小型空压机规格型号(小型空压机规格型号大全)

小型空压机规格型号表

空气压缩机型号有A100、B200、C300、D400、E500，具体参数如下：

1、型号：A100，功率（kW）：7.5，压力（MPa）：0.8-1.2，排气量（m³/min）：1.2，噪音（dB）：70。

2、型号：B200，功率（kW）：15，压力（MPa）：0.8-1.2，排气量（m³/min）：2.2，噪音（dB）：72。

3、型号：C300，功率（kW）：22，压力（MPa）：0.8-1.2，排气量（m³/min）：3.5，噪音（dB）：74。

4、型号：D400，功率（kW）：30，压力（MPa）：0.8-1.2，排气量（m³/min）：4.8，噪音（dB）：76。

5、型号：E500，功率（kW）：37，压力（MPa）：0.8-1.2，排气量（m³/min）：6.5，噪音（dB）：78。

从表中可以看出，不同型号的空气压缩机功率逐渐增加，以满足产气量的需求。在选择时，我们首先需要明确自己所需的压缩机功率，即需要每分钟产生多少气体。根据工作环境的要求选择合适的压力范围，确保压缩机能够正常工作。

表中还列出了噪音水平。噪音是空气压缩机运行时产生的一个重要问题，过高的噪音不仅影响工人的工作效率，也会对生产环境造成一定的干扰。在选择时，我们应该综合考虑噪音水平，选择噪音较低的型号。

主要用途：

1、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂。

2、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。

3、车辆制动，门窗启闭。

4、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子。

5、食品、制*工业，利用压缩空气搅拌浆液。

6、大型船用柴油机的起动。

7、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼。

8、油井压裂。

9、高压空气爆破采煤。

10、武器系统，导弹发射、鱼雷发射。

11、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船。

12、轮胎充气。

13、喷漆。

14、吹瓶机。

15、空分行业。

16、工业控制动力（驱动气缸、气动元件）。

17、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥。

以上内容参考：百度百科-空气压缩机

超小型空压机

空压机型号规格参数表1、活塞式空压机——FG系列微油风冷往复空压机的部分技术参数。2、螺杆式空压机——SA55-200系列微油螺杆式空压机的部分告或技术参数。3、变频式空族友搏压机——SAV系列变频微油螺杆式空压机部分技术参数。4、无油式空压机ZW系列无油螺杆空压机部分技术参数。种类1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。兆祥2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。

小型空压机型号规格参数表

空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者运动尽一份力。

1．使用马达马力来表示

这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的做法。 

2．使用活塞变位量（Pistondisplacement）来表示

由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。

3．使用入气体积（Inletvolume）来表示

这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orificemeter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。

4．使用自由出气量（Freeairdelivery）来表示

此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominalcapacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。

可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。

实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处（后冷却器之后）测得的出风量,通常用自由出气量（FreeAirDelivery）来表示。

所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况（温度，压力，湿度等）来表示。

因此，即使是使用了相同的测试标准，也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上，以下是几种常用的自由空气状况。

1．正常状况（NormalCondition）

表示的方法：Nm3/min（或注明测试所采用之入气状况）

所指的空气状况：760mmHg,00C,0%RH

体积指数：1.00

2．标准状况（StandardCondition）

表示方法：SCFM（或注明测试所采用之入气状况）

所指的空气状况：1bar,200C,0%RH

体积指数：1.05（约）

3．实际状况（ActualCondition）

表示方法：ACFM，ICFM（或注明测试所采用之入气状况）

所指的空气状况：14.4psi,350C,60%RH

体积指数：1.20（约）

同样的出气量，只要使用不同空气状况，便可把数字变大20%。

实际出风量（FAD）的数值与参照的空气状况有关，同时也与在什么压力下测试有关。

例如，55kW的鲁茨鼓风机在0.5barg时测得的实际出风量约为40m3/min，55kW的微油螺杆式空压机在8barg时测得的实际出风量约为9.1m3/min，而在13barg时测得的实际出风量约为6.8m3/min。

