汽车轴承型号大全(汽车轴承型号对照表)
汽车轴承怎么写
有很多种，如：
轴承类型：深沟球轴承
新型号：6001
国内旧型号：101
内径(mm)：12
外径(mm)：28
宽度(mm)：8
轴承类型：深沟球轴承
新型号：6201
国内旧型号：201
内径(mm)：12
外径(mm)：32
宽度(mm)：10
轴承类型：深沟球轴承
新型号：6301
国内旧型号：301
内径(mm)：12
外径(mm)：37
宽度(mm)：12
轴承类型：调心球轴承
新型号：2201
国内旧型号：1501
内径(mm)：12
外径(mm)：32
宽度(mm)：14
轴承类型：调心球轴承
新型号：1301
国内旧型号：1301
内径(mm)：12
外径(mm)：37
宽度(mm)：12
轴承类型：调心球轴承
新型号：2301
国内旧型号：1601
内径(mm)：12
外径(mm)：37
宽度(mm)：17
轴承类型：角接触球轴承
新型号：3201
国内旧型号：3056201
内径(mm)：12
外径(mm)：32
宽度(mm)：15.9
轴承类型：推力球轴承
新型号：51101
国内旧型号：8101
内径(mm)：12
外径(mm)：26
宽度(mm)：9
轴承类型：滚针轴承
新型号：NA4901
国内旧型号：4544901
内径(mm)：12
外径(mm)：24
宽度(mm)：13
等等。。
汽车轴承介绍
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1.FAG轴承的磨削热
在FAG轴承的磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达1000～1500℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火、二次淬火，甚至烧伤开裂等多种变化。
（1）表面氧化层
瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用，升成极薄（20～30nm）的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明其氧化层厚度与磨削工艺直接相关，是磨削质量的重要标志。
（2）非晶态组织层
磨削区的瞬时高温使工件表面达到熔融状态时，熔融的金属分子流又被均匀地涂敷于工作表面，并被基体金属以极快的速度冷却，形成了极薄的一层非晶态组织层。它具有高的硬度和韧性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
（3）高温回火层
磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度（10～100nm）内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下，随着被加热温度的提高，其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变，硬度也随之下降。加热温度愈高，硬度下降也愈厉害。
（4）二层淬火层
当磨削区的瞬时高温将工件表面层加热到奥氏体化温度（Ac1）以上时，则该层奥氏体化的组织在随后的冷却过程中，又被重新淬火成马氏体组织。凡是有二次淬火烧伤的工件，其二次淬火层之下必定是硬度极低的高温回火层。
（5）磨削裂纹
二次淬火烧伤将使工件表面层应力变化。二次淬火区处于受压状态，其下面的高温回火区材料存在着最大的拉应力，这里是最有可能发生裂纹核心的地方。裂纹最容易沿原始的奥氏体晶界传播。严重的烧伤会导致整个磨削表面出现裂纹（多呈龟裂）造成工件报废。
2.FAG轴承因磨削力形成的变质层
在磨削过程中，工件表面层将受到砂轮的切削力、压缩力和摩擦力的作用。尤其是后两者的作用，使工件表面层形成方向性很强的塑性变形层和加工硬化层。这些变质层必然影响表面层残余应力的变化。
（1）冷塑性变形层
在磨削过程中，每一刻磨粒就相当于一个切削刃。不过在很多情况下，切削刃的前角为负值，磨粒除切削作用之外，就是使工件表面承受挤压作用（耕犁作用），使工件表面留下明显的塑性变形层。这种变形层的变形程度将随着砂轮磨钝的程度和磨削进给量的增大而增大。
（2）热塑性变形（或高温性变形）层
磨削热在工作表面形成的瞬时温度，使一定深度的工件表面层弹性极限急剧下降，甚至达到弹性消失的程度。此时工作表面层在磨削力，特别是压缩力和摩擦力的作用下，引起的自由伸展，受到基体金属的限制，表面被压缩（更犁），在表面层造成了塑性变形。高温塑性变形在磨削工艺不变的情况下，随工件表面温度的升高而增大。
（3）加工硬化层
有时用显微硬度法和金相法可以发现，由于加工变形引起的表面层硬度升高。
除磨削加工之外，铸造和热处理加热所造成的表面脱碳层，再以后的加工中若没有被完全去处，残留于工件表面也将造成表面软化变质，促成轴承的早期失效。
FAG轴承广泛用于钢铁、汽车、冶金、水利、电力、船舶、石油、矿山等行。
编辑本段FAG主要类型
深沟球轴承，角接触球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，，外球面轴承，滚针轴承，直线轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力滚子轴承，关节轴承等。
FAG深沟球轴承：
FAG深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留轴承。这些产品设计简单，使用寿命长并且易于维护；可分为单列及双列设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
FAG角接触球轴承：
单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。有开式和密封轴承。它们的自调心能力很小。很多尺寸的角接触球轴承的都是X-life设计的。这些轴承在尺寸表中都有显示。X-life品质的轴承具有改进了的滚道形状和经过优化的表面。这使轴承的疲劳极限载荷得到了显著的提升。在修正使用寿命计算中，寿命值提升了50％以上。因此，在特定的应用中，必要时可以使用更小的轴承。
双列角接触球轴承是由实体的内外圈，和球及由聚酰胺，冲压钢片，或黄铜制成的保持架组成的单元。它们在结构上与一对O形布置的单列角接触球轴承相似，但结构更紧凑。它们有不同大小的接触角和轴承圈的设计。轴承可以是开式的和密封的。由于所用生产技术，开式轴承外圈上有用于密封或防尘盖的切削槽。密封轴承无需维修，特别适用于经济的轴承应用。角接触球轴承的自调心范围很小。
FAG圆柱滚子轴承：
带保持架的单列圆柱滚子轴承是一种包括有整体内外圈,圆柱滚子及保持架组件的一套组合件.外圈在两边有刚性挡边或者没有挡边，内圈有一到两个刚性挡边，或者没有设计挡边。保持架避免圆柱滚子在滚动时相互接触。
圆柱滚子轴承很有刚性，可以支持高径向负荷，并有因为保持架，使其比起满装设计来更适
FAG圆柱滚子轴承
于高速。带后缀E的轴承滚轮组较大，是以超高承载能力来设计的。
此轴承是可拆分的，因此安装或拆除起来更简便。两轴承环因此具备过盈配合。
有保持架的单列圆柱滚子轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承和定位轴承。
高精度圆柱滚子轴承机床用双列精密轴承。允许径向刚度和高精密轴承配置，主要用于主轴径向支持。
包括无挡边整体外圈，有三个挡边的整体内圈，圆柱滚子及黄铜保持架的保持架组件。为了使径向内间隙达到最佳装配，内圈设计有一锥度为1:12的锥孔。圆柱滚子轴承是可以拆卸的，因此这样的设计使安装移除更简单。两轴承环因此具备过盈配合。
