加堵板；

（3）、解除临机AGC，并维持负荷不低280MW；

（4）、检查闭本机五抽至汽联箱的有通凝汽器疏水门；

（5）、为了保持在试验期间辅汽联箱压力有一定的缓冲度，要求不停用辅汽联箱热用户（要求临机脱硫专业投入连续吹灰，厂内生活用汽不关闭）；

（6）、临冲管置在机组六米层A排侧，在临冲管两侧10米外拉好警戒线并挂“禁止通行”牌，吹管期间禁止任何人由此通行，临冲管两侧入口处应有专人把守；

（7）接到本机辅汽联箱至五抽至辅汽供汽管暖管命令时，稍开五抽至辅汽供汽逆止门后至凝泵坑疏水门；

（8）稍开小机进汽电动门前至无压母管疏水手动门，疏水暖管到五抽至辅汽管道温度到180℃且管道无振动，开大五抽到辅汽联箱二次电动门至20%，以就地阀杆位置为准，与临机监盘人员配合调整并保持辅汽压力0.9MPa；

（9）接到小机进汽管吹管命令后，开启小机进汽电动门，每次吹管五分钟，然后关闭小机进汽电动门；再次吹扫，则重复上述动作。要求不低于5次。

2）、第二阶段吹管大机启动后的吹扫（机组负荷大于180MW），由于第一阶段吹扫过程中，自五抽至小机进汽入口一段管路并未得到吹扫，因此在五抽向小机正式供汽之前，还需要对此段管路进行吹扫，此次吹扫是利用五抽至辅汽联箱送汽方式，而辅汽联箱所有进出汽门全部关闭及停电，疏水门开启，分别开启五抽至辅汽联箱进汽一、二次门，安全门拉起排汽3-5次，每次排汽时间不少于5分钟，密切关注除氧器压力变化、水位变化及负荷变化，监盘人员要及时调整。

4、小机启动方案要点

1）、由于机组不设凝汽器，则小机排汽完全依赖于大机凝汽器。在机组负荷大于130MW以上启动在大机启动小机随机启动工况时，小机随大机同步抽真空，切记在小机冲转前不得投用小机轴封汽，因为小机不设连续盘车装置，转子静止状态严禁投轴封汽，否则会引起冲转后小机轴承振动大（由转子弯曲引起）现象，给小机的正常启机增加很大的难度及存在小机转子弯曲的危险。在对五抽至小机进汽管道充分暖管后，在机组负荷达130MW时，可解除小机进汽压力低保护，关闭小机进汽电动门对速关阀进行挂闸（因速关阀的提升力不能保证在门前有较高压力的工况下成功挂闸），挂闸后就可将进汽电动开启进行冲转，小机转动后再将已经暖管充分的轴封汽送上，小机的振动会非常理想。

2）、如在运行中小机因故障退出检修后再投入运行前，启动前必须先对小机排汽缸抽真空，在对小机抽真空时重要危险源是会引起大机真空的降低，必须首先增开一台真空泵，再利用小机到凝汽器的疏水气控门对小机进行抽真空，要求必须是间断性的抽吸，当大机真空降至90KPa时，停止抽空，真空恢复正常时再开始抽吸，在抽真空过程中，我们还会发现，当小机真空抽吸到60KPa以上时，再抽吸就比较困难，经分析与疏水管的抽吸能力有关，此时需要将小机排汽管至凝汽器的疏水门，就可以明显加快抽真空进程；

3）、只有当小机真空达83KPa以上时才可以开启小机排汽真空蝶阀，此时可对小机挂闸(有时也会出现挂、闸不成功的现象，可以将小机进汽电动门短时间关闭一下再挂闸（以减少速关阀前后压差)，进一步提高小机进汽调门前汽温；

4）、一般来说，小机冲转前汽温不得低150℃，然后操规程进行小机冲转、  在 这里要强调的一点是，由于本机不带连续盘车装置，可能会出现转子弹性弯曲，因此在升速过程中，必要的暖机阶段是不可以省略的，我们可以从暖机过程中观察到，通过暖机可以使小机轴承振动下降20m；

5）带负荷，在进行电泵向汽泵负荷切换操作时，要把握一个关键点，退出机组AGC，稳定负荷，在操作过程中基本保持主给水流量不变，汽包水位基本不变化，注意汽泵的转速自动及电泵的转速自动不能同时投入自动位置，防止出现汽包水位大幅度波动，整个操作过程中，电泵及汽泵最小流量均保持在自动状态。

5、小机停机方案要点

1）、在小机停机过程的关键点然是给水负荷的转移，在进行负荷转移期间，退出机组AGC，稳定负荷;

2）、在操作过程基本保持主给流量不变， 汽包水位基本不变化;

3）、如果在大机停机导致小机的停机，则在汽泵切换至电泵运行后维持小机低速转动，至机组负荷110MW左右，通过小机进汽压力低保护自动跳闸小机，然后尽快减去大机负荷，打闸停机，较快速度地破坏大机真空使小机与大机同步降真空，以便尽可能早地停止小机轴封汽。如在大机运行中因故停用小机时，则在小机退出运行后，关闭小机进汽电动门及排汽蝶阀及本体至凝汽器疏水阀后，及时对小机破坏真空，尽早停用小机轴封汽但要注意小机真空破坏时，大机真空有变化，特别注意小机排汽真空蝶阀的严密性，如排汽蝶阀关闭不严，则就考虑手动关闭排汽蝶阀并增开真空泵维持机组真空；

4）、在小机停用且真空破坏后，还应开启小机排汽缸底部对地面的放水门，防止小机长期停用有冷汽或冷水倒入小机中凝结成水形成过高水位导致小机转子弯曲。

6、小机运行方案的关键点

1）、为了防止小机在正常运行中的排汽缸积水，需将小机排汽缸到凝汽器疏水门保持常开，并维持凝汽器水位不高600mm；

2）、为了防止小机轴封汽回汽管积水造成大轴弯曲，在小机轴封汽排汽管下部安装一路至凝汽器的疏水管，用针形阀控制保持一定开度，或在小机轴封回汽管道底部到凝汽器疏水管上增加选用DFS倒置浮杯式自动疏水器，以防止发生运行中小机轴封的漏空；

3）、在运行中，保持润滑调节油的油质维持在高品质状态，是维持调速系统稳定的关键点，目前所有小机油箱均进行全天不间断的滤油，并长期维持油质在纳士5级以上状态运行，调节系统灵活；

4）如发生运行中调速系统抖动动较大转速不稳定时，可通过调整滑阀系统防错油门卡涩的颤动进油门及滑阀转速控制油门加以改善；

5）特别要注意一点的就是，如果机组负荷太低，会导致小机进汽压力太低，汽泵无法保证向锅炉的正常进水，而此时汽泵并不跳闸，因此我厂在汽泵跳泵逻辑中增加了一条“当小机速关阀前蒸汽压力0.41MPa时，跳闸汽泵。”这一点改动在华能淮阴电厂成功地避免了一次非计停。

7、结束语

华能淮阴电厂在进行了四台机组的电泵改汽泵后，经西安热工院的现场性能试验，单台机组供电煤耗降低1.5g/kWh，增加对外供电能力12MW，改造获得了成功。本技改项目经华淮阴电厂成功改造后，已受到国内同类电厂的广泛关注，有非常高的推广价值。

作者简介：

张建东 1969- 本科  高工  华能淮阴运行部主任 手机：15005237198