因而在比较同功率不同品牌空压机的实际出风量时，要考虑其测试流量时的压力。这里没有严格的理论计算公式来换算，但是有一个公认的经验公式可做参考。

对于喷油螺杆式空压机，如果在压力升高时仍要保持同样的实际出风量，需要增加转子的转速，同时要多消耗6~7%的马达功率。对于完全无油螺杆式空压机，则需要增加约10%的功率消耗。

举例来说，假定一台55kW微油螺杆机A在7barg下测得实际出风量为9.54m3/min，另一台55kW微油螺杆机B在8bar下测得实际出风量为9.1m3/min，究竟是A的效率高还是B的效率高？

根据上面的经验公式，A要在8barg下仍保持9.54m3/min出风量不变，则需增加6%以上的功率消耗，即：

55kW×1.06=58.3kW

两者的比能分别是：

A：58.3kW÷9.54m3/min=6.11kW/（m3/min）

B：55kW÷9.1m3/min=6.04kW/（m3/min）

（6.11-6.04）÷6.04×100%=1.16%

这就是说B空压机的效率高1.16%。

空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。

1．特定压力之轴马力

人们常用比能（Specificenergy）－单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样,因而标示的轴马力值也不一样。

2．服务系数（ServiceFactor）

空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25,而在全负载时,马达出力可以超过铭牌的15%,如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。

因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。

如上述，考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，因为轴马力只是马达的输出部分，用户支付电费是按输入功率计算的，考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。

如此说来，如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。

来源：网络

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小型空压机怎么选择

空键老气压缩机型号有SGP220A、TG90A-680、0.25/12.5单项、螺杆式空压机、活塞式空气压缩机、离心式稿厅升空气压缩机，具体规格参数表如下：1、型号SGP220A规格：37k/50，排气：0.8m，噪音：75，外形：1900*1300*1200，管径：3/4*pt*2球阀，重量：1250kg。2、型号TG90A-680规格：37k/50，排气：300L，噪音：75，外形：120*41*75CM,管径：5/6*pt*2球阀，重量：70kg。3、型号0.25/12.5单项规格：25k/45，排气：0.25m，噪音：80，外形：106*44*78，管径：3/4*pt*2球阀，重量：65kg。4、螺杆式空压机压力范围8~13bar，电源电压380V/50Hz，额定功率7.5~400kW，生产能力：0.7~72m³/min。5、活塞式空气压缩机压力范围8~13bar，电源电压220V/380V/50Hz，额定功率1.5~55kW，生产能力：0.16~5.0m³/min。6、离心式空气压缩机压力范围6~15bar，电源电压380V/50Hz，额定功率22~400kW，生产能力：2.0~100m³/min。空气压缩机简介空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。空气式压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力。按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺伏庆织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。以上内容参考：百度百科-空气压缩机

小型空压机规格型号大全

空气压缩机有许多种分类方法，不同类型应用在不同的场合。本文仅对纺织厂常用空压机进行介绍。

1.按工作原理分类

目前纺织厂常用空压机的类型主要有活塞式、螺杆式、蜗旋式、离心式几大类，其中活塞式、螺杆式、蜗旋式属于容积式空压机，离心式属于速度型空压机。

2.按排气压力等级分类

空压机按排气压力P分为：低压空压机(0.3MPa≤P＜1.6MPa)；中压空压机(1.6MPa≤P＜10MPa)；高压空压机(10MPa≤p＜100MPa)。纺织企业使用的空压机压力均低于1.6MPa，为低压空压机。

3按排气量分类

空压机按排其排气量Q分为微型空压机(Q＜1m3/min)、小型空压机(1m3/min≤Q＜10m3/min)、中型空压机(10m3/min＜Q≤60m3/min)、大型压缩机Q>60m3/min。纺织企业使用的空压机排气量，由于使用场所的不同，一般为1～80m3/min，排气量范围很大。