满装圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因拥有最大数目的滚动元件，这些轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件，它们无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。
满装圆柱滚子轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承以及定位轴承。它们可以是单列和双列设计。
四列圆柱滚子轴承作为一种专用轴承，在有限的空间内具有很高的承载能力和较高的极限转速。具有内圈无挡边，结构简单的特点，因此可制造较高的精度级别，可分别安装内圈和外圈组件。适用于更换轧辊频繁的各类冷、热轧钢机的工作辊和支承辊。是各类轧机轧辊的首选轴承类型。
1.结构类型
四列圆柱滚子轴承有四种基本结构类型:
FC型：（一个内圈）四列圆柱滚子轴承。
FCE型：FC型的改进型，外圈无中挡边（滚子长度加长），保持架为窗式结构，可使承载能力较FC型高20％左右，因此也称加强型。
FCD型：双内圈四列圆柱滚子轴承。
FCDP型：外圈带平挡圈的双内圈四列圆柱滚子轴承。
基本结构的四列圆柱滚子轴承其外圈与FCDP型的隔圈的外径径向均有润滑油槽、油孔。
2.保持架
轴承外径小于400保持架一般为黄铜车制实体式，轴承外径大于400的FCDP型一般为钢制穿FAG圆锥滚子轴承杆式（亦称柱销形，因可装入更多的滚子而比用黄铜车制实体式保持架的承载能力大）。
3.公差
制造的公差等级有0级、6级和5级。
4.径向游隙一般为径向游隙为3组或4组，某些特殊工况下亦选用0组或2组。
编辑本段FAG轴承后缀型号意思
1、内部结构
A，B，C，D，E内部结构变化例1：角接触球轴承7205C，7205E，72
05B，C-15度接触角，E-25度接触角，B-40度接触角。例2：圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计，轴承负载能力提高。VH-滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例：NJ2312VH
2、轴承的外形尺寸及外部结构
DA-带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DADZ-圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZK-圆锥孔轴承,锥度1：12。例:2308K。K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例:24040K30。2LS-双内圈，两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026C.2LS.V-内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖，满滚子双列圆柱滚子轴承。N-外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。NR-外圈上带止动槽和止动环的轴承。例:6207NR。N2-外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。S-外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040是。轴承外径D大于等于320毫米的调心滚子轴承均不标注S。X-外型尺寸符合国际标准的规定。例：32036X。Z..-特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15-不锈钢制轴承(W-N01.3541)。ZZ-滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈
3、密封与防尘
RSR-轴承一面带密封圈。例:6207RSR。ZR-轴承一面带防尘盖。例:6207ZR。2ZR-轴承两面带密封盖。例:62072ZR。ZRN-轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。2ZRN-轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：62072ZRN
4、保持架及其材料
（1）实体保持架。A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。F-钢制实体保持架，滚动体引导。FA-钢制实体保持架，外圈引导。FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。FB-钢制实体保持架，内圈引导。FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。H,H1-渗碳淬火保持架。FP-钢制实体窗型保持架。FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。FV,FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。LP-轻金属制实体窗型保持架。LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。M，M1-黄铜实体保持架。MA-黄铜实体保持架，外圈引导。MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。MP-黄铜实体直兜孔保持架。MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。
（2）冲压保持架J-钢板冲压保持架。JN-深沟球轴承铆接保持架。
（3）保持架变动加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。
5、无保持架轴承
V-满装滚动体轴承。例：NU207V。VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT
6、公差等级
（包括尺寸精度和旋转精度）P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）。SP-尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。UP-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。HG-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。
SKF轴承—前置代号及后置代号的含义
瑞典SKF轴承万帮达公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计类型。
一、前置代号
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。
K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
二、后置代号
如果万帮达SKF轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：
a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。
B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）内部设计
A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：
单列角接触球轴承
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
万帮达SKF调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。
CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。
E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。
（2）外部设计
CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。
-2F——万帮达外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。
GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。
GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。
-2LS——轴承两面具有LS密封。
N——轴承外圈上有止动槽。
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。
RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。
-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。
Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。
-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN，且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。
（3）保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。
保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。
例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。
J——钢板冲压成形保持架。
M——轻合金实体保持架。
MP——黄铜实体保持架。
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——铜板冲压成形保持架。
V——满滚子轴承（无保持架）。
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。
SKF轴承其他特性
1）公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。
/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。
/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。
2）SKF轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。
/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。
/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。
/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。
/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。
当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。
例：P6+C2=P62
3）SKF轴承特殊技术要求。
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。
/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。
/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。
/QE6——符合电机用标准，低噪音。
4）SKF轴承配置。
/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷（角接触球轴承）。
B——预载荷比A大（角接触球轴承）。
C——预载荷比B大（角接触球轴承）。
CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。
CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。
CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。
CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。
GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。
G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5）SKF轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：
/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
6）SKF轴承润滑剂的补充。
/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7）SKF轴承润滑剂。
用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：
A：润滑脂用量少于标准用量。
B：润滑脂用量大于标准用量。
C：润滑脂用量大于B。
例：6210-2Z/HT51B——表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。
8）SKF轴承其他特性。
字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，万帮达轴承用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：
/VA201——窑车轴承。
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。
[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了第一个办事机构，1916年在中国成立了第一个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易（上海）有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。
SKF致力于同中国著名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚（上海）轴承有限公司，扩大了在中国的业务。
SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚（中国）投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。
汽车轴承型号对照表