4按润滑方式分类

按润滑方式可分为有油润滑、无油润滑两种形式空压机。

2.空压机的工作原理和特点

1.活塞式空压机

活塞式空压机工作原理

活塞式空压机工作原理如图9-1所示，电动机通过传动装置使曲轴6作圆周运动，同时曲轴6又通过连杆5带动活塞3在气缸内作往复直线运动。当活塞3向右运动时，气缸4内产生真空，外界空气在大气压力作用下，推开吸气阀2进入气缸4内腔中；当活塞反向向左运动时，吸气阀2关闭，空气受到压缩，待这压缩进行到一定程度(即气缸内压力达到一定数值)时，排气阀1被打开，气体排出，当活塞行至气缸4左端时，排气结束，完成了一个循环，曲轴6至此恰好转了一圈。这样，在吸气阀和排气阀的控制下，周而复始地重复进行着吸气和排气过程，从而实现了对气体的吸入、压缩、排出及供气过程。

活塞式空压机主要特点

压力范围大，最高排气压力可达350MPa。热效率高，进行气量调节时排气压力几乎不受影响。体积大，耗用金属多，结构复杂，易损件多，维护工作量大。机器进排气管的振动和噪声较大。润滑方式分为有油润滑和无油润滑。与螺杆式和离心式压缩机价格相比，活塞式空压机价格较低。

活塞式空压机由于工作时噪声大，机器占地面积大，在纺织行业较少采用。仅有部分纺部车间用气量较小时，采用移动式活塞式空压机。

2.螺杆式空压机

螺杆式空压机工作原理

螺杆压缩机的气缸里面平行地布置着两个按一定传动比反向旋转又互相啮合的螺旋形转子，如图9-2所示。节圆外具有凸齿的转子称为阳转子；节圆内具有凹齿的转子称为阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子经同步齿轮组带动阴转子转动。螺杆压缩机工作时，气体经吸入口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着螺杆的不断旋转，各自的齿间容积也不断增大，当齿间容积达到最大值时与吸气口断开，吸气过程结束。压缩过程是紧随其后进行的，阴阳螺杆的相互啮合使齿间容积值不断减小，气体的压力逐渐提高，当齿间容积与排气口相通时，压缩过程结束而进入排气过程。在排气过程中，螺杆的不断旋转连续地将压缩后的气体送至排气管道，一直到齿间容积达到最小值为止。随着转子的连续回转，上述过程周而复始地重复进行。

螺杆式空压机主要特点

(1)螺杆式空压机就工作原理而言，属于容积型空压机，具有以下优点。

①转速高。一般可与高速原动机直联，单位排气量的体积、重量、占地面积均远比活塞压缩机小。

②没有进排气阀、活塞环等易损件，因而运转可靠、寿命长。

③进、排气均匀，无压力脉动；没有不平衡惯性力，机器运转平稳，无须设置稳定脉动气流用的稳压储气罐。

④喷油螺杆式空压机可获得高的单级匮力比（最高达20～30)以及较低的排气温度。

⑤具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响。内压力比与转速、密度也基本无关。工况点在较大范围内变化时，机器效率变化不大，不像离心式空压机在小排气量时会出现喘振现象。

(2)螺杆式空压机的缺点.主要表现在以下几个方面：

①齿间容积周期性地与吸、排气孔口连通，气体通过间隙泄漏以及齿轮传动系统的高速运转，使压缩机产生很强的中、高频噪声。应该采取消声、减噪措施。

②与活塞式空压机相比功率较高，热效率较低。

③阴阳螺杆高度啮合，要求加工精度很高，需在高精度专用设备上进行加工。

④由于机器间隙密封以及转子刚度等方面的限制，一般只适用于中、低压范围。

螺杆式空压机的润滑方式

螺杆式空压机压缩元件的核心是螺杆转子，螺杆转子与外壳组成压缩腔，按压缩腔是否喷入润滑油而划分为喷油螺杆式空压机和无油螺杆式空压机。

(1)喷油螺杆式空压机。喷油螺杆式空压机采用的是阳转子带动阴转子，两转子之间是接触的，如同齿轮传动，接触面之间大量摩擦，在压缩空气的过程中，有热量产生，需喷入大量的润滑油，压缩空气与润滑油混合后一道升压，再离开压缩腔，然后再通过油气分离器分离。寿力公司生产的喷油螺杆式空压机在压缩腔内使用了免换的24KT润滑油，从而起到冷却、密封、润滑三种作用。使压缩比增大(一级压缩比可达20～30)，压缩效率提高，多采用单级压缩。排出的空气需经过高效的油分离装置分离，并经精密油分离装置方能达到使用要求。但润滑油的温度应控制在80～200℃，以防止产生凝结水，影响24KT润滑油的品质。24KT润滑油消耗量大，再加上一、二级油分离器滤芯等易损件费用高，运行维护费用较高，但该机价格低廉。机组冷却方式分为风冷和水冷，并带有内置式冷冻干燥机。其工作流程图如图9-3所示。 