bca号码:指美国bca轴承公司产品目录中对轴承的编码方式你问的问题找个bca目录就清楚了
汽车轴承长什么样
汽车轴承型号查询尺寸大全按其工作时能否调心分为调心轴承，滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承和非调心轴承（刚性轴承），能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。工具：win10电脑。软件：百度浏览器。版本：1.32.5。1、直接在电脑浏览器上，百度搜索搜轴网轴承型号查询进行跳转。2、这个时候如果没问题，就打开对应的链接。3、下一步等完成上述操作以后，需要根据实际情况输入相关信息并确定提交。4、这样一来会看到图示的结果，即可实现轴承型号查询了。
汽车轴承在那个位置
这是一部轴承小手册，概括了轴承的代号分类，当你看到这篇的时候，也许有些代号目前你并未接触，但我相信，只要你是轴承人士，在今后一定会有需要它的一天！轴承的分类从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起“6”表示深沟球轴承（0类）“4”表示双列深沟球轴承（0类）“2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）（1类）“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。（3类）“N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）（2类）“NU”内圈无挡边。“NJ”内圈单挡边。“NF”外圈单挡边。“N”外圈无挡边。“NN”双列圆柱滚子，外圈无挡边。“NNU”双列圆柱滚子，内圈无挡边。滚子长度是直径尺寸的最少5倍的，称之为滚针轴承（4类）“NA”旋削外圈滚针轴承“NK”冲压外壳滚针轴承“K”滚针和保持架组件，无内外圈。“7”表示角接触球轴承（6类）“3”表示圆锥滚子轴承（公制）（7类）“51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）（8类）“81”表示推力短圆柱滚子轴承（9类）“29”表示推力调心滚子轴承（9类）
轴承国家标准
GB-T305-1998滚动轴承外圈上的止动槽和止动环尺寸和公差GB-T308-2002滚动轴承钢球GB-T309-2000滚动轴承滚针GB-T4661-2002滚动轴承圆柱滚子GB-T4662-2003滚动轴承额定静载荷GB-T6391-2003滚动轴承额定动载荷和额定寿命JB-T3034-1993滚动轴承油封防锈包装JB-T3573-2004滚动轴承径向游隙的测量方法JB-T6639-2004滚动轴承零件骨架式丁腈橡胶密封圈技术条件JB-T6641-2007滚动轴承残磁及其评定方法JB-T6642-2004滚动轴承零件圆度和波纹度误差测量及评定方法JB-T7048-2002滚动轴承零件工程塑料保持架JB-T7050-2005滚动轴承清洁度评定方法JB-T7051-2006滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法JB-T7361-2007滚动轴承零件硬度试验方法JB-T7752-2005滚动轴承密封深沟球轴承技术条件JB-T8196-1996滚动轴承滚动体残磁及其评定方法JB-T8571-1997滚动轴承密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程JB-T8921-1999滚动轴承及其零件检验规则JB-T10336-2002滚动轴承及其零件补充技术条件JB-T50013-2000滚动轴承寿命及可靠性试验规程JB-T50093-1997滚动轴承寿命及可靠性试验评定方法
——前置代号前置代号R直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112。K.——滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例：RNU207——不带内圈的NU207轴承。WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例：WS.81112.——内部设计——外形尺寸及变形设计——密封——保持架——公差——游隙——热处理——特殊设计——机床主轴轴承——低噪省轴承——后置代号后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。后置代号—内部结构A、B、C、D、E——内部结构变化例:角接触球轴承7205C、7205E、7205B，C—15°接触角,E-25°触角，B—40°接触角。例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E、21309E、29412E——加强型设计，轴承负载能力提高。VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。例：NJ2312VH。后置代号—轴承外形尺寸及外部结构DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA。DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ。K——圆锥孔轴承，锥度1：12。例：2308K。K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例：24040K30。2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。N——外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例：6207NR。N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040S。轴承外径D≥320mm的调心滚子轴承均不标注S。X——外形尺寸符合国际标准的规定。例：32036XZ••——特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15——不锈钢制轴承（W-N01.3541）。ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。后置代号——密封与防尘RSR——轴承一面带密封圈。例：6207RSR.2RSR——轴承两面带密封圈。例：6207.2RSR.ZR——轴承一面带防尘盖。例：6207ZR.2ZR轴承两面带防尘盖。例：6207.2ZRZRN——轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。.2ZRN——轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：6207.2ZRN。后置代号—保持架及其材料1实体保持架。A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。F——钢制实体保持架，滚动体引导。FA——钢制实体保持架，外圈引导。FAS——钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。FB——钢制实体保持架，内圈引导。FBS——钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。FH——钢制实体保持架，经渗碳淬火。H，H1——渗碳淬火保持架。FP——钢制实体窗型保持架。FPA——钢制实体窗型保持架，外圈引导。FPB——钢制实体窗型保持架，内圈引导。