(2)无油螺杆式空压机。无油螺杆式空压机则完全不同，该机压缩腔由一对不接触的阴阳螺杆转子组成，在压缩的过程中，阳转子和阴转子的运动是靠一对同步齿轮做非常精密的传动，气缸结构如图9-4所示，转子既要保证对空气进行压缩，又要保证优良的气密性，所以转子的加工工艺要求极高，无油压缩机采用无油润滑螺杆啮合实现压力升高。

该机压缩腔内无油，螺杆之间的密封和润滑采用喷涂自润滑材料和四氟乙烯膜进行密封润滑。为防止压缩空气沿轴向泄露，在轴上装有气封环和油封环，而且两环中间设置和大气相通的通道，确保轴承润滑油不会渗漏到压缩腔内。转子之间、转子和壳体之间的间隙相当小，压缩过程中靠自身密封。该机的主要优点是输出的空气可以做到全无油。但由于螺杆自身密封的特点，单级压缩比受到一定限制，需要采用两级压缩。由于转子是不接触的，所以没有摩擦(转子寿命极长，可达20年)，压缩腔内不需喷油润滑，因而从根本上保证了压缩空气100％无油，运行费用极低。排气压力一般小于0.75MPa，压缩时由于水汽等因素会使转子磨损、涂层剥落逐渐积累，从而造成密封间隙增大，压缩机效率下降，而且该种机型价格昂贵。机组冷却方式也分为风冷和水冷，其工作流程图分别如图9-5(a)、(b)所示。

3.离心式空压机

离心式空压机工作原理

离心式空压机结构原理如图9-6所示，离心式空压机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用产生压力，同时获得速度，离开叶轮后空气经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化为压力能，从而使压力得到提高。一级压缩后的空气流入扩压器，使速度降低，压力提高。再经弯道、回流器使气体流入下一级继续压缩。由于气体在压缩过程中温度升高，气体在高温压缩时，消耗功将会增大。为了减少压缩功耗，故在压缩过程中采用中间冷却，由第一级出口的气体不直接进入第二级，而是通过蜗室和出气管，引到中间冷却器进行冷却，冷却后的低温气体，再经吸气室进入第二级进行压缩。然后再经下一级压缩，最后，由最末级出来的高压气体经排气管排出。

离心式空压机一般由多级组成，排气压力越高，级数也就越多。一级或几级可以分为几段，段与段之间一般有中间冷却器。目前，国产离心式空压机大部分采用单吸入、双支承结构，并采用三元流动理论对叶片进行设计，以提高其空气动力性能。

离心式空压机主要特点

离心式空压机的主要优点为：易损件少，压缩机件不接触，工作可靠，使用寿命长，使用保养成本低；结构紧凑，重量轻，单机排气量大，效率高；纯无油工况运行，压缩空气不受润滑油污染，品质高。

缺点为：启动和停车过程中容易产生喘振现象；排气压力较低，一般小于1.0MPa；机件高速旋转，对制造的要求较高；并联特性较差，不宜采用多台机组并联运行，在单机排气量和排气压力能满足要求时，宜选用较少机台进行供气。

3.空压机的性能比较与选择

纺织厂在空压机的选型时，应根据空压机的排气量和排气压力要求，以效率高、能耗省、操作维修简便、价格合理等因素为主选对象。为了保证纺织产品的质量，还必须考虑压缩空气的净化要求(即无水、无油和无尘)。从配套设施方面，还应根据当地的冷源条件，考虑压缩机的冷却方式(水冷、风冷)等因素。另外，要求空压机在进行气量调节时应具有良好的调节特性和节能效果。只有对上述问题进行综合分析，统筹兼顾，才能确定最佳选型方案。