FV，FV1——钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。L——轻金属制实体保持架，滚动体引导。LA——轻金属制实体保持架，外圈引导。LAS——轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。LB——轻金属制实体保持架，内圈引导。LBS——轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。LP——轻金属制实体窗型保持架。LPA——轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。LPB——轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。M，M1——黄铜实体保持架。MA——黄铜实体保持架，外圈引导。MAS——黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。MB——黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。MBS——黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。MP——黄铜实体直兜孔保持架。MPA——黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。MPB——黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。T——酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。TA——酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB——酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB——酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP——酚醛层坟布管直兜孔保持架。TPA——酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB——酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN——工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH——工程塑料自锁兜孔型保持架。TV——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH——玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP——玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。TVP2——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。TVPB1——玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。冲压保持架J——钢板冲压保持架。JN——深沟球轴承铆接保持架。保持架变动加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。后置代号—无保持架轴承V——满装滚动体轴承。例：NU207V。VT——带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT。后置代号——公差等级（尺寸精度和旋转精度）P0——公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。P6——公差等级符合国际标准ISO规定的6级。P6X——公差等级符合国际标准ISO规定的6级圆锥滚子轴承。P5——公差等级符合国际标准ISO规定的5级。P4——公差等级符合国际标准ISO规定的4级。P2——公差等级符合国际标准ISO规定的2级（不包括圆锥滚子轴承）。SP——尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。UP——尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。HG——尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。后置代号—游隙C1——游隙符合标准规定的1组，小于2组。C2——游隙符合标准规定的2组，小于0组。C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。C3——游隙符合标准规定的3组，大于0组。C4——游隙符合标准规定的4组，大于3组。C5——游隙符合标准规定的5组，大于4组。公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（P0级不表示）加上游隙组号（0组不表示）组合表示。例：P63=P6+C3，表示轴承公差等级P6级，径向游隙3组。P52=P5+C2，表示轴承公差等级P5级，径向游隙2组。非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母R（径向游隙）或A（轴向游隙）之后用μm数表示，数字之间要用小圆点隔开。例：6210.R10.20——6210轴承，径向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212轴承，轴向游隙120μm至160μm。后置代号—测试噪声的轴承F3——低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径d＞60mm以上的深沟球轴承。例：6213.F3。G——低噪声轴承。主要是指内径d≤60mm的深沟球轴承。例：6207.G后置代号——热处理S0——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150℃。S1——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达200℃。S2——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达250℃。S3——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达300℃。S4——轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达350℃。
汽车轴承规格
目前市场上使用较多的深沟球轴承的型号通常有：6206轴承、6004轴承、6203轴承、6001轴承、6005轴承、6002轴承、6006轴承、6308轴承、6207轴承、6306轴承、6205轴承、608轴承、6008轴承、6307轴承、6202轴承、6312轴承、6309轴承、6000轴承、6304轴承、6302轴承、6311轴承、6305轴承、6211轴承、6007轴承、6212轴承、6206轴承、6904轴承、6205轴承、6902轴承。深沟球轴承(GB/T276—2003)原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。
车用轴承型号查询表
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