1.根据排气量和效率选择

不同型号的空压机适用于不同用气量范围，同型号空压机由于排气量的不同，其压缩效率也不相同，纺织厂常用空压机的排气量范围和经济性指标见表9-2。

从表9-3可以看出，由于空压机的压缩原理不同，从而造成各种空压机的性能有较大的区别，现以我国目前纺织行业常用的活塞式、有油螺杆式、无油螺杆式、离心式空压机为例，对其主要性能进行比较分析，以便根据不同的使用要求，正确选择空压机，从而节约能源和初投资。现就纺织常用空压机不同机型的主要性能参数进行比较，见表9-3。

从上表可以看出，在纺织企业，活塞式空压机主要用于较小用气量，用气压力较高的场所；离心式空压机主要应用于用气量较大，气压较低的场所；螺杆式空压机介于两者之间，主要应用于多机台并联的用气场所。

2.根据排气量和效率选择

目前使用较多的是螺杆式空压机和离心式空压机，两者相比，螺杆机的主要优点是：进排气均匀、无压力脉动、机器运转平稳、无需设置储气罐、基础小甚至可以采用无基础运转；喷油螺杆可获得较高的单级压力比(最高可达20～30)及较低的排气温度；具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，压力比与转速、密度基本无关，特别适合于多机并联运行；工作点在较大范围内变化时，机器效率变化不大，不会出现离心式空压机小排气量时的喘振现象。缺点为：噪声高，必须采取消声减噪措施；排气量和离心机相比较小。

离心式空压机的主要优点为：结构紧凑、重量轻，单机排气量大；纯无油工况运行，压缩空气不受润滑油污染，品质高；效率高、节约能源。缺点为：启动和停车过程中容易产生喘振现象，产生振动；排气量的变化对机械效率影响较大，在一定的转速下，当流量为某值时，存在最佳工况点，在该点压缩机的效率达到最高值，偏离该点效率将下降；压缩机的性能受喘振工况、堵塞工况的限制。不宜采用多台机组并联运行，在单机排气量和排气压力能满足要求时，宜选用较少机台进行供气。

综上所述，针对纺织厂喷气织机的用气特点，螺杆式和离心式空压机性能比较见表9-4。

纺织厂喷气织机的用气特点为流量平稳，压力不高(P≤0.7MPa)而且要求气压稳定(△P≤0.01MPa)，因此在布机台数较多、压缩空气耗量大、用气压力较低、用气量稳定的场所宜采用离心式压缩机；在用气压力较高(P≥0.7MPa)，而且流量有较大变化，需多机台并联时宜采用螺杆式空压机。也可以采用离心式压缩机和螺杆式压缩机并联工作，利用螺杆式空压机进行流量调节。

在选择离心式空压机时，还要遵循以下一般原则。

(1)压缩机的排气量和排气压力应能满足工艺的要求。由于气候条件的变化或用气负荷的波动，压缩机的排气量和排气压力也会作相应的变动。因此，压缩机并不总是固定在一个工况点运行，而是在某一个工况区域内运行。选择压缩机时，应尽量使压缩机的运行工况区包含在其特性曲线的有效使用范围之内。

(2)压缩机的效率决定着其正常运行的经济性，因此，应尽量选择额定(设计)效率高、高效区域较宽的机组。

(3)当运行工况变化较大时，应选择具有良好调节性能和可靠安全保护系统的机组。

(4)当负荷比较稳定、单机排气量和排气压力均能满足要求时，一般宜选用单台机组供气。

(5)在满足供气要求的前提下，力求体积小、重量轻、减少占地面积，便于维护检修，节省投资。

(6)在下列情况下，宜采用多台机组并联供气。负荷变化较大，单台机组难以适应调节工况时；必须增加气体供应量而不更新现有压缩机时；气体需用量很大，用一台压缩机外形尺寸过大或制造上有困难时。

并联工作的压缩机可以采用相同性能规格的机组，也可以采用不同性能规格的机组；前者因机组间的协调性较好而应用较广，后者仅适用于负荷变化较大，在高峰负荷时需启动辅助机组联合工作的情况，并联机组不论排气量大小，其排气压力必须相等或基本相等。

在选择离心式空压机，确定其运行参数时，应注意防喘振工况和堵塞工况的影响，要确定离心式压缩机的稳定工作区域。首先必须知道该机采用什么样的调节方法，下面仅就目前应用较广泛的进气节流调节加以叙述。可动进气导叶调节和变转速调节确定稳定工作区域的原则基本类同。离心式压缩机进气节流时，其性能曲线会随节流阀开度的大小而改变位置，如图9-7所示。图中曲线1、3为节流阀最小开度时(进气可动导叶和变转速调节则为最小旋转角度和最小转速时)的性能曲线，曲线2、4为节流阀最大开度时(进气可动导叶和变转速调节则为最大旋转角度和最大转速时)的性能曲线。显而易见，由曲线1、2喘振线和阻塞线组成的阴影区，即为压缩机的稳定工作区域。设计时应确保空压机工作在该区域。

在采用离心式空压机并联运行时，应绘制并联机组综合性能曲线，确定并联机组有效运行区域，满足管网系统用气的要求。

3.空压机加油方式比较与选择

不同润滑方式空压机单台综合性能比较见表9-5。

从上表可以看出，虽然有油、无油空压机装机功率相同，但采用有油润滑方式后，不得不加装过滤器滤除压缩空气中的油污，因为“油气分离器芯”和“除油器滤芯”的阻力损失增加。为保证用气端压力不变，则螺杆式空压机出口压力需提高，轴功增加，所以喷油螺杆式空压机的电耗随运行时间而增加=喷油螺杆式空压机因“油汽分离器”除油过滤的压力损失，每一级为0.01～0.05MPa.会增加5％～10％的电能消耗。对于40m3/min的喷油螺杆式空压机，每年多耗电能可达16万kw·h。

鉴于上述情况，在选择空压机的润滑方式时，应根据企业的综合情况进行经济技术比较后选择。一般长丝、细特高密织物宜选用无油螺杆式空压机；短纤维、中细特织物可采用喷油螺杆式空压机，但应采用精密过滤装置加强对压缩空气中油分的去除。从表9-5可以看出，虽然无油空压机一次性投资较有油空压机高，但综合运行费用低，经济效益明显。

4.冷却方式分析比较与选择

空压机常用的冷却方式有风冷和水冷两种。由于水冷采用蒸发冷却方式，一般可以得到低于空气干球温度下的冷却水，而且水的比热和密度比空气大，对空压机的冷却效果好，一般较多选用。但水冷机需要配备冷却塔和冷却水泵，系统运行复杂，且冷却水容易结垢，影响传热效果。风冷机设备简单，维护费用低，但对于大型空压机和南方炎热地区，室外空气温度高会使空压机气缸温度偏高而停机。故采用风冷机时应确保机台间距离和机房通风散热，使机旁温度低于40℃。

因此，在选择空压机的冷却方式时，应根据当地的气象条件、冷却水源水质情况进行分析确定。一般情况下压缩机的冷却方式可按表9-6进行选择。

来源/凌吉林

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小编整理了空气压缩机相关型号。为SGP220A、TG90A-680、0.25/12.5单项、螺杆式空压机、活塞式空气压缩机、离心式空气压缩机，具体规格参数表如下：

1、型号SGP220A

规格：37k/50，排气：0.8m，噪音：75，外形：1900*1300*1200，管径：3/4*pt*2球阀，重量：1250kg。

2、型号TG90A-680

规格：37k/50，排气：300L，噪音：75，外形：120*41*75CM,管径：5/6*pt*2球阀，重量：70kg。

3、型号0.25/12.5单项

规格：25k/45，排气：0.25m，噪音：80，外形：106*44*78，管径：3/4*pt*2球阀，重量：65kg。

4、螺杆式空压机

压力范围8~13bar，电源电压380V/50Hz，额定功率7.5~400kW，生产能力：0.7~72m³/min。

5、活塞式空气压缩机

压力范围8~13bar，电源电压220V/380V/50Hz，额定功率1.5~55kW，生产能力：0.16~5.0m³/min。

6、离心式空气压缩机

压力范围6~15bar，电源电压380V/50Hz，额定功率22~400kW，生产能力：2.0~100m³